【城鄉小調】

土耳其鋼鐵業起步於20世紀30年代，與土耳其工業同步發展，應國防工業的需要，第一家鋼鐵廠MKEK於1928年在KIRIKALE成立，自此開展了土耳其鋼鐵工業。

2002年以來土耳其鋼鐵生產業之產量已居世界第13位，並進入歐洲前10大鋼鐵生產國行列。2007年，土耳其鋼鐵業的發展超出了預期，鋼產量增長11%，達到2650萬噸，出口1400萬噸。預計2008年土耳其鋼產量將比2007年增長12%，達到2900萬噸。

土耳其鋼鐵產品已出口到世界上149個國家和地區，其中主要市場有美國、台灣、阿拉伯聯合酋長國、義大利、以色列、英國、西班牙、希臘、德國和阿爾及利亞等。隨著土耳其國民經濟的迅速發展，其鋼鐵工業也得到了前所未有的鼎盛。

破敗的民宅倒是未全面反應鋼鐵工業的迅速發展所帶來的民生經濟起飛。

土地開發將坡地挖成階梯狀。

遠離番紅花城往安卡拉的途中，隨氣溫的變化，路旁的景觀逐漸改變，積雪越來越多。

途中在這家餐廳下車，讓大家「解放」一下。

餐廳四周積雪盈盈、簷下結冰如簾。

特別選這家餐廳，是因為餐廳的後方有一個湖泊，據導遊說明，夏天到這家餐廳憑湖用餐可是大受歡迎，如今湖面已結冰厚達可供步行，上頭還布滿綿綿細細積雪。圖為站在湖面上拍向餐廳建築。

這株樹下是湖泊唯一未結冰之處，幾隻水鴨於小小的水窪上悠游。

來自台灣的遊客可難得有於結冰湖面步行的經驗，大家拼命拍照，甚至捏起雪球打起雪仗來了。

大夥兒玩得不亦樂乎，任憑領隊趙老大聲聲喊著「走了咧～～」也無人理會，卻見水鴨有「聽話」尾隨！

越接近安卡拉，景觀越顯隆冬森寒。

沿途都有彩色的廠房散落於藍天白雪的天地間，點綴景觀為之活潑。

逐漸接近安卡拉，開始可以看到大量的住宅聚落。

途經安卡拉火車露天博物館，佔地相當廣大，沒下來參觀，在車上搶拍了張蒸汽火車頭。

安卡拉（Ankara），是土耳其共和國的首都，人口約500萬，也是全國除伊斯坦堡外第二大的城市，位於小亞細亞安那托利亞高原的中北部。

鋼筋水泥建築與高樓大廈逐漸增多，開始有了都會的樣貌。

在安卡拉的新式建築還是以現代主義的形式居多，突然在路旁看到這棟小小的後現代主義風格建築閃入我眼中，不知是何作用，趕快拍了下來再說。

安卡拉的新城環繞在老城東、西、南三面，尤以南面的城區最為整齊，這裏多為是歐式建築，大國民議會和政府主要部門都集中在此區。

安卡拉市區集錦。其中，貫穿安卡拉南北的主要街道是以共和國奠基人凱末爾的尊稱命名的「阿塔圖爾克大道」。這條大街上的民族廣場、勝利廣場和紅新月廣場上都建有凱末爾的塑像，或高踞馬背、或昂首挺立，形象英武逼真。