作家
 
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| 2008/06/16 08:05:32瀏覽4776｜回應23｜推薦33 | |
《野武士周報試刊10號》每周評論 前言：被人侵門踏戶，演也要演出一場勃然大怒，群情洶洶更是好事，才能找個藉口，告訴日本人說：「需要給人民一個交待！」，逼日本出面「配合演出」。 不論對內或對外，搞政治，絕對牽涉到權力結構的重組，絕對會損害當下的既得利益者。民粹，聽起來似乎是不好的名詞，卻往往是突破缺口的工具。 一起釣魚台撞船事件，台灣與日本四十多年的恩怨情仇一夕爆發。過去四十年之內，台灣需仰仗「美日同盟」的保護，事事委屈、處處低頭，和日本交往當中，頂多，只有日本「垂憐」，哪來平等對待！ 不要說太複雜的釣魚台主權，連漁權爭議，日本都是高高在上，想談就談，不想談，就大門一關，台灣只能穿著西裝打著領帶，表現「風度」。風度，卻無法保障漁民的基本權益，這些年以來，至少十六次台灣漁民在釣魚台海域被蒐補與罰款，哭告無門的漁民，正是「委屈不可能求全」的祭品。 日本人會理嗎？台灣退縮了，日本就更吃定台灣了，當然不會理。 真要和日本開戰嗎？台灣哪能冒如此風險！ 日本不理怎麼辦？對付日本何必非要在釣魚台海域呢！每十五分鐘，就有一艘日本油輪通過台灣海峽，台灣海峽也是日本的生命線。台灣趁機搞點民粹又何妨！在台灣海峽上，嚇嚇日本也不賴。 例如，台灣海巡艦「接獲通報」，說日本船艦上有東南亞人蛇集團偷運到日本的賣春掏金女、例如，接獲「中東線報」，日本船艦上有日本「赤軍連」和「基地組織」的人員藏匿、例如，據來自美國ＣＩＡ消息懷疑，賓拉登躲在某一艘日本油輪上。基於人權與反恐，台灣海巡艦當然可以合法地在台灣的海域上，登船檢查一下。 只要三不五時地騷擾日本油輪，每次檢查個幾個小時，保證日本的油輪保費就要增加、航運成本就要飆升，日本的油價就要上揚，看誰吃得消。 機會送上門，台灣還要繼續委屈嗎？冷靜，那是必需的，但是那是關著門打算盤時候需要的；被人侵門踏戶，演也要演出一場勃然大怒，不惜大打一架的氣勢。民間群情洶洶更是好事，這樣才能夠找到個藉口，告訴日本人說：「沒辦法，我也需要給人民一個交待！」，逼日本政府出面「配合演出」。 民間發動對日的民粹，有何不可！太好了，正好是一種壓力，民間扮黑臉，政府在壓力之下，強硬，變得師出有名，除非日本也想和台灣一刀兩斷，拉高調子，再退回來，時軟時硬，正是爭取外交的實質利益之骨髓。 別怕！台灣和日本根本打不起來的，在東海油田與太平洋均衡上，美國與中國才是兩個決定性的老大哥，過去的台灣採取和中國對抗之道，非看老美臉色與聽日本的話。 當台灣不再「一面倒」向美國時，只要不是立刻又「一面倒」向中國時，發言權，反而是台灣最有資格大聲。 台灣，可以是美國「軟圍堵」中國進入太平洋的第一道關口；也可以是中國「進入海權」的第一個門戶；更可以是美國與中國當中勢力消長的「樞鈕」。 這正是台海新局造成的優勢，台灣和日本搞僵了，美國和中國都會拖下水，利用台灣人被欺侮掀起的民粹，台灣和日本在外交上搞對峙，甚至在釣魚臺上搞對峙，不需台灣去開口，局勢一升高，美國與中國的外交人員，就會在台北和東京當中穿梭了。 怕的是，台灣只是「三分鐘熱度」，喊兩聲就氣衰了。這次是台灣的小漁船被數百頓軍艦衝撞，差點出人命。道理在台灣這一邊，就要鬧到大一點。不然，日本還是會我行我素，日本國內不當是一回事，國際上聲援台灣的力道也還沒出來。 此時此刻，台灣還是該繼續運用民粹這股氣，政府繼續「理性，但憤怒表態」，讓民氣繼續宣洩，確保不造成軍事衝突，讓反日的民粹升高，讓台灣保釣的聲浪上到ＣＮＮ全球放送，這樣才有可能「以戰逼談」，迫使日本人回到談判桌，重啟已經被日本關門三年的漁權談判。 沒錯，這就是民粹，面對惡質又不敢真正使壞的惡鄰，背後又有美國與中國的複雜局勢當後盾，台灣利用民粹，有何不可？簡直是天經地義！ 《推薦文章》 ----------------
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| ( 時事評論｜國際 ) |
