一年轉眼過，艱辛過了一年，有些成果還是達成了，年底就要收成。中國堅定信心繼續往成為10倍大的日本這個目標邁進。

我說：只有美國這個國家能夠幫中國做全身健康檢查。這一次，川普這幫人幫中國做了一次體檢。中國人這樣想就對了，只要你這樣想，中國就會越來越強。

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20/11/26 特朗普4年给中国带来了什么改变？

第一、吹散了中国朝野弥漫的盲目自大情绪，让中国朝野开始重新审视自己的崛起。

(.：這點別太在意，這個過程是跑不掉的，自卑->自大->小自卑->小自大->自知自信。你看現在印度那個樣，你就了解了。)

第二，重新开始认清自己与美国的巨大差距和自己的所处的位置，并据此作出策略性改变。

(.：讓巨獸浮出水面，才知道他有多巨大，這也是收穫。了解別人的斤兩也是不容易的。)

1930 年代的紐約

第三，再次让中国人认识到“落后就要挨打”的国际政治的残酷现实。

(.：落後不一定會挨打，只要抱住巨人的腿就好，但中國就是要成為巨人，所以落後就會挨打。)

(.：不過，抱人大腿是要付出代價的，清末清廷抱俄國大腿，損失了大片土地。)

第四，打破中国社会对于西方的迷信，助力中国社会建立认同和自信的制度。

(.：適合中國國情的制度(14億人口、眾多的族群、眾多的方言，文明歷史相當久遠、區域經濟水平差異很大、眾多不友善的鄰國、人均GDP處於中等國家位置)，又不能違背國際潮流、人類渴望的制度。)

20/11/28 香港特首林鄭月娥透露自己目前無銀行服務，家中存放現鈔，這折射出香港銀行包括在港中資銀行，面對美國因港版國安法實施的制裁，對制裁名單中人和「高度敏感政治人物」，已全面收緊業務。她說，作為香港特首，沒有銀行為她提供服務，她每日用現金買所有的東西，家中有成堆的鈔票。林鄭月娥還說，因為沒有銀行戶口，香港政府向她發薪是用現金。

(.：這實在離譜，連中國銀行都無法提供服務。中芯對華為也出現類似狀況。幾年前中國有人想過這樣的狀況嗎？)

香港眾多中資銀行，包括大陸四大國有商業銀行，居然都不做林鄭生意，原因何在？美國國務院十月中更正式向國際金融機構發出警告，要求不可與包括林鄭月娥在內等遭到制裁的人士有商業往來，否則可能面臨二次制裁。華府會在十月中起的六十天內，披露涉及與該批被制裁人士有重要商業往來的金融機構名單。美元是國際貿易的主要交易貨幣，中資銀行沒有退出美元結算系統前，只能執行制裁令，否則會被美國制裁，包括罰巨款。

20/11/30 此前三星、LG等公司断供华为面板，原因也跟驱动IC有关，美国并不掌握面板核心技术，但驱动IC使用了ARM架构，有美国的技术限制在内。

(.：這是美國政府的濫權，當初任何公司簽訂這類合約時，都沒有這條規定，也不知會有這樣的可能，但美國政府竟然可以宣布這是技術限制範圍。全世界的科技之前是以美國為中心開展的，而且號稱科技無國界，以ARM架構來說，毫無獨門絕活可說，只不過是可供使用的成本低廉的實施方案，美國如此濫權，就有如是設下陷阱(毒蘋果)，構陷不聽美國話的國家。在資通時代，全世界是繞著美國的系統在運轉。想了都好笑，ARM 原來是英國公司，之後被日本孫正義控股了，美國竟然可以規定ARM的使用限制。ASML 是荷蘭公司，美國也可以控制它的產品可以賣給誰。)

(.：Google 的 Android 也似類似的狀況。Google Map 更是如此。)

(.12/10：還有一個不花錢在用的美國系統，GPS。美军可以关闭其民用C/A码信号，使得敌对国家的民生和国民经济受到巨大打击。)

20/12/2 10月底阿根廷采购韩国FA-50“金鹰”战斗机遭拒，韩国航空航天工业公司（KAI）正式致函阿根挺驻韩国大使，称由于6个英国制造的关键组件无法获得英国政府颁发的出口许可，FA-50暂无法出口阿根廷，而且该公司尚未找到解决方案。

(.：韓國也遇到類似的狀況。土耳其的無人飛機生產也是。)

20/12/3 美國國防部共列出4家中國企業，包括中芯國際、中國海洋石油集團、中國建設科技集團以及中國國際工程諮詢公司納入美國國防部的黑名單，認定這些公司受到中國解放軍的控制。加上這4間公司以後，將使得被列入黑名單的公司總數達到35家。

根據川普總統11月簽署的行政命令，美國的投資者於明年11月起，禁止與黑名單中的公司購買任何安全防護器材。中芯國際大量依賴美國的供應商，不過美國政府懷疑中芯的技術被解放軍應用在軍事目的，因此美國商務部已經在今年9月通知部份美國公司，在供應產品和服務給中芯國際之前，必須先取得美國政府的核准證照，避免「不可接受的風險」。

白宮透過發布行政命令對黑名單上的企業進行制裁，從2021年11月起禁止美國投資者購買黑名單公司的證券。60天後，美國人士不可買入本公司證券；365天後，美國人士不可交易本公司證券

(.：實際上是打擊中國的高科技產業。什麼地方不需要IC？軍方當然需要IC。但軍方如何控制中芯公司，美國應該說清楚。舉個例，美國海軍委交私營造船廠造艦，你不能稱那家造船廠是受美國海軍控制。)

(12/4：中芯控股、大陸國家積體電路基金2和亦庄國投簽訂合資合同，共同成立50億美元的合資企業，生產12吋積體電路晶圓及積體電路封裝系列，與相關技術開發和設計服務。中芯京城集成电路制造（北京）有限公司。)

20/12/12 目前荷蘭的艾斯摩爾（ASML）是世界上唯一有能力生產高端極紫外光刻機的公司，然而，在其17家核心供應商中，一半以上來自美國，其餘為德國、瑞典等公司。在股權結構上，艾司摩爾的3大股東中，兩家來自美國，一家來自英國。美國的資本國際集團是最大股東，第2大股東是美國貝萊德集團。此外，台灣的台積電、韓國的三星等也有持股，致使這兩家製造商享有優先取貨權。

(.：這原因在於美國的軍工產業可以養活高科技公司，因為軍工產業需要最尖端的科技，而美國有全球最強大的軍工產業。而這些高科技公司又吸收了全世界最頂尖的人才。)

在半導體業極為複雜的產業鏈中，從材料、製造、設計、設備、封裝、生產最後到市場，環環緊扣，艾斯摩爾在光刻機市場上雖然獨大，但也只是龐大產業鏈上的一環，其光刻機的鏡頭由德國的蔡司壟斷，雷射技術為美國Cymer所有，而法國公司提供關鍵的閥門。

雖然整體來說美國仍在晶片產業占主導地位，但是沒有任何一個國家可以獨立造晶片。晶片產業的成功是各國最先進技術的結晶。以艾斯摩爾為例說：「他們花了20年的時間才開發出光刻機，他們自己也得依靠一個多達近5000個供應商的網絡，其中有多家公司在自身領域處於壟斷地位。」他補充，缺少其中任何一家公司，整個全球半導體價值鏈就會斷裂。

(.："沒有任何一個國家可以獨立製造晶片"這句話是錯的，應該是最尖端的晶片，製造晶片沒那麼難。"艾斯摩爾花了20年的時間才開發出光刻機"這句話也是錯的，是最尖端的光刻機。現在的尖端IC製造的狀況，就有如國際太空站不讓中國參加。)

(.：當然是不容易的事，但有兩點要考慮，首先，中國不是從0點開始，中國已投入了一段時間，第二點，就是ASML 已經完成了feasibility 這階段，在茫茫荒原中已開出了一條路，中國不必花時間去找一條可行的路。)

(.：看了原文，寫的就比較準確一點，VOA，"Can China Become Self-reliant in Semiconductors? 文中有提到 1996年Wassenaar Arrangement 對中國進行科技出口管制，去年12月管制項目加入了半導體生產。)

20/12/17 美国金融制裁的最核心就是美元霸权。虽然美国目前的GDP只占全世界GDP的四分之一左右，但是全球一半以上的跨国银行贷款和流通债券都是美元计价。而绝大部分的美元交易的清算主要通过两个网络系统进行：Fedwire（美联储转移大额付款系统）和the Clearing House Interbank Payments System（CHIPS，银行间支付结算系统）。其中Fedwire是美联储控制下的清算系统，CHIPS是负责清算95%的全球跨国美元交易的美国最大私营清算系统，即使美国以外的两家银行之间的美元交易，最后也会通过这两个系统将资金往来最终确认交割。

于是，当某个外国人或者企业被美国实施金融制裁，即使被制裁人没有在美国银行开户，如果他通过其他国家的银行户头进行了美元交易，这些美元还是会通过清算系统进入美国金融网络，从而被冻结。

对于很多人来说，不在美国银行开户，不用美元进行交易，似乎就可以避过金融制裁。在上世纪80年代的时候的确这样就可以绕过美国的金融制裁，但是从90年代以来美国通过控制国外银行的美元交易渠道不断收紧对国外银行的控制，在911以后更是利用反恐这个借口深入监控国际银行之间常用的通讯网络系统：the Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunications （SWIFT，环球银行金融电信协会）。SWIFT总部设在欧洲，是欧美银行主导的、覆盖到全球绝大多数银行的一个信息交流网络。我们可以把SWIFT看成一个只有银行能够登陆的微信平台，每一笔跨国的银行间资金流动都需要参与的银行在SWIFT上互通消息进行确认。

虽然SWIFT没有清算资金的功能，但是作为覆盖面最广、使用最频繁的金融信息网络平台，当美国利用反恐的借口掌握到了海量的后台数据，那些美国以外的银行即使不用美元，他们的跨国资金流动也被美国监控了起来。因此，当美国掌握了那些国外银行有被制裁人的户头这个信息，他们就可以利用掐断美元清算渠道来威胁那些国外银行，迫使国外银行冻结被制裁人的资产。

更进一步的，美国也可以威胁其他银行不要和那些拥有被制裁人户头的国外银行进行资金往来。

20/12/19 美國商務部把大疆創新（SZ DJI Technology Co）、無錫中德美聯生物技術有限公司（AGCU Scientec）、中國科學器材公司（China National ScientificInstruments and Materials）與光啟集團（Kuang-ChiGroup）列入貿易黑名單，因為這4家公司「透過濫用基因蒐集與分析，或以高科技監視技術，讓中國境內出現大規模的侵犯人權行為」。

(.：這就是 胡亂編理由了。)

20/12/21 美国商务部公布“与军方存在关联”的58个中国实体，涵盖了中国航空工业集团下属的7个实体和中国航空发动机集团（AECC）下属的8个实体，并且将限制这些实体采购一系列美国商品和技术。

美国商务部公布的“军方终端用户”清单旨在向本国出口商、再出口商和转让商告知，向名列于清单之中的实体出口、再出口或转让（美国国内）指定物品将需要许可证。

20/12/25 [.] 項立剛認為，中國之所以沒有出現台積電這樣的企業，是因為後發的原因，和市場規律。剛好，這幾天突想到這問題，想出可能有更深的原因，這是在大陸現行的制度下，官員不"好大喜功"拿出成績很難有出路，而微電子是需要投入很多、很難看到成果的(奈米的東西拿一般放大鏡都看不到)。台灣的電子路是花了40年一步一步很札實的走過來，這是需要全產業的發展來鋪開的。台灣的運氣不錯，剛好就是微電子啟萌的時候進入，得以與產業一起成長。大陸要硬追，目標是如此明顯，但畢竟是40年累積出來的東西，要短期達成就容易揠苗助長，功虧一簣。也就是說，大陸積極進入微電子產業時，微電子產已經進入產業成長高原期，產業巨頭投入的資本開始良性循環，越跑越快，領先的幅度越來越大。

這其中，國際資金(主要是美國)的重要性，可以從與聯電的發展對比可看出，聯電是早於台積電成立，但現在台積電領先聯電遠遠的。簡單來說，美國是有下注(stake)在台積電的。這一點又與張忠謀是從美國業界回台發展，以及有美籍身分是有關連的。IC製造是資本密集產業，要有龐大的資本來建廠。

台積電的代工商業模式，也讓台積電得以一枝獨秀，美國人的基因裡就沒有為人代工這回事(美國人是DIY)，而台灣人剛好習慣了為人代工，所以，台積電成長中沒有美國本土的競爭對手，這讓台積電得以免除了美國政府的出手干預，再加上美國好幾個系統廠找台積電代工，台積電就發了，一路扶瑤其上。

這點就帶出另外一個大陸IC代工廠的問題，就是西方IC設計公司應該是不會交給大陸廠代工，就有如西方的衛星廠不會交由大陸火箭發射一樣的。

(注10/28 ：美國籍的台積電研發副總經理曹敏歸化成為台灣人，曹敏畢業於上海復旦大學電子工程學系，之後赴美留學，取得美國史丹佛大學物理系博士學位。他於2002年加入台積電，除20奈米外，曹敏多年來還協助台積電成功開發90奈米、65奈米、40奈米及28奈米等多項先進製程技術。曹敏於2006年至2008年帶領開發40奈米泛用型製程技術，是台積電首款利用超密度微縮的奈米製程；他在2009年首次利用高介電常數金屬閘極技術，成功帶領開發28奈米高效能製程。曹敏之後還帶領團隊開發10奈米製程技術，是台積電先進製程發展重要的推手。)

20/12/31 纽约证券交易所宣布，中国移动有限公司、中国电信股份有限公司、中国联通（香港）有限公司将在1月7日至1月11日期间退市。

21/1/5 收盤後，MSCI 把10支中企股票從「全球可投資市場指數系列」（GIMI）及相關非市值加權指數、客製化指數剔除。剔除的中企股票包括中芯國際、海康威視、中國交建H、中國交建A、中國衛星、中國鐵建H、中國鐵建A、中國中車H、中國中車A、中科曙光。這些企業也名列MSCI之外兩大國際指數——富時羅素指數（FTSE Russell）和標普道瓊指數（S&P Dow Jones Indices）日前公布剔除的名單。

(.：觀察這些企業，都是顯著有成的中國企業(再加上重度打壓的中興、華為)，美國的企圖很明顯。只有為美國代工的企業沒事，威脅到美國產業的企業都予以打壓。打斷競爭者的腿，可說 非常不要臉。這可說是川普"美國第一"的具體表現。當然，你也可視其為中美兩國實力碰撞的一環。也可以說，這是中國取得對香港更多的控制權所必須付出的代價。)

21/1/14 美国国防部再将9家中国公司列入其“与中国军方相关”的黑名单中。这9家公司分别是飞机制造商中国商飞、手机制造商小米、中关村发展集团、箩筐技术公司、中微半导体设备（上海）有限公司、广东高云半导体科技股份有限公司、大新华航空有限公司、中译语通科技股份有限公司以及中国航空集团有限公司。

上述中企将受到美国一项新投资禁令约束，该禁令要求美国投资者2021年11月11日前，出售所持上述公司股份。

21/1/18 2020年，中美双边贸易总值达4.06万亿元人民币，增长8.8%

21/1/21 中国对特朗普政府包括蓬佩奥（Mike Pompeo）在内的28人的制裁。公开点名了28人制裁名单中的10人。这些人及其家属被禁止入境中国内地和香港、澳门，他们及其关联企业、机构也已被限制与中国打交道、做生意。

《外交部发言人宣布中方对蓬佩奥等人实施制裁》的通报说：“过去几年，美国一些反华政客出于一己的政治私利和对华的偏见仇恨，罔顾中美两国人民的利益，策划、推动实施了一系列疯狂的行径，严重干涉中国内政、损害了中国的利益、伤害了中国人民的感情，也严重破坏了中美关系。”

包括特朗普政府中的蓬佩奥（Mike Pompeo，国务卿）、纳瓦罗（Peter Navarro，白宫贸易顾问）、奥布莱恩（Robert OBrien，白宫国安顾问）、史达伟（David Stilwell，国务次卿）、波廷杰（Matthew Pottinger，白宫副国安顾问）、阿扎（Alex Azar，卫生部长）、克拉奇（Keith Krach，国务次卿）、克拉夫特（Kelly Craft，驻联合国代表）以及博尔顿（John Bolton，前国安顾问）、班农（Steve Bannon，前首席战略顾问）等。”

美国商务部长罗斯（Wilbur Ross）未被点名。

(.：這就有點玄了。)

21/3/11 在质疑中国对乌克兰发动机企业投资的合法性后，乌克兰国家安全和国防委员会宣布将把马达西奇公司收归国有。包括北京天骄航空产业投资在内的中国公司近年来已持有达西奇75％的股份。天骄航空等中国投资人目前已把乌克兰告上国际仲裁法院，要求乌克兰赔偿36亿美元损失。中国投资人指责乌克兰当局的举动如同掠夺。

美国商务部2021年1月在总统拜登上台前，将北京天骄航空产业投资列入军事最终用户（MEU）名单内，原因是这家公司具有开发飞机发动机等军事产品的能力。北京天骄航空产业投资被列入这份名单后，在获取美国出口的商品时将受到限制。乌克兰随后对北京天骄航空产业投资实施制裁。

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20/11/26 山东 潍坊至莱西高速铁路开通运营，是济青高铁与青荣城际铁路的重要连接线，是胶东半岛连接内陆地区的快速便捷通道，是山东铁路建设史上第一条完全由山东投资并自主建设的高速铁路项目。潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西站接轨，线路全长125.97公里，设计时速350公里。全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西4座车站，其中昌邑、平度为新建车站。，2017年12月开工建设，初期运营时速300公里。

济南至烟台间最快运行时间将由目前的2小时21分压缩至1小时46分，缩短35分钟。济南至威海的最快运行时间由2小时49分压缩至2小时16分，缩短33分钟。

膠東半島的高鐵網越來越齊備，可以看到未來濰坊、臨沂還有大發展

目前，山东在建鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、郑济高铁、黄台联络线、潍烟高铁、莱荣高铁、济枣高铁7个高铁项目，建设里程1084公里，总投资2166亿元。其中，鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段计划明年建成通车。济枣高铁、潍烟高铁、莱荣高铁三个项目均由山东省全部出资并自主建设。

另外，目前正在开展前期工作的项目有京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段、济滨高铁、京雄商高铁、德商高铁、青岛至京沪高铁辅助通道6个项目，规划建设里程1188公里，总投资2037亿元。

20/11/26 山东 京沪高速莱芜至临沂段、济南大东环、岚山至罗庄、潍日高速潍坊连接线4条高速公路同时通车：

济南大东环通车，标志着济南正式跨步迈入“三环时代”。济南绕城高速二环线东环段是京沪高速公路济南东绕城段的并行线，主线起自青银高速唐王枢纽互通立交，止于京沪高速曹范互通立交，由北向南依次穿越历城区，高新区，章丘区，全长23.6公里，双向六车道，设计速度120公里/时。

京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程起于济南莱芜高新区，止于京沪高速公路鲁苏界，全长232.19公里，双向八车道，设计速度120公里/小时。通车后，从莱芜到鲁苏界由原来的三个小时缩短到两个小时。

岚山至罗庄项目全长104.5公里，概算总投资86.7亿元，双向四车道。岚罗项目的通车使临沂市城区绕城高速形成闭环，为鲁南地区新增了一条东西向出海大通道。通车后，临沂商城的货物直达日照岚山港顺利出海。

潍日连接线全长16.0公里，双向四车道，实现了潍日高速与荣潍高速“牵手”互通。

2020年，山东计划通车14条高速公路，实际将争取通车15条，目前已通车11条。加上2019年建成通车的9条高速公路，山东将在这两年内密集通车24条高速公路。2020年底，山东高速公路通车里程将达7400公里。

