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| 2021/09/06 14:34:41瀏覽41｜回應0｜推薦0 | |
太空旅游來了：預訂最後的邊境之旅
今年 7 月，我們目睹了理查德布蘭森和傑夫貝索斯在太空旅遊業的巨大飛躍中飛上天空，但他們向太空邊緣發射的時機並不是特別好。在全球大流行和氣候緊急情況的背景下，兩位乘坐歡樂乘車前往太空的億萬富翁可能並不是什麼好鏡頭，但不要低估剛剛發生的事情——以及它對人類未來的重要性。
隨著維珍銀河的超音速太空飛機和藍色起源的可重複使用火箭的首次載人發射，商業太空旅行的世界正在邁出第一步。兩家公司都計劃在未來幾個月內開始定期為太空遊客付費，但他們的願景可以追溯到許多年前人類太空飛行的開始。
Bezos 的 Blue Origin 選擇了一個吉祥的日子，將其第一批宇航員送入太空。2021 年 7 月 20 日正好是阿波羅 11 號宇航員尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林成為第一批在月球上行走的人類之後的 52 年。但這並不是今年唯一的重大太空旅行紀念日。
4 月 12 日是俄羅斯宇航員尤里·加加林 (Yuri Gagarin) 成為第一個不僅到達太空而且進入地球軌道的人類 60 週年。與此同時，5 月 5 日是美國宇航局自由 7 號任務的 60 週年紀念日，該任務將艾倫·謝潑德發射到了一次持續 15 分鐘的亞軌道飛行。在他的太空艙跳傘落入海洋之前，他到達了 101 英里的高度，成為第一個進入太空的美國人。
Blue Origin 的 New Shepard 發射系統的名稱並非巧合。除了億萬富翁級別的舒適座椅和大窗戶外，它的任務概況幾乎與美國 1961 年的首次太空飛行相同。從德克薩斯州西部沙漠範霍恩附近的一號發射場，這枚火箭將一個最多可容納 6 人（但沒有飛行員）的太空艙發射到太空，然後在 15 分鐘後降落傘降落。Blue Origin 預計今年將再進行兩次載人飛行，併計劃在 2022 年進行更多飛行。
維珍銀河的體驗是不同的。它的超音速火箭動力航天飛機 SpaceShipTwo VSS Unity 可容納六名乘客和兩名訓練有素的飛行員。它從新墨西哥州真相或後果附近的美國太空港起飛，同時被綁在母船上。在 52,000 英尺處，它分離並燃燒其火箭發動機一分鐘，以達到 3 馬赫的速度並接觸太空邊緣。在失重幾分鐘後（乘客有機會看到地球在黑暗空間中的曲率），它滑回跑道降落。維珍銀河計劃在 2021 年進行更多試飛，並在 2022 年開始通過其 650 多名註冊、付費的“未來宇航員”名單進行工作。
這些短途旅行預計將花費 250,000 美元至 500,000 美元，但在 2022 年 1 月，預計將看到一次真正超凡脫俗的私人太空旅行，價格甚至更高。它將來自另一個，可以說是太空旅遊泡沫中更重要的億萬富翁：埃隆馬斯克。Axiom Mission 1 將看到他的公司 SpaceX 代表休斯頓太空旅遊公司 Axiom Space 發射四名私人宇航員。一位美國房地產投資者、一位加拿大投資者、一位前以色列空軍飛行員和一位前航天飛機飛行員將在其乘員龍飛船上進行一次令人難以置信的軌道任務。
每張門票 5500 萬美元，這是最高級別的超有抱負的太空旅遊。“體驗完全不同，因為他們將在 SpaceX 火箭上發射，然後前往國際空間站 (ISS) 10 天，”聯合創始人克里斯蒂娜·科爾普 (Christina Korp) 說。創造更美好世界的空間. “他們將做真正的宇航員所做的事情，我認為維珍銀河和藍色起源在 Axiom 任務之前完成他們的飛行並不是偶然的。” Axiom Space 打算最早在 2024 年發射一個私人空間站——第一個“太空旅館”——為太空遊客提供一個可以參觀的地方。
