說到異鄉人在它鄉的Culture shock(文化衝擊)，蓉城的”行”文化也讓我適應了好久。＂人多＂，＂車多＂，＂噪音音多＂為其三大特色。

剛到成都時，對成都交通與地理環境不甚熟悉，加上我是個路痴，拿著地圖用普通話問路，也聽不懂人家回的成都話是什麼，我只能似懂非懂點著頭答謝，最後還是不知道該往哪裡去。所幸蓉城的出租車（在台灣稱之為計程車）很便宜，起步價才五塊錢人民幣（2007年10月前的價格,現今已漲為六塊錢，高檔車則為七元），一趟車由住處到公司約七八塊錢，比台中市的公車還便宜，但是現在回想，成都市的公車何其方便，如果自己不是怕人生地不熟走丟，搭乘公車可以省下一筆可觀的交通費，更可以讓自己對這個城市的東南西北，大街小巷有快速的了解。至今，我已由一環路市中心的區城，＂混＂到了二環路外了，辦了一張公交卡，融入成都市民的生活。

人家說坐一趟公車，看見人生百態。在公車上我習慣和朋友說台語，因為我常就地表達當下的衝擊＂，不願旁人知道。（為此，曾經讓當地人以為我和朋友是韓國人）如：博愛坐上的年輕人常對上車的老人視而不見，對抱著小孩的婦女也不搭不理。起初站在一旁的我，總是旁觀盼望著這些人能發揮愛心讓坐，後來發現如果沒有上前勸誘，他們寧可望著車窗外，當做什麼事都沒發生。後來，我會走到他們身邊，拍拍他們的肩膀，讓他們抬頭看一看那些真正需要座位的人。這些人才會尷尬的站起來讓坐，有羞恥心的人還會躲到一旁去。其實，在提高人民的素質與公德心方面，是大陸這幾年都在積極倡導，公車上禮讓座位的廣播帶也一直不停的播放，禁止喧嘩，丟垃圾，吐痰，插隊....等標誌隨處可見，但人民素質的提升還需要長時間的蘊釀。什麼時候可以在公共場合看到禁止吸煙或行人優先的標誌，我估計再等個十年二十年吧！

上海灘電影裡的人力三輪車，在成都市區也成了觀光的特色之一。很可惜這人力三輪車在2007年底已全被禁止在二環內活動了，只能在三環外的地方才看得到。談到三輪車的文化，和車夫＂喊價＂可是一門大學問。很多台灣人到大陸旅行前應該都有類似的經驗，就是被人耳提面命的提醒：買東西一定要殺價，不要被漫天開價的大陸人吭了，當個呆胞。＂記得剛到蓉城的第二個週末，和朋友到市區裡逛，但等了半天還打不到Ｄ，攔了一輛三輪車，問了師傅到Ａ地的價格，他說路程有點遠，開了八塊錢的價格，我和朋友當下就坎價（變成本能之一－永遠別相信大陸人所開的價格是最低價），一付識途老馬的樣子，回說：＂師傅，那地方才沒那麼遠，六塊錢載不載？＂。他拒絕了，直說沒八塊錢到不了，地方遠的很。我和朋友喊價失敗，說聲算了！負氣的離去。後來事實證明地方真的很遠，也對我們因為二塊錢差價而負氣不搭車的行為感到好笑，不就是區區兩元的人民幣嗎？當然，當下的決定也根本不在那兩塊錢上面，而是無法輕易的妥協！現在仍想念在街頭竄動的三輪車，坐在車上，看著著蓉城日趨繁華。

為了健康，環保和方便性的考量，上個星期終於買了一輛自行車，可以開始好好的暢遊蓉城，在入夏前這個美麗的季節。