20/11/27 华龙一号全球首堆——中核集团福清核电5号机组首次并网成功。这意味着这一中国具有完全自主知识产权的三代核电技术，已成功发出第一度电。华龙一号是中国核电企业在三十余年核电科研、设计、制造、建设和运行经验的基础上，研发设计的具有完全自主知识产权的三代压水堆核电创新成果。华龙一号设计寿命为60年，反应堆采用177堆芯设计，堆芯采用18个月换料，电厂可利用率高达90%，创新性采用“能动和非能动”相结合的安全系统、双层安全壳等技术，在安全性上满足国际最高安全标准要求。

随着并网顺利，福清5号机组将成为全球首个基本如期建成的第三代核电项目，打破了首堆必拖的“魔咒”，创下全球第三代核电首堆建设的最佳业绩。目前，中核集团海内外共有6台华龙一号核电机组在建，建设工程安全和质量处于良好受控状态。巴基斯坦，是华龙一号“出海”的第一站。

20/11/28 航天 「嫦娥五號」經過四天多約112小時奔月飛行後，晚上8時58分，在距月面400公里處成功實施3000N引擎點火，約17分鐘後，發動機正常關機，根據實時遙測數據監視，嫦娥五號順利進入環月軌道。後續，嫦娥五號探測器將調整環月軌道高度和傾角，著陸器和上升器組合體將擇機與軌道器和返回器組合體分離，實施月球正面軟著陸，按計畫開展月面自動採樣等工作。

20/11/28 广西 融水至河池高速公路通车，是桂林至河池高速公路的重要構成路段，起于柳州市融安县潭头乡红岭村附近，与桂林至柳城高速公路连接並與在建的三江至柳州高速公路交叉，途经柳州市融水县、河池市罗城县、宜州区。路线全长105.605公里，主线采用双向4车道标准建设，设计车速100km/h。罗城仫佬族自治县结束了不通高速公路的历史。

20/11/29 长江干流岸线利用项目清理成效显著。截至今年10月份，涉嫌违法违规的2441个项目，已完成清理整治2414个，整改完成率达98.9%。通过清理整治，共腾退长江岸线158公里，完成滩岸复绿1213万平方米。目前，长江干流河道更加畅通，生态环境有效修复，侵占岸线行为得到了有效遏制。

2016年水利部会同原国土资源部组织编制了《长江岸线保护和开发利用的总体规划》，明确了长江岸线的功能分区和管控要求。近年来，指导督促沿江9省市开展了长江干流岸线利用项目清理整治工作，对长江干流溪洛渡以下3117公里河道、8311公里岸线（含洲滩岸线）利用情况全面排查，逐项清理整治涉嫌违法违规项目。

沿江各地对整治后的岸线进行复绿，因地制宜建设景观绿地。以往的码头犬牙交错、砂场林立，如今变得河畅岸绿、优美整洁。湖北省武汉市中心城区两江四岸曾经码头林立，通过清理整治，76个码头仅保留了16个公益性码头，减少79%。安徽省当涂县长江岸线曾经船厂、砂场林立，高峰时有45家，岸线乱占滥用问题突出。清理整治后，共腾退长江岸线约4公里，拆除建筑物面积1.4万平方米。长江干流当涂段从临江不见江到近水也亲水，逐步成为城市的生态客厅。

清理整治后，推动长江岸线精细化管理，一是开发了长江干流岸线利用项目台账系统，该系统实名用户覆盖沿江9省市的省市县三级共192个水行政主管部门和2000多个岸线利用项目权属单位或运营管理单位，形成了流域和地方水行政主管部门信息共享、协同管理的工作平台。二是开发了“水利一张图”软件，可实时查看岸线项目相关信息，并完整记录现场核查信息。

20/11/30 乌东德水电站4号机组顺利通过72小时试运行，交付电厂投入商业运行，正式投产发电。这是乌东德水电站2020年投产发电的第六台机组。至此，乌东德水电站12台85万千瓦水轮发电机组投产过半。

(12/19：乌东德水电站10号机组近日正式投产发电。至此，乌东德水电站12台85万千瓦水轮发电机组已投产7台。乌东德水电站将于2021年7月实现全部机组投产发电。全部机组投产后将成为南方电网供电范围内调管的最大水电站，为粤港澳大湾区经济社会高质量发展提供绿色能源保障。)

20/11/30 凌晨4點40分，在科技人員精確控制下，嫦娥五號著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離。軌道器和返回器組合體將繼續在平均高度約200公里的環月軌道上飛行並等待上升器交會連結，著陸器和上升器組合體將擇機實施月面軟著陸，進行自動採樣等後續工作。

20/11/30 广东 广清城际(花都站至清城站)、广州东环城际(花都站至白云机场北站)开通运营。广清城际全程38.2公里，共设6座车站。广州东环城际全程22.6公里，共设4座车站。广清城际最高时速200公里，广州东环城际最高速度160公里；两条城际铁路在花都站实现换乘，此外，乘客还可在广州北站换乘广州地铁9号线，在白云机场北站换乘广州地铁3号线。

广清城际、广州东环城际是珠三角城际铁路网的重要线路，线路连接了广州、广州北、白云机场、清城等重要交通枢纽，是广州北部的快速铁路通道。随着两条城际铁路开通运营，清城站至花都站最快只需16分钟

國家發改委官同意實施一廣清城際北延線、廣清城際廣州北至廣州段兩個項目。另外在重點樞紐場站線路銜接方案中，廣州北站作為廣州樞紐的輔助客站，將為廣清永高鐵項目預留通道。

20/11/30 新疆 北疆的准噶尔盆地东部成功试采出高产工业油气井，在试开采过程中，康探1井在位于地下3000米和5000米的两个地质储油层分别获得158方和133方日产油量，日产天然气量近2万立方米，达到高产油气井标准。

（准东）勘探面积2000平方千米，油藏厚度大、能量足、产量高，下一步将集中各方优势力量，勘探评价一体化布控，加快落实5亿吨级以上石油储量（开发）

20/11/30 南沙永暑礁军港码头，国产新型医疗船南医13船归建入列。船长109米，宽17米，满载排水量4000多吨，可搭载一架救护型直升机。配有CT、DR、彩超、胃镜、便携式高级生命支持仪等先进的大型医疗设备。医护人员由南部战区海军第一医院派驻，主要担负医疗保障、国际人道主义救援、突发事件应急救援等任务。填补了南沙海域海上医疗救护力量的空白，实现南沙海域的医疗全覆盖！

拥有床位100余张，具备同时展开3台大型手术的能力。南医13船归建入列是我国在建成永暑礁、渚碧礁、美济礁医院的基础上，又常态部署机动医疗力量，填补了南沙海域海上医疗救护力量的空白，标志着南沙海上立体救护完整链条已形成，实现了对广袤南沙海域的医疗全覆盖。未来，南医13船将驻泊南沙岛礁，常态在南沙海域开展医疗巡诊。自2016年11月永暑礁医院投入使用后，渚碧礁、美济礁医院也相继投入使用。

20/11/30 老挝石油化工股份有限公司（老挝石化）300万吨/年炼化项目一期工程投产，这是由中老企业共同投资建设的老挝首个石油炼化项目。将有效填补老挝石油化工产业方面的空白，改变其成品油全部依靠进口的现状。

该项目位于老挝万象赛色塔综合开发区内，占地面积425亩，计划投资约20亿美元，分三期建成符合标准的现代化炼油厂。老挝石化一期项目综合加工能力将达到100万吨/年，投产正常后，将为老挝提供安全、稳定的成品油供应，为老挝产业发展和构建化工体系发挥重要作用。

20/12/1 實施新的「出口管制法」。该法规定，国家对两用物项、军品、核以及其他与维护国家安全和利益、履行防扩散等国际义务相关的货物、技术、服务等物项实施出口管制，采取禁止或者限制性措施。

国家实行统一的出口管制制度，通过制定管制清单、名录或者目录、实施出口许可等方式进行管理。出口货物的发货人或代理报关企业需要出口管制货物的，应当取得国家出口管制管理部门颁发的许可证件并交由海关验核。对未经许可擅自出口管制物项、超出出口许可证件规定的许可范围出口管制物项或者出口禁止出口的管制物项的，出口经营者将面临没收违法所得以及最高违法经营额十倍的罚款；情节严重的，还将被责令停业整顿，直至被吊销相关管制物项出口经营资格。

管制物项的过境、转运、通运、再出口或者从保税区、出口加工区等海关特殊监管区域和出口监管仓库、保税物流中心等保税监管场所向境外出口的，也需要遵守《出口管制法》的管制规定。

在中国《出口管制法》通过的消息传出后，稀土价格不断上涨，据称，11月下旬稀土3个主要品种氧化铽、氧化镨钕、氧化镝分别涨至8年、3年、5个月新高。

20/12/1 北京 京张高铁延庆支线通车，自京张高铁八达岭西线路所引出，终点至延庆站。延庆支线线路全长9.33公里，设计时速160公里。自此，人们从北京到延庆的时间，从近2个小时的车程压缩为最快26分钟。延庆支线将与已通车的京张高铁构成北京市区往返2022北京冬奥会延庆赛区的高效便捷通道。北京北站至延庆站最快仅需40分钟，最低票价为35元，清河站至延庆站最快仅需26分钟，最低票价为26元。

在延庆线开通运营的同时，延庆站新建站房同步投入使用。该站房设计整体为高山流水造型，房顶整体流线仿照滑雪赛道设计，贴合冬奥会理念，是延庆区重要的交通换乘中心。延庆站建筑整体面积14951平方米，候车室面积2400平方米，最高可容纳1500人候车。北京市郊铁路S2线也利用新建站房恢复延庆站运营。

20/12/1 蔚来汽车（NIO）11月共交付新车5291台，继10月后再超五千台，连续第四个月创品牌单月交付数新高。其中，智能电动轿跑SUV蔚来EC6交付1518台，环比增长71.9%。蔚来2020年前11个月累计交付36721台，同比上涨111.1%，自2018年6月至今累计交付68634台。

蔚来推出的电池租用服务BaaS（Battery as a Service）模式订单占比达35%，充分证明市场对这一全新商业模式的认可。BaaS业务于今年8月被蔚来正式推出，在该业务方案下，购买蔚来全系车型无需购买电池，车价可以减少7万元（对应70KWh动力电池包），每个月需支付980元服务费。

蔚来全系都是搭载了双电机，其中运动版车型是搭载了永磁/同步电动，电机总功率320kW，最大扭矩610N·m，而性能版与签名版是搭载了前永磁/同步电机+后交流/异步电机，电机总功率400kW，最大扭矩725N·m，传动系统则是采用了电动车单速变速器。两种动力系统加速性能都非常不错，其中性能版能达到4.5秒破百，而续航方面分别为440km和615km，续航方面确实优秀，城市里上下班代步一星期充一次电就能足够，环保又经济。

美國東部時間11月23日收盤時的市值排名，國內新勢力“三巨頭”：蔚來、小鵬和理想，分別位列排行榜第5名，第10名以及第14名。而將其與傳統老牌車企對比無疑更加直觀，其中，蔚來超越戴姆勒，小鵬汽車超過了本田，而理想也逆襲了“百年福特”。蔚來市值已經達到754.4億美元，超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒，躍升至全球車企市值第五位，已經接近排名第4的比亞迪（759.8億美元），至此，全球車企市值前五排名中，中國車企已經佔據兩席。

另一家中國新勢力車企小鵬汽車，其市值首度突破500億美元大關，達到519.7億美元。這也幫助其超越了本田，躋身全球車企市值排名前10位，此時距離小鵬汽車上市不到3個月的時間。

20/12/1 嫦娥五号探测器成功着陆在月球正面预选着陆区。成功着陆后，着陆器在地面控制下，将正式开始持续约2天的月面工作。探测器稳稳降落在月球正面风暴洋北部吕姆克山、夏普月溪附近。这是中国探测器第三次在月球表面成功软着陆，也是人类探测器首次踏足月球上的这一区域。

在距月面1.5公里时，嫦娥五号利用光学成像敏感器进行粗避障，剔除大型障碍物；距月面仅百米时，嫦娥五号上的备用激光三维成像敏感器进行精确避障，精准识别选好落点。

20/12/2 经过约19小时月面工作，探月工程嫦娥五号探测器顺利完成月球表面自动采样，探测器经受住超过100摄氏度的月面高温考验，依托全新研制的地外天体样品采集机构，通过机械臂表取和钻具钻取两种方式分别采集月球样品，实现了多点、多样化自动采样。其中，钻具钻取了月面下的月壤样品，机械臂则在末端采样器支持下，在月表开展多种采样。为确保月球样品在返回地球过程中，保持真空密闭以及不受外界环境影响，探测器在月面对样品进行了密封封装。

(.：採用雙保險，避免空手而回。)

表取是在月球的表面採集樣品， 鑽取獲得月面以下的樣品。嫦娥五號的表取是全球首次月面無人自主採樣任務，研究人員設計了三個產品，有個四自由度採樣機械臂，末端還帶有兩種採樣器，一種是可以實現鏟挖，一種是可以實現淺鑽，來實現不同類型月壤的採集。

20/12/3 中俄东线天然气管道中段（长岭-永清）建成投产，新建管道线路总长1110公里。中俄东线中段起自吉林长岭，止于河北永清，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津等5省30个县，2019年7月4日全面开工建设。其建成投产将有利于改善环渤海地区空气质量，拉动沿线地区经济发展，完善区域能源结构；同时与已建的东北、华北管网、陕京管道系统及大连、唐山LNG、辽河储气库等互联互通，有效增强京津冀地区天然气供应能力和调峰应急保障能力，提升供气能力2700万方/日，助力今冬明春北方地区清洁取暖。

截至目前，中俄东线已安全平稳输送俄罗斯天然气近40亿方。全线投产通气后，最大输气能力可达每年380亿方，惠及沿线4亿人口。

2020年7月，中俄东线南段（河北永清—上海）长江盾构穿越工程开工，标志着中俄东线南段建设正式启动。南段工程起自河北省廊坊市永清县，自北向南途经河北、山东、江苏，终点位于上海市白鹤镇，预计2025年建成投产。项目建成后，可顺利把途经东北三省、华北等地区的“俄气”送至长三角地区，每年可输送天然气189亿立方米，将实现中俄东线永清-上海、西一线、西二线上海支干线、江苏-如东管道4条管道的互联互通，极大改善长三角地区的能源交通环境。

20/12/3 23时10分，嫦娥五号上升器月面点火，3000牛发动机工作约6分钟后，顺利将携带月壤的上升器送入到预定环月轨道，成功实现我国首次实现地外天体起飞。点火起飞后，上升器经历垂直上升、姿态调整和轨道射入三个阶段，进入预定环月飞行轨道。

与地面起飞不同，嫦娥五号上升器月面起飞不具备成熟的发射塔架系统，着陆器相当于上升器的“临时塔架”，上升器起飞存在起飞初始基准与起飞平台姿态不确定、发动机羽流导流空间受限、地月环境差异等问题；此外，由于月球上没有导航星座，上升器起飞后，需在地面测控辅助下，借助自身携带的特殊敏感器实现自主定位、定姿。

(.：月球地心引力只有地球的6分之1。)

20/12/4 中国科学技术大学潘建伟、陆朝阳等组成的研究团队与中科院上海微系统所、国家并行计算机工程技术研究中心合作，构建了76个光子的量子计算原型机“九章”，实现了具有实用前景的“高斯玻色取样”任务的快速求解。

根据现有理论，该量子计算系统处理高斯玻色取样的速度比目前最快的超级计算机快一百万亿倍（“九章”一分钟完成的任务，超级计算机需要一亿年）。等效地，其速度比去年谷歌发布的53个超导比特量子计算原型机“悬铃木”快一百亿倍。这一成果使得我国成功达到了量子计算研究的第一个里程碑：量子计算优越性

近期，该团队通过自主研制同时具备高效率、高全同性、极高亮度和大规模扩展能力的量子光源，同时满足相位稳定、全连通随机矩阵、波包重合度优于99.5%、通过率优于98%的100模式干涉线路，相对光程10-9以内的锁相精度，高效率100通道超导纳米线单光子探测器，成功构建了76个光子100个模式的高斯玻色取样量子计算原型机“九章”（命名为“九章”是为了纪念中国古代最早的数学专著《九章算术》）。

量子计算机在原理上具有超快的并行计算能力，可望通过特定算法在一些具有重大社会和经济价值的问题方面（如密码破译、大数据优化、材料设计、药物分析等）相比经典计算机实现指数级别的加速。

20/12/4 在成都双流，中核集团核工业西南物理研究院自主设计建造的新一代先进磁约束核聚变实验研究装置中国环流器二M（HL-2M）装置成功放电，标志着我国新一代先进磁约束核聚变实验研究装置建成并正式投入运行。它是中国目前规模最大、参数最高的先进托卡马克装置，是实现我国核聚变能开发事业跨越式发展的重要依托装置，也是我国消化吸收ITER技术不可或缺的平台。

它采用了更先进的结构与控制方式，等离子体电流能力提高到2.5兆安培以上，等离子体离子温度可达到1.5亿度，能实现高密度、高比压、高自举电流运行

中国新一代“人造太阳”装置首次放电所谓人造太阳，就是模拟太阳在发光发热过程中发生的一系列反应而制造的可控核聚变装置。

托卡马克（Tokamak）是俄语“磁线圈环形真空室”的缩写，最早由苏联科学家在 20 世纪 50 年代提出。本质上，托卡马克是一个由封闭磁场组成的“容器”，形状就像一个放倒的轮胎。它被发明出来，是为了容纳温度极高的核聚变反应。托卡马克中央是一个环形的真空室，外面围绕着线圈。科学家们在真空室内激发并维持一个强大的环形等离子体电流。这个电流与外面线圈电流一起，产生一定的螺旋型磁场，将其中的等离子体约束住，使其与外界尽可能地绝热。这样，即使将等离子体加热到上亿的高温，也不会破坏“容器”，因为它们一直被托举在空中。

在 HL-2M 之前，中国已经建成了多个托卡马克装置，比如东方超环（EAST）和 HL-2M 的“前任”中国环流器二号 A（HL-2A）。

一个集结全球最前沿技术力量的“人造太阳”项目，已经在法国展开。2006 年，“国际热核聚变实验堆”项目（ITER）位于法国南部卡达拉舍，是目前世界规模最大的核聚变反应堆，聚变功率高达 5 亿瓦特（500 MW），相当于 10 平方米的太阳表面。这个项目由七个成员实体共同资助和运行，分别是中国、欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国。计划预计在 2025 年基本组装完成，2035 年整体建设完成进入全负荷实验阶段，并在 2050 年进行商业投产。

20/12/4 一架ARJ21飞机从上海浦东国际机场起飞，转场广州白云国际机场。这是南航接收的第3架ARJ21飞机，也是中国商飞交付的第41架ARJ21飞机。

目前ARJ21飛機已經有兩條生產線同時開工，每條生產線的總裝廠房可以同時滿足6架飛機的總裝工作

(注：路透社上周報導，川普政府即將宣布89家大陸航空航天和其他公司有軍事關係，限制它們購買一系列美國商品和技術。)

20/12/4 经过多年的用心保护，青海湖裸鲤资源蕴藏量突破10万吨了。2020年青海湖裸鲤资源蕴藏量恢复到10.04万吨，较上年增加0.74万吨。青海湖裸鲤是我国最大的内陆咸水湖——青海湖中唯一的大型野生经济鱼类，在青海湖“鱼鸟共生”生态系统中发挥着独特、核心作用，对确保青海湖地区生态环境安全发挥着不可替代的重要作用。

