當你拖著行李要下樓梯時，卻發現只有往上的電扶梯，往下只有走樓梯，你心裡會不會嘀咕？

如果你的腳受傷，走到樓梯間時，卻發現只有往上的電扶梯，往下只有走樓梯，你心裡會不會嘀咕？

如果你老的時候，走到樓梯間時，卻發現只有往上的電扶梯，往下只有走樓梯，你心裡會不會嘀咕？

為什麼只有往上的電扶梯？因為往上爬比往下走來得辛苦？真是單純的思考模式。

民間私人場所只有單向的電扶梯，那到也罷，反正客戶會選擇要不要繼續光顧他們。可是，公共場所例如車站、捷運站、以及高鐵站，居然有不少樓梯只有單向的電扶梯！這太扯了！

為了找個理由來搪塞只有單向電扶梯的設計，在極難尋覓的角落處通常會有一座行動異常緩慢的油壓式電梯。問題是，為什麼在一開始就不考慮安裝雙向電扶梯？因為事後改建，不但勞民傷財，更是製造混亂，改建幾乎是難上加難！為什麼不一開始在建築設計階段就採用雙向電扶梯？

我的第一份工作跟建築材料有關，所以有機會參加幾次樓板平面設計的會議。樓板平面設計裡頭，樓梯間的設計是非常有內幕滴！我只提兩件：(1) 樓梯間越小越好，因為業主認為樓梯間是非營利空間，(2) 樓梯間的設計跟電梯廠商的獲利有關。我認為這兩個原因造就了"只有單向電扶梯"的設計：業主要求的樓梯間面積不足以安裝兩座電扶梯，並且以兩座單人電扶梯來取代一座雙人電扶梯的條件將使電梯廠商無法獲利---也就是扣除傭金之後幾乎沒有利潤。以前，電梯以及電扶梯的設計是每個建築案裡頭，傭金與回扣的大餅。希望今天此陋習已經消失了 ...... 才怪 XD

今天在台北車站看到兩位老人家非常非常吃力地、走一步停一步地走下樓梯，旁邊兩位身強體壯的年輕人輕輕鬆鬆站在電扶梯上頭，緩緩上升的畫面，我忽然覺得我每回提著大皮箱下樓梯的勞動實在沒甚麼好抱怨的了！

台灣即將走入高齡社會，希望趕緊改善"單向電扶梯"的問題，否則多年後從摟梯上摔下來的老頭，極有可能是該案當初的設計師。