 
字體：小 中 大 |
|
|
|
| 2009/07/06 12:27:16瀏覽1465｜回應2｜推薦18 | |
這個星期日台長一家老小跑到台灣搜刮農產品去了，所以剩下的時間就不太多了，兩天也只睡了13個小時，只能揉著惺忪雙眼繼續趕工。 這星期也只完成一架 MIG-29，波蘭空軍自1989年開始接收來自蘇聯的 MIG-29 戰鬥機，目前總計有36架正在服役，其中有 28 架 MiG-29A（代號為支點-A）以及另外 7 架 MiG-29UB 教練機型，另外一架則狀態未明，這些 MIG-29 分別駐紮在波蘭空軍第 22 及第 23 號空軍基地，擔任維持空防及對地支援等多重任務。 MIG-29 外型看起來頗為先進，和早期米格機前置進氣的樣子有很大的進步，空氣動力和操控性也有很大的進步，不過仍無法跳脫舊蘇聯武器設計思維，老舊的航電系統和射控裝備，直到最終生產型 MIG-35（代號支點-F）才具備執行獨立作戰能力，無須依賴塔台戰管協助。 儘管如此，MiG-29仍是一架非常靈活的飛機，無論是瞬時或者是持續迴轉性能都非常優異，良好的高攻角性能而且不容易進入水平螺旋。當德國空軍與美國空軍聯合演習時，德國空軍使用的降級版Mig-29 9-12A型在幾乎每一次近距離戰鬥中，使用非常有效的紅外線搜索與追蹤器（IRST）與頭盔瞄準器，配合AA-11飛彈，擊敗對手F-16。 所以啦～飛機看是誰在開的，並不是有先進電子設備就能打贏空戰，不過老美現在都在玩視距外武器，對手還沒報上名號，你就被擊落囉～ 這是波蘭空軍機身編號 115 的 MIG-29。  台長就是製作這架編號 115 的MIG-29。  不過這架由愛德美出品的 MIG-29 在起落架的高度有點失真，比實機高了一些。  請注意實機起落架與模型之間的差別。  愛德美的 MIG-29 並沒有附上中線副油箱，台長用 F-14 副油箱打磨後半段後安裝上去，還蠻適合的，各位看倌打磨時請注意後半段角度。  由於初期量產型的MiG-29B在機腹中線攜帶副油箱時，會擋住拋殼口，因此攜帶中線副油箱時無法使用機砲。這個問題直到MiG-29S之後的型號才被解決。  搭配祖先住的機堡很適合，尤其是東歐國家由蘇聯所建築而成的機堡。  台長也在機鼻座艙前追加套件中沒有附上的紅外線追蹤器。  至於武裝，套件中所附的飛彈好像波蘭通通沒有進口，只好等等有新機時再拿來安裝囉～  波蘭空軍機種已經完成4種了，接下來看看什麼機種是隱藏版呢？期待囉～   |
|
| ( 興趣嗜好｜收藏 ) |
