蘇花洄瀾 太魯閣秋行(1) 藍色太平洋 1031101

抓住金秋的尾巴，趕在東北季風來臨前，車遊蘇澳砲台山、南安景觀台、東澳開路先鋒廟、崇德觀景台、奇萊鼻燈塔、七星潭海岸，很多照片已經勝過我的三兩話語。

轉進蘇花公路 瞧見路旁有砲台山公園指標 就順路瞧一瞧 蘇澳港

砲台山腳下 蘇澳車站尾端扇形車頭迴車處 在蘇花公路起點旁

砲台山日神社 地方盼重建 【聯合報╱記者簡榮輝／宜蘭報導】 2012.03.11 03:02 am

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6953837.shtml  

宜蘭蘇澳鎮砲台山早年在日治時代設有一座供奉海神的日本神社「金刀比 羅社」，周邊種滿日本櫻花，但是民國34年日本戰敗，國民政府接收後， 把代表日本的事物全數破壞殆盡，櫻花被砍光，神社剩下基座、階梯與石 碑，地方人士希望喚回已被遺忘的歷史記憶。 隨著文史工作者腳步來到蘇澳鎮砲台山上，走下殘破的階梯，一座石碑映 入眼簾，雖然些許歪斜，但依然矗立在山坡蔓草之中，上頭依稀可見6個大 字「蘇澳金刀比羅社」，僅剩這石碑能證明過去神社的歷史。 文史工作者廖大慶回憶50年前，自己仍是孩提時曾跑到砲台山上玩耍，在 神社殘餘基座上，仍有一只水泥「賽錢箱」，後來經過文獻照片調查，才 知道小時候的秘密基地，居然是金刀比羅社的拜亭。 地方上有識之士為喚回這段缺漏的歷史，特別組成「砲台山文化古蹟觀光 公園發展協會」，希望保留日治時期的古蹟，因為金刀比羅社原址在民國 80年已被蓋了一個推牛車的精神堡壘，與歷史無法連結。 砲台山文化古蹟觀光公園發展協會總幹事游德源表示，根據石碑上頭記載 ，金刀比羅社建於昭和2年（民國17年），因為當時日本人剛開發南方澳港 ，日本漁民需要海神的庇佑，特別在砲台山上設置主祀海神的金刀比羅社。 「民國34年後，砲台山景觀都破壞光了。」游德源對當年日本戰敗後，國民 政府開始毀壞代表日本的櫻花、神社，至今仍感到不捨，因此成立協會，要 重新在砲台山種植日本櫻花，設法重建神社外觀。

【2012/03/11 聯合報】

南方澳第二漁港 跟 內埤海灘

山丘上的南安國小以及南方澳第三漁港 蘇澳港

宜蘭／昭安觀景台啟用 盡覽南方澳之美2010/03/24 【聯合報／記者王燕華／宜蘭報導】

http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=33501

交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處在台9線蘇花公路108公里處，打造昭安觀景平台，絕美美海景讓人讚嘆連連，但地方人士建議可更名為「南方澳景觀平台」，名號更響亮。

與會賓客站上平台，一眼就看到南方澳陸連島、內埤海灘、漁港及豆腐岬、筆架山、蘇澳港等景觀，讚不絕口。

林坤源說，這是蘇花公路全段首座可登高望遠的觀景平台，將原有的停車場擴大改建，並新增觀景平台，過路旅客不但能在此休憩，也可以把宜蘭的好山好水盡收眼底，相信一定能成為蘇花公路的熱門景點。

對於地方人士建議更名，東北角暨宜蘭風管處強調，當初取名「昭安」，是因位於南方澳昭安步道最頂端，才依當地昭安社區的民眾建議命名，既然還有民眾有不同的看法，會再研議。

【聯合報】

東澳開路先鋒廟 是眺望東澳灣的好地方

太平洋深邃的藍

提早出發 在此停車上廁所 等老弟車到會合

停下腳步 才會發現腳下碎石堆冒出野菇

鳳班蛾幼蟲 常見於茄苳樹下

南方澳到東澳間 就只有這裡有廁所

崇德觀景台

濱海步道因颱風損壞 無法下到沙灘聽海玩時

崇德隧道口旁的碎石坡 最早的蘇花公路 大多已坍方

此去向北 就是著名的清水斷崖

蘇花公路的四個殊勝點

http://www.ecology.org.tw/epaper/view.php?id=187

整條蘇花公路的殊勝點大致有四，一在台9-171.1至171.3K前後約2百公尺的段落；其二，在台9-170.2K附近南望；其三，在台9-116.7K慶安堂（開路先鋒爺石碑廟宇），而台9-171.1~171.3K及170.2K即是眺望清水大斷崖的碧海青天最壯闊處，可惜的是欠缺足夠的安全腹地，車流量較大時，安全度必須慎重注意；車流量較小時，亦不可掉以輕心。此外，有一點過往幾乎無人注意到的殊勝景點，也就是台9-122.9K處，自公路旁下眺粉鳥林漁港，若逢大晴天，絕對是絕妙好景，可惜的是欠缺安全眺望的腹地（小心行車）。

