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| 2014/01/17 09:03:11瀏覽437｜回應2｜推薦0 | |
為什麼是全台灣 獨一的看法？ 因為幾乎看不到有人提出 類似看法！？若有網友發現不是獨一看法，請告知。 【他的無辜？】張善政 被批自打嘴巴 的背後問題 報載 【獨家】自打嘴巴 政院：遠通非駭客攻擊 蘋果日報 2014年01月15日 相信遠通遭駭 張善政被轟失職 2014-1-17 自由時報 http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/jan/17/today-fo4.htm?Slots=Live 個人看法： 調查報告 遠通etag案非駭客攻擊，此報告相關內容被民眾投書至媒體。而此調查報告內容出自行政院國家資通安全會報技術服務中心，但很多人可能不知行政院國家資通安全會報辦公室是私財團法人資策會，私財團法人資策會的重要民間大股東之一是東元集團，東元集團深深影響私財團法人資策會的運作，年掌千億科技預算的體制外行政院科技會報，其辦公室也是私財團法人資策會。 耐人尋味的是，行政院科技政委張善政，同時負責體制外行政院科技會報及行政院資通安全會報，名義上是ㄧ人領導行政院科技會報辦公室及行政院資通安全會報辦公室，其實行政院科技會報辦公室及行政院資通安全會報辦公室的運作深受背後大財團的影響。 報載 立委爆/劉兆玄「交通幫」 遠通是自己人 2014-1-17 自由時報 http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/jan/17/today-fo5.htm?Slots=All 個人看法： 劉兆玄的弟弟是東元電機董事長，東元集團既是年掌千億科技預算的體制外行政院科技會報辦公室的背後重要民間大股東之一，又是行政院資通安全會報辦公室的背後重要民間大股東之一。 行政院科技政委張善政 被批自打嘴巴的背後問題更重要。 ＊＊＊＊＊＊＊ 【獨家】自打嘴巴 政院：遠通非駭客攻擊 蘋果日報 2014年01月15日 【政治中心／台北報導】今年元旦eTag系統發生當機，遠通電收聲稱是因駭客攻擊其計程收費App，3.5小時內攻擊高達82億次。不過《蘋果》今接獲民眾提供剛出爐的行政院國家資通安全會報技術服務中心的調查報告，報告內容明述：「本次遠通電收eTag事件，應非遭受駭客惡意DDoS攻擊行為所致。」 DDoS是指分散式阻斷服務攻擊（Distributed Denial of Service），亦稱洪水攻擊。根據政院資通會報調查報告，該中心是在前天會同交通部、高公局、刑事局人員一同前往遠通電收IDC（網際網路數據中心，Internet Data Center）瞭解系統架構，並釐清遠通計程收費App與其網站系統相關問題，經分析日誌檔記錄後，做出應非駭客惡意攻擊的結論。而該報告內文提及是因系統設計不良造成。 不過，行政院副院長毛治國上周四在行政院會曾表示，遠通系統在短短幾小時內遭到82億次攻擊，「是非常的惡意的攻擊」，一定要追究嚴辦。行政院長江宜樺也指示負責偵辦的單位全力偵破攻擊來源。 ****** 相信遠通遭駭 張善政被轟失職 2014-1-17 自由時報 http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/jan/17/today-fo4.htm?Slots=Live 遠通非被駭而是ＡＰＰ設計出問題。行政院長江宜樺說，其實上次院會後，政務委員張善政就已初步跟他報告，可能不是駭客攻擊，但遠通公司對原始程式和資料提供，並不是非常迅速即時，導致研判工作直到前兩天才確定。 是ＡＰＰ設計出問題 江宜樺指出，eTag問題多，政府不應只有道德勸說或消極面對，此案雖是ＢＯＴ，但有濃厚的公共設施性質，政府要負起連帶督導責任，他要求對高公局做出行政懲處。高公局長曾大仁已自請處分。 高公局長自請處分 曾大仁昨日表示，多次向交通部長葉匡時自請處分，部長則以「國道計程仍待努力」為由未准予懲處，強調要先把「eTag做好」。 葉匡時說，eTag系統出現問題，高公局確有疏忽，也有監督不周，當然該行政懲處，但懲處時間與該懲處多重還待斟酌，「我還在思考。」 