伊春到哈爾濱
7/19 搭08:30 的長途巴士由伊春到哈爾濱, 前幾天查過上午07:30, 08:30與10:00是沃爾沃的車, 98元一張票, 比一般金龍的車貴了20多元, 之前文章提過客運車要挑貴的坐, 一分錢一分貨, 這班公營客車客滿出站, 沿途沒再上客, 一路筆直無車的高速公路, 司機的速度多在90公里左右, 比之前時速100公里在山路高速過彎的民營巴士, 車開得保守多了! 因此300多公里的距離用了近5小時, 但也坐得放心. 另外如果您上百度查了客運票價, 照那個價錢您百分之九十買不到票, 現在很多車票要外加燃油附加費, 車站服務費, 及保險費. 網路上84.5元的票結果要98元.
伊春市面積與台灣一樣大, 是中國最大的市級單位, 因處於較高緯度, 有些地區地底不深處即是"凍土層", 從字面就能瞭解是結冰的土壤. 因為有時候可能會部份融化, 因此有些公路路段是波浪型的, 較為顛簸. 昨天在去湯旺河的路上, 導遊就提醒有一段路就有這種顛簸跳動的車程. 今天在高速公路上也看到凍土層相關標示, 但並沒有昨天顛簸的感覺. 車過半程後, 樹林已漸漸減少至幾乎不見蹤影, 路兩旁已經是稻田及玉米田, 在東北東邊約20天的行程已走完, 最近每天追蹤這一區域的氣候, 發現這裡的天氣與中國北方, 甚至東北中心區域不同, 應該比較類似俄羅斯海蔘崴地區的天氣, 中國其他地區大雨或高溫, 這裡好像都影響不到, 20多天幾乎沒有碰到真正的大雨, 比哈爾濱的天氣更舒服, 本想再北上黑河, 但伊春到黑河搭客運要8小時, 且後半段的路程非常荒涼, 黑河回哈爾濱也是路途遙遠, 因此這次最北只走到伊春的湯旺河.
中途在高速公路休息站停車10分鐘上廁所, 這是坐了約10趟長途車上過最乾淨的公廁, 不比台灣高速公路上的公廁差. 在休息站時我們的車還撿了一頭牛, 下面照片中老太太的車找不到她, 不停按喇叭, 她老公跑到我們的車門口攔住有點猶豫的她. 客車到了哈爾濱, 本以為會在客運站旁停車下客, 但司機卻在還沒到哈爾濱火車站附近的客運站就停車熄火了, 我看了手機地圖, 還有約800公尺的距離, 部份乘客也有質疑, 但司機說這裡就是終點站. 心想可能是客運站容量不足, 司機到站點附近後就自己找空位停車休息, 等下一班發車回伊春時再進站載客? 附近路旁也停了幾輛大客車.
我原先已經訂了在客運站約300公尺遠的"和頤連鎖酒店", 這麼一來要走一公里多了. 哈爾濱計程車資不貴, 但司機臭名滿天下, 半路任意併車, 拒載短程屢見不鮮. 你攔車, 司機會減速靠過來, 但不是馬上讓您上車, 而是大聲問站在路邊的您去哪裡? 只有他願意您才上得了車. 因為實在不想找氣受, 因此決定慢慢走過去, 走了約300公尺, 看到了"漢庭火車站店", 網路查過這間店只接內賓, 與在佳木斯的7天酒店一樣, 派兵去探詢一下可不可以住? 很快回報台胞證可以住, 依然有點懷疑, 但還是住了進來, 少走了一大段路, 並用手機將原本訂的和頤酒店訂單取消. 雙床房我們訂了一間後, 冒似店長的人喊說"雙標間"只剩一間, 我到房間後上網一查, 最後一間立刻漲了20元. 也順便看了後天長春漢庭的房價, 220元降價至178元, 立刻取消重訂, 這已經不是第一次碰上價格調整, 但有時候會忘記追蹤之前訂房, 可能因此多付了錢?
一直有點衝動想問旅館櫃台, 官網標示不是只接待內賓嗎? 但怕"抓人家的包, 結果自己被趕出去", 所以忍住沒開口. 上次佳木斯7天酒店退房時, 也想確認一下, 但最後想一想只要旅館願意且有膽接待, 台灣客日後來了照住就對了, 因為都是合法的旅館, 沒什麼問題. 拆穿它們只不過讓日後的同胞少了住宿的選擇, 因此就心照不宣的不多言了. 由以上兩個案例來看, 日後找不到合適的旅館時, 這些大品牌連鎖旅館, 官網雖標示只接內賓的分店, 都可以試試看!
下午步行去熟悉的家樂福補貨, 哈爾濱中式麵食與中國北方及東北的城市一樣豐富, 另外西式麵包也就是俄羅斯口味麵包也不少, 買了名叫"塞克"的大麵包, 一包5個賣5元, 加上烤雞及小黃瓜就算是晚餐了. 晚上上網訂了哈爾濱到長春的火車票, 訂的是一般車種而非高鐵或動車, 高鐵要到哈爾濱西站或東站搭車, 我們住在哈爾濱站旁, 沒必要為了快一小時的車程而再搭車去西站或東站, 況且有少見的軟座, 雖然比硬座貴5成, 但只要60.5元, 還是比動車票便宜, 2個多小時的路程有軟座的普通車不會比動車差.
在凍土上的公路 
樹林越來越稀少 
老太太上錯了車 
客運要挑貴的坐 
"塞克"一個一元 
網路訂票車站取 
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