拾起拔刀爾半日秋意 - 茶花小屋的分享心世界

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拾起拔刀爾半日秋意

2011/09/26 15:08:59瀏覽2324｜回應15｜推薦120

拾起拔刀爾半日秋意

(烏來西羅岸路單車晨光小旅行)

清早六點十五分，我踩著已經遠離夏天的涼意路過秀朗橋。今早，去烏來的拔刀爾山，走一趟晨光小旅行。

早起一整個夏季的日出，入了秋也晚起些許，終於讓我這有些散漫的城市懶人，可以在六點多遇見它綻放金黃色光茫。

秀朗橋連接中和與新店，往烏來我大部份都由此過橋。秋冬早晨天色晚亮，我更喜歡打從橋上經過，看晨曦、望日出、仰頭有很多街燈的影子。儘管三四十年前的小橋因為都市擁擠，漸漸變了樣，變得寬大又複雜。但滿腦子與橋一同成長的記憶，像一本書愈來愈厚，愈是陳著翻閱的紙香。

今早，有些舊意的橋邊人行道地磚，鋪滿早光，閃閃亮亮的好幾十公尺長，踩過去，彷彿走進燦爛輝煌的金色過往，美麗極了。

跟著新烏路上下起伏，走進山間，才真正體會到秋天的況味。翠綠的山頭，抹上層層色彩，深淺不一的綠搭上濃淡交錯的黃，有些顏色熟成了褐色，山林的秋天更加豐富動人。昨夜山嵐氤氳，陣陣鮮白霧氣在山巔飄移，繞過一座山，另一座山又是山水畫似的意境。晨光掠過藍天下高聳山勢，投射下來，光束散在南勢溪的河床上。

我一路注意這些早晨光景，秋風吹起時，烏來路上獨有的美麗風情，一直到烏來觀光大橋，停下腳步。往烏來老街望去，還是一片冷清呢！不過今天不往老街聚落走，轉個彎，離開觀光地域，登上更高的拔刀爾山。

環山路有個地方，往下看去，新完工的吊橋連接二岸，新麗的紅色特別顯眼。除了那些滿足視覺的理由，我再也找不到能對眼前漂亮的新景觀，寫下什麼故事或註解，因為，對於吊橋太陌生，就像是擦肩而過的路人一般。

轉進西羅岸路，是登上拔刀爾山的唯一道路。秋天的早陽灑在路上，篩了一地影子，大部份是樹的影子，爾偶有幾隻彩蝶飛過的影子，還有一群二三十來隻，樹梢略嫌聒噪的台灣藍鵲影子。我的影子，跟著山路盤旋而上，遇見秋天顏色落定時，便停下腳步，躺在繽紛落葉上。深深淺淺的咖啡色，被季節溫度催得色彩濃淡有別，色調卻整齊劃一，掉滿路邊的櫻樹葉子。沿著山路都是秋褐色的葉子，鋪在路邊，心想，春寒料峭的時候，一定也鋪滿桃紅色的櫻花吧！

只有幾戶人家、休閒營地；海拔接近500M左右，人煙稀少，除了幾位車友與山友外，只剩下安靜的山林。我把單車速度放得很慢，把心和山的聲音連結在一起。

寂靜中我登上路邊一處觀景台，放眼下望，烏來老街聚落依偎在巍然聳立的高山角落。由高處下望，才恍然明白，烏來聚落是如此平靜的躺在翠綠山谷間。我喜歡在山上眺望，看見世人經常忽略的角度，拾起一片被遺忘的美麗。

秋天又晴朗的早晨，山林色彩特別濃郁。蝴蝶飛過，落腳處，更添幾許欲振乏力的夏末。這個時候，正是白匏子開花的季節，沿著西羅岸路上山，到處都是白匏子樹的茶色花序，為翠綠的山色添上濃濃的秋意。一陣秋風搖過樹梢，小花便落了下來，落在路邊少有陽光的青苔上，織成漂亮的綠底碎花毯子。又讓我想起黃庚的詩句：「春愁唯有落花知。」此時離冬天不遠，那秋天的落花，就更顯得悵惘呢！

路高點是一座廟，保慶宮，大部份車友在此休息後原路下山。附近分佈許多針葉杉林，風景優美、空氣清新。我原本想繼續探路至盡頭，但時間只有半日可用；放下被時間追趕的心，坐在杉林裡的石桌石椅，讓山風吹拂我的思緒。

抬頭，看樹梢裂出淡藍色天空。敞開心靈，我攬住一早的秋日時光。

拔刀爾山自行車小旅行路線：

路線難度: ★★★☆☆ 輕度挑戰

錦和國小 → 圓通路→ 中正路 → 景平路 → 秀朗橋 → 新店 → 中正路 → 北新路 → 新店捷運店 → 台9甲(新烏路) → 烏來 → 烏來觀光大橋 → 環山路 → 西羅岸路 → 高點 (寶慶宮杉林) → 原路回程 → 台9甲(新烏路) → 桂山電廠(吃冰) → 續行，台9甲 → 新店捷運站 → 北新路、中正路 → 秀朗橋 → 中和 → 錦和國小

總里程: 71公里 / 踩踏時間: 4小時 11分 / 騎+停總時間約: 7小時
GPS最高點: 拔刀爾山西羅岸路寶慶宮 645M / GPS 記錄總爬升高度: 1057M

季節景觀風情