江揆表示，高公局在遠通系統遭駭過程中「沒有負起判讀責任」，如果真有資訊方面專長，根據當時情況略做判斷，就會知道這可能是系統不穩造成，而非駭客入侵。 遠通表示，元旦當天確實是因看到異常大量連線，懷疑是駭客入侵，為求慎重便在第一時間向台北市警內湖分局報案，這兩週來也配合政院、警方重建當時ＩＴ環境，希望釐清是系統或網路攻擊，強調絕沒說謊。 北市警內湖分局表示，今年一月一日及一月六日兩度接獲遠通電收公司報案遭駭客入侵，後來傳出是ＡＰＰ設計不良非駭客侵入。對於遠通電收是否涉及謊報或誣告罪嫌，警方只稱「目前案件仍在調查階段」。 律師黃帝穎指出，遠通電收若是明知故犯，決定謊報的決策者將觸犯公訴罪的誣告罪，最重可處七年徒刑；但若能證實是過失行為，法律上不處罰。 若明知卻謊報 觸誣告罪 國民黨立委羅淑蕾表示，第一時間政府官員會相信遠通當機是遭駭客入侵，只有兩個可能，一是包庇護航，二是沒常識、沒知識。羅說，遠通稱被駭八十二億次，就算全台灣每個人都是駭客，也要每人駭四百次；就算全世界每個人都是駭客、都來駭遠通，一人駭一次都不夠。 資安小組能力不夠 羅淑蕾還質疑：「張善政不是專家嗎？遠通說出這麼荒謬的數據，竟然還會相信，我們是不是太高估他？」羅說，資安小組若第一時間真的相信遠通說辭，代表資安小組根本能力不夠，否則就是護航到極點，一定要追究相關失職人員。 張善政出席院會後記者會重申，不管遠通有沒有被駭，以其對民眾的影響度，政府第一時間還是判定它是第三級資安事件，就如同民眾要訂農曆春節的返鄉車票，若遇長時間大當機，同樣也是第三級資安事件。 交通部高公局副局長吳木富說，當初高公局推的ＡＰＰ也曾因斷線導致數據異常狀況，因此「曾多次在非公開場合口頭提醒遠通注意。」已要求遠通務必在最短時間內復原。 ＊＊＊＊＊＊ 立委爆/劉兆玄「交通幫」 遠通是自己人 2014-1-17 自由時報 http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/jan/17/today-fo5.htm?Slots=All 交通部最近因電子收費系統接連凸槌，爭議不斷。民進黨立委管碧玲直指，台灣的交通部門是被以劉兆玄為首的政商網絡所緊密掌握，交通部長葉匡時面對他們，當然抬不起頭。 管碧玲指出，毛治國、張家祝都是在一九八七年入閣，一路受到之後擔任交通部長的劉兆玄所提拔，並幾乎同時升任交通部常次。在國民黨重新執政後，劉兆玄還能以總統國師之姿，推薦兩人擔任交通部長、經濟部長、行政院副院長。 亞東企業政商網絡綿密 管進一步表示，這些人也都與亞東關係企業有緊密連結。最重要的是，東元電機持有遠通電收十．九九％的股份，是遠通的第二大股東，而東元的董事長兼大股東，就是劉兆玄的弟弟劉兆凱；前財長李述德、前經建會主委陳添枝，均是東元的獨立董事。 在亞東關係企業部分，張家祝曾任裕民航運董事，陳長文、歐晉德、陳瑞隆則都是亞洲水泥董事。 管碧玲直指，國道電子收費由ＯＢＵ改為eTag，就是在毛治國任內；且毛還在組改修法的過程，堅持要讓交通部資訊技術處長的任用改為雙軌制，用自己人來掌握資訊技術部門；與此相關的電子收費、資訊雲，就空降給高公局、公路總局，他們光是工程、車流的事都忙不完了，怎還有時間及技術去監督電子資訊這一塊？所以現在完全失控。 掌握國內交通資源分配 更重要的是，管碧玲表示，這一大塊與劉兆玄及亞東關係企業緊密相連的政商網絡，幾乎掌握國內的交通資源分配，都是自己人，遠通違約當然不敢罰。 ＊＊＊＊＊ 參考【藍綠 不敢說的秘密】 敢批劉兆玄、劉兆凱、馬扁 但不敢批 資策會 2010/09/13 http://blog.udn.com/glee/4409631 有弊案但官員個個反升官!! 讓人民瞧瞧馬英九總統是否真心肅貪防弊? 98/04/09 >>>>>> 報載 學者從商 最怕跟政治扯上邊 自由時報 2010-9-13 驗證了本人的看法... 【藍綠 不敢說的秘密】 敢批劉兆玄、劉兆凱、馬、扁 但不敢批 資策會 敢批 馬政府... 報載 學者從商 最怕跟政治扯上邊 自由時報 2010-9-13 "東元董事長劉兆凱接下董事長職務三年來，積極以環保「綠能」為家電老店改頭換面。東元上半年稅後盈餘較去年增加近一倍，每股盈餘也來到0.71元的近五年新高，儘管經營成果斐然，但劉兆凱最怕與政治沾上邊，「當時真的是很困擾」，幸好一切都過去了，與哥哥劉兆玄的感情，不會再受政治干擾。 