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蔡英文的荒唐政見
2010/10/20 10:23:07瀏覽9127|回應40|推薦43

引用文章蔡英文公布競選交通篇廣告
  蔡英文曾經擔任過中華民國行政院的副院長,結果在競選新北市的政見中,居然提出:「主打『蓋捷運要有新思維』,強調捷運、公車、接駁巴士之外,還要有大量停車位」,真是嗚呼哀哉!一個做過行政院副院長的咖,告訴我們可以用「大量停車位」來解決交通問題,請問一下蔡英文是住在月亮上嗎?還是火星派來的臥底?可不可以提個像樣的政見,別再玩假的。

  不知道世界上有沒有哪一個城市可以靠「大量興建停車位+捷運系統」來解決交通,真是被打敗。如果這件事真的發生了,各位想像一下,你出門時開台車子去捷運站附近停車,再改搭捷運進台北或都會區工作,這樣不是要付停車費,還要付捷運車錢,一頭牛剝兩次皮會比較好,請問一下這樣真的有比較省錢和省時嗎?蔡英文在研擬政見時,是不小心被卡車碾過嗎?要不然怎麼會這麼離譜。

  再深入探討一件事,捷運站旁如果有足夠的空地可以興建「大量停車位」(不管什麼型式的停車場),請問這個捷運站是在人口密集區嗎?還是荒郊野外,要不然哪來那麼大的地可以這樣搞。

  如果真的蓋了大型停車場,請問真的是鼓勵附近的居民搭乘捷運嗎?其實根本就不是,而是變相鼓勵附近的居民買車子,因為有那麼多停車位子剛好可以方便停車。在我居住的社區就發生過這樣的事,當年擔任管理委員時,由於社區居民反應社區內停車位不足,於是擴大停車範圍,結果一區接著一區的開放停車,於是居民車子越買越多(停車證越申請越多),因為有地方可以停,那就買車子吧!這件事只證明一個現象,越多的停車場只代表一件事──鼓勵老百姓買車子,剛好和倡導多使用公共運輸系統互相違背。這就是蔡英文政見裡最矛盾的地方,興建捷運和公共汽車都屬提倡使用公共運輸系統,剛好和興建停車位互相違背,照正常的方式應該是不鼓勵興建停車場,因為要鼓勵多使公共運輸系統。

  這不是什麼高深的學問,小老兒不懂沒關係,頂多是被網友數落幾下,大伙不懂也沒關係,反正大不了裝傻又有什麼關係,至於蔡英文不懂,那就事情大條,此人過去在行政院裡蓋官章是蓋假的嗎?公文是批著玩的嗎?最怕這個政見是「作文比賽的得獎作品」(只能看不能做),可不可以提個像樣的政見,可不可以真的用心去構思一下新北市的未來,不然小老兒的票鐵定蓋不下去的啦!

  蔡小姐麻煩妳也幫幫忙,如果真的有心要治理新北市,不是裝裝清純模樣──小龍女,就可以解決事情,身為新北市市民真的是挫咧等!麥擱亂啊好嗎!?
( 時事評論人物 )
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小浪(來台第七代閩南人)
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蔡英文提的是千金大小姐的政見
2010/10/20 20:57

千金大小姐從小出門就有轎車接送,所以千金大小姐的思維邏輯就是認為不管到哪裡轎車是不可或缺的交通工具,所以即使要坐捷運,也必定要先自己開車到捷運站停車,再乘坐捷運。所以才會提出如此腦殘、讓人笑翻的政見。

看來蔡英文這陣子裝模作樣裝庶民就此破功,完全露出千金大小姐的狐狸尾巴。


為了長照永續經營
請多多吸菸做公益

啥啊?
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笑話,這就是荒唐
2010/10/20 20:30
台灣的都市就是長得跟美國的不一樣。

其他都是屁,我根本懶得回應。

先告訴我 D.C. Metro 藍線 Franconia 車站附近有多少人居住吧。

提示:那裡有好多 shopping malls 。

你知道 Franconia-Springfield 跟黃線終點的 Huntington 有什麼差別嗎?

