iD設計旅人 . . . . .　0061　　　　　　　　　　 設計‧造型‧車藝

■ JAPAN 　　TOYOTA  iQ　硬塞四人 Mini 都會車

都會車向來是不容易設計　是要小型車還是Mini車等級　

　基本上　無尾兩廂小型車　可搭乘4～5　是優勢

　但往往無尾車給人安全性不足　無可潰縮空間　卻是不爭事實

　加上Mini車受限於安全性　無法上高速公路與開快

日本　對於都會車設計　應該是比許多歐洲國家多花心力

　畢竟都會車的無法擺脫的宿命　才是無法推展到全世界主因

高達9組安全氣曩　是防車內人員於內碰撞　提供部份衝擊緩衝

　較特殊是前座座椅內安全氣曩　

　但不足以對於外部撞擊過程的擠壓車身　有大幅度保護

smart設計　拋開非四人座不可設計　是一種觀念突破

　個人CIVIC的五人座房車　通常是一兩人為多　要全坐滿　可能一年不到24次　

TOYOTA 　iQ      還是舊思維下設計　有點像是　把兩人都會車　硬塞四人

　從廣告照的宣傳　其實是取巧　當然也有某種程度示範　3+1　不是4個成年人

男性駕駛　椅位後移　尋求舒適空間　而其後座是體型較小的少年

　如果要擠座一個成年女性　就會有舒適性問題

近年流行車窗高度縮小和無車門飾條修拉車身視覺

　讓車反倒失去美感　亦見於　TOYOTA 　iQ                   

小車設計　常見到為了講究縮短十公分厚度　於是在室內偷空間設計法

　就是背墊海棉減薄　椅深縮短　端正椅背角度

　但反而都不符人體工學的舒適性　亦不符合使用性比例原則

TOYOTA 　iQ　可以看到優點是車燈　後窗／B柱線條的創意

　但還不足以起絕定性的購買推力和造型讚賞

儀表中控設計和多彩配色　其實是最弱的部份

　許多像是分段組合並未有連貫整體感　中控延伸到排檔桿部份是相當不協調

　在這部以看到　短車頭　座艙的前窗前移　車內空間緊迫

　腳膝部　若後座有人　前移座位必會緊靠造成不便　

TOYOTA 　iQ　為996L等級迷你車　i是個人化　智慧　創新　Q代表品質

　全長 2,985mm　全幅 1,680mm　全高 1,500mm

　総排気量　0.996L　　乗車定員　4名

　最高出力＜ネット＞　50kW（68PS）/6,000r.p.m.

　最大トルク＜ネット＞　90N・m(9.2kgf・m)/4,800r.p.m.

　価格　1,400,000円～1,600,000円(消費税抜き1,523,810円)

http://toyota.jp/iq/concept/concept/index.html

獲得日本設計大賞的TOYOTA 　iQ　

　確實在許多細節上做了主動被動的安全防護與保護能力提升

　然而這類車要能暢銷世界　難度上是有相當性困難

圖片引用～

http://toyota.jp/iq/concept/concept/image/p01.jpg

http://toyota.jp/iq/concept/concept/image/p03.jpg

http://toyota.jp/iq/safety/passive/image/p03.jpg

http://www.zcars.com.au/images/toyota-iq1.jpg

http://www.carpages.co.uk/toyota/toyota_images/toyota-iq-24-11-08.jpg

http://toyota.jp/iq/concept/concept/image/p05.jpg

http://www.carpages.co.uk/toyota/toyota_images/toyota-iq-17-11-08.jpg

http://www.carpages.co.uk/toyota/toyota_images/toyota-iq-2-04-03-08.jpg

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