桃園航空科學館珍藏華僑精神號

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重建後將繼續展示

1984年6月25日美國華僑蔡雲輔，個人駕駛Cessna 182RG單引擎小型飛機「華僑精神號」，自美國舊金山國際機場以跳島方式橫越太平洋，安全降落台北松山機場，並將飛機獻給先總統  蔣公祝壽。

本人規劃空中迎接程序，並安排民航局查核機B-129（Beech King Air 300）由飛安科科長梁龍（前空軍雷虎特技飛行小組領隊）及李萬里（後任副局長）以查核機，及經民航局協調只准各家媒體合租一架永興航空公司多尼爾Do-228在高雄機場待命。

梁龍(右)蔡雲輔、李萬里

但在最後一段航程「華僑精神號」無線電失效無法與國內、外航管任何單位連絡。在無「華僑精神號」的位置報告下，梁龍決定按時起飛迎接。當時我航管雷達尚無法監視Boney至恆春間之空域，特商請軍方同意派遣「高雄近場台督導顧進賢，登上空軍大漢山雷達站執行引導/管制，當B-129接近Boney時已見有一目標往恆春移動，他立即引導B-129接近。

李萬里呼叫蔡雲輔無效後，即盲目廣播：「蔡先生、蔡先生，如果聼到我的話請搖一下翅膀」，蔡雲輔回應後表示比的無線電僅僅發射故障，接收機正常。

「蔡先生因西部及松山機場雷雨太大，我們改飛東部W-7航路請跟隨我」。

在花蓮降落的三架飛機

在松山機場雷雨不停下，兩架飛機臨時改降花蓮機場，此時記者包機也趕至會合。

「華僑精神號」最後的航段由塞斑島起飛共2,735公里（直線距離），再在花蓮起飛後於16時46分46秒降落萬眾齊盼的松山機場。

安全降落松山機場

「華僑精神號」後置於桃園國際機場航空科學博物館展示，今航科館重建、暫存於原桃園空軍/海軍基地。

中國電視公司特製當晚半小時歡迎「華僑精神號」報導，並預先訪問本人及錄製規劃細節，此節目後在桃園航科館的「華僑精神號」前循環播放。因此：

接送來台親友「順便」前往參觀---有圖為證！