提示:Huntington 周圍是低密度住宅區。
高雄市是亞特蘭提斯大陸神聖不可分割的一部分!

不荒唐
可能是你的思維太狹窄了
2010/10/20 19:13

在國外的捷運站附近的確都有大量的停車位,使停車的人可以在搭捷運時暫停於此.

這是一個很普通而且正常的現象,我不明白,你怎麼會認為荒唐?


木旁....
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荒謬
2010/10/20 17:59

這個政見不但荒謬

而且還小巴子氣

完全不像是一個應要有五都的格局


路人Juno
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台北市長都未必能指揮捷運公司,新北市市長要把這列為政見可能就更難
2010/10/20 15:31

這張是美國明尼蘇達州雙子城(St. Paul)蓋在通勤火車站旁的停車場。

在台灣以蘆洲為例,對一個住在離蘆洲站幾百公尺的民眾來說,如果沒有地方讓他把摩托車停在捷運站旁,他會不會就直接將機車騎到台北市,讓台北市交通更糟空氣污染更嚴重?   如果台北停車便宜又很容易,那麼他當然不會搭捷運。  如果他要到內湖  或者他家離捷運站很近,那麼他就可能會搭捷運。 

不過說來說去,大台北地區捷運由捷運公司經營,要不要蓋停車場也是捷運公司決定。   台北市長都未必能指揮捷運公司,新北市市長要把這列為政見可能就更難了。


spicy coffee
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蔡英文不懂何謂集體運輸
2010/10/20 14:56

蔡英文完全不明白集體運輸的意義,就是為了減少道路上車輛使用量,減少污染和擠塞,我也很奇怪會有網友支持她這看法,台灣捷運就如香港的地鐵、輕鐵和港鐵,是建在市區作地區性的集體運輸,不是為了遠行而設,沒有一個站會設大型停車場的,只會用接駁公車接載遠離車站市民,就算新界市區的港鐵站,也只會設小量單車車位,方便附近村落的市民踏單車往鐵路站停泊用(因為有些村落不會有接駁公車前往)。

其實參考外國的區域集體運輸系統,便知多建停車場只是一個謬論。


啥啊?
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美國華盛頓DC的捷運車站旁的停車場。 左邊的建築是停車場,右邊是藍線終站。
2010/10/20 14:43
本人以至誠推薦那隻姓菜的競選 D.C. 市長。

選到再爛的市長也不會比過去當選的那幾隻更差。



特別是這隻。前任市長「敗類」先生被 FBI 逮到在旅館裡瞌藥。

====

如果你的政見只能給外國用,你最好趕快滾出呆灣島。。。。。。。。
高雄市是亞特蘭提斯大陸神聖不可分割的一部分!

剩閒
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大伙不懂,關係大了
2010/10/20 14:37
 我們長點知識的話,可以盡量解釋給不懂的人聽,免得一伙人都給小聾女呼攏過去。
巾幗橫空山河氣壯,拭劍鳴鼓躍馬疆場,蕩寇興國道阻且長,惟我同袍銳意昂揚。

ㄅㄆㄇㄉㄊㄋ
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能騙就騙
2010/10/20 14:07

政見要不要做是選上再說,李x哲那個渾球都可以說阿扁政見可以不用兌現,何況是一個小市長

選不上更好 , 等人抬轎選總統

她反正家裡錢多,發生什麼事也都沒關係, 不論搬到哪裡都可以繼續過他公主般的生活

說不定他上海都有置產了,哈哈


路人Juno
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這個政見並不能說錯
2010/10/20 13:45

這個政見並不能說錯,問題是在是否適合台灣。

捷運路線不可能到每個人家裏,在郊區公車系統又未必方便,因此捷運必須有汽車機車停車場,讓民眾先從家裏到停車場,再換捷運。  這比開車騎車進台北市好。  不提供停車場,那麼這些民眾就寧願直接開車騎車進台北市。 

版主已經指出了這樣的問題: 是否捷運站旁邊有足夠空間蓋停車場。

美國華盛頓DC的捷運車站旁的停車場。  左邊的建築是停車場,右邊是藍線終站。

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