吉利汽車併VOLVO 收購100%股權

2010-03-29 中國時報 【陳筑君／綜合報導】

    　歷經數月交涉，中國最大民營車廠浙江吉利汽車收購瑞典富豪(Volvo)交易案終於拍版。

昨台北晚間九時許，吉利集團董事長李書福與美國福特汽車首席財務官萊維斯.布思，在瑞典哥德堡富豪總部正式簽約，以十八億美元收購富豪一○○％股權，成為中國汽車業迄今最大規模的收購行動。

    　中國工業和信息化部部長李毅中也應邀出席見證，顯示中國官方支持態度。

    　李書福簽約後表示，這項收購對中國汽車業具里程碑意義，也為吉利帶來新機遇。

他說，「中國這一全球最大汽車市場將成為富豪第二個本土市場，富豪將在發展迅速的中國釋放出巨大潛力。」

至此，吉利將能擺脫生產廉價車形象，轉為生產附加值產品，躋身豪華車陣營。

依計畫，吉利將保留工廠和兩萬員工。

    　工會表支持 美歐銀行有提供貸款

    　事實上，富豪工會早前曾反對交易，宣稱併購協定對擴展計畫和裁員語焉不詳。富豪三個工會也在上周要求資方就如何籌措日常活動資金、未來投資計畫、到二○一五年如何達到生產六○萬輛車目標等問題，提供詳細資料。廿七日，工會領袖終於表示，「贊成這項協定。」

    　一九九五年起，吉利開始涉足汽車業，瑞典媒體曾懷疑吉利是否能拿到收購富豪所需融資。但據了解，吉利為此次收購籌集約卅億美元，資金來自中、美和歐洲多家銀行，瑞典和比利時政府也為本次收購提供低息貸款。知情人士透露，籌資額遠超過收購額，是應福特及富豪要求，此前福特要求吉利至少要籌備十五億美元流動資金，用於富豪未來營運。

    　只換董事長 預計二○一一年轉盈

    　《瑞典日報》報導稱，李書福已做出所有研發活動將留在瑞典的保證，生產作業也將由瑞典工廠優先承擔。

李書福還指出，交易完成後一切照舊，僅董事長更為李書福，富豪和吉利是兩個分開經營的品牌。

消息人士透露，兩家車廠的所有商業條款已具體落實，昨簽約後便即刻生效。

    　富豪汽車於一九九九年被福特收購。

○八年初，吉利即已向福特提出收購富豪的意向，但遭拒絕，金融危機爆發後，雙方才成功就收購條款達成共識。

據悉，吉利收購富豪後，將在北京成立年產卅萬輛車的新廠房，使富豪全球年產量提高一倍，並爭取在一一年讓富豪轉虧為盈。

而去年中國汽車銷量達一三六四萬輛，首次超越美國，成為全球第一大新車市場。

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雲水人間：

大陸汽車數量崛起之快...

令人吃驚...

但是質的提升呢？