一直以来青海湖低温缺氧、浮游生物匮乏，青海湖裸鲤的生长十分缓慢，一般平均体重250克的青海湖裸鲤平均年龄约为8至9年，一旦资源枯竭，恢复起来十分不易。上世纪六七十年代，受利益驱使、人为大量捕杀、河道萎缩、裸鲤繁殖水域日益退化等影响，青海湖裸鲤数量锐减，2002年青海湖裸鲤资源蕴藏量仅为2592吨。  从2003年起，青海省开启封湖育鱼，禁止任何单位、集体和个人到青海湖及湖区主要河流及支流裸鲤主要产卵场捕捞裸鲤，销售裸鲤及其制品。目前青海湖流域生态环境持续向好，湿地面积持续增加，水体自净能力明显提高，青海湖裸鲤种群资源进入恢复期，“以鱼净水、以鱼养水、以鱼抑藻、以鱼控草”生命共同体已形成。

20/12/4 西藏 国家电网有限公司阿里与藏中电网联网工程投运。阿里联网工程是迄今为止世界上海拔最高、运距最远、最具挑战性的500千伏输变电工程。标志着全国陆路地区最后一个地级行政区域正式接入国家大电网，西藏也由此迈入了主电网覆盖全区7地市、74县（区）的统一电网新时代。

工程总投资74亿元，2019年9月开工建设。工程起于日喀则市桑珠孜区多林220千伏变电站，止于阿里地区噶尔县220千伏巴尔变电站，跨越西藏2个地市10个区县。阿里联网工程建成投运后，将结束阿里电网孤网运行的历史，根本解决阿里地区长期缺电的问题，使西藏剩余的仲巴、萨嘎、吉隆、聂拉木、普兰、改则和措勤等7个县用上大网电，解决和改善工程沿线16个县38万农牧民的安全可靠用电问题。

20/12/5 打造轨道上的长三角，第三届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州国际博览中心展出国内新一代全球领先的三列轨道真车。

其中包含搭载“CETROVO”技术的下一代地铁，车长22米，车宽3米，银色的车身，科技感十足。其最高运行时速可达140公里，采用无人驾驶技术，列车从发车启动到加减速、停站、开关门、回库等运行的全过程均为全自动驾驶。

来自中车长客的160公里城际动车组（CJ5E-A）， 在CJ5E型动车组基础上进行研发设计，此次展出中采用4辆编组，车长52.35米，车宽3.3米，2动2拖动力配置，完美满足城际快起、快停的运用需求。

此外还有时速160公里双流制市域A型车，可实现旅客从远郊城镇至市中心的一站式到达，大大提高出行效率，密切中心城市与远郊城镇的经济往来。

日前，我国时速400公里跨国互联互通高速动车组在位于河北省唐山市丰润区的中车唐山公司下线。列车采用世界首创的时速400公里高速可变轨距转向架和内置轴箱转向架，可实现在不同国家、不同铁路轨距线路上的自动变轨，能够在零下25摄氏度至零上50摄氏度的低高温环境下持续运营。

20/12/5 郑州畅通12月兑现

地铁3号线开通。3号线北起惠济区省体育中心南至经开区营岗站，通车后，全程48分钟，将有效缓解陇海快速路、京沙快速路交通拥堵。

地铁4号线开通。4号线起于惠济区老鸦陈，止于管城区郎庄站，是连接北部片区、郑东新区和南部片区的骨干线路，主打“科技蓝”，将用科技为乘客带来前所未有的出行新享受。

郑太高铁开通。郑太高铁全长428.9公里，开通运营后，郑州至太原将压缩到2个多小时，比普速列车节省9个多小时。

机南城铁通车 。作为郑机城铁的延长线。线路从新郑机场引出，向南引入郑州南站。

鄭州市是在黃河之南岸，不是在黃河之北岸。鄭州的西邊、西南有山，不是在大平原的中間。是黃河大沖積扇展開的頂點，西邊是河洛盆地。

郑州围绕“市区连片成网、都市圈互联互通”，进一步加大轨道交通建设力度，真正把郑州打造成“轨道上的都市”，争取“十四五”末建成700公里左右，实现城市交通结构、空间结构、发展方式根本性转变。，加快轨道交通三期工程建设，推动K2线尽快开工、K1线规划抓紧完善，科学优化四期线网规划。

20/12/5 浙江省交通集团牵头投资建设的文泰高速、建金高速、杭州绕城西复线杭绍段和湖州段、杭宁高速拓宽项目都将在本月建成通车，并实现金台铁路基本建成。

12月将开工建设瑞苍高速、杭温铁路二期、衢丽铁路、金建铁路等交通项目，助推加快构建省域1小时交通圈。杭温铁路二期即杭州桐庐至义乌段工程，新建正线59公里，设计时速350公里，总投资94.80亿元，新建桐庐东、浦江2座车站。据了解，杭温铁路一期即义乌至温州段工程已全面开工建设。

绍兴市正在大力推进轨道交通建设，其中，轨道交通1号线计划于2022年贯通运营，2号线预计在2023年建成。届时，我市的轨道交通运营里程将达41.4公里，运营车站达31座，形成东西向与南北向为主的公共交通骨架网络。未来，绍兴市将围绕杭绍城际铁路、轨道交通1号线同步推出一批配套的接驳线路，通过“轨道+公交”逐步实现对外融杭联甬，对内三区融合，从而扩大公共交通整体覆盖面，提升换乘和运营效率。

20/12/6 5时42分，嫦娥五号上升器成功与轨道器和返回器组合体交会对接，并于6时12分将样品容器安全转移至返回器中。这是中国首次实现月球轨道交会对接。

此次月球轨道交会对接的过程是，从上升器进入环月飞行轨道开始，通过远程导引和近程自主控制，轨道器和返回器组合体逐步靠近上升器，以抱爪的方式捕获上升器，完成交会对接。

12时35分，嫦娥五号轨道器返回器组合体与上升器成功分离，进入环月等待阶段，准备择机返回地球。

嫦娥五号探测器在一个备受关注的区域着陆，这是一个直径约为70公里的大型火山群，有大约20座古代火山，是月球地质构造独特的地带，有从最远古至最近代时期的各种年代月球玄武岩。这里是最受地质学界和科学界关注的地点之一。

20/12/6 航天 長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心點火升空，隨後將高分十四號衛星送入預定軌道，發射成功。

這是長征三號乙改進五型運載火箭首次發射，也是長征三號甲系列運載火箭首次發射太陽同步軌道衛星。相對於長三乙/遠征一號火箭採用4.2公尺同直徑加長版整流罩，該狀態火箭全長約58公尺，全箭起飛質量約456噸。

高分十四號衛星由航天科技集團五院研製。該星是高分辨率對地觀測系統國家科技重大專項安排的光學立體測繪衛星，可高效獲取全球範圍高精度立體影像，測制大比例尺數位地形圖，生產數位高程模型、數位表面模型和數位正射影像圖等產品

20/12/6 新疆 阿富准铁路阿勒泰-富蕴段开通运营，全长148公里。富蕴至准东段已于2019年12月30日开通。阿富准铁路（阿勒泰—富蕴—准东）全线通车。

阿富准铁路是一条以货运为主兼顾客运的区域干线。北疆铁路环线全线贯通。北疆铁路环线由兰新铁路、奎屯至北屯铁路、乌鲁木齐至将军庙铁路、阿富准铁路共同构成

20/12/6 四川 “十四五”期間将迎来交通建设高峰期。全省续建和新建重大铁路项目达17条。除了已经开工的川藏铁路、成兰铁路、成自宜高铁、渝昆高铁外，成渝中线高铁、成达万高铁、渝西高铁、成都至西宁铁路等都将于“十四五”期开建。17个铁路项目全部建成后，四川6小时可到长三角、京津冀、粤港澳大湾区等地，南下到海港的时间将缩短一半左右，为支持四川融入新发展格局插上更加快捷的翅膀。

公路大通道建设也将加快。久马、宜攀等新建通道性高速公路加快实施，绵广高速扩容、成渝高速扩容、遂渝高速扩容等项目建设也将启动和加快。

水路方面，长江航道提升改造、岷江航电综合开放等持续推进，四川和重庆将共建长江上游航运中心。空中通道方面，最重要的突破，则是成都天府国际机场将建成投运。

预计今年底四川出川大通道将达到38条（其中高速公路24条、铁路11条、水路3条），正在编制的交通综合运输“十四五”规划，规划到2025年，建成出川大通道55条（高速公路35条、铁路16条、水路4条），到2035年，建成出川大通道94条（高速公路63条、铁路26条、水路5条）；四川开放平台能级实现跃升，形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合交通走廊。

川藏铁路、成都到兰州（西宁）铁路、久马高速公路等项目的建成，将填补西向出川大通道“空白”，在同一廊道上形成立体交通，有效弥补西向开放的短板。

新通道达成。成达万、隆黄等铁路项目的建成，将打通成都至北部湾南向陆海联运大通道，开辟成都经达州至万州港东向铁水联运新通道。

推进成德眉资同城化建设，交通先行，同城化轨道交通、成都外环铁路等区域城际铁路、市域（郊）铁路项目将逐一上马，打造轨道上的都市圈和经济圈。同时，天眉乐等高速公路项目，以及东西城市轴线、益州大道南延线等城际快速公路项目也将推进建设，打造1小时通勤圈。

全国首条山地轨道交通、都江堰至四姑娘山轨道交通项目正在建设，并同时进行着新轨道、新车型的研发。四川规划了上千公里的山地轨道，未来，环保且便于山区建设的山地区域轨道交通将在我省逐渐成网。

20/12/6 南京都市圈正式吸纳常州下辖的溧阳市、金坛区为“新成员”。至此，南京都市圈补齐了东南一角，形成了“8+2”的城市格局，其中“8”指的是南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城。经过20年的发展，这个由10个地区组成的“城市联盟”以占全国0.7%的土地面积、2.5%的常住人口，创造了占全国4%的经济总量。“一小时”综合交通网络体系基本形成，产业、生态、公共服务等领域合作取得新进展。

基于连接南京和镇江的交通大动脉G312国道沿线创新要素集聚，分布这两市大部分优质科创资源，两市提出合力打造G312产业创新走廊。镇江充分利用这条“走廊”，承接产业辐射和创新溢出。南京和马鞍山的同城化效应日益彰显，随着交通联系越来越便利，马鞍山往返南京的人员超过5%，到南京就医、购物、访友的马鞍山人增多。

南京都市圈内一小时通勤圈已基本形成，宁句（镇江句容）城际、宁淮（淮安）铁路、宁滁城际（滁州段）一期已开工建设，北沿江高铁和宁扬（扬州）城际即将开工，宁宣（宣城）黄（黄山）铁路已完成预可行性研究。

目前，南京都市圈内已经通航运营的机场有三座，分别是南京禄口国际机场、扬州泰州国际机场和淮安涟水国际机场。南京禄口国际机场2019年旅客吞吐量突破了3000万人次。其次是扬州泰州机场，但旅客吞吐量只有不到300万人次，是南京禄口机场的十分之一左右，目前已实质性启动机场二期扩建工程。扬州泰州机场正在打造全国首个“国际旅游航空枢纽”，定位为“南京禄口第二机场”。11月28日，芜湖宣州机场顺利完成首次飞行校验工作，标志着该机场正式进入投产校验飞行阶段，年内即将通航运营。滁州机场的前期工作也在开展。，军用南京马鞍机场远期也将争取开发为军民两用机场。

20/12/7 今年年底共有13条高铁（城际）计划开通，包括刚刚通车的潍莱高铁、广清城际和京张高铁延庆支线，以及即将开通的银西高铁、盐通高铁、太焦客专等。明后两年，分别还有15、12条高铁（城际）计划开通。也就是说，从今年年底至后年年底，将有40条高铁（城际）密集开通。

全国333个地级行政区中，约有230个城市已经开通高铁。未来两年，还将有17个地级市迈入高铁时代。今年年底，将有4个地级市首通高铁，包括江苏扬州，甘肃庆阳，山西长治和晋城；明年，6个地级市首通高铁，即河南濮阳，山东菏泽，湖南湘西州，四川自贡、泸州，以及广东河源；后年，又有7个地级市首通高铁，即黑龙江鹤岗、双鸭山、七台河、鸡西，甘肃白银，湖南益阳和广西崇左。

20/12/8 6时59分，嫦娥五号上升器按照地面指令受控离轨，7时30分左右降落在月面经度0度、南纬30度附近的预定落点。嫦娥五号上升器已圆满完成使命，受控离轨落月可避免其成为太空垃圾，避免影响国际社会后续月球探测任务。此前，嫦娥五号上升器实现我国首次地外天体起飞，在预定轨道与轨返组合体交会对接，完成月球样本转移，并于12月6日12时许与轨返组合体顺利在轨分离。

20/12/8 中国与尼泊尔共同宣布珠穆朗玛峰的最新高程——8848.86米，世界第一高峰的雪面高程数字就此刷新。2005年，中国公布8844.43米。

(.：原來的數字好記，但對中國人而言，不大順眼。新的數字好。發發是發點發了。)

20/12/8 青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市组成的的胶东经济圈，拥有3200万人口、3万亿的经济总量，经济总量占山东省的42%、占黄河流域九省区的13%，拥有完备、雄厚的产业体系，具有极强的创新能力，且自古以来都是黄河流域的经济出海口。无论是经济体量、区位优势，还是战略价值，胶东经济圈都具备成为中国经济新的增长极的潜质。

(.：連上東北會有很大的助益。)

胶东经济圈将在基础设施互联互通、产业创新协同共进、对外开放携手共赢、生态环境共保联治、公共服务便利共享、要素资源高效配置、保障机制等方面共同发力。重点发展现代海洋、先进制造业、高端服务业等产业，打造全国重要的创新中心、航运中心、金融中心和海洋经济发展示范区。

20/12/9 京津冀将建设世界级城市群，北京正南，横跨京冀的大兴机场刚刚“展翅”，两地就谋划150平方公里的临空经济区；北边，“绿色”项目频频落地张承生态功能区，北京张北云计算产业基地引导北京大数据产业链的部分环节向张北汇聚；东边，城市副中心站综合枢纽正拔地而起，京唐城际、京滨城际等多路轨道交通大动脉将由此发出；西边，北京与河北等地携手永定河综合治理与生态修复，推动形成永定河河流生态廊道建设长效机制。

(.：感覺是大北京，而非城市群。)

过去5年，京台高速等8条高速公路先后建成通车，预计到今年年底，全市高速公路总里程将达到1174公里，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。

京雄城际是连接北京与雄安新区的重要动脉，北京段（北京西站至大兴机场站）已于2019年9月开通运营，预计今年年底全线通车；京雄高速北京段（市界至六环）也正在加快建设，预计2021年底建成通车；京雄城际、京雄商高铁、雄安至大兴机场快线建设项目正在推进。

首都地区环线高速全线绕出北京。首都环线高速公路环绕首都、连接多个县市、有效串联多条放射高速公路和多条国道、省道，线路全长900多公里。

放眼京津冀，三地产业协同总体设计不断强化，发展平台载体加速建设，来自北京的大项目越来越多在河北、天津落地：在北京（曹妃甸）现代产业发展试验区，首钢、金隅等12家市属重点企业纷纷落子，重大项目的植入为曹妃甸发展注入新动力；北京张北云计算产业基地，5个项目已投入运营，签约项目22个，产业集聚效应凸显；滦南（北京）大健康国际产业园，已签约项目50个，有19家北京企业在当地取得分公司或子公司营业执照……

京津冀地区2019年的PM2.5平均浓度与2015年相比下降36%，北京市PM2.5平均浓度从2015年的80.6微克/立方米降到2019年的42微克/立方米，2020年1至10月北京市PM2.5平均浓度再降至39微克/立方米，同比下降7.1%。在这背后，是大气污染联防联控区域协作机制的不断完善。“十四五”时期，三地将进一步深化区域大气污染联防联控，完善空气重污染联合预报预警机制，加强重污染天气应急联动，共同做好空气重污染应对。此外，三地还将推进重点流域联保联治，完善区域水污染防治联动机制，针对重点流域持续开展水质联合监测，深入推动流域共治；加强环境执法合作，巩固京津冀三地交界地区生态环境部门执法联动机制，以大气和水污染防治为重点，合力做好交界地区环境治理和生态管控。

未来5年，北京将牢牢抓住疏解非首都功能这个“牛鼻子”，全力支持河北雄安新区建设；以减量倒逼集约高效发展，推进北京城市副中心与雄安新区两翼齐飞；进一步加强与天津、河北两地的联动，建设“轨道上的京津冀”；将进一步强化生态环境联防联控联治，促进基本公共服务共建共享，推动创新链、产业链、供应链“三链”协同布局取得突破性进展

20/12/9 新疆 格尔木至库尔勒铁路新疆段（茫崖镇至库尔勒）开通运营，格库铁路这条大漠新动脉实现全线贯通，我国新增一条进出南疆铁路大通道。格库铁路起自青海省格尔木市，经新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，终到库尔勒市，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，线路全长1206公里，其中青海段（格尔木至茫崖镇）已于2020年6月30日开通运营。此次开通的新疆段长734公里，设依吞布拉克、米兰、若羌、铁干里克、库尔木依、英库勒、尉犁、库尔勒8座客运车站。

格库铁路新疆段开通运营后，铁路部门将安排开行库尔勒至依吞布拉克旅客列车1.5对，最高运营时速120公里。同时安排开行格尔木至库尔勒货物列车2对。该铁路南端在格尔木连接青藏铁路，中部在若羌与建设中的和田至若羌铁路交会，北端在库尔勒与南疆铁路相连，进一步完善了我国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构。

這就是甲骨文的"半"字，想想看你要如何設計一個"半"字

中国石化在青海没有炼油厂，格尔木的成品油供应主要由中国石化塔河炼化公司提供，原来主要有两种运输方式，一种是铁路运输，从库车到兰州到西宁再到格尔木，全长2300公里，现在格库铁路开通，运程变为1500公里，缩短了800公里，运费下降25%。而与另一种公路运输方式相比，运费将下降41%左右。

(.：還有化肥、煤炭。這條鐵路在此中印邊境情勢緊張時刻，更顯重要。如果臨渴掘井那真是來不及了。)

来自青海和西藏的肥料、铁矿石、工业盐等物资也陆续通过格库铁路发往新疆。12日，来自格尔木的首躺货物列车满载着2898吨钾肥原料通过格库铁路运抵库车站。

20/12/9 大连湾海底隧道首节沉管成功沉放海底，与北岸暗埋段实现精准对接。隧道全长5.1公里，共由18节沉管组成。此次安装的E1沉管长135米，宽33.4米，高9.7米，约4.1万吨，为非标准管节，E1管节施工海域为岩石基础，地质状况较差，无法采用全抬升式常规整平船插桩作业，研发团队在中国境内首创整平船全漂浮式整平工艺，填补了中国跨海通道领域碎石基床整平工艺空白。大连湾海底隧道是继港珠澳大桥、深中通道之后，中国交通建设史又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群工程。隧道穿越黄海侧大连湾，连接大连东港商务区与钻石湾

在2000余公里外的伶仃洋上，深中通道顺利完成E6管节对接。深中通道对接的E6长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨，为标准管节。深中通道全长约24公里，采用设计时速100公里的双向8车道高速公路技术标准，预计2024年建成通车。

20/12/10 航天 长征十一号运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞，以“一箭双星”的方式将中科院空间中心“引力波暴高能电磁对应体全天监测器”（简称GECAM）卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

本发任务的火箭发动机、结构壳体、电气产品等直接运抵海阳市，历时35天左右，完成全箭总装、测试等工作。长十一火箭首次在新生产基地完成总装测试，标志着东方航天港产业化发展取得阶段性成果，为一院固体运载火箭全面转产海阳打下坚实基础。本发火箭总装测试完毕后，从海阳市由公路运往莱阳，再由铁路运往西昌卫星发射中心，打通在海阳生产、在陆地发射场发射的流程，意味着今后东方航天港固体运载火箭生产基地，不仅服务于海上发射任务，还可服务于陆地发射任务。

