早上西雅圖下著細雨，再加上今天要搬東西，所以我開車上班。距離上一次開車上班應該有好幾個禮拜囉！因為我一向喜歡騎腳踏車上下班。

下山時有點車多，但還蠻順暢的，畢竟正是大家出門上班的時間啊！可是一轉到山下的快車道，誒？怎麼停住了？抬頭往遠處瞧，誒？遠處的車陣漸漸遠去，中間的一段路，誒？空空地沒車！

原來是我方車陣的"前導車"雙雙停了下來，並且有駕駛人走下車來指指點點 ... ...

我的直接反應是兩車擦撞，於是心裡開始滴沽，並且，說實話，我心裡還真有點不耐煩，因為最近蠻容易煩躁的。可是又能怎樣呢？這裡又不是台灣，沒人敢走路肩超車，因為馬上會被其他駕駛人抄車牌、打電話檢舉。

正當我雙手癱在方向盤、兩眼呆視漸漸遠離的前方車陣時，眼角餘光忽地瞥見小小的影子，搖搖擺擺地從前面"導引車"的輪胎旁出現... ....嘿！原來是鴨子過馬路：一隻大鴨子帶著一群小鴨子過馬路。

因為快車道的中央有分隔島，搖過了我們這個方向的車道之後，鴨群就只好沿著分隔島繼續向前搖，一直搖到紅綠燈的路口處，鴨群才能邊搖邊跨越對向的車道... ...

當車陣恢復流動之後，我前面所有的駕駛人，在經過鴨群時，都放慢車速，並且對向車道的車子似乎也注意到鴨群了，所以速度也都慢了下來... ...

以上的場景在美國實屬家常便飯，甚至連交通號誌都有「鴨子過馬路」(duck crossing)。請問，在台灣有提醒駕駛人來禮讓動物過馬路的交通號誌嗎？我好像從來沒有看過喲！喔，當然除了「行人」與「學童」之外。不過，台灣的駕駛人連「行人」與「學童」都不禮讓了，哪輪得到鴨子！對「衝、衝、衝」的台灣人來說，鴨子是烤來吃的，不是來禮讓的，不是嗎？

不談台灣人，就以今天參與「鴨子過馬路」的所有駕駛人而言，我將他們分為四等人：發揮愛心的人，看到愛心而感動的人，沒看到愛心而心浮氣躁的人，以及其他的人。

我方車陣的"前導車"雙雙為了鴨子停了下來，並且走下車來關心小鴨子。他們是發揮愛心的人。

離"前導車"不遠的後方駕駛人，在了解狀況之後，也基於愛心來小心駕駛。他們是看到愛心而感動的人，包括我在內。

離"前導車"較遠的後方駕駛人，完全不了解狀況，於是有人開始因為"塞車"而心情不爽。他們是沒看到愛心而心浮氣躁的人，包括之前的我在內。

一般來說，第一等的人是極少數滴，第二等的人不是很多，然而第三等的人佔大多數。因為極少數人的愛心而引發多數人"無知的"忿忿不平，是常有的事。不相信？在台北交通忙亂的路口就會遇到這樣的事情：如果因為個人的愛心而禮讓行人，因而造成緊緊依靠的車陣被從中截斷，是會被咒罵的喲！我可以做見證。

唉，不談台灣人啦，就來談談今天禮讓「鴨子過馬路」的第一等的人吧！首先，他們禮讓鴨子過馬路的行為應該可以推翻所謂的「進化論」，因為完全沒有一絲絲「物競天擇，適者生存」的影子。「愛心」這個現象，對持「進化論」的學者而言，是個非嚴峻的問題。雖然有些人提出「捨己救人」可以讓同族的親人存活，因而延續俱備相同基因的生存機會；而「捨己救人」就是「愛心」，所以「進化論」說得通！這真是「民進黨」級的硬柪功力。好啊，那就解釋人類會禮讓鴨子過馬路的行為，是怎樣進化而來的？是不是人類為了要保護食物、不要浪費食物呀？雖然我一向支持在野黨，可是我非常瞧不起民進黨式的硬柪與牽拖。

說真的，人類的「愛心」實實在在地打了「進化論」一個又大又響的耳光，ㄆ一ㄚ！「愛心」不是在「物競天擇，適者生存」的環境下演化得出來的！反倒是「自私自利」才行。不相信？過年的時候去台灣的街頭走走，你就知道我的意思啦！以前生存競爭還不是很激烈的時候，年味就是充滿愛心的人情味，現在嘛，不說也罷... ...