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2008/06/16 08:05:32瀏覽4774|回應23|推薦33 | |
《野武士周報試刊10號》每周評論 前言:被人侵門踏戶,演也要演出一場勃然大怒,群情洶洶更是好事,才能找個藉口,告訴日本人說:「需要給人民一個交待!」,逼日本出面「配合演出」。 不論對內或對外,搞政治,絕對牽涉到權力結構的重組,絕對會損害當下的既得利益者。民粹,聽起來似乎是不好的名詞,卻往往是突破缺口的工具。 一起釣魚台撞船事件,台灣與日本四十多年的恩怨情仇一夕爆發。過去四十年之內,台灣需仰仗「美日同盟」的保護,事事委屈、處處低頭,和日本交往當中,頂多,只有日本「垂憐」,哪來平等對待! 不要說太複雜的釣魚台主權,連漁權爭議,日本都是高高在上,想談就談,不想談,就大門一關,台灣只能穿著西裝打著領帶,表現「風度」。風度,卻無法保障漁民的基本權益,這些年以來,至少十六次台灣漁民在釣魚台海域被蒐補與罰款,哭告無門的漁民,正是「委屈不可能求全」的祭品。 日本人會理嗎?台灣退縮了,日本就更吃定台灣了,當然不會理。 真要和日本開戰嗎?台灣哪能冒如此風險! 日本不理怎麼辦?對付日本何必非要在釣魚台海域呢!每十五分鐘,就有一艘日本油輪通過台灣海峽,台灣海峽也是日本的生命線。台灣趁機搞點民粹又何妨!在台灣海峽上,嚇嚇日本也不賴。 例如,台灣海巡艦「接獲通報」,說日本船艦上有東南亞人蛇集團偷運到日本的賣春掏金女、例如,接獲「中東線報」,日本船艦上有日本「赤軍連」和「基地組織」的人員藏匿、例如,據來自美國CIA消息懷疑,賓拉登躲在某一艘日本油輪上。基於人權與反恐,台灣海巡艦當然可以合法地在台灣的海域上,登船檢查一下。 只要三不五時地騷擾日本油輪,每次檢查個幾個小時,保證日本的油輪保費就要增加、航運成本就要飆升,日本的油價就要上揚,看誰吃得消。 機會送上門,台灣還要繼續委屈嗎?冷靜,那是必需的,但是那是關著門打算盤時候需要的;被人侵門踏戶,演也要演出一場勃然大怒,不惜大打一架的氣勢。民間群情洶洶更是好事,這樣才能夠找到個藉口,告訴日本人說:「沒辦法,我也需要給人民一個交待!」,逼日本政府出面「配合演出」。 民間發動對日的民粹,有何不可!太好了,正好是一種壓力,民間扮黑臉,政府在壓力之下,強硬,變得師出有名,除非日本也想和台灣一刀兩斷,拉高調子,再退回來,時軟時硬,正是爭取外交的實質利益之骨髓。 別怕!台灣和日本根本打不起來的,在東海油田與太平洋均衡上,美國與中國才是兩個決定性的老大哥,過去的台灣採取和中國對抗之道,非看老美臉色與聽日本的話。 當台灣不再「一面倒」向美國時,只要不是立刻又「一面倒」向中國時,發言權,反而是台灣最有資格大聲。 台灣,可以是美國「軟圍堵」中國進入太平洋的第一道關口;也可以是中國「進入海權」的第一個門戶;更可以是美國與中國當中勢力消長的「樞鈕」。 這正是台海新局造成的優勢,台灣和日本搞僵了,美國和中國都會拖下水,利用台灣人被欺侮掀起的民粹,台灣和日本在外交上搞對峙,甚至在釣魚臺上搞對峙,不需台灣去開口,局勢一升高,美國與中國的外交人員,就會在台北和東京當中穿梭了。 怕的是,台灣只是「三分鐘熱度」,喊兩聲就氣衰了。這次是台灣的小漁船被數百頓軍艦衝撞,差點出人命。道理在台灣這一邊,就要鬧到大一點。不然,日本還是會我行我素,日本國內不當是一回事,國際上聲援台灣的力道也還沒出來。 此時此刻,台灣還是該繼續運用民粹這股氣,政府繼續「理性,但憤怒表態」,讓民氣繼續宣洩,確保不造成軍事衝突,讓反日的民粹升高,讓台灣保釣的聲浪上到CNN全球放送,這樣才有可能「以戰逼談」,迫使日本人回到談判桌,重啟已經被日本關門三年的漁權談判。 沒錯,這就是民粹,面對惡質又不敢真正使壞的惡鄰,背後又有美國與中國的複雜局勢當後盾,台灣利用民粹,有何不可?簡直是天經地義! 《推薦文章》 ----------------
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( 時事評論|國際 ) |