12月2日，商业固体火箭海阳产业基地项目签约仪式在山东省海阳市举行。海阳是中国继酒泉、太原、西昌、文昌之后的第5处火箭发射地。目前为止，海阳市是中国唯一一个既有生产制造又具备发射条件的发射基地，生产完毕可直接执行海上发射任务，实现生产、制造、发射一体化。

本次发射的GECAM卫星是中国科学院科学战略性先导科技专项(二期)的首发科学卫星，是相关专项立项以来首个机遇性空间科学项目。卫星由中科院微小卫星创新研究院抓总研制。2颗小卫星采用共轭轨道星座布局，将对引力波伽马暴、快速射电暴高能辐射、特殊伽马暴和磁星爆发等高能天体爆发现象进行全天监测，研究中子星、黑洞等致密天体及其并合过程。此外，卫星还将探测太阳耀斑、地球伽马闪和地球电子束等空间高能辐射现象，为进一步研究其物理机制提供科学观测数据。

长十一火箭由中国航天科技集团有限公司一院研制，截至目前共完成9次陆地发射任务和2次海上发射任务，创造了十一连胜的佳绩。

20/12/11 江蘇 连淮扬镇高速铁路通车，设计行车时速为250公里。长305公里，设16个车站。连淮扬镇高速铁路把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入中国全国高速铁路网，中联宿淮、宁启铁路，南与沪宁城际铁路相接，形成纵贯江苏中部苏北、苏中、苏南地区的南北纵向中轴铁路主通道。同时和徐宿淮盐铁路、沪宁城际共同构成京沪高铁辅助通道，对加强沿线地区城市与省会城市南京及长三角经济中心上海的联系具有重要意义。

(注18/3/14：19年将开通江北段，江南段由于涉及到过江大桥要21年才能开通)

连淮扬镇铁路真正贯通了江苏的北部、中部和南部。开通后，整个苏北地区都得以通过淮安枢纽快速联系南京和苏南等地。扬州东到上海虹桥最快只需1小时51分，淮安东到南京最快只需1小时42分，到上海虹桥不到3小时。连云港市，最快3小时以内也可直达南京。连云港到上海和杭州所需时间，较过去分别压缩了近5个小时和近7个小时。

连淮扬镇铁路淮镇段关键工程——五峰山长江大桥，是我国首座超千米级跨径的公铁两用悬索桥，也是目前世界上运行速度最快、荷载最重的公铁两用悬索桥。大桥全长6.4公里，主跨1092米，下层为高速铁路(预留两线)，上层为8车道高速公路桥，设计时速100公里。

横跨长江下游镇江段的五峰山长江大桥，位于润扬长江大桥、泰州长江大桥之间，它是中国首座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥。大桥是连镇铁路、京沪高速公路南延的关键控制性工程，也是全线施工难度最大的工程。

蘇北的鐵路網有了飛耀性的成長，盐通、连徐高铁进入通车“倒计时”

五峰山过江通道公路接线通车，从京沪高速上南下苏锡常的车流，就不用再拐弯去江阴大桥了，从五峰山大桥过江后到达大港枢纽，往丹阳、南京方向的车辆可经在建的镇丹高速进入沪宁高速南京方向；往苏锡常方向的车主经江宜高速快速接入8车道沪宁高速；往宜兴、浙江方向的车主直接从江宜高速往南走，接入在建的宜常高速。五峰山大桥南北接线采用双向8车道高速公路标准建设。

20/12/11 阿根廷与中企签署四项铁路合作协议，包括阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目补充协议、圣马丁货运铁路改造项目商务合同、北巴塔哥尼亚走廊铁路改造项目合作谅解备忘录，以及关于采购客运铁路车厢获得中国贷款的合作谅解备忘录。相关项目实施将为阿根廷创造2.8万个工作岗位，惠及13个省份。

20/12/12 山西 郑州至太原高速铁路焦作至太原段开通运营，郑太高铁实现全线贯通，郑州至太原间最快旅行时间由3小时38分压缩至2小时24分。线路南起河南省会郑州市，途经河南省焦作市，山西省晋城市、长治市、晋中市，终至山西省会太原市，线路全长432公里，其中郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。此次开通的焦作至太原段长372公里，设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东、武乡、榆社西、太谷东、晋中、太原南12座车站。穿越太行山山脉，太焦铁路的隧道高达39座，桥梁隧道占比达到71.01%。

开通运营当日，铁路部门将安排开行动车组列车12对，最高运营时速250公里。位于山西东南部的长治及晋城两座城市从此接入全国高铁网络，从普铁时代跨入高铁时代。开通运营后，太原到焦作将缩短至1个半小时左右。

(.： 山西省打開了一扇大門。擁抱了中原。穿過太行山真不容易。)

至此，晋东南大地全面迈进“高铁时代”。榆社、武乡、襄垣、长治、高平、晋城6地铁路沿线群众沸腾，各地群众奔走相告，喜形于色。由于郑州和太原都属于历史古都，因此两地的名胜古迹尤为繁多。这条线路的开通大大提升了两地之间旅游的便捷，让旅游者更快更便捷地浏览中国的历史文化。

(.：這就是如閩南語所說的 "出運了＂。)

太焦鐵路歷時9年施工，線路於1979年開通運營，至今仍然是太行山間的客貨運輸大通道。「當年修太焦鐵路主要靠肩挑背扛，10萬人修了9年，如今，2萬人花費2年時間就在太行山修建一條高鐵」。

為確保鄭太高鐵開通後列車能够長期安全穩定運行，在建設過程中採用了多項新工藝、新裝備。其中包括採用了三級鍍鋅加氣相防銹劑塗層的防腐工藝，銅配件採用絡合致鈍防腐，鋁合金配件採用微弧氧化工藝，通過強化防腐延長材料的使用壽命。同時考慮到線路橫穿太行山南部多座山峰，隧道內濕度大的因素，運用自主研發的智能除濕型隧道配電箱，通過冷凝技術把箱體內水氣通過逆止閥排出，延長了電氣設備的使用壽命。

20/12/12 河南 新郑机场至郑州南站城际铁路开通运营，全长10.938公里，位于河南省郑州市东南部，连接郑州新郑机场与郑州南站，是郑州至新郑机场城际铁路的延长线。郑渝、郑阜、郑太高铁实现与新郑机场站无缝衔接，可满足沿线市县旅客“空铁零换乘”出行需求。

新郑机场至郑州南站城际铁路的开通运营，标志着河南米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，郑太高铁与郑万、郑阜高铁连在了一起。进一步扩大了沿线南阳、平顶山、禹州、周口、西华、鄢陵、许昌、长治、高平、晋城、焦作、武陟等地市旅客高铁出行圈，实现了沿线旅客在家门口就可以乘坐城际铁路直达新郑机场的“空铁联乘”出行新模式。

新郑机场至郑州南站城际铁路线路全长10.938公里，是郑州至新郑机场城际铁路的延长线，向东穿越南水北调工程后，向南引入郑州南站城际场，长度尽管只有十余公里，技术难度确是非常大，仅隧道施工就占了6.5公里，下穿南水北调工程最深可达39米，创了郑州最深基坑施工之最。

鄭州的鐵路系統超複雜，這是有原因的，看鄭州的地形圖就知

20/12/12 安徽 马鞍山郑蒲港铁路专用线完工。正线全长约38公里，设计时速80公里，预留时速160公里。全线共设3个车站，7座桥梁，桥梁占比74.4%。铁水联运是将铁路货场功能前移至港口，通过水运班轮和铁路班列的有效衔接来完成货物运输。郑蒲港铁路专用线建成后，每年将承担郑蒲港港口运量约470万吨。

20/12/12 9时54分，嫦娥五号轨道器和返回器组合体经历了约6天的环月等待，实施了第一次月地转移入射，从近圆形轨道变为近月点高度约200公里的椭圆轨道。月地转移入射的主要目的是通过月球轨道上的轨道机动，使轨道器和返回器组合体进入月地转移轨道。后续，携带月球样品的轨道器和返回器组合体将择机实施第二次月地转移入射，从而摆脱月球引力，进入月地转移轨道返回地球。

20/12/12 上海赛昉科技（StarFive）发布了基于RISC-V的全球领先的高性能处理器内核天枢系列处理器。天枢处理器除了具备优越的处理性能和处理表现外，还采用12级流水线，具备乱序执行、超标量设计、支持向量运算以及虚拟化技术等特点。

20/12/12 江苏 坐落于吴江东太湖畔的苏州湾大剧院开幕。这座由国际建筑大师克里斯蒂安·德·包赞巴克设计的全国第三大剧院综合体，在长三角一体化核心区域的吴江太湖新城正式揭开面纱。拥有一个可容纳1600人的歌剧厅、一个最大可承载600人的戏剧厅，以及十余间排练厅和面向东太湖之滨的广阔户外空间，几乎可以满足所有室内及室外大型文艺演出活动的需求。

苏州湾大剧院标志性的金属双飘带，总长380米、跨度100米，是国内最长、跨度最大的空间弯扭管桁架钢结构工程。

20/12/12 上海 位于奉贤区九棵树未来艺术中心的九棵树艺术书店正式开业。这是继今年4月大隐书局“海派书房”布局后，新一家以艺术为主题的书店。这是目前上海首家开在剧场中的书店，也是上海面积最大的艺术主题书店。

这是大隐书局延续其“千店千面，一店一策”的开店思路，开出的第12家门店。这是大隐书局走出中心城区在郊区的首个布局。未来书店将聚焦艺术主题举办各类阅读分享、艺术导赏、演出发布、创意手工等各类文化活动，让阅读无处不在，让艺术触手可及。大隐书局在豫园老街、七宝老街和金山区张堰镇的新店也在筹划中，到明年上半年基本完成在全上海的布局。长三角城市继苏州、杭州后，即将进军台州，联合椒江区政府，打造融实体书店和公共图书馆于一体的新型阅读场景。九棵树艺术书店聚焦艺术，在图书选品上面，更着重艺术类图书，同时呼应九棵树未来艺术中心，围绕戏曲、电影、音乐、美术4个方面展开

大隐书局还与上海品源文华、上海戏剧学院签订了战略合作协议，三方未来在该书店场景中将打造“博物之窗”全球博物文创展、“九棵树有戏”系列戏剧沙龙等多个品牌文化项目，全年将举办50多场一系列艺术主题文化活动。

20/12/13 南水北调东中线一期工程全面通水6年。6年来，工程运行安全高效，综合效益显著，累计调水超394亿立方米，“南水”成为沿线多个城市的主力水源，超过1.2亿人直接受益。其中，中线工程调水348亿立方米，约6900万人受益；东线工程调水46亿立方米，惠及人口约5800万。

在鄭州走了一個大S型

值得提及的是，2020年5月9日至6月21日，通过优化调度，中线一期工程首次以420立方米每秒设计最大流量输水，提升了华北地下水超采综合治理成效，验证了工程大流量输水能力，集中检验了工程质量和运行管理水平。截至2020年11月1日，中线一期工程超额完成2019—2020供水年度水量调度计划，向京津冀豫四省份供水86.2亿立方米，

东线工程生态补水2.8亿立方米，南四湖、东平湖、微山湖等众多河湖自然生态明显修复。中线工程向受水区47条河流生态补水49.6亿立方米。有效助力沿线生态文明建设和华北地区地下水超采综合治理，自2018年实施生态补水以来，华北地区地下水水位下降趋势得到有效遏制，部分地区止跌回升；沿线河湖生态得到有效恢复，实现了河清岸绿水畅景美。截至2020年9月末，北京市平原区地下水埋深平均为22.49米，与2015年同期相比回升了3.68米，昌平、延庆、怀柔、门头沟等地的村庄都出现了泉眼复涌。东线工程增加了沿线河湖水网的水体流动。曾经脏乱差的“煤都”徐州如今成为绿色之城。江苏段工程结合河道疏浚扩挖，提高了部分航道通航等级。山东段工程延伸了通航里程，使东平湖与南四湖连为一体，通过补水改善了小清河水质和生态，保证了泉城济南泉水持续喷涌。

20/12/13 今年，三峡电站创下单座水电站年发电量世界纪录。截至11月15日8时20分，在三峡工程发挥防洪、航运、水资源利用等综合效益的前提下，全球装机规模最大水电站——三峡电站今年已累计生产清洁电能1031亿千瓦时，打破了此前南美洲伊泰普水电站于2016年创造并保持的1030.98亿千瓦时的单座水电站年发电量世界纪录。

三峡集团负责金沙江下游溪洛渡、向家坝、乌东德、白鹤滩四座世界级巨型梯级水电站的开发建设与运营。其中，溪洛渡、向家坝水电站装机容量分别为1386万千瓦、640万千瓦，全部机组已于2014年建成投产发电；乌东德水电站设计装机容量1020万千瓦，工程已于2015年12月通过国家核准并全面进入主体工程施工阶段；白鹤滩水电站设计装机容量1600万千瓦，工程已于2017年7月通过国家核准并全面进入主体工程施工阶段。

乌东德、白鹤滩两电站陆续建成投产后，全球装机排名前10位的水电站，有5座在三峡集团；全球70万千瓦以上的水轮发电机组，超过2/3在三峡集团；全球仅有的16台单机容量100万千瓦的水轮发电机组在三峡集团。

讀了這麼久的長江三峽，看得此影片才真正了解。

長江 歷經曲折 穿山而出 造福中華

20/12/13 航天 9时51分，嫦娥五号轨道器和返回器组合体实施第二次月地转移入射，在距月面230公里处成功实施四台150牛发动机点火，约22分钟后，发动机正常关机。根据实时遥测数据监视判断，轨道器和返回器组合体成功进入月地转移轨道。

簡單來說，這次任務載重很多很重

后续，携带月球样品的嫦娥五号轨道器和返回器组合体将在月地转移过程中进行中途轨道修正，并择机实施轨道器和返回器的分离。

20/12/13 位于新疆北部的中国石油新疆油田公司百口泉采油厂今年产油气当量已突破200万吨，首次跻身新疆油田200万吨采油厂行列，展现出玛湖10亿吨级特大油田勘探开发巨大前景。玛湖10亿吨级特大油田是近年来我国最大的油气勘探成果，成为当前国内较现实的增储上产接替区。

20/12/14 内蒙古 在充分消化吸收国际传统砂岩型铀成矿理论的基础上，针对鄂尔多斯盆地、二连盆地和巴音戈壁盆地铀成矿条件的特殊性，突破了传统铀成矿理论的束缚，取得了铀成矿理论系列重大科技成果和重大找矿突破。

研究团队在鄂尔多斯盆地北部、二连盆地和巴音戈壁盆地发现和落实了一批超大型、特大型、大型和中型等砂岩铀矿床，填补了我国无超大型、特大型砂岩型铀矿的空白，落实了万吨至十万吨级铀矿资源基地。

基于理论上的突破，内蒙古纳岭沟特大型铀矿床已开始工业化试采，巴彦乌拉特大型铀矿床已开展工业化生产试运行，两个矿床将分别建设成为我国首批两座千吨级现代化地浸铀矿山，为其他砂岩型铀矿床的开发起到了很好的示范和推动作用。

20/12/14 中国石油西南油气田公司今年在四川盆地累计产气300.0016亿立方米，相当于生产2400万吨原油，成为我国继长庆油田之后又一个年产气量超过300亿方的大气区。

西南油气田公司的300亿方天然气产量中，常规气占65%，页岩气占31.8%，致密气占3.2%，该数字约占中国石油同期天然气总产量的24.5%。其中，安岳气田高石梯-磨溪区块是西南油气田公司的常规气主力产区，页岩气是其天然气产量重要增长点。

根据该公司规划，预计到2025年，西南油气田天然气产量将达到500亿方，2030年将达到800亿方，并建成中国最大的现代化天然气工业基地。

20/12/14 雲南 緬中邊境隔斷一期工程全部完工，長度660公里，全部由帶刺的鐵網拉成。二期工程將於明年底完工，屆時，緬中邊境2000多公里將全部隔斷。三期工程將於2022年10月完工，屆時重點偷渡路段將安裝高壓電網，所有地方將安裝天網監視系統以及紅外線報警系統。

20/12/14 浙江 在寧波餘姚發現的施嶴遺址古稻田，是世界上已發現的面積最大、年代最早、證據最充分的古稻田。施嶴遺址古稻田位於寧波餘姚市三七市鎮相嶴村施嶴自然村西側山谷中。施嶴遺址古稻田所在的山前平原地帶，普遍存在古稻田層。

山前平原地帶的區域位置為完整保存古代農耕遺跡創造了條件。先期勘探發現，施嶴遺址古稻田總面積約90萬平方公尺左右，包括河姆渡文化早期、晚期、良渚文化三個時期，從距今7000年一直延續到距今4500年左右。

(.：先有田，再發展成大型定居點。)

20世纪初期，国外考古界曾认定水稻起源于印度，中国的稻作农业乃是外来文化传播的结果。但随着广东、福建、云南等各地野生稻的发现，以及黄河、长江流域的新石器时代遗址多相继出土了稻壳、稻粒等遗存，都动摇了“水稻起源于印度”的假说。最后1973年浙江河姆渡文化的现世，证明最早栽培水稻的正是中国先民，更推进了中国文明“多元起源”理论的发展。而今，施岙古稻田的发现，无疑再次刷新了人类农业与中国新石器文明的历史起点。

20/12/15 中车长春轨道客车公司研制的新型中低速磁浮列车在长春下线。这款新车将应用于广东清远磁浮旅游专线，最高运行时速120公里。

中低速磁浮列车具有制造成本低、建设周期短、占地面积小等优势，适合城区、近距离城市间和旅游景区的交通连接。运用电磁力将车辆悬浮在轨道上，具有低噪音、低振动、转弯半径小、爬坡能力强等优点。

清远磁浮列车采用3辆编组，可实现“3+3”编组混跑。车辆采用侧方受电靴受电，额定供电电压为DC1500V。通过优化提升，每节车的最大悬浮重量达到40吨，列车最大载客量可达500人。清远磁浮旅游专线作为世界第5条、国内第3条的中低速磁浮运营线，也是国内首条中低速磁浮旅游专线。该项目以服务长隆主题公园旅游景区为主要功能，实现广清城际银盏站与长隆主题公园的联通，一期工程线路全长8.014公里，4站3区间，

20/12/15 内蒙古中西部地区发现我国少有的特大型地热田。在呼和浩特市和林格尔新区白垩系地层中成功打出出水温度达62摄氏度、日涌水量4030立方米、水头高度110米的地热井，单井可稳定供暖22万平方米，地热资源分布面积近360平方公里。

同时，在呼包（呼和浩特-包头）平原、西辽河平原、临河盆地、鄂尔多斯盆地、二连浩特等地成功打出73眼地热井，发现了丰富的地热资源。其中，在呼和浩特市土默特左旗打出水头高出地面40.02米、日自流稳定出水量3954立方米、出水温度66摄氏度的优质地热井。此外，在西辽河平原打出1眼降深72.50米时、涌水量为每天2148.336立方米、出水温度45摄氏度的地热井，实现了西辽河平原地热勘查的重大突破。

地热勘查成果表明，内蒙古中西部的呼包平原、临河盆地、鄂尔多斯盆地等大型断坳陷盆地是我国少有的特大型地热田，地热资源潜力巨大，对当地清洁能源的开发利用具有重要意义。

20/12/15 江苏 仪征(由扬州市代管，是宁、镇、扬“银三角”地区的几何中心。)大数据产业的龙头项目——腾讯云仪征数据中心开启服务。该数据中心计划部署超过30万台服务器，是目前腾讯在华东地区最大的自建数据中心，也是腾讯在江苏建设容纳百万台服务器数据中心集群规划中首个投产的数据中心。随着腾讯等多家龙头企业数据中心的落户，仪征已拥有服务器规模超过120万台，成为唯一创成全国数据中心产业发展创新城市的县级市。