頂著博士與學者光環，劉兆凱有著企業人少有的儒雅氣質，原本是電信專長的他，現在轉到風電，與電動車輪轂馬達領域，對技術與產業趨勢依舊能滔滔不絕，令人訝異他的博學與鑽研之深。 劉兆凱的個性坦率，從他應對媒體得窺一二，他往往知無不言，但遇到不能說的，也會直接告知，「這還不能講喔」，絕不虛與委蛇。媒體打電話找他，若暫時無法回應，稍後他還會親自回電，堪稱模範採訪對象。 劉兆凱六兄弟感情好是出了名的，但他的名人哥哥劉兆玄，只要一入閣，就讓劉兆凱捲入政治風暴。 1993年，劉兆玄擔任交通部長期間，易利信標得中華電信第一代大哥大交換機，易利信產品由東訊代理，而劉兆凱則是東訊總經理，遭立委質疑收回扣。後來，劉兆玄更上一層樓，當了行政院長，先是因公職人員利益衝突迴避法，東元不得停止健保IC卡標案合約，後來又因東元申請科專「遞件太快」，劉兆玄遭質疑刻意放水。 「明明沒有的事情，卻要被污衊，我真的是很生氣」，事件過去一年，劉兆凱談起這件事還是不免情緒激動。 他坦言，這些風波的確讓他困擾了一陣子，他說，「風力發電聯盟籌組時，我還不是東元董事長，要說科專放水，實在太牽強」，不過他安慰自己「台灣就是這樣」，後來也證明「打擊我們的人，其實是自己想申請科專，自己想要標健保IC卡」。哥哥劉兆玄現已無官一身輕，而劉兆凱回首過去，也自勉「人生不要太計較」。 劉兆凱說，東元承包政府標案與計畫，只佔營收1.6%，根本微不足道，「不要我作，我就不作」，劉兆凱積極向前看拚事業，希望別再沾惹政治是非。" >>>>>> 政府 科技研究發展專案(關於 風力發電研究)，是「遞件太快」？ 還是貪腐？ 「遞件太快」？ 還是貪腐？ 相關人上有被追究問題出在那裏嗎？ 藍綠敢互批... 東元電機集團所有的關係企業，全部加起來承包政府標案與計畫，只佔營收1.6%嗎？ 微不足道嗎？ 媒體常被批 帶有政治顏色，報導 時有顏色偏差...顏色不中立... 李家同 也不敢 批評 他/她/它！？ 聯合報 敢嗎？ 蔡英文 敢嗎？ 他們敢嗎？ 貪腐 也有風險管理... 留下的是... 絕口不提 問題出在 透過 私財團法人 資策會掌握 國家科技政策及資源分配 的利益無法迴避問題。 請參考 【成立科技部】 大財團掌控的私財團法人 資策會仍掌握國家科技政策及資源分配 (二) *************** 東元董事長劉兆凱接下董事長職務三年來，積極以環保「綠能」為家電老店改頭換面。東元上半年稅後盈餘較去年增加近一倍，每股盈餘也來到0.71元的近五年新高，儘管經營成果斐然，但劉兆凱最怕與政治沾上邊，「當時真的是很困擾」，幸好一切都過去了，與哥哥劉兆玄的感情，不會再受政治干擾。 頂著博士與學者光環，劉兆凱有著企業人少有的儒雅氣質，原本是電信專長的他，現在轉到風電，與電動車輪轂馬達領域，對技術與產業趨勢依舊能滔滔不絕，令人訝異他的博學與鑽研之深。 劉兆凱的個性坦率，從他應對媒體得窺一二，他往往知無不言，但遇到不能說的，也會直接告知，「這還不能講喔」，絕不虛與委蛇。媒體打電話找他，若暫時無法回應，稍後他還會親自回電，堪稱模範採訪對象。 劉兆凱六兄弟感情好是出了名的，但他的名人哥哥劉兆玄，只要一入閣，就讓劉兆凱捲入政治風暴。 1993年，劉兆玄擔任交通部長期間，易利信標得中華電信第一代大哥大交換機，易利信產品由東訊代理，而劉兆凱則是東訊總經理，遭立委質疑收回扣。後來，劉兆玄更上一層樓，當了行政院長，先是因公職人員利益衝突迴避法，東元不得停止健保IC卡標案合約，後來又因東元申請科專「遞件太快」，劉兆玄遭質疑刻意放水。 「明明沒有的事情，卻要被污衊，我真的是很生氣」，事件過去一年，劉兆凱談起這件事還是不免情緒激動。 他坦言，這些風波的確讓他困擾了一陣子，他說，「風力發電聯盟籌組時，我還不是東元董事長，要說科專放水，實在太牽強」，不過他安慰自己「台灣就是這樣」，後來也證明「打擊我們的人，其實是自己想申請科專，自己想要標健保IC卡」。哥哥劉兆玄現已無官一身輕，而劉兆凱回首過去，也自勉「人生不要太計較」。 劉兆凱說，東元承包政府標案與計畫，只佔營收1.6%，根本微不足道，「不要我作，我就不作」，劉兆凱積極向前看拚事業，希望別再沾惹政治是非。 |
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