以下，由宜蘭縣蘇澳港附近，沿台9（蘇花公路）南行，簡單介紹。

1. 俯看蘇澳港景觀段落

台9-106~110K段落，可斷續俯看蘇澳港天人合一大景，沿途有許多小段落，公路旁腹地寬廣，可安全地觀賞蘇澳港。但因並非純自然景觀，陳玉峰並未將之列為殊勝點。

2. 慶安堂俯瞰烏石鼻半島及東澳沙灘（東澳南溪、北溪入海口）

台9-116.7K靠海側有間小廟慶安堂，廟前左右可停放數輛小車（有時也停遊覽車），自廟後或旁側，可俯看烏石鼻半島及東澳沙灘，東澳沙灘延著海岸線有條路即通往粉鳥林者；平直有橋樑者即東線鐵路；山腰上的路即蘇花公路。

3. 粉鳥林漁港

東澳市區內，大約在台9-119.8K附近，轉進宜-59縣道（也就是東澳路），恰好1公里路可抵達粉鳥林漁港的盡頭。

粉鳥林漁港小聚落入口處，立了兩隻水泥「粉鳥」，有夠台灣文化的SPP，可歸屬「文化景點」。粉鳥林漁港盡頭處高高的海堤上，可賞玩海中巨巖島，若爬下消波塊，可登臨其中2個小島，是殊勝點，一般遊客嚴禁爬入，但當地人牽有繩索攀越。

然而，觀察粉鳥林漁港的絕妙景點卻在台9-122.9K處，由公路旁俯看，幾乎是罕有人見過的山海大景，是為殊勝點，可惜，並無賞景腹地。

4. 清水大斷崖殊勝點

民國42年，被省府列入「台灣八景」之一的清水斷崖，最佳眺望點大致有二，其一為台9-170.2K（和清隧道之北），遠觀、近賞兩相宜；其二，台9-171.1~171.2K之間的公路大轉角處，然而，最佳景點卻得注意安全。

蘭花 待查

樹牽牛 台灣牛 豬腳麵 不合胃口

花蓮奇萊鼻燈塔 就在環保公園旁

花蓮環保公園 跟基隆潮境公園很像 原本是垃圾掩埋場

已經是秋末冬初 太陽還是很烈 夏天的話 就只敢晨昏來此賞景吧

花蓮／奇萊鼻燈塔 循步道貼近拜訪‧邱淑玲 2009/12/28

【聯合新聞網／特約記者邱淑玲／報導．攝影】

http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=32269

在台灣北端的富貴角、國境之南的鵝鑾鼻，甚至離島澎湖和馬祖，建有燈塔，可是一點兒也不稀奇，但你可知道，花蓮也有燈塔。花蓮的燈塔，就在七星潭濱海自行車道騎乘路線上，燈塔不大，卻擁有一個令人難忘的名字－奇萊鼻燈塔。

在花蓮港北邊海岸，過了石礦場不遠，有一座鼻岬，標高海拔48公尺，因此，就以高度叫它「四八高地」。這處海岬，舊稱「米崙鼻」或「美崙鼻」，討海人則是稱它「標尾」，其實它還有一個名字叫「奇萊鼻」，也有人稱「奇萊岬」。在這鼻岬上就矗立著一座燈塔，此即是「奇萊鼻燈塔」。

提到「奇萊」二字，不免讓人聯想到登山界知名的「黑色奇萊」，這奇萊岬、奇萊鼻，應與奇萊山不無關聯。從花蓮海上遠眺中央山脈群峰，這「黑色奇萊」清晰可見。當然，奇萊鼻燈塔沒有奇萊山的峻偉，甚至可以用「迷你」來形容。

有著白色塔身的奇萊鼻燈塔，就站立在美崙台地的直線崖邊，模樣小巧可愛，遊人可以遠遠欣賞，也可以循步道貼近拜訪，附近成片低矮的白色建築物，屬於燈塔管理單位所有。從此處看出去，即是湛藍的太平洋。

單車走訪遊客，或許不見「四八高地」全貌，但奇萊鼻海岸的形成，與花蓮頻仍的地震有關，此地正處歐亞大陸板塊與菲律賓板塊交界地帶北端，地殼板塊運動的結果，隆起形成了六段海階，因此產生高低落差地形。

據說，從海灘朝高地方向看，會發現海崖岩石均仰天向上，此即是地殼板塊運動推擠造成的痕跡，而構成崖壁的岩石，則是珊瑚礁岩，也就是說，這些岩石原來都在海裡，地殼隆起後被抬上陸地，並經由侵襲形成崩塌地形。

奇萊鼻燈塔附近，即是花蓮工業區，這兒聚集著大型的工廠和機具，冬日略顯枯黃的草生地，成群牛隻漫步吃草，一派優閒。

七星潭海灘

海上的定置網

七星潭海灘如新月般 向北綿延好幾公里

七星潭是礫石灘 海浪沖刷形成獨特的浪石潮聲

回頭看七星潭公園的遊客 借位融入雲山之中