腾讯仪征数据中心总投资100亿元，占地约350亩，设计容纳30万台服务器，将上线云计算、大数据、人工智能、区块链、物联网等产品服务。腾讯仪征东升云计算数据中心是腾讯在江苏“百万级”数据中心集群规划中的重要一环，将与建设中的南京腾讯华东云计算基地互相联通、互相备份。身处长三角区域的仪征市，汽车及精密配件产业、高端新材料产业等位居全国前列，而且有望打造成为千亿产业集群，这些产业的转型升级需要与互联网深度融合，便可在当地催生丰富的“客户端”。基于上述考虑，腾讯决定在仪征投资建设“百万级”的数据中心。正是由于腾讯数据中心的落户，让多个超百亿大项目纷至沓来，其中包括中国移动、中国电信、中星北斗等多家龙头企业的数据中心，这些项目使得仪征成为拥有服务器规模超过120万台的城市。

也是在这些大项目的带动下，目前数据运用服务、数字制造、关联高端装备制造等各类项目加速向仪征集聚，推动当地“无中生有”形成了2平方公里的大数据产业园。根据规划，未来几年，仪征大数据产业规模将达到500亿元。不远的将来，一朵“工业云”有望在仪征升腾起来，这朵“工业云”将以更低的成本、更高的效率，赋能仪征企业升级，提升产业数字化水平。

我国数据中心产业呈现出规模化、集中化等趋势，已形成贵州贵安、河北张北基地、廊坊基地、呼和浩特基地等数据中心的产业集聚区。

20/12/15 广东 珠海洪鹤大桥全线，珠海香海大桥工程梅华互通至造贝互通段，珠海鹤港高速江珠高速至机场东路段三个项目同步通车总通车里程22.444公里。

从市区出发到珠海机场的市民，可从港珠澳大桥人工岛口岸或洪湾互通或珠海大道南屏互通上高速，直达珠海机场只需20-30分钟。

珠海鹤港高速公路全长35公里，东起港珠澳大桥连接线，西至珠海鹤洲岛，远期对接江门黄茅海。将成为珠江口西岸地区快速对接粤港澳大湾区的主通道。

20/12/16 京津冀、长三角地区和粤港澳大湾区三大区域城际和市域（郊）铁路将作为重大工程纳入“十四五”规划。到2025年，我国将基本形成城市群1~2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈。城际铁路主要承担城市间经常性、大容量客运需求，线路走向和站点设置要突出对沿线重要经济据点、人口较多城镇的覆盖。综合 规划支撑、发展需求、前期工作深度、资金落实、运营效益等因素，国家发展改革委会同国铁集团、相关地方，梳理形成了近三年滚动项目清单，拟新开工项目70余个、总里程超过6000公里。

在京津冀地区，新开工项目约1000公里，加快构建“四纵四横一环”通道格局，形成北京、天津中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”，京雄津保唐“1小时交通圈”。

在长三角地区，新开工项目约4000公里，打造1小时到1个半小时城际交通圈、城市中心城区与周边城镇组团间半小时到1小时通勤网。

在粤港澳大湾区，新开工项目约1000公里，加快形成以广深港、广珠澳和跨珠江口为主轴，“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，实现大湾区主要城市间1小时通达。

20/12/16 随着最后一台机组并网，中广核新能源广东阳江南鹏岛40万千瓦海上风电项目实现73台风机全容量投产运行。阳江南鹏岛海上风电项目是国内首个单体大容量在运海上风电项目，也是广东省首个“双十”（指距离海岸线超过10公里，水深超过10米）海上风电项目。项目位于广东省阳江市东平镇南侧、海陵岛东南侧海域，水深在22至31米之间，离岸最近距离约19.5公里，最远距离约35公里，布置73台风电机组，同时配套建设1座220kV海上升压站和1座陆上集控中心。该项目年上网电量达10.15亿千瓦时。

今年9月《广东省培育新能源战略性新兴产业集群行动计划（2021－2025年）》中，海上风电领跑工程与其他七大工程被列入未来五年发展的“重中之重”，重点建设阳江海上风电全产业链基地，加快粤东海上风电海工、运维、科研及整机组装基地建设。该集团此前建设的大型海上风电项目还包括江苏如东15万千瓦海上风电项目、平潭30万千瓦海上风电项目等。

20/12/16 云南 蒙（自）屏（边）高速建成通车，全长40.43公里，屏边苗族自治县第一条高速公路。北起蒙自市冷泉镇附近，接国家高速公路网G8011开远至河口高速公路，向南经新梁子村、舍利马村、西卡口山、新现镇，止于屏边苗族自治县滴水苗城寨门附近。

20/12/16 由中国建筑承建的中巴经济走廊最大交通基础设施项目——巴基斯坦PKM高速公路(白沙瓦至卡拉奇高速公路)项目(苏库尔-木尔坦段)正式移交通车，苏库尔-木尔坦段全长392公里，设计时速120公里，双向6车道。木尔坦和苏库尔是巴基斯坦重要城市。木尔坦是芒果、椰枣等经济作物主产区，苏库尔则是重要交通枢纽。项目的建成将两地通车时间从11个小时压缩至4小时以内。白沙瓦至卡拉奇高速公路南起卡拉奇，途经海德拉巴、苏库尔、木尔坦、拉合尔、伊斯兰堡等城市，北至白沙瓦，全长1152公里

20/12/16 马来西亚皇家海军从武昌船舶重工集团订购的第四艘““短剑级滨海任务舰”（LMS）在武昌造船厂下水。预计在2021年11月，该舰才会正式入列马来西亚皇家海军。马来西亚的滨海任务舰（LMS）舰长68.8米，排水量约700吨，最高航速24节（44km/h），装备一门30mm机关炮和两挺12.7mm重机枪。LMC具备多重任务能力，该型舰可以完成包括反水面战、扫雷、水文监测以及情报收集等多种任务。LMS还可以搭载三个标准ISO集装箱模块，在未来还可以按照任务需求加装不同的任务仓。

20/12/17 凌晨1时59分，嫦娥五号返回器携带月球样品，采用半弹道跳跃方式再入返回，在内蒙古四子王旗预定区域安全着陆。上一次人类将月球样本带回地球还是40多年前的美国和苏联探月计划。

历经23天，嫦娥五号闯过地月转移、近月制动、环月飞行、月面着陆、自动采样、月面起飞、月轨交会对接、再入返回等多个难关，成功携带月球样品返回地球，完成了这次意义非凡的太空之旅。

嫦娥五号任务创造了五项中国首次，一是在地外天体的采样与封装，二是地外天体上的点火起飞、精准入轨，三是月球轨道无人交会对接和样品转移，四是携带月球样品以近第二宇宙速度再入返回，五是建立我国月球样品的存储、分析和研究系统。

相较于地球轨道，如神舟飞船约第一宇宙速度（注：每秒7.9公里）的返回，从月球到地球的返回最大的区别就是速度，嫦娥五号是携带月壤以接近第二宇宙速度（注：每秒11.2公里），即约30多倍音速的高速返回地球。高速进入大气层时将摩擦产生剧烈高温，热量急剧提升也为航天器返回带来巨大挑战。要想让返回器安全顺利返回地球首要解决的两大重要难题就是速度和温度，这两只“拦路虎”是决定整个任务成败的关键因素。

(.：這讓我想到一部電影，Fast & Furious《速度与激情》)

五院总体设计部的轨道设计师们决定借助地球大气层这个航天器再入返回的天然屏障，通过空气摩擦产生的阻力实现减速目的，并提出了一个大胆的方案——半弹道跳跃式再入返回。就像在太空中打水漂，返回器先是高速进入大气层，再借助大气层提供的升力跃出大气层，然后再以第一宇宙速度扎入大气层，返回地面，整个过程环环相扣，将在15分钟内完成。

神舟飞船返回舱之所以全身乌黑，是因为返回舱从近地轨道返回地球时被大气层剧烈摩擦产生的高温烧灼而成的。如何防热？怎么对抗烧蚀成为必须攻克的难关。而且，因运载承载能力的约束对返回器的质量提出了严格限制，在设计过程中不仅需要新型低密度防热材料，而且还需要返回器结构本身采用轻量化的设计。

以嫦娥五号任务圆满成功为起点，中国探月工程四期和行星探测工程将接续实施。目前，首次火星探测任务天问一号正在奔火的征程；嫦娥六号、七号、八号，小行星探测、火星取样返回、木星系探测等工程任务也将按计划陆续实施。

20/12/17 電子 財政部、稅務總局、發展改革委、工業和信息化部等四個部委啟動歷來最大的半導體免稅政策，並擴及至整體產業鏈，技術層次0.13微米以下可享最長十年免所得稅優惠，同時溯及自今年元旦起適用，包括晶圓製造、IC設計、封測，及材料端的載板等業者都可享有免稅福利。國務院8月曾發布《新時期促進集成電路產業和軟件產業高質量發展的若干政策》，公告引進28奈米以下半導體項目，得以最高十年免所得稅。

政策優惠重點包括28奈米以下、經營15年以上的生產企業或項目，未來十年免徵企業所得稅。65奈米以下、經營期15年以上的生產企業或項目，今年起的五年免徵企業所得稅；第六年起至第十年，按照25%的法定稅率減半徵收企業所得稅。0.13微米以下，經營十年以上的生產企業或項目，今、明年免徵所得稅，第三年至第五年按照25%的法定稅率減半徵收企業所得稅。

(.：集中精力，關注奈米科技，補足自己的顯著弱點。以前是在人家的地基上建房子，現在人家要收回這地基，不需要怨人，借來的東西本來就是要還的，現在就是回頭打下自己的地基才實在。)

20/12/18 成都 6号线一二、三期；8号线一期；9号线一期；17号线一期及18号线三岔站（不含）至天府机场北站段等五线6项目将同步开运营。5条线路合计达160公里，成都地铁运营里程从358公里升至518公里，线网规模反超深圳、南京，从目前的全国第六名，跃升至全国城市轨道交通“第四城”，累计开通13条线路，全线车站达373座，其中换乘站46座，并正式迈入大线网运营新时代。

成都直到2010年9月27日，才开通了第一条地铁。但是，从第一条地铁开通到运营规模升至500公里，成都只花了十年时间。这个速度，不仅是全国最快，在全世界可能也无先例。

成都这次即将开通的5条线路，就有多条属于跨区域连接的“大动脉”。比如，18号线，直达第二机场，贯穿东部新区与主城区；8号线一期，作为西南到东北的大动脉，串联起航空港、龙潭寺“城市两级”；6号线全长约68.88km，从郫都主城出发，一路贯穿建设路核心地段，再到中和老城与天府中央商务区……

未来，成都、武汉、重庆、深圳这几座城市的地铁运营规模将出现相互赶超的局面，成为“第四城”的常客。

(.：堅定信心，抓住網路、抓住節點往前走，體質的強化是必勝的要素。5929 國家整體發展的大原則要牢牢抓緊，這些城市就是骨幹，帶著整個身體往前衝。成都快要上來了，武漢休息一陣子就當作蹲下來省思好了，再出發會跳得更高。)

(.：今年武漢的疫情爆發，暴露出武漢對自身了解的輕忽。讓我們反過來想，如果有人想對中國施以暗黑行動，你認為最會下手、最有效果的地方會是哪裡？答案很明顯：武漢。武漢作為九省通衢，處於中國中部關鍵的位置，作為武漢的領導要有這樣的認知，在武漢的重點工作中要時時想到這個方面。當然，經過這次的教訓，中國必然要將九省通衢的唯一因素加以降解，也就是在中國中部不只武漢是九省通衢，至少另一個通衢要建立起來，可以考慮的是 合肥，奮戰京港高鐵以破解。實際上，合肥也很快會成為第二座九省通衢。長沙、南昌都偏南了。長沙也是一處關鍵節點，也要特別留點神。)

20/12/18 重庆 仙女山机场正式通航。今后，游客可乘机快速到达武隆，游览仙女山、白马山、天生三桥、芙蓉洞、龙水峡地缝等知名景区以及羊角古镇、懒坝大地艺术公园、归园小镇等一批特色各异的景区景点。

仙女山机场是国内唯一一个建在5A级景区的民用机场，属于旅游支线机场。是重庆市境内通航的第5座民用机场，至此，重庆市已形成以“江北国际机场为龙头，黔江机场、巫山机场、万州机场、仙女山机场为支线”的干支结合的机场格局。仙女山机场属4C级支线机场，海拔1745.04米，航站楼总面积为6000平方米，飞行区设计等级为4C级，跑道长2800米、宽45米，可起降主流的波音737和空客320以及国产C919飞机，能满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500 吨、飞机起降量6360架次运行需要。

20/12/18 海军 据最新卫星图显示，在三亚海军基地，新的大型干船坞已接近完工，不但能容纳现有的辽宁舰、山东舰航母，对正在建造中的003型航母来说也足够大。这表明了至少将来会有1艘航空母舰，以三亚做为将永久基地。另外，照片还拍摄到，在大型干坞的附近，现在正停泊着075型两栖攻击舰。

20/12/18 西藏蔬菜种植面积已达38.75万亩，年产量达77.19万吨，夏秋主要城镇蔬菜自给率达85%，冬春自给率也有65%。

西藏农业农村厅种植管理处根据气候和土壤特征，在大力推广设施农业的同时，研究高寒地区种植技术，引进了韭菜、芹菜、茼蒿等品种，全区蔬菜供应水平明显提高。西藏还大力发展藏鸡养殖产业，促进藏鸡标准化养殖，2019年西藏禽蛋产量达5366.44吨。如今，蔬菜禽蛋等大量端上了西藏居民的餐桌。无论任何季节走进西藏居民家，不仅能吃到酸奶、牦牛肉等西藏特色食品，还能吃到新鲜的蔬菜禽蛋。

(.：飲食要均衡，壽命才能長久。要提高藏人的平均壽命。)

(注：截至2019年，西藏的人均期望寿命由1951年的35.5岁提高到了70.6岁。2012年至2019年，西藏人均期望寿命提高了2.4岁。)

20/12/18 海洋 新型地球物理综合科学考察船“实验6”号在广州交船入列。“实验6”号的投入使用，填补了目前国内中型地球物理综合科学考察船的空白。“实验6”号船长90.6米，型宽17米，最大航速超过17节。该项目总投资超过5亿元。具备全球航行和全天候观测能力，技术水平和考察能力达到国际先进水平。

“实验6”号配置了国际上最先进的全海深多波束测深系统，能够测量包括马里亚纳海沟在内的全球全海深的大范围、高精度海底地形地貌；配置了国内自主研发的缆控水下机器人，其最大下潜作业深度为7000米，超过了国际上科考用缆控水下机器人最大作业水深型号的6000米；配置了1.3万米的地质钢缆绞车等操控支撑设备可用于深海采样，“简单来说就是，‘实验6’号既有进行地球物理专业调查能力的特长，还能够满足物理海洋、海气相互作用、海洋化学等多学科的综合考察需求，还具备在深海沟等极端环境下进行地形、地貌、海流、生物群落调查和取样能力。

20/12/18 深圳 國內首例高鐵樞紐站改造工程——深圳北站改造全面完工。改造后的深圳北站新增6條進出站線路，多方向列車接發能力得到全面提升，為未來接入贛深鐵路、深汕高鐵、深茂高鐵等線路列車奠定了基礎。同時，項目也為我國其他高鐵站改造升級進行了有益探索。深圳北站改造工程是在車站不停止運營、現有規模不改動的情況下，首次採取“破舊擴新”的方法，對部分股道和站台進行拆除重建，在國內尚屬首次。

改造完工后的深圳北站，增加了贛深上、下行線，第二動車所C、D線，贛深疏解線以及深汕聯絡線，簡單地說就是改造完工的深圳北站具備了連接贛州、茂名及西麗等多個方向的線路的能力。隨著未來更多新線的引入，深圳北站接發列車總數最多將達到413對，能更好地滿足旅客出行需求。

施工過程中先后插鋪8組無砟道岔、採用信號CTCS-3級列控系統、接觸網大范圍道岔區硬橫梁改造等均屬國內首例，並解決了一系列技術難題。

20/12/19 航天 重1731克的嫦娥五号任务月球样品正式交接。我国首次地外天体样品储存、分析和研究工作拉开序幕，将开展月球样品与科学数据的应用和研究

从月球取回来的月球样品将如何存储、管理、分配与研究？从月球采样回来样品用途包括三类，最主要的目的是为了进行科学研究，另外有一部分样品也会入藏国家博物馆，向公众展示。从科学研究的角度讲，将制定一个样品管理办法，对样品如何管理、分配使用会做出具体规定。此外，依据国际合作的公约和多边双边的合作协议，我国将发布月球样品和数据管理办法，与有关国家和世界的科学家共享。当然也有一部分样品会按照国际惯例，或作为国礼相送。

月球土壤样品是粉末状的，很容易受到地球物质的污染，因此科研团队设计了一个洁净室的条件，最大限度减少地球颗粒物质对样品的污染。绝大部分样品会用于科研，在实验室进行长期系统研究，包括其结构构造、物理特性、化学成份、同位素组成、矿物特点和地质演化方面，希望能够深化在月球起源、演化方面的认识。

1978年中美正式建交前夕，美国时任总统卡特的安全事务顾问布热津斯基在访问中国时，向中国赠送了1克月球土壤作为“国礼”。我国将这份月壤一分为二，其中0.5克用于试验，还有0.5克收藏在北京天文馆。通过对这半克样品的研究，我国科学家发表了多篇科研文章。2011年，美国国会通过了 ‘沃尔夫条款’，限制美国NASA、国务院科学委员会等官方机构与中国航天往来合作。

20/12/20 海军 航母山东号进人台湾海峡，预估晚上即驶离台海。山东号是在多艘舰只伴护下，走进台湾海峡。很大可能是山东舰南下“回家”。山东号航空母舰于去年12月26日首次穿越台海，但是由南向北航经台湾海峡北驶。

在海南三亚基地，一个建设中的新干船坞正在稳步推进中，这个船坞将足以容纳中国正在建造的003型超级航母。建设新干船坞可能预示着新的航空母舰将部署在那里。新船坞从2016年开始建设，目前已接近完工。在其附近还有一个已经开始使用的新码头，目前一艘全新的075型两栖攻击舰正停靠在那里，该码头可以同时容纳两艘075型攻击舰。在新建船坞附近还建有潜艇基地，而且远程无尾无人飞行器（UAV）也被发现出现在那里。

20/12/20 海南 火箭院海南文昌建分院，将打造航天重大工程总装总测基地海南省国防科技工业办公室、文昌市人民政府、文昌国际航天城管理局、火箭院四方就共同设立火箭院海南分院达成共识。

签约四方将共同推动海南分院筹备组筹建，建立工作联络机制，启动中国航天国际合作交流中心（协作楼）、创新研发中心等重点项目立项及可研论证，加快火箭院海南分院院士工作站、国家运载火箭产业计量测试中心—海南分中心等一系列项目建设。论证、布局重型运载火箭、新一代载人运载火箭总装测试基地和大型地面试验设施，以航天重大工程带动海南航天基础配套能力，提升海南自由贸易港高端制造水平和能力。

20/12/20 时速250公里 CR300型复兴号动车组成功研发投用，即将在杭深、连镇、贵广、南广、南昆、成贵、郑太、银西、石济、海南东环等多条高铁上线运营，至此，时速160公里至350公里复兴号系列动车组全部投用。复兴号系列动车组是中国铁路科技创新取得的重大成果，经过多年科研攻关和实践运用，我国动车组技术处于世界领先地位。

一是产品系列化。复兴号系列动车组速度等级覆盖时速160公里至350公里，牵引动力包括分散动力式和集中动力式，编组包括8至18辆多种编组型式，可适应零下40摄氏度高寒地区等各种运用环境。配套智能高铁建设，设计制造了京张、京雄高铁智能型复兴号动车组。

