這篇前些年寫的文章一直沒發表..今日剛好整理部落格才發現未發出.

事實證明朋友當初所言確實..重點這些年沒發生啥的重大事故

而且北市府後來也經專家會勘補強..不管滿意否..起碼當年馬市長沒做好的

接任的郝市長有去後續處理了..只能說萬幸啊這些年沒出大狀況

當初的原文如下

雖然從事的是機械工程..可也因為跟土木工程有息息相關的接觸

自然的認識了不少這方面的技術人員也交了不少朋友

台北貓纜剛啟用時   透過新聞的報導 的確風光了一時

我一位土木工程界的朋友呢 趁著休假日也帶了家人去逛了一趟

也僅此一趟 ..某天工作場所碰到彼此聊天時

朋友這麼說著:台北貓纜早晚要出事 依它建築的地勢跟地質 早晚要垮

土木方面我是不甚懂 可我一向尊重專業的知識.重點這位朋友是真的有料  朋友一席話.  讓我我從此決不去搭貓纜..

我不想哪天上新聞頭條   當它第一個受害者

  貓纜除了補強在補強沒其他方法了 因為沒人有那個魄力 敢去拆了它

台灣不是沒這方面的人才  可惜的是懂得尊重聆聽專業的官員不多

也不能全怪這些官員啦 阿諛奉承保住飯碗都很難了 

還得不時應付比流氓還流氓 比土匪還土匪  沒啥料講話大聲又死不認錯的民意代表 政治人物..你說 怎能全怪他們喔..

說實話在我機械工程的日子裡 我對老外技師可還真是打心底的尊敬跟佩服

那是真的有料 真的專業 比起台灣的監工人員 我只能說 一般我們幾乎都是直接跟老外溝通的..

(不是看不起台灣的這些技術人員 而是文化習性  以及養成的問題讓台灣的專業技師們總是感覺差人一截...)

原因很簡單 老外是主導他們代表該知名國際公司  他個人說了算 在更難聽的說沒老外簽字不能過關的   而本地監工呢 我只能說大概就翻譯的功能吧 還有一些不甚重要的工程討論罷了..

寫到這讓我想起當年的台北捷運 明知是爛攤子可是 除了補強還是補強

當年陳水扁選上台北市長 面對捷運這爛攤子還真是又氣又無奈

不能拆 花這麼多錢怎拆 況且得花多少時間重來啊..也沒這經費啊

所以無奈的只能群師會診 補強唄不然怎辦

還記得前些時高雄捷運的新聞嗎?

當新聞媒體大聲批判討論高雄捷運時 有誰還記得當年台北捷運是爛到哪種地步啊

台北捷運誰搞的 偉大政黨 國民黨 我習慣如此稱呼該黨

 (一個影響台灣整個世紀的政黨 明知它不爭氣 可是你對它無可奈何 也無法不受它影響..當然現今的民進黨也沒好過多少..都在比爛)

=台北捷運話當年=我曾在部落格文章寫過 請看http://blog.udn.com/jack0424/1616474