山東泰山、青島四日遊 D1

2011年的大陸國慶十一假期放了四天假, 海拉跟同事Anna & Sharon三人一同到山東省的泰山及青島旅遊. 這次的行程安排都由同事搞定, 海拉完全沒做功課, 很輕鬆地跟著走.

行程：

09/30  無錫－泰安

10/01  泰山（桃花峪－桃花源－南天門－岱頂－後石塢－天燭勝景）, 門票RMB127

10/02  岱廟, 門票 RMB20

10/03  青島（金沙灘－迎賓館－信號山公園－基督教堂－天主教堂－棧橋－花石樓－八大關－奧帆中心－五四廣場）

10/04  青島（國際啤酒城－石老人－熊牧場）

交通：

09/30  無錫東－泰安(京滬高鐵) 班次G52, 19:18-22:19, 軟座RMB560/人, 特等座RMB630/人

10/02  泰安－青島(京滬高鐵) 班次G226, 17:55-21:00, 硬座RMB150/人

10/04  青島－上海虹橋 航班MU-5528 19:45-20:55, T2, RMB430/人

住宿：

09/30 & 10/01泰山国际青年旅舍, 3人間 RMB150/人/晚,  通天街25號 (萬力大夏後面), 0538-6285196

10/02 & 10/03青島東海宜必思酒店, 雙床房 RMB289/間/晚, 海口路12號 (台南路與海口路交界, 銀海大世界對面400米), T: 0532-88692222

Sept. 30, 2011, Friday, Warm

行程: 無錫－泰安

早上十點多我們西班牙分公司的總經理多明哥杯杯風塵僕僕地從上海來無錫, 他人都來辦公室坐了粉久哩, 怎麼還沒看到老董身影咧…盼啊盼~~ 聽說因為高速公路上塞車, 要下午才能到. 啊不是都從上海來, 怎會差那麼多???只好請多明哥老人家先到宿舍休息, 下午再進行會議.

下午上班時間還沒到, 老董一進公司就馬上進行會議, 心裡一直祈求神啊, 媽祖啊, 上帝保佑, 希望能快速解決, 最好是在2點開董事會前搞定. 沒想到事與願違, 二點一到老董先去開了董事會, 我們的會議只好中場休息. 三點半左右再接再厲, 但是光是討論價格問題就讓那些老灰啊拖了許久, N久, 老人家開會真沒效率 (氣氣氣氣).  直到快六點了, 我看也都説定了漲價幅度後, 就提出有事要先走了. 要是再留下來陪他們哈拉及吃飯, 只能到高鐵站, 望著火車尾了.

一顆七上八下的心終於在抵達高鐵站時才安定下來, 呼~~撥瀏海~~先到肯德雞買了晚餐, 過了高鐵站的安檢後, 坐在候車區啃著漢堡等待進站. 大陸這裡的火車及高鐵必須於開車前15-20左右才會開放檢票進月台, 各種車及各個站不同規定.

我們三個人買到1張特等座(商務座)及2張一等座(軟座)的票. 為了控制花費, 我選擇坐軟座. 軟座的位子比動車或台灣的高鐵都要大且舒適. 缺點是我的位置太靠近門邊, 有時會有異味飄來. 再來是遇上十一國慶節, 許多站票的人擠在走道上, 人多就吵, 尤其是大陸同胞們的嗓門一般都很大.

京滬高速鐵路于2008年4月18日開工, 2011年6月30日正式開通營運. 從北京南站出發終止于上海虹橋站, 總長度1318公里, 總投資約2209億元. 它使北京和上海之間的往來時間縮短到5小時以內. 全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽及江蘇四省. 停靠站點為北京南站、廊坊站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟南西站、泰安站、曲阜東站、滕州東站、棗庄站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠站、滁州站、南京南站、鎮江南站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、昆山南站及上海虹橋站.

小睡了一下, 睜開眼已經到了南京. 再把薯條拿出來啃, 順便把 touch 拿出來看小說. 高鐵的車速平均約每小時300公里.

從無錫東上車後, 沿途停了南京南、蚌埠南及徐州東, 然後就到山東泰安, 總共三個小時車程. 看了沿途停靠的站發現每個站的風格都蓋的大同小異.

一走出車廂, 迎面襲來一股冷風, 寒意陣陣, 室外才十多度. 晚上十點多也別找什麼公車了, 直接與計程車司機喊價, 快點到青年旅館休息才是上策.