二是中国标准引领。复兴号系列动车组关键系统软件均为我国自主研发，拥有完全自主知识产权，在254项重要标准中，中国标准占84%。

三是运行品质卓越。复兴号系列动车组安全性、经济性、节能环保等性能大幅提升，表现出世界一流的卓越品质。列车设计寿命提高到30年。采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，列车阻力降低、能耗下降。全车部署2500余个检测监测点，能够全方位实时监测，保障列车安全运行。

四是服务设施完善。列车容量更大，座位宽敞，采光好，视野开阔，旅客乘坐更加舒适。配置了无线WI-FI、轮椅存放区、婴儿护理桌、大件行李存放处等服务设施，旅客体验更加美好。

目前，全国铁路配备复兴号动车组1036组，已累计安全运行8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次，预计明年复兴号将覆盖我国大陆所有省市自治区。

20/12/20 广州维信诺（广州）(Visionox)全柔AMOLED模组生产线在广州增城经济技术开发区点亮，2021年春节前后将实现首款产品交付。作为广东首条全柔AMOLED模组生产线，维信诺生产线总投资额为112亿元，产品涵盖曲面、折叠、穿戴和车载等新兴应用领域，设计年产能约5000万片模组，达产后年产值预计达210亿元。

源于清华大学OLED项目的维信诺是创新型科技企业，曾主导制定OLED国际标准和国家标准，且产业布局较早有实力引领全国OLED产业发展。随着乐金OLED、超视堺等龙头企业建成投产，广州市新型产业产值加速提升至千亿级。2019年广州超高清与新型显示相关产业实现制造业产值超过1800亿元，增长5%以上，预计未来新型显示相关产业产值将突破2500亿元。目前，从高端面板、模组到智能终端的新型显示产业集群开始在全国崛起，为广州打造“世界显示之都”奠定基础。

20/12/20 中老高速公路万象至万荣段通车，全长109.1公里，总投资约89亿元人民币。项目设计为双向四车道。从万象到万荣开车仅需1.5小时，缩短2.5小时。万象至万荣段由中国云南建投集团和老挝财政部共同组建的老中联合高速公路开发有限公司采用BOT模式运营50年，其中云南建投控股95%，老挝财政部参股5%。

看了此影片，感覺老挝在大哥關照下，這個內陸國會很快有很好的發展。

中老高速公路始于老挝首都万象，止于老中边境磨憨/磨丁口岸，全线设计约440公里，是中国—中南半岛交通大动脉的核心组成部分。

20/12/21 新疆 准噶尔盆地南缘中段、呼图壁县境内的风险探井呼探1井获得重大突破，初步探明气藏规模1090亿立方米。在7367至7382米井段获高产工业油气流，可实现日产天然气61万立方米，日产原油106.3立方米。目前新疆油田还在此地区部署有乐探1、天湾1、天安1等3口风险探井，均正在钻井。呼探1井的突破，是准噶尔盆地南缘中段天然气勘探的重大发现。此次发现展现了当地天然气勘探巨大潜力和盆地规模增储“油气并进”的新格局。

作为中国石油新疆地区油气当量5000万吨上产工程的主力军，新疆油田公司全力克服疫情影响，持续加大油气勘探工作力度，在玛湖凹陷深层、沙湾凹陷、阜康凹陷相继获得多个重要发现，新获工业油气流132井167层，为保障国家能源安全夯实基础。

20/12/22 内蒙古 锡林郭勒盟清洁能源特高压外送汇集工程全面投产并网。通过新建的5座500千伏汇集站和1600千米输电线路，接入锡盟至江苏、锡盟至山东两条特高压通道，实现清洁能源高效外送。，每年可增加风电清洁能源外送175亿千瓦时。

锡林郭勒盟具有丰富的煤炭和风力资源，是我国重要的能源基地。但过去受电力外送通道不足的限制，大量风电能源无法实现有效输送。为了解决这一问题，2019年4月国家电网在锡林郭勒盟的锡林浩特、正蓝旗、阿巴嘎旗等8个地区陆续投资建设了5项500千伏输变电工程，该工程总投资45亿元，为锡林郭勒盟36个风电场提供稳定的电力外送通道

目前内蒙古已建成6条特高压电力外送通道，电力外送能力达7900万千瓦，其中，特高压外送能力5300万千瓦，位居全国首位。

20/12/22 河北 津石高速公路全线通车，是连接天津、雄安新区和石家庄市的重要联络通道，是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网新建项目中第一个率先启动并率先建成通车的重大项目。津石高速自东向西贯通京沪、京台、大广、保沧、曲港、京港澳、新元等多条高速，石家庄市至天津市高速公路通行时间由过去4小时缩短至现在的3小时，改变了以往需绕行保定市或沧州市的历史。

津石高速公路由天津段与河北段组成，路线总长233.5公里，总投资355.33亿元。其中，天津段12.5公里，总投资31.6亿元；河北段221公里，由津冀界至保石界段和石家庄段组成，总投资323.73亿元，采用PPP投融资模式建设。该项目东起天津市静海区胡辛庄互通立交，止于新元高速拐角铺枢纽互通，与石家庄市绕城高速北环顺接。全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里，共设匝道收费站16处，服务区6处、停车区2处。

20/12/22 上海 徐家汇空中连廊一期项目正式对外开放，一期东起汇联商厦，经T20、美罗城，南至太平洋数码二期。本阶段实际长度为340m（主线）+60m（支线），同步实施景观照明、给排水、楼扶梯等附属设施。以后在这块商厦林立的闹市区逛街，可以悠闲舒适地在空中漫步。

徐家汇空中连廊二期工程，将东起太平洋数码广场二期（与一期工程连通），跨越漕溪北路连接东方商厦，跨越虹桥路连接港汇。这一阶段的实际长度为400m（主线）。

连廊工程还将与在建中的新鸿基商业体一同形成二层休闲通行体系，远期也预留了延伸徐家汇教堂广场、徐家汇藏书楼、徐家汇绿地等文化休闲区域的接口。

20/12/22 杭州市3家博物馆被核定为国家一级博物馆：杭州西湖博物馆总馆，中国茶叶博物馆，杭州工艺美术博物馆（杭州中国刀剪剑博物馆、杭州中国扇业博物馆、杭州中国伞业博物馆）。

20/12/22 杭州第二绕城高速公路的重要组成部分杭州绕城西复线通车。杭州绕城高速公路西复线起于湖州德清境内的练杭高速公路新市枢纽，穿过杭州西部，止于绍兴诸暨境内的杭金衢高速公路直埠南枢纽，全长约149.2公里。主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，共设置了16个互通。

杭州绕城西复线工程由湖州段、杭绍段组成。湖州段起于德清东部练杭高速公路新市枢纽，止于德清与余杭交界的姜家山附近，全长约50.8公里。全线设武康、新市2处枢纽，互通7处，服务区1处（莫干山）。杭绍段起点接湖州段终点，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，止于杭金衢高速公路直埠南枢纽，全长约98.4公里。

20/12/22 浙江 9条高速公路同步开通总里程551公里，实现“县县通高速”：

杭州绕城高速西复线杭绍段

杭州绕城高速西复线湖州段

临金高速公路建德至金华段，线路起自建德市杨村桥镇北，终于金华金东区二仙桥东，全长58.09公里，双向四车道，设计时速100公里。

千黄高速淳安段，千黄高速东端与杭新景高速千岛湖支线相接，一路经过淳安县千岛湖镇、宋村乡和威坪镇等地，再进入安徽境内，淳安段全长51.42公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时。千黄高速淳安段的开通不仅为淳安打通一条连接安徽的快速公路通道，结束淳安没有跨境高速公路的历史，对沟通杭州和黄山两地的往来有着重要作用

龙丽温高速公路文成至泰顺段，起于温州市文成县樟台，终于泰顺县友谊桥，路线全长56公里，总投资约109.3亿元，桥隧结构物占路线总里程72%以上。文泰高速项目是目前省内地形条件最差、施工难度最大、海拔最高的高速公路，也是浙江省“县县通高速”的最后节点工程。泰顺位于浙江的最南端，崇山峻岭的最深处，素有“九山半水半分田”之称。境内涧谷纵横，群峦起伏，平均海拔近500米，是浙江全省仅有的未通高速公路的内陆县，

杭绍台绍兴金华段，起于钱江通道南接线与杭甬高速公路相交的齐贤枢纽，终于金华市磐安县，全长115.4公里（绍兴段113.7公里、金华段1.6公里），总投资约290.4亿元，由绍兴市负责组织实施。2020年底建成通车。本项目是连接环杭州湾地区和温台沿海地区的重要通道，是浙江省“十二五规划”中投资最大、里程最长的交通建设项目；也是全省桥隧比最高的山区高速公路，线路桥隧比为80.3%。

杭绍台台州段，起于天台县三州乡，北接杭绍台高速公路工程绍兴金华段，向南连接天台、临海等2个县（市）终点位于临海括苍镇，设括苍枢纽与台金高速相接。全长47.06公里，总投资 86.49亿元。

台金高速公路东延台州市区连接线，起于台金高速公路东延沿江互通，在山下郎村设互通立交与台州市内环线相接。主线全长9.17公里

杭宁高速拓宽工程，自长兴县父子岭（浙苏界），接杭州至南京高速公路江苏段，经长兴、湖州、德清，止于南庄兜互通式立交，接杭州绕城高速公路，利用既有公路预留条件改扩建双向六车道高速公路标准，全长98公里，总投资29.8亿元。

“十三五”以来，浙江高速公路总投资3080亿，建成高速公路里程1465公里，新增里程1179公里，总里程达5096公里。

20/12/22 安徽 合安高铁通車，合安高铁是国家“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，通过双岭联络线、安庆联络线与安庆站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站。安庆至合肥最快73分钟可达。

合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，线路承南接北，北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京福等高铁，沟通京津冀及山东、皖北等片区，往东南沟通江浙沪等区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，连通江西、湖南、珠三角等片区。这条高铁建成通车后，将显着拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离。

20/12/22 航天 12时37分许，长征八号遥一运载火箭在海南文昌航天发射场点火升空，“一箭五星”首飞成功！

长征八号运载火箭充分继承长征五号、长征七号运载火箭技术成果，采用无毒无污染推进剂，为两级半构型，芯一级直径3.35米，芯二级直径3米，整流罩直径4.2米，捆绑2枚直径2.25米助推器，全长约50.3米，起飞质量约356吨，700公里太阳同步轨道运载能力不小于4.5吨，填补了我国太阳同步轨道3吨至4.5吨运载能力空白，对加速推进运载火箭升级换代具有重要意义，将与长征五号、长征六号、长征七号等无毒无污染运载火箭，构成运载能力大、中、小布局合理的新一代运载火箭型谱。

长征八号运载火箭是首款国家立项的面向商业市场的运载火箭，其本身具有低成本的特点，在电气、结构等方面利用开展低成本设计的同时，通过开展垂直起降研究，实现了可重复使用，更是实现低成本的重要途径，帮助我们在商业航天发射市场占据了一块重要的阵地。

此次长征八号运载火箭首飞搭载的5颗试验性卫星准确进入预定轨道，相关卫星载荷将对微波成像等技术进行在轨验证，开展空间科学以及遥感、通信技术试验与应用。

20/12/22 经过8个月的紧张舾装，075型两栖攻击舰二号舰进行了首次试航。至此，已经下水的两艘075型两栖攻击舰全部进入试航阶段。075型两栖攻击舰二号舰于今年4月22日在沪东中华造船厂下水，从下水到首次试航只用了100天。而一号舰从下水到试航的时间长达239天。

075三号舰已经在沪东成型，根据一号舰和二号舰从成型到下水的时间推算，075三号舰也将于近日下水。

20/12/22 中国与俄罗斯两国空军位亚太地区组织实施第二次联合空中战略巡航。中方派出4架轰-6K飞机，与俄方2架图-95飞机联合编队，位日本海、东海有关空域组织联合巡航。

中方先出动了第一组轰-6K双机飞过对马海峡，经由韩国郁陵岛以西空域，与俄方派出的图-95在郁陵岛正北方空域汇合，此后它们朝着东南方向飞行——轰炸机编队航向直对日本本州，直到飞抵隐岐群岛西北70千米左右时才折回西南，再穿过对马海峡，当中俄混合编队飞出对马海峡后，中方派出的第二组轰-6K双机也与之汇合，形成了四架轰-6K与两架图-95的编队。编队飞抵日本五岛列岛以西约130千米时，第一组轰-6K双机先行折返，第二组轰-6K双机与俄机继续南下，并共同穿越宫古水道，向东南方向深入西太平洋飞行了一段；此后编队沿原路返回，再次飞抵五岛列岛以西约130千米时，中俄编队解散各自返航。

20/12/23 河北 我国首列时速350公里高速货运动车组在唐山正式下线。该列高速货运动车组每节车厢侧面都有一对2.9米宽、全球最大开度的装载门，这是高速货运动车组区别于普通客运动车组最显著的外观特征。

高速货运动车组以我国时速350公里高速动车组平台为基础，突破了承载系统、走行系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术，首创高速货运列车大开度装载门、标准集装器谱系化产品及模块化货运专用地板等全系列装卸设备，显著提升装卸作业效率，实现了大载重、大容积、快速装卸及货物在途管理。

采用无载波脉冲通信（UWB）技术、移动数据网络及北斗卫星导航技术，实现了货物的精准识别、精确定位和货物信息的车地交互。满足600-1500公里距离中长途快速货运需求，具有运输时效性高、运营频次多、运输成本低以及全天候运行等显著优势，在全球首次实现时速350公里高铁货物快运，显著提升了我国轨道交通装备的自主创新水平。

时速350公里高速货运动车组适应环境温度-25℃至40℃，动力配置为4动4拖8辆编组，载重不少于110t，载货容积不少于800m³，载货空间利用率≥85%。

20/12/23 中国18至44岁男女平均身高为：男性169.7cm，女性158.0cm；18岁及以上男性平均体重为69.6kg，女性59kg，与2015年相比分别增加3.4kg和1.7kg。

20/12/24 青岛 地铁1号线北段、8号线北段通车。青岛地铁线网运营线路达到6条、246公里，运营总里程跻身全国前十名，地铁线网基本实现对全市主要交通枢纽的全覆盖，有效服务青岛流亭机场和胶东机场两个机场，迈入网络运营的新阶段。同时，城阳、胶州、红岛高新区等北岸城区正式进入“地铁时代”，实现了与中心城区的快速连通。

1号线北段全长21.9公里，设车站15座，南起青岛北站，终点至东郭庄站，串联起青岛北站、汽车北站和流亭机场等大型交通枢纽，加强了城阳区、李沧区和主城区的联系，能有效解决城市南工北宿带来的交通出行问题，缓解地面交通压力

8号线北段(胶州北站至青岛北站)48.3公里，设车站11座，其中大洋站至青岛北站设有国内最长的地铁过海隧道。

1号线空间设计以“城市之光”为线路主题。艺术家运用斑斓的色彩、诗性的表达和抽象艺术手法，将百年青岛的建筑、工业发展的记忆、城市的四季、海浪礁石、花卉等元素进行抽象化呈现，运用琉璃马赛克、陶瓷拼切、金属釉板拼合等工艺，营造出更为轻松愉悦、艺术化的车站空间。

8号线空间设计主题定位是“时空梦幻”。艺术家着重提取青岛的航空元素，将青岛近百年航空发展的脉络串联，充分利用车站高敞的特点，大胆采用当代的、抽象的艺术手法，将纸鸢、飞行器、云朵、光纱等元素抽象化地融入车站空间中艺术品、灯具和装饰等要素的设计中，通过几何化的艺术造型和活力时尚的色彩，丰富了空间的艺术表现力，描绘出有未来遐想的、向往碧海天空的艺术空间，给乘客更为舒适愉悦、与众不同的美学体验。

20/12/24 南京 江心洲长江大桥（长江五桥）、上坝夹江大桥（浦仪公路西段）正式开通。长江五桥是世界首座轻型钢混组合结构斜拉桥，作为联接南京江南主城和江北新主城“双主城”的重要纽带，10分钟即可过江，全天免费通行。

长江五桥位于南京长江大桥上游约13公里、长江三桥下游约5公里处。项目起于浦口区五里桥，以三塔斜拉桥跨越长江主江，在夹江以隧道顺接建邺区青奥轴线，全长10公里，双向六车道，桥面设计时速100公里，隧道内设计时速80公里。五桥跨江主桥全长1796米，主跨600米，是世界首座轻型钢混组合结构斜拉桥

上坝夹江大桥（浦仪公路）东连八卦洲长江大桥（长江二桥），西接江北大道浦泗路立交，双向6车道，全长11.5公里。值得一提的是，夹江大桥两侧还设置了行人和非机动车通道，行人可步行或骑车上桥。借由这段过江通道，与南京二桥、绕城公路、南京五桥、江北大道形成南京绕城一环。京市“绕城公路环线”闭合。

20/12/24 经过技术改造，成渝高铁达标提速提质，多项具有完全自主知识产权的铁路科技创新成果投入应用，除两头枢纽外，中间线路将按最高时速350公里运营，成渝间实现高铁公交化运营1小时直达。

国铁集团在成渝高铁安排开行动车87.5对，优化运输组织，加密列车开行频次，成渝间平均每20分钟一趟；优化旅客候乘、乘车流程和接驳换乘服务，推行验证、检票合一，实现高铁、地铁、航空多种交通方式融合；对客服设施设备进行提档升级，改善站车环境，试点“静音车厢”，改进重点旅客、商务座旅客服务，进一步提升服务品质。

20/12/25 陆军 2020年以来，关于三代猛士的好消息不断传来，越来越多的解放军和武警部队开始列装这款先进的作战平台。其中，三代猛士的列装明显呈现出车族化的趋势，包括2轴4轮的CSK181/182防护突击车，3轴6轮的CSZ181战斗保障车，以及此次最新曝光的3轴6轮的卡车版本。

回头来看，猛士数次换代升级经历了“小步快走”、“大步跨越”的发展历程，从初代猛士解决了有无的问题，再到 实现了部分功能的过渡型二代猛士，再到如今车族化发展、大面积列装的三代猛士，让解放军真正拥有了一款世界领先的高机动越野战车平台。三代猛士配备更强大的柴油发动机（可选两种发动机：YC6DV1，V 型六缸水冷增压中冷柴油发动机；ISDe300，直列六缸水冷增压中冷柴油发动机），因此车体更大并采用了轻型装甲结构，具备了不错的防护轻武器近距离射击和炮弹破片袭击的能力。

“动力澎湃”的三代猛士最大时速可以达120千米/小时，续航能力达到750千米。该车最大爬坡度达60%，可轻松通过坡度近50度的积雪坡道，途中碾压沟壑，毫无压力，具备在各种地形的高机动通过能力。

(.：這對廣域巡邏，快速反應 很重要。)

20/12/25 运-20大型运输机出现在中国南海永暑礁的机场跑道上。

20/12/25 重庆 新建渝怀铁路二线全线开通运营。渝怀铁路二线是在既有渝怀铁路单线旁边增建的第二线，本线西起襄渝铁路团结村站，横跨重庆市和贵州、湖南两省，终到怀化站，全长约600余公里。此前，渝怀铁路二线重庆至涪陵段、涪陵至中嘴段、怀化至同田湾段、同田湾至锦和段、锦和至桃映段、冯家坝至桃映段、石子坝至冯家坝段已相继开通。

此次开通线路为中嘴至石子坝段，全长约83公里，为国家I级铁路，设计速度120公里/小时，共设中嘴、高谷、彭水、保家楼、郁山、石子坝6个车站

二线开通后，渝怀铁路进入复线运营模式，客货运输能力有望进进一步提升，运行时间有望大幅压缩，进一步完善西南铁路网布局，有效缓解川渝地区东出铁路对外能力的紧张状况

20/12/25 云南 宜良至石林高速通车是昆明至那坡高速公路(昆明-宜良-石林-泸西-丘北-广南-富宁-那坡)中的一段，起于宜良县狗街镇，途经昆明市宜良县、石林县，在石林县板桥镇设大瀑布落地互通，止点于石林南T形枢纽互通，与国高网G80广昆高速公路石锁段相连，全长19.787 公里。

