汽油精
　
            
　
汽油精 = 強調某方面效果的汽油添加劑，成分以化學合成物或是生物酵素為主
一般我們去加油站加油，汽油內都已經參配有一定比例的添加劑
中油網站指出，在良好的運轉使用狀況下是可以不必另外添加汽油精
　
事實上只要是在路上行駛的車輛,都有程度不同的積碳，尤其是冷車啟動後不熱車就狂催油門，或是短程數公里的代步，引擎未達工作溫度即熄火，燃燒不完全產生的廢氣分子容易混進機油內，影響機油的正常功能，並且提早氧化和髒污，進而連
帶影響整輛車運作的機能。
　
積碳生成的範圍從 節汽門(節流閥) --> 進氣岐管 --> 進氣門 --> 燃燒室 --> 火星塞 --> 排氣門 --> 觸媒 --> 排氣管
都有可能累積，影響引擎效率，影響車輛效能。
　
如果是噴射供油系統會有膠質阻塞或是雜質堆積在各個細小的管路，時間一長容易造成引擎暴震、加速抖動無力、油門反應遲鈍常需要重踩油門、汽油消耗量明顯增加等等，短程代步車上這種的情形會更早出現，平常如果常跑長途或是喜歡拉轉的倒比較不用擔心，可以延後汽油油路保養的里程。
　
汽油精是要 "預防" 或是 "改善" 一些油路堵塞或是供油不順的狀況，比如說油料噴射系統用的 噴油嘴清潔劑，效果比較容易感覺到。
如果積碳嚴重並不能單靠添加汽油精來解決，且要在新車期間或剛出現 輕微爆震 或其他 油路問題徵兆 時就，馬上倒入且需
長期使用，效果方較明顯。

機油精
　
       

我滿喜歡某位資深前輩說的
"生產機油的廠商多半信誓旦旦的說不需要添加油精，而油精業者又對天發誓跟每一款機油混合使用都絕對沒有問題?"
　
小弟個人的看法是，從新車開始如果要使用礦物油，添加油精可以增加保護性，如果使用半合成跟全合成機油則大可以省去這筆開銷，改投資在機油上提早里程更換，但倘若閣下是駕駛年老力衰且體質虛弱的老車，在適度的機油道清潔和燃燒室去積碳處理之後，再試著添加各大名牌機油精，就算無法變回生龍活虎的狀態，多少也能達到延年益壽的效果。
　
不過還須注意 油泥生成控制 還有 造成機油提早劣化 的問題
(1) 老車想添加油精之前還有長期使用機油精的車種，可以考慮使用Engine Flush，或者使用一次柴油引擎機油，並提早漏掉換新當作清潔引擎內部本身的油泥積垢，再來使用正常保養的機油並添加油精，並注意油精添加的比例。
　
(2) 因為油精裡面的基礎油和添加劑會和現有的機油起作用，如果化學反應是1+1≠ 2 ，會產生機油提早衰退劣化的副作用，這個有點運氣的成分在，需要花時間去try了

原文：

http://www.hirzan.net/hz/viewthread.php?tid=11270&highlight=