10/14/2023 (六) 陰有雨

今天真是忙碌又充實的一天.

山友們安排了早上爬山, 下午參加三貂嶺生態友善隧道導覽及晚上聚餐. 海拉很想全程參與, 奈何早上有挪不開的路跑活動, 因此只能捨棄跟山友們一同爬山的行程, 自個兒先把路跑完成, 下午再加入他們.

舊三貂嶺隧道位於新北市瑞芳區與雙溪區交界, 連通牡丹至三貂嶺, 總長1850公尺, 另外還有相距20公尺的三瓜子隧道, 長115公尺. 原本用途為臺鐵宜蘭線使用的鐵路隧道, 1985年新的三貂嶺隧道通車後遭停用廢棄, 列為新北市歷史建築. 目前新北市府已轉型再利用闢建為自行車道, 途途穿越豐饒的熱帶林、流水瀑布、起伏地形及一系列廢棄的舊隧道和橋, 創造獨特的後工業地景. (資料來源: 青春山海線 三貂嶺生態友善隧道)

海拉從台北搭火車到牡丹車站, 今天雖然是假日, 但人潮不多, 可能是因為天氣的關係.

小小的牡丹車站, 以前沒來過, 以後應該也不會有機會再來. 從車站出來便可看到右邊有租YouBike的地方, 原先我們也想騎腳踏車, 後來作罷.

原本跟小霖他們約好二點在牡丹車站會合, 但他們傳訊息說要晚半小時才會到, 海拉在街上找了一家小店先吃午餐. 這家小吃店沒有菜單, 也沒有標價, 點餐後也沒有填單, 雖然點餐前海拉先問了價格, 但後來付的錢比原先的還多, 心裡不太舒坦, 下回遇到這種無菜單料理, 還是小心為上.

吃飽後沿著街道前行, 這兒有座橋, 先在橋上看看兩邊的風光, 站了一會兒飄起了綿綿細雨, 只好打起傘, 往牡丹老街的方向逛.

牡丹老街不長, 商店也不多, 人潮更是稀少, 海拉來回走了一遍後, 就在橋旁的高架下面躲雨, 順便等小霖他們.

原本想要申請下午二點的三貂嶺生態友善隧道導覽, 但沒搶到名額, 只好改申請二點半沒有導覽的時段. 而我們大約三點左右才從牡丹車站往隧道方向前進, 已經超過了原本預約的時間, 而隧道將於四點半關閉. 從牡丹車站到牡丹休憩站路程1公里, 我們加快腳步前行.

大約走了十分鐘來到牡丹休憩站, 先跟工作人員報到, 雖然已經超過預約的時間, 工作人員還是在我們每個人手上蓋章, 讓我們入場. 然後, 我們才去上廁所, 也順便裝水, 小霖他們早上去爬山把身上帶的水都喝光了, 剛才又來不及去買, 這裡有飲水機可以補水, 真的很方便.

整裝完畢, 接下來往隧道方向前進, 大約要再走3-5分鐘才會到隧道口.

1922年三貂嶺、三瓜子隧道啟用, 1985年宜蘭線單軌改雙軌鐵路隧道封閉, 2020年重新打開, 2022年三貂嶺生態隧道啟用. 隧道內的壁面每一段都呈現不同的材質及斑紋, 牆上有時會滴水, 有時有植物, 還看得到鐘乳石, 多樣且特別.

隧道內的自行車道鋼格柵間隙約2.4公分, 往下可以看到多變的地貌, 但要小心手機和物品掉落. 步行者勿穿高跟鞋或容易夾入縫隙之鞋款, 登山杖亦容易卡入鋪面間隙, 在園區內不建議使用.

有些路段的壁面也用鋼條做成隧道狀, 連里程標示也是鋼條所製, 風格特別且一致.

隧道內的自行車道寛度300公分, 可以步行也可以騎乘自行車. 自行車道邊界跟隧道壁面有50公分縫隙, 是為了做為隧道內蝙蝠和其他生物覓食喝水的通道.

步行遊客請避免並排佔用通道, 注意自行車來往, 建議著反光衣物, 園區有提供反光背心給遊客穿戴. 走了大半段的路程後, 我們發現步行比騎車更能好好地欣賞隧道內美及奇特. 今天人潮不多, 再加上快要關園了, 我們可以慢慢地看, 盡情地拍照.

當隧道內的燈光變暗且出現告示牌讓遊客輕聲細語時, 表示快到蝙蝠的家. 請大家安靜, 不要大聲喧嘩, 牽車不騎車, 拍照前先確認已關閉閃光燈功能.

原本以為已經走完了, 沒想到後面還有一節比較短的隧道.

再繼續往前走才會抵達出口前的最美景點, 隧道口前的鏡面水池採生態友善工法, 保有自然水面. 水池高約5公分, 請小心行走, 建議穿著防水鞋. 無下雨時, 會從旁邊小溪引水至水池, 但水量有限, 鏡面效果也有限.

這裡是唯一一個需要排隊等候拍照的網美景點, 而且要同時拍到藍天白雲、紅磚綠樹, 又沒有閒雜人等的照片, 實在太難啦! 若想要等到火車經過, 那可能要先看好火車時刻, 不然會等到天荒地老.

原本我們打算走完全程2.8公里的隧道後, 再繼續走到三貂嶺車站搭火車. 當我們詢問在隧道巡邏的工作人員車站方向時, 他說還要走很久, 大約4-5公里, 他讓我們等一下, 已經快關園了, 他可以載我們到猴硐車站搭火車.

今天雖然天氣不好, 但人品大爆發, 工作人員沒因為我們遲到而吃閉門羹, 還遇到好人願意載我們一程, 讓我們少踢了很多馬路且趕上火車, 按照原訂時間到南港CITY-LINK享用晚餐. 真心感謝他們的幫忙~~