20/12/26 银西高铁通车，时速250公里CR300型复兴号动车组同步上线运营，银川至西安间最快旅行时间由11小时45分大幅压缩至3小时4分。结束了宁夏没有高铁的历史。这条铁路是国内目前一次性建成里程最长的有砟铁路。

银西高铁北起宁夏回族自治区银川市，利用已开通的银川至吴忠高铁至吴忠市，向东南经甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市，至陕西省西安市。全线设银川、银川东、河东机场、灵武北、吴忠、惠安堡、甜水堡、环县、曲子、庆城、庆阳、宁县、彬州东、永寿西、乾县、礼泉南、咸阳北、西安北等车站，线路全长617公里，其中此次新开通的吴忠至西安北段全长543公里。

(.：這條高鐵對寧夏、銀川的影響是很大的，一下就衝到了關中，然後是中原、江南。)

20/12/26 福建 福平(福州至平潭)铁路通车，是合（肥）福（州）高鐵的延長線，也是（北）京台（北）高鐵的重要組成部分，從福州站起，穿鼓山，跨閩江，引入福州南站，繼而跨烏龍江至長樂區，再通過平潭海峽公鐵兩用大橋跨越人嶼島、長嶼島等，線路全長88.433公里。双线Ⅰ级铁路，设计时速200公里，有16座隧道、34座桥梁。起自福州站，经鼓山、福州南站、长乐，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛。

平潭距台湾新竹仅68海里的平潭，是大陆离台湾岛最近处。

20/12/26 湖南 “两线一站”铁路项目(渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀柳电化改造、怀化西编组站项目)正式开通运营。这标志着湖南打通了西联成渝城市群、南达华南出海口的客货运大通道，湘、鄂、渝、黔、桂五省边区铁路运力将得到大幅提升。

怀化西编组站开通运营后，不仅将普铁怀化站与高铁怀化南站相连，还将连接普速铁路沪昆、焦柳、渝怀与高速铁路沪昆、怀邵衡、张吉怀共6大干线。

焦柳铁路怀化至柳州段曾是全线唯一的非电气化区段，11月上旬完成电气化改造后接入怀化西编组站，实现电力机车完全替代内燃机车，将有力增强北部湾港口后方集疏运通道能力，促进中西部地区与北部湾地区客货交流。线路自怀化市通道县塘豹站至广西柳州南站，全长约268公里，按国铁I级单线铁路标准建设。设计时速维持原120公里/小时不变，牵引质量提升至4000吨。

20/12/26 上海 轨道交通10号线二期、18号线一期南段（航头站～御桥站）开通运营。上海轨道交通全网络运营线路长度增至729公里，运营车站数增至430座，换乘车站增至59座。

轨交10号线二期工程为10号线一期工程的东延伸段，起于10号线一期新江湾城站，终点为基隆路站，经过杨浦区、浦东新区，运营线路长度为9.8公里，全线共设国帆路、双江路、高桥西、高桥、港城路、基隆路（均为高架车站）6座新站

轨交18号线一期南段（航头站～御桥站）。其运营线路长度14.5公里，设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、繁荣路站、周浦站、康桥站、御桥站等8座车站，其中御桥站可与11号线换乘。

20/12/26 合肥轨道交通5号线南段开通运营，至此，合肥轨道交通运营网络已延伸至115公里，初步形成轨道交通“四线联运”新格局。合肥轨道交通5号线南段是合肥第4条投入运营的轨道交通线路，起于滨湖新区云南路与贵阳路交口，止于包河区庐州大道与祁门路交口，线路全长25.2公里，设站20座。作为合肥轨道线网规划中骨架线网的重要组成部分，该线路衔接滨湖新区、省行政中心、包河工业园、合肥南站等客流集散重要区域。

20/12/26 南昌地铁3号线开通运营。全长28.5公里，共设车站22座，可与已开通的1、2号线实现换乘。

20/12/26 武汉至仙桃城际铁路通车，线路从汉宜线仙桃大福接轨至仙桃城区（与汉宜共线71公里），新建16.69公里，为双线城际铁路，设计时速200公里，采用电力牵引及CRH动车组。，远期将延伸至湖南省常德市，形成武汉向西南方向的通道，是武汉枢纽“米字型”高铁的重要组成部分。

20/12/26 山东 黄大铁路全线投入运营。黄大铁路全长216.8公里，以朔黄铁路黄骅南站为起点，经河北省沧州市，山东省滨州市、东营市、潍坊市，接入益羊铁路大家洼车站，全程共设10个车站。黄大铁路为国家Ⅰ级、单线电气化重载铁路，设计货物发送量近期3197万吨、远期4752万吨。

黄大铁路是国家环渤海湾铁路通道的重要组成部分。开通后，与国家能源集团朔黄铁路、黄万铁路组成正线全长880公里，横跨山西、河北两省，北通天津港、河北黄骅港，南达山东龙口港的国家西煤东运第二大通道干线铁路网，构架起山东与陕西、内蒙古西部、山西等能源基地间的直接交通联系。可持续缓解黄骅港和天津煤码头吞吐压力，形成清洁能源分流、下海的新通道，以更为环保、经济的方式解决山东省的“燃煤之急”，促进河北、山东铁路沿线地区经济发展。同时，黄大铁路可同步构建反向运输新通道，将黄河三角洲地区丰富的油气资源和矿石等产品，以最经济的方式供应给中西部地区。

20/12/26 山东 高唐至东阿高速公路、德上线京台高速至G105段通车至此，全年共有15个、1280公里新建和改扩建高速公路项目建成通车，全省高速公路通车里程达到7473公里，新增通车里程1026公里。

高唐至东阿高速公路是德州-东阿-单县(鲁皖界)的重要路段。项目总体呈南北走向，全线位于聊城市境内，起于高唐县尹集镇西侧，设置尹集枢纽互通接青银高速公路，向南经过聊城市高唐县、茌平区、东阿县，止于东阿县南侧，设置东阿南枢纽互通接青兰高速。项目主线全长76.754公里，总投资69.09亿元，双向四车道，设计速度120公里/小时。项目东接京台高速，西接德上高速和高邢高速。

德上线京台高速至G105段项目是国家高速公路网中G3北京至台北放射线的并行线G3W（德上线）在山东境内的起始段，起点位于德州市陵城区丁庄镇孙家集村北的京台高速，终点在德州市武城县四女寺镇大刘庄村西北接德上高速。项目批复概算23.63亿元，主线全长15.539公里，双向四车道，设计速度120公里/小时。

20/12/26 山西 太原市軌道交通2號線一期工程通車運營。山西、太原从此结束了没有地铁的历史，开启了地铁时代。全长23.38公里的太原地铁2号线一期工程是山西省第一条轨道交通线路，历经4年9个月建成，设23座车站，全部为地下车站，列车采用6节编组A型列车，时速最高可达80公里，并运用全自动无人驾驶技术。

2号线的开通，使太原成为继北京、天津、石家庄、呼和浩特之后，华北地区第5个拥有地铁的城市，中国大陆第40个开通地铁的城市。

(.：西安不算華北嗎？)

20/12/26 河南 郑西高速尧山至栾川段、济源至洛阳西高速公路、台辉高速豫鲁界至台前段三条高速公路同时开通，标志着我省“十三五”高速公路建设圆满收官。至此，河南省高速公路通车里程突破7000公里大关，由6967公里跨越到7100公里。

郑西高速尧山至栾川段 起自郑尧高速，止于栾川庙子镇，路线全长78.84公里，双向四车道，设计时速100公里，最高海拔1280米，途经尧山、白云山等多个5A级景区，平顶山至栾川行车时间可缩短近一个小时。

济洛西高速 路线总体呈南北走向，起自济源市大峪镇，向南跨越黄河天堑，止于孟津县麻屯镇，路线全长42.38公里，双向四车道，设计时速100公里。该项目控制性工程黄河特大桥最高桥墩达73.4米，是目前河南省最高的黄河桥。济洛西高速北接济阳高速直抵山西，南连宁洛高速抵达安徽、南京等地，构成辐射豫西北、联动晋东西、融合皖鄂赣的全程高速网。

台辉高速豫鲁界至台前段 起自梁山黑虎庙乡，跨越黄河南大堤后，止于台前县境，全长13公里，双向六车道，设计时速120公里，工程主要构成是黄河特大桥，桥长11.4公里，是目前我省最长的高速公路黄河桥。 项目建成通车后，改写台前上下游100多公里河道无公路黄河桥的历史，从台前至梁山行车时间可缩短一个小时。

20/12/26 新疆于田万方机场正式通航，位于和田地区于田县东南部，按照满足2025年旅客吞吐量18万人次、货邮吞吐量400吨进行设计。于田万方机场通航后，新疆和田地区拥有两座机场，全新疆投用机场达22座。

20/12/26 中国早已是世界第一大钢铁生产国，2017年粗钢产量全球占比首次突破50%，到2019年粗钢产量已达9.96亿吨，占全球18.69亿吨的53.3%，占比再创新高。

对于铁矿石，数年前中国产量还是全球第一，接近排名第二的澳大利亚的两倍，然而短短数年间形势逆转，澳大利亚产量已是中国的一倍以上，成为中国最大的铁矿石进口国。

生产1吨生铁大约需要1.6吨铁矿石，在中国粗钢产量大跃进的同时，早在2003年中国就超越日本成为世界第一大铁矿石进口国。2019年中国进口铁矿石高达10.68亿吨，连续4年突破10亿吨，金额首次突破1,000亿美元达1,014.62亿美元，平均价格为每吨94.92美元，相比2018年上涨34%。目前，中国铁矿石对外依存度超过80%，对进口铁矿石已经形成高度依赖。

2014年时中国铁矿石产量还高达15.1亿吨，是同期澳大利亚7.74亿吨的近一倍。到2019年时，中国铁矿石产量已经降到3.35亿吨，澳大利亚则增长到9.3亿吨，巴西也以4.8亿吨超越中国位居第二，印度以2.1亿吨位居第四。

(.：前幾天，看Youtube 一片子，統計全球各國的鐵礦產量，只見中國近幾年都是在榜首，看了此文才知有變。)

中国铁矿石产量从15.1亿吨爆降到3.35亿吨，与中国官方修改统计标准有关。2015年及以前的中国铁矿石产量是“Mine production”即粗矿产量，2015年以后改用“Usable ore”即可用矿石产量。统计标准从粗矿产量到可用矿石产量导致数据爆降，则源于中国铁矿“贫矿多富矿少”的先天不足。中国铁矿石储量虽高达200亿吨，仅次于澳大利亚的480亿吨、巴西的290亿吨、俄罗斯的250亿吨位居全球第四，但贫矿石占全部矿石资源储量的98.8%，铁矿石平均品位仅35%，远低于巴西的52%、澳大利亚的48%、俄罗斯的56%、印度的62%。

由粗矿到可用矿石的缩水，又反应出中国铁矿石产业的另一个弱点，那就是成本高企。一方面，中国铁矿大多深埋地下开采难度高，开采成本本就不低，选矿又进一步推高了成本，而澳大利亚、巴西铁矿大多富集在地表，开采容易又无须深加工选矿，成本远比中国为低。

20/12/27 中国石油长庆油田生产跨上6000万吨高点。至此，中国石油工业诞生了新的里程碑，这标志着我国建成了年产油气当量6000万吨级特大型油气田。

位于鄂尔多斯盆地的长庆油田，是新世纪以来我国增储上产最快的油田。自2012年跃居我国第一大油气田、2013年建成西部大庆之后，长庆在2019年跨越国内油田历史最高峰，今年攀上中国石油工业新高度，创造了我国非常规油气田高效开发的“长庆速度”。

近两年，长庆油田的石油勘探在甘肃庆阳发现储量规模10亿吨级页岩油大油田；天然气勘探在陇东和宁夏新发现两个千亿方含气区，并在靖边气田西侧获得探明储量2124亿方碳酸岩大气区；风险勘探在我国北方擒获首口海相页岩气高产井。资源优势的积累，让长庆站在6000万吨的巨大体量上，仍具备可持续发展的巨大潜力。基于资源优势的积累，关键核心技术的突破，低成本模式的创新，长庆油田规划在“十四五”期间，把油气年产量提升到6800万吨。

长庆油田生产区域横跨陕甘宁蒙晋五省（区），既是我国油气重要接替区，也是中亚油、气进入东南沿海必经之地。作为我国最大的天然气生产基地，长庆油田担负着50多个大中城市供气。超过445亿立方米的年产天然气量，给京津冀地区和陕甘宁蒙区域，形成了安全稳定的气源地。

20/12/27 由南方电网公司投资建设的国家西电东送重点工程乌东德电站送电广东广西特高压多端直流示范工程（简称昆柳龙直流工程）正式启动投产送电，较计划提前半年。作为世界第七大水电站——乌东德水电站的主要送出“大动脉”，工程从云南出发，跨过1452公里的高山河湖，每年可输送云南清洁水电约330亿千瓦时到粤港澳大湾区和广西负荷中心。

昆柳龙直流工程总投资242.49亿元，设计额定电压±800千伏，建设云南昆北、广西柳北、广东龙门(惠州市辖县)等3座换流站，工程投产后将新增800万千瓦的通道送电能力。

20/12/27 北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营，京雄城际铁路实现全线贯通，雄安站同步投入使用。此次开通的大兴机场至雄安新区段长59公里，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。

京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，线路全长91公里，最高设计时速350公里，其中北京西至大兴机场段已于2019年9月26日开通运营。

雄安站站场规模13台23线，总建筑面积47.52万平方米，采用站城一体化设计，有效融入城市肌体，做到枢纽区域与城市规划、产业开发有机融合。未来，雄安站将成为京港(台)高速铁路、京雄城际铁路、天津至雄安新区城际铁路、雄安新区至忻州高速铁路的交汇枢纽。

20/12/27 甘肃 张掖至扁都口高速公路正式建成通车，不仅结束甘肃省张掖市民乐县不通高速历史，还在甘肃省与青海省之间架起又一条快速通道。主线为双向四车道，全长88.865公里，起于张掖市甘州区，终于国道227线甘青养护界（扁都口），设计时速100公里。

20/12/27 香港 屯門至赤鱲角連接路海底隧道通車。從屯門南往返香港國際機場，行車路程預計可縮短約22公里，現時約30分鐘的行車時間亦將會縮短至約10分鐘。

屯門至赤鱲角連接路由北面連接路和南面連接路組成。北面連接路全長5.5公里，其中約5公里為屯門──赤鱲角隧道，是連接屯門南和港珠澳大橋香港口岸人工島的海底行車隧道；而南面連接路已於2018年10月通車。

20/12/27 航天 长征四号丙运载火箭在酒泉卫星发射中心点火起飞，成功将遥感三十三号卫星及微纳技术试验卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。此次发射的两颗卫星均由航天科技集团八院研制，主要用于科学试验、国土资源普查、农产品估产及防灾减灾等领域。微纳技术试验卫星以火箭支撑舱侧壁搭载方式发射。

至此，中国航天科技集团有限公司2020年宇航发射任务全部收官。航天科技集团一共成功实施了32次宇航发射任务。其中，北斗导航、探月三期、高分专项等重大工程圆满收官，火星探测等重大任务顺利实施，长征五号B、长征八号运载火箭成功首飞，今年宇航发射的亮点纷呈。

20/12/28 西安 地铁5号线、6号线一期、9号线三条线路同步开通。西安轨道交通已成7线运营（不含机场线）的网络，实现1年内新增运营里程83公里，运营里程由此突破200km。2018年末，西安全市常住人口达到1000.37万人，正式跻身人口千万城市俱乐部。目前，西安地铁正式迈入“8线共建、7线联运”阶段。且建设速度明显加快。

地铁5号线是西安轨道交通线网中第二条东西走向的主骨架线路，西起创新港站，东至西安东站，全长45.26公里，共设车站34座。受国铁西安东站建设整体方案影响，先期计划开通马腾空站至创新港站，车站31座，共计41.6公里。

地铁6号线一期工程为西南至东北走向，线路总长20.1公里，贯穿西安高新区，连通长安区、碑林区及雁塔区。线路南起西安南站，北到西北工业大学站，共设车站15座，其中换乘站6座。先期计划开通西安国际医学中心站至西北工业大学站，车站13座，共计15.6公里。

地铁9号线西起纺织城站，东至临潼区秦陵西站，线路全长25.3公里，共设车站15座，其中换乘站3座，与目前已运营的1号线在纺织城站实现换乘。该线路的建成，将缩短临潼副中心城市与西安主城区的时空距离，在秦始皇陵、兵马俑大景区建设及渭北现代工业新城发展方面起到积极作用。

20/12/28 广东 9条高速公路集中通车：潮汕環線高速、懷陽高速懷集至郁南段、懷陽高速海陵島大橋、河惠莞高速紫金至惠陽段、大潮高速、廣中江高速三期、汕湛高速汕頭至揭西段二期、河惠莞高速平潭至潼湖段、廣佛肇高速廣佛段二期。至此，2020年广东新增高速公路通车里程超过1000公里，全省高速公路突破1万公里。

(.：日本高速公路總長度是 8050 公里，廣東省超過了日本。)

潮汕環線高速公路(含潮汕連接線)項目是汕頭、潮州市幹線公路網規劃中重要環線。潮汕環線高速全長82.23公里，除溪頭互通至華陽互通路段(約20公里)為雙向六車道外，其餘路段為雙向四車道。

懷集到陽江港高速公路懷集至鬱南段，北起肇慶市懷集縣崗坪鎮，南至雲浮市鬱南鎮，縱貫兩市三縣十五個鎮區，全長約102公里，雙向四車道，串聯二廣高速、廣佛肇高速和廣梧高速。

紫惠高速正式通車，粵東北地區新增一條通往粵港澳大灣區的綠色快捷高速路，起於河源市紫金縣瓦溪鎮，接河惠莞高速龍川至紫金段，設瓦溪樞紐立交與汕湛高速相接，南與河惠莞高速平潭至潼湖段對接，終於惠州市惠陽區平潭鎮，全長77.41公里，雙向六車道，設計時速100公里。

大埔至潮州高速公路(含大埔至漳州支線)北起梅州市大埔縣梅大高速公路，南至潮州市饒平縣瀋海高速公路，並設置支線連接福建省雲平高速公路，路線總長120.768公里，設計時速100km/h，雙向四車道。進一步補齊粵東北山區基礎設施短板，大大解決梅潮兩地蜜柚、茶葉等農產品及高陂瓷器的運輸問題，也能更好地發展兩地的旅遊業。

廣中江高速公路三期起於佛山順德區均安鎮的天連互通，終於廣州南沙區大崗鎮，呈東西走向，長約24公里(不含共建段約18公里)，採用雙向六車道設計，時速100公里。廣中江高速穿越廣州、江門、中山、佛山四市，江門至廣州呈東西走向，江門至佛山呈南北走向，兩部分路段在天連互通連接，形成一個南北向的T型。

20/12/28 上海 中心城区苏州河42公里岸线基本贯通，包含全市中心城区（外滩黄浦江河口至外环线）长约21公里、两侧合计约42公里的岸线。“苏四期”总体方案针对不同的断点性质和条件，分类施策，通过辟建道路和绿化、新建跨苏州河人行桥梁、改造防汛墙和亲水平台等工程措施，逐步实现滨水公共空间贯通。

