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7年84個月總計還122.7萬
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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
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公司信貸 工廠大額貸款
銀行建地貸款年息4~8%
銀行房屋二胎6%
公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%
申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
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＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
內容來自sina新聞
今起登錄12306網站也能搶火車票
晨報訊(半島晨報、海力網記者齊芳芳) 中國鐵路總公司日前宣佈，12月6日，中國鐵路客戶服務中心12306網站新版將上線試運行，屆時，在官網上訂票也可以實現火車票動態刷新和自動提交的"搶票"功能瞭。
據瞭解，鐵路部門推出網絡訂購火車票後，在春節、"十一"長假等黃金時段，各個網絡平臺紛紛推出"搶票軟件"，通過不停地刷新、提交等功能，幫助旅客在第一時間搶到車票。但是，"搶票軟件"的開發也帶來瞭問題，網上有些"搶票軟件"被黑客捆綁"網銀大盜"，它會監視中招電腦的網銀支付操作，篡改支付金額和收款對象，給購票帶來瞭潛在的安全隱患。公安部門也曾發佈警情提示，提醒想借助網絡工具搶票的市民，小心網絡木馬病毒竊取網銀財產。
此次，12306網站將推出官方的動態刷新、自動提交等服務，其功能類似於"搶票"原理。據瞭解，中國鐵路客戶服務中心12306網站新版在對頁面進行完善的同時，推出瞭"更多選項"功能，使用這一功能，旅客在錄入乘車人、日期、車次、席別等信息後，12306網站即可為旅客提供動態刷新、自動提交等服務。
試運行期間，12306網站新舊版本同時運行，試用新版的旅客可從www.12306.cn首頁左側點擊"新版售票"進入。
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大連到北京高鐵列車月底有望開通
晨報訊(半島晨報、海力網記者齊芳芳) 自盤營高鐵開通後，大連開行瞭多對至北京的動車，"縮短"瞭兩地間的距離。昨天，記者從鐵路部門瞭解到，大連到北京有望在月底開通高鐵，運行時間比動車還要縮短。
記者從鐵建地分割路部門瞭解到，津秦高鐵開通初期，安排開行5對G字頭高鐵，12月底實施第二階段運行圖，將安排開行19對G字頭高鐵，其中包含大連到北京的車次。據悉，新增列車中將包含北京至大連、北京至哈爾濱"G字頭"高鐵各一對，將在本月底開通，結束北京去往東北方向沒有高鐵的歷史。
據瞭解，這兩趟高鐵都從北京南站始發，終點分別為大連北站和哈爾濱西站，後者將途經沈陽。高鐵開通後，全程用時將肯定快於目前的D字頭動車。
目前，天津至大連北站之間的G431次，從天津到大連歷時5小時20分，加上京津城際高鐵最快運行時間為33分鐘，可估算出北京到大連大概用時為5小時55分鐘左右，與目前開行動車6小時20分左右的運行時間相比，最多可縮短半小時。哈大高鐵執行夏季運行圖時，大連進京時間有望縮短至 5小時左右。
但由於運行圖尚未公佈，因此運行時間尚不得而知。記者從大連火車站獲悉，目前尚未開始新增進京高鐵列車的相關售票工作。
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-12-06/08032526156.shtml
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