2024—0114嶐嶺古道

嶐嶺古道，是自福隆的內隆林越嶺到石城的一段古道，是淡蘭古道群中，最早開發的一段，在1807年以前便已形成。因為山徑崎嶇陡峭難行，離蘭陽平原仍有一段距離等原因而被草嶺古道取代。古道下方在1924年時打通成草嶺隧道，是台灣當時最長的隧道。嶐嶺古道較草嶺古道險峻，今日便計畫挑戰此路段。

福隆火車站，出車站右轉福隆街二巷，往隆嶺古道的鄉間小路。

舊草嶺隧道前有廣場空地

左側路旁即可看見故「吉次茂七郎君」紀念碑，立於舊草嶺隧道北口前的小公園，這座石碑是為了紀念日治時期因興建草嶺隧道，積勞成疾病逝的日籍工程師吉次茂七郎，背面的碑文大多已模糊難辨。

舊草嶺隧道北口

位於附近廢棄的軍營及崗哨，這座軍營過去負責看守草嶺隧道，經過整修後，現已成為遊客休憩的服務中心。

從軍營左側柏油路上行，進入內隆林街。

遇叉路，叉路口有一登山地圖解說牌，取右上行內隆林街。

續行，走一段道路。

約三、四百公尺，左側路旁出現奇形怪狀的巨石堆疊如金字塔，岩堆旁還有一巨榕，與岩石盤根交錯，就是「七星堆」了。

七星堆前方有一個石刻大岩，刻有「內有七星墩地硐、林森參天勝山峯、石堆促成分佈廣、塔似仙境成寶藏」的文字，是於2006年鄉長代表會題字。

相傳這是凱達格蘭族留下的遺址，進入岩堆間，有明顯的石砌岩塊鋪成階梯，可向上爬，岩塊間有一個小岩洞入口。

叉路，先取右上，到內隆林福德祠參拜土地公，前方視野不錯。

下來後，續走左邊柏油大路。沿路標，取左齋心橋，進隆領溪畔古道。

路旁發現不明顯的路跡，有登山指標往嶐嶺溪畔古道，這不是今日的目標，這段隆領溪畔古道已淹沒在荒煙蔓草間少有人行走。

繼續沿柏油路前行。

隆嶺古道入口在車道右側，入口樹幹上綁有不少登山條。

登山入口被整理的很乾淨，有淡蘭古道的雙扇蕨LOGO，還有一個醒目有趣的大時鐘做路標。

樹幹上標示著「嶐嶺古道越嶺石城」，終於踏上隆嶺古道。

步入山徑後不久，尋一空地，休息午餐。

倒臥的樹木繼續生長，從樹幹下通過。

前方岔路，老樹鳥巢蕨下有「105冬」，不知何意，取右上往石城，從這裡開始進入隆嶺古道的精華路段。

緩升的土徑，古道沿著隆隆溪岸上行，溪岸旁有分層的駁坎遺跡。

踏著小徑往上走，在林蔭間裡穿梭前行。

幾株老樹枝幹橫生，蜿蜒盤旋。

大片的古樹氣根密布，枝葉遮天，景觀相當原始。

抵達越嶺鞍部的石城仔嶺水頭土地公，海拔280公尺，相當簡樸，僅一石碑，碑石寫著「福德正神」。

小廟旁老榕樹上掛滿了登山條。

土地公廟後有一小徑可通往福隆山，路程約30-40分鐘。

鞍部，石城仔嶺，這裡也是雪山尾稜南北段的中點，左雪山尾稜北段右南段稜線。

鞍部左側是眺景點，站上稜線，太平洋出現在眼簾裡，視野廣闊，大海滄茫，遼闊無際。

看得見龜山島，還恰巧遇見海上的火燒船。

從稜線往下走，路陡下，南端就能體會隆嶺古道的陡峭，北端似乎比較平緩一點。

之後的道路，幾乎一路下坡，斜度頗大，需沿路攀岩，沿途部分路段已有架設繩索。

經過一大片竹叢排，相當壯觀，小徑旁有美麗的竹林。

陡下的古道稍微轉平緩，空地又有一土地公廟， 標誌為「石城土地公」，石牌猶可辨識「福德」兩字。

續下行，古早厝地，只剩斑駁石砌的圍牆及門，這處聚落遺址大約五、六間左右，被樹草蔓藤所侵，人去屋塌，殘牆滄桑佇立，令人著迷。

轉為平緩的山腰古道。

又轉為拉繩陡下坡的路徑。

遇見小山羌，蹦跳入林。

幾個水泥石階。

終於走出樹林，看見蔚藍大海，已能看見石城附近的海岸。

公路旁的小徑，沿著木圍欄走一小段出濱海公路。

終點，石城端的出口，隆嶺古道出口約117.5K處。

過濱海公路，穿越馬路，往右沿柏油路續行。

越過馬路，從海濱一小社區的斜坡往下走，即看到草嶺隧道南口。

隧道口前有「白雲飛處」草書題字。

往石城車站前進，準備搭火車，結束今日的登山健行。

樸實自然的古道，歷史悠久，沿途有土地公廟、聚落遺跡，算是輕鬆的徒步之旅，但位於石城這端的山路較難行，值得一遊，推薦給熱愛山林古道的朋友們。