布蘭森和貝索斯最近可能備受關注，但馬斯克是太空探索領域值得關注的億萬富翁。他談到火星殖民地和人類擴展到宇宙中，但自 2012 年以來，SpaceX 從 NASA 向國際空間站發射補給的合同中賺了很多錢。去年夏天，它也開始在那裡運送 NASA 宇航員。SpaceX 的星際飛船——目前正在測試中——將在 2024 年將兩名 NASA 宇航員（第一位女性和第二位男性）送上月球。
你看，太空旅遊只是一個更大、更有價值的拯救地球目標的旁觀者。明年，藍色起源計劃測試其可重複使用的新格倫火箭——以約翰·格倫的名字命名，約翰·格倫是 1962 年第一位繞地球軌道運行的美國人——它將能夠將貨物和宇航員送入軌道。貝索斯曾表示，他認為我們需要去太空拯救地球，特別是通過將重工業轉移到太空來保護地球免受污染。這只有在太空旅行安全、有計劃且負擔得起的情況下才會發生。太空旅遊將有助於創造有競爭力的太空經濟，就像大眾旅遊降低了飛行成本一樣。
同樣，布蘭森的目標是增加進入太空的機會。“我們處於新太空時代的先鋒......我們的使命是讓所有人更容易進入太空，”他在首航後說道。在 7 月 11 日的第一次飛行中進行了微重力實驗，隨後的所有旅行都有類似的計劃。與此同時，姊妹公司維珍軌道公司的 LauncherOne 通過從波音 747 機翼下方發射的小型火箭將小型衛星和科學有效載荷送入軌道。
我們所有人在地球上的科學衍生品目前尚不清楚，但太空界在創新方面有著令人難以置信的記錄。“作為太陽能的清潔能源來自太空計劃，”Korp 說。“太陽能電池板的發明是為衛星供電，並經過改進為航天器供電。” 提示 GPS、天氣預報、電信，甚至互聯網接入。也有大大小小的衛星艦隊觀察我們星球的行為和變化。“航天工業正在監測氣候變化、追踪颶風並學習如何在太空的極端環境中生存——例如，包括在幾乎沒有水的情況下種植食物的實驗，”科爾普說。每一次太空任務，包括亞軌道甚至零重力飛行，
“這不是為了逃離地球，”飛行後貝索斯說。“重點是，這是太陽系中唯一的好行星，我們必須照顧好它。” 貝索斯希望擴大到負擔得起的太空旅行。這將使長期的商業項目最終可能有助於防止進一步的氣候變化，或者至少有助於我們應對其後果。
然而，藍色起源、維珍銀河和 SpaceX 並不是進入太空的唯一途徑。俄羅斯航天局 Roscosmos 有望很快將“公民太空探索者”帶到國際空間站，但獲得“黑色天空時間”的最實惠方式可能是空間透視，它將發射一個由高性能太空氣球推動的加壓艙。
6 小時的飛行將花費每人約 125,000 美元，並於 2024 年從佛羅里達州的太空海岸太空港發射。“與短暫的、腎上腺素推動的失重時刻不同，太空透視飛行為您帶來太空平靜，”創始人 Jane Poynter 說， Space Perspective 的聯合首席執行官和 CXO。海王星飛船上的飛行包括以每小時 12 英里的速度緩慢上升，為期 6 小時的地球生物圈之旅，最終從太空看到我們美麗的星球。
計劃學分
編輯負責人：Elizabeth Rhodes
撰稿人：Jamie Carter 和 Stefanie Waldek
視覺編輯：Mariah Tyler
藝術總監：Jenna Brillhart
設計師：Sarah Maiden
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| ( 時事評論｜政治 ) |
