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2007/03/12 20:02:55瀏覽148|回應0|推薦5 | |
波茨坦氣候研究中心研究員史托克說:「飛機排放的溫室效應氣體遠遠超過汽車和火車。」飛機少升空遠行,排放的廢氣自然減少。 德國人的出國旅遊開支在全世界排前幾名。根據2006年統計,德國人的海外旅遊支出占全球出國旅遊花費的11%。 德國民眾似乎不反對改換旅程。最新民調顯示,德國已有68%民眾擁抱有機食物和其他「綠色」號召,他們樂意為對抗氣候變遷而少出門。 史托克認為,當局應該施壓,把搭機旅遊變昂貴一點,目前機票實在太便宜,不利永續保護地球,重稅政策和限制二氧化碳排放量也應該瞄準航空業。 行車速限則是另一回事。德國人凡事講規則,就是開車完全自由,高速公路行車大多無速限,而且以此為傲。歐盟環境專員狄馬斯11日表示,人類在許多方面以毫無意義的作法浪費能源並增加地球負擔,例如車子開得快,排放廢氣就多,這種自由該檢討了。 速限在大多數國家不成問題,在德國卻碰不得。德國是歐盟和八大工業國會議(G8)現任輪值主席,總理梅克爾上周在歐盟高峰會操盤通過一系列對抗全球暖化的強力方案,就是不敢提行車速限。德國環境部長賈布里耶11日還說,行車速限無助於環保,不要小題大作。 |
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