改造后的虹口区苏河空间分为上海大厦蓝梦花园段，宝丽嘉酒店时光花园段，邮政博物馆信使花园段和河滨大楼星空花园段。苏州河虹口段，东起外白渡桥，西至河南北路，全长约900 米。原先，滨河步道狭窄，贯通性差，腹地纵深不足，绿化景观品质不高，沿岸构筑物和防汛墙阻挡视线等问题都影响了滨河空间的景观性和体验感。为释放滨河界面活力、打造优质活动空间，虹口区从改造前期就提出以“时尚、海派与历史风貌相结合”为设计定位，建设“步行化、休闲态、全时段”的高品质滨水空间，整体改造过程突出了“共享、通达、活力、融合”四个要素。

苏州河南岸黄浦段岸线总长约3公里，是上海市苏州河岸线的重要门户。通过自然景观和人文景观相融，使苏州河黄浦区段成为一幅海派文化的长卷，打造海派风情博览带。普陀段承担了苏州河42公里贯通的“半壁江山”，约21公里岸线改造围绕长寿路、曹家渡、长风生态商务区、长征镇4个主题区段，实现了沿河居民小区、文创产业园区与滨水公共空间的融合共生。苏州河长宁段串联起沿线9个公园绿地，各类公共服务设施、休闲健身器械有序布局，着力提升市民游客的慢行体验。

(.：巴黎的河岸感覺不錯。)

苏州河是上海的母亲河，横贯中心城区，也是城市文化尤其是近现代工业文明的发源地。2018年，上海全面启动苏州河环境综合整治四期工程。通过加强岸上截污治污，计划完成155公里河道环境综合整治、46条断头河整治，基本完成虹桥污水处理厂及配套管网新建工程。同时，还将加强两岸生态整治，逐步实现苏州河两岸贯通。

(.：上海 的整體風格，將有如 紐約 + 巴黎。)

20/12/28 广州 黄埔有轨电车1号线开通运营。线路高效串联了永和、长岭居、长平、水西和黄埔政文中心片区，快速接驳广州地铁6号、7号（二期在建）、21号线，是“地铁+有轨电车”的轨道交通出行新典范。有轨电车1号线采用国内容量最大的超级电容储能装置，告别传统接触网充电。

20/12/28 2020年，中国在探月工程、火星探测、卫星导航、载人深潜、量子研究、数据库技术替代、核聚变技术国际参与以及中微子实验和芯片制造等领域，均有亮眼表现或重大国家战略部署。

12月17日凌晨1时59分，中国嫦娥五号探测器携带月球土壤在内蒙古四子王旗着陆场着陆。这是1976年前苏联发射的无人探测器“Luna 24号”后，44年来首次成功实现月球采样返回。

7月23日中国成功将进行火星探测的“天问一号”探测器送入预定轨道，成为中国航天走向深空的重要里程碑。目前只有美国、苏联、欧洲航天局和印度成功地将航天器送入火星轨道。中国很快会成为第五个到达火星的国家和地区。

6月23日，中国成功发射北斗三号最后一颗全球组网卫星，标志着北斗系统全部建成实现全球服务能力。

11月10日，中国制造的“奋斗者号”载人深潜器在马里亚纳海沟成功坐底海平面下10,909米，成为人类历史上第四艘抵达被命名为“挑战者”深渊的载人深潜器，也是其中能力最强、技术最先进的一艘。

12月12日，中国大亚湾反应堆中微子实验装置完成科学使命正式退役。中国中微子研究的重心将转移到广东江门，2021年年底前那里将建成全世界最大的液体闪烁体中微子探测器。正在建设中的美国的‘沙丘’实验（DUNE）和已经建成的日本顶级神冈实验（HyperK）都与中国的科学目标非常相似。

12月初，潘建伟团队凭借成功构建76个光子的量子计算原型机“九章”，让中国成为继美国之后全球第二个实现量子霸权（Quantum Supremacy，量子计算优越性）的国家。

7月28日，国际热核聚变实验堆计划重大工程安装启动仪式在ITER国际组织总部举行。这是中国以平等身份参加的最大国际科技合作项目。其中，中国承担了大约9%的采购包研制任务。多国合作研究的目标只有一个——通过地球上大量存在的燃料氘，模仿太阳核聚变反应然后获得巨大能量

5月20日，数据库“世界杯”TPC-C公布，中国国产分布式数据库OceanBase运行速度较2019年大幅提升11倍，打破自己保持的世界纪录，获得7.07亿tpmC的超高性能得分。一年前，OceanBase数据库以两倍速度打破全球数据库霸主——美国Oracle公司保持9年之久的世界纪录。

20/12/29 近年来，中国与俄罗斯、蒙古进一步加强铁路等交通基础设施互联互通建设合作，多条铁路通道建设取得积极进展，为中国与俄、蒙进一步扩大煤炭等能源资源领域贸易规模创造了有利条件。

中俄首座跨界河铁路桥——同江铁路大桥基本建成。该铁路大桥是俄西伯利亚大铁路通向我同江口岸支线的重要节点。西伯利亚大铁路另一条支线自俄赤塔与我内蒙古口岸连通，为俄扎舒兰煤矿对华煤炭出口提供了有力运输保障。俄方推进的西伯利亚大铁路现代化改造完成后，有望进一步带动与我连通的两条支线铁路运力扩能增效。

(注： 外贝加尔地区扎舒兰（Zashulanskoye）矿床煤炭床估计存有2.52亿吨C1高热量低含硫煤。)

蒙古南向铁路已完成铺轨约112公里。该铁路将蒙TT煤矿与我甘泉铁路连通，全长254公里。南向铁路的建成将大幅提升蒙对华出口煤炭运力。

(注：塔温陶勒盖煤矿常简称“TT矿”，位于蒙古南部，距离中国边界250公里，煤炭储量预计为60亿吨，约有40%的资源是高焦油煤。)

20/12/29 重庆 经过43个月的艰苦奋战，由中铁二局承建的郑万高铁重庆段重难点控制性工程香树湾隧道顺利贯通，至此，郑万高铁重庆段27.5座隧道全部贯通，标志着郑万高铁建设取得重大进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。

20/12/29 深圳 外环高速公路深圳段一期工程建成通车。一期工程起点接广深沿江高速公路，往东经宝安、光明、龙华、龙岗、坪地，终点接二期工程，路线长51km。

21/12/30 江苏 盐通铁路通车，盐通高铁北起盐城市，南至南通市，线路全长158公里，设计时速350公里，共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。连云港、盐城至上海最快分别3小时54分、2小时7分可达。

(.：把蘇北鐵路網中缺少的一段補上了，所以這麼重要。有如拼圖般，補上了缺失的一塊。)

盐通高铁不仅连接着盐城和南通，还将联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大丰、东台两地将改变不通动车的历史，海安、如皋也将由只停靠既有线提速动车提升至停靠设计时速350公里的高铁动车，苏中、苏北地区与上海的时空距离将大大压缩。

自2017年12月全面开工建设，仅历时36个月就完成了项目建设，提前一年高质量建成通车。

(.：可喜可賀。)

20/12/30 云南 大临铁路通车，位于云南省西南部地区，经大理州巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经云县至临沧市临翔区，全长202公里，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。临沧市结束不通铁路的历史。临沧位于中缅边境，也是佤族文化的发祥地之一。

大临铁路地处横断山脉地形区，具有“两山夹一沟”的地理特点。全线新建桥梁69座，隧道35座，桥隧总长176公里，桥隧比高达87%。

20/12/30 杭州 开通轨道交通1号线三期、6号线一期、6号线二期、9号线一期、杭富线，地铁运营里程突破300km。杭州地铁运营总里程将延伸至306公里，这也是杭州首次实现十城区地铁全覆盖。地铁首次“双线”接入国际门户枢纽萧山机场，实现“空轨联运”。到2022年，杭州将完成516公里轨道交通运营里程，启动轨道交通四期项目建设。

地铁1号线三期是杭州第一条直达机场的地铁线路，未来将与地铁7号线、机场轨道快线实现三线无缝接驳，连接起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽，实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘，进一步优化杭州城市交通网

萧山国际机场站整个站点全长535.5米，标准段宽71.4米，最宽段80米，是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁车站，也是杭州目前建设体量最大的车站。

地铁7号线首通段起于奥体中心站，止于江东二路站，全长约39.3公里，设19座地下站。杭州地铁首辆A型车，主色调为紫色，车体最大宽度3.088米，设计最高运行时速也是100公里。A型车“容量”更大，相比AH型车，每列可多载客近300人，比B型车多近500人。

地铁6号线一期工程线路全长约27公里，共设18座地下站。随着杭州地铁6号线的加入，打通了杭州南岸的主动脉，共同串起了富阳区、西湖区、滨江区、萧山区，加强了江南副城、奥体博览中心与之江新城、富阳区的联系，

杭富线全长约23.5公里，始于美院象山站，止于桂花西路站，设12座地下站。此次开通与6号线呈“Y”型贯通运营。也就是说从富阳前往滨江等区域不必换乘，可直接抵达。

20/12/30  湖南 安慈高速石门至慈利段通车，湖南实现“县县通高速”目标。石门至慈利段线路长38.5公里，设石门、苗市、慈利3个收费站。

20/12/30 2020年11月，我国国际收支口径的国际货物和服务贸易收入18380亿元，支出14535亿元，顺差3845亿元。其中，货物贸易收入17082亿元，支出12520亿元，顺差4562亿元；服务贸易收入1298亿元，支出2015亿元，逆差717亿元。

按美元计值，2020年11月，我国国际收支口径的国际货物和服务贸易收入2782亿美元，支出2200亿美元，顺差582亿美元。其中，货物贸易收入2585亿美元，支出1895亿美元，顺差691亿美元；服务贸易收入196亿美元，支出305亿美元，逆差109亿美元。

20/12/31 云南 丽香高速通车，公路起点位于大丽高速公路白汉场,止于香格里拉城区以南益松村。全程长140.305公里，其中主线长124.55公里，香格里拉连接线长15.755公里，主线新建118.013公里，利用大丽高速松园桥连接线6.537公里。2014年12月30日开工。

20/12/31 成都 天府机场高速、成都第三绕城高速德简段、成都第三绕城高速蒲都段三条新建高速通车。

天府机场高速全程共计89km，起于成都市三环路娇子立交外侧，止于成都第三绕城高速（SA3）江源互通

成都第三绕城高速德简段全程105.833km，起于德阳市北部黄许镇成绵高速公路，止于简阳市境内成安渝高速公路互通枢纽。

成都第三绕城高速蒲都段由四川高速公安一分局十五大队管辖，全程101.417km，起于成雅高速蒲江县境内天华互通，止于都江堰都汶高速。

20/12/31 四川 成资渝高速通车，成都天府国际机场至潼南（川渝界）段（简称成资渝高速）起于简阳江源镇，经简阳、资阳，止于川渝界安岳县龙台镇。路线全长约110公里，设计速度为100公里／小时，串联起已有的成渝、成安渝、成遂渝3条成渝高速大通道，连通两大国家级新区，并通过与成都二绕、遂资眉、内遂高速衔接转换，便捷连接成都平原经济区、川南经济区

20/12/31 海南 海口美兰机场二期投入运营。新建最高等級的4F飛行區，包括一條長3600米的跑道，可起降世界最大型號的客機A380，近机位数量高达35个。美蘭機場實現雙跑道運行，可保障最高年旅客吞吐量4500萬人次、年貨郵吞吐量60萬噸。

20/12/31 云南 武定至倘甸至寻甸高速公路通车，起于武定县杨柳河村，接已建成通车的武定至易门高速公路，与京昆高速公路（G5）交叉，通过武易高速的武定枢纽互通进行交通转换，止于寻甸县天生桥，与嵩待高速公路交叉，接在建的寻甸至沾益高速公路。项目同时作为京昆高速公路（G5）和银昆高速公路（G85）的横向连接线。项目主线全长105.239km，项目全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h。

20/12/31 四川 汶川至马尔康高速公路通车，起于阿坝州汶川县，顺接都汶高速，沿着杂谷脑河一路上行，和川藏北线国道317基本平行，经克枯、桃坪、薛城、古尔沟、米亚罗，再穿越鹧鸪山，沿着梭磨河下行，止于阿坝州政府所在地马尔康市卓克基，172公里，海拔从1320米上升到3225米，桥隧比高达86.5%，长13.1公里的狮子坪隧道，是全线第一长隧道。成都至马尔康车程缩至3小时。

20/12/31 四川 成都至宜宾高速公路通车。起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经成都东部新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市叙州区、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺枢纽，对接宜宾城市过境高速公路西段。项目由四川铁投集团投资建设，总投资246亿元，路线全长约157公里。全线双向六车道建设，是省内设计标准最高的高速公路项目之一，设计时速120公里。成宜高速部署车路协同技术，包括世界领先的云计算、大数据、人工智能、数字气象、全息感知、高精地图、高精定位、车道级导航、全天候通行等。

20/12/31 北京 軌道交通房山線北延（郭公庄—東管頭南）、16號線中段（西苑—甘家口）、有軌電車T1線開通運營。至此，北京轨道交通路网运营线路达24条，总里程突破700公里，增至727公里。

北京房山线北延全长约4.8公里，共设4座车站，是在西南四環與西南三環間增加一條軌道聯絡線，將9號線與10號線通過房山線北延段串聯。

地铁16号线中段长度10.9公里，共设7座车站，本次开通5座车站，其中国家图书馆站可实现16号线与既有线路4号线、9号线的换乘。16号线中段与北段贯通后，有助于缓解北京西北部交通压力。

亦庄T1線正線全長13.255公裡，沿開發區瑞合路、博興路、榮昌西街、榮昌東街、科創街鋪設，南起瑞合路南段老觀裡站，北至定海園站，共設置車站15座，均為地面站。T1線既像沒有“小辮子”的電車，又像在軌道上行駛的快速公交。

20/12/31 海南 山海高速保亭县至三亚海棠湾段主线通车，保亭结束了不通高速的历史，海南迈入“县县通高速”时代。

20/12/31 火箭军成立五周年纪念日。2015年12月31日，该军种的正式成立，此前的“第二炮兵”部队则走进历史。

东风-15、东风-16、东风-31、东风-21、东风-26

20/12/31 沪指报3473.07点，沪指创2018年2月以来新高。全年累涨近14%，深成指累涨逾38%。

在岸人民币对美元收盘报6.5398，与今年开盘价相比，2020年在岸人民币对美元累计上涨6.1%。离岸人民币对美元报6.5373，较年初涨幅约6.14%。

21/1/1 “十四五”开启，重點之一在「暢通國內大循環，促進國內國際雙迴圈」，未來具體措施將會採取刺激國內需求，擴大內需市場，全面促進消費，提振服務業發展等政策。

實現科技自立自強的發展戰略目標。以科技創新及自主研發激發新發展動能，以落實「中國製造2025」以及半導體和5G網通等產業發展政策。未來「十四五規劃 」期間，大陸將持續推出各項扶持科技產業的政策，加速新興科技研發，建立自主科技創新體系，加快半導體晶片等科技產品的進口替代，提升在高階半導體材料、設備和晶片設計的自給率，擺脫關鍵核心技術受制於外國的困局。

21/1/1 《中华人民共和国民法典》施行，民法典共7编、1260条，各编依次为总则、物权、合同、人格权、婚姻家庭、继承、侵权责任，以及附则。

在纳税人累计收入不超过6万元的月份，暂不预扣预缴个人所得税；在其累计收入超过6万元的当月及年内后续月份，再预扣预缴个人所得税。

止以任何方式进口固体废物，禁止我国境外的固体废物进境倾倒、堆放、处置。

长江干流和重要支流、大型通江湖泊(即“一江、两湖、七河”)等重点水域实行10年禁捕。

全國塑料吸管禁令生效。很多大型餐飲企業，包括各品牌奶茶店、咖啡店都已經不再提供一次性塑料吸管，大部分換成了紙質吸管，也有的改成了聚乳酸可降解吸管，還有一部分用可直接引用的杯蓋來代替。上海市多家大型商場從今天起，停用不可降解塑料購物袋。

21/1/1 湖北 交保神高速公路通车。标志着湖北实现“县县通高速”目标。道路全长42.998公里，总投资68亿元，设计速度80公里，双向四车道，从保康县进入神农架林区将由3小时缩短为1小时。

21/1/1 四川 巴（中）万（源）高速公路全线通车，全长120公里，起于巴中市巴州区清江镇，与巴达高速相接，经太平乡、麻石镇、芝苞乡、草坝镇、黄钟镇、长石乡等地，止于达州市万源市官渡镇，与达陕高速（即包茂高速公路一段）相交。项目总投资188亿余元，是四川高速公路网规划中新增七条东西横线之一。项目设计为双向四车道，设计时速80公里，路基宽度24.5米，共有桥梁120座，隧道22座，其中特大桥2座，特长隧道6座，桥隧比高达64.7%。

巴中至万源行车时间将由3小时缩短为1.5小时，通江至万源的行车里程，由约240公里缩短至99公里，车程由3小时缩短至1个多小时。

21/1/1 甘肃 渭源至武都高速公路定西段通车，定西段全长104.81公里，起点位于渭源县路园镇，途经莲峰镇、陇西县碧岩镇、漳县三岔镇、殪虎桥乡、遮阳山景区、大草滩乡、木寨岭、岷县梅川镇、茶埠镇、岷阳镇、寺沟乡，以岭峰隧道穿越分水岭后进入陇南境内。

渭武高速公路全长238公里，是兰州至海口国家高速公路（G75）在甘肃境内的重要组成路段、是连接西北与西南最便捷的公路通道、是甘肃中南部经济带的公路运输大动脉。渭武高速公路分陇南段和定西段建设，其中陇南段全长133.4公里，已于2020年1月1日通车运营。

截至目前，世界级隧道施工难题木寨岭隧道仍在攻坚克难，已累计掘进19976.9米，占总长度30394米的65.7%

21/1/1 世界装机规模最大水电站——三峡电站，全年累计生产清洁电能1118亿千瓦时，打破了此前南美洲伊泰普水电站于2016年创造并保持的1030.98亿千瓦时的单座水电站年发电量世界纪录，是中国水电引领世界的重要标志。

三峡电站是我国“西电东送”和“南北互供”骨干电源点，共安装34台水轮发电机组，总装机容量2250万千瓦，年设计发电量882亿千瓦时。

21/1/1 2020年中国石油国内油气产量当量历史首次突破2亿吨，这是继1978年原油产量突破1亿吨之后，实现的又一个历史性跨越。天然气产量当量首次突破1亿吨，同比增加116亿立方米，是历史增量最大的一年，首次超过国内原油产量，占据半壁江山。

21/1/1 上海港集装箱吞吐量达到4350万TEU（标准箱），这也是上海港全年集装箱吞吐量连续11年蝉联世界第一。全年箱量增长的背后，内贸箱作出了积极贡献，同比增长约15%，刷新了上海港内贸集装箱吞吐量历史纪录。

洋山四期集装箱吞吐量首次突破400万TEU，已基本实现了该码头建设时的初期目标。开港3年来累计完成集装箱超900万TEU。3年来，洋山四期码头生产规模不断扩大，年吞吐箱能力由200万标准箱跃升至500万标准箱，生产箱区从24个扩容至54个。

21/1/1 特斯拉中国制造的全智能中型SUV Model Y和全新Model 3正式亮相。Model Y Performance高性能版与双电机全轮驱动版两个版本，售价33.99万元(人民币)起。全新Model 3标准续航升级版起售价保持24.99万元不变，特斯拉还推出了Model 3 Performance高性能版，售价33.99万元起。Model Y是一款高性能、全智能的中型SUV，除了拥有SUV的功能，Model Y也拥有比拟跑车的性能。Model Y双电机全轮驱动版车型续航里程可达594公里。全新Model 3，在外观、内饰、舒适性和能量效率均进行了优化。

2019年1月，特斯拉超级工厂在上海动工；2020年1月，中国制造Model 3正式交付；2021年的1月1日，特斯拉再一次带来由中国本土生产的Model Y。三年时间，特斯拉从建厂到量产，乃至整车出口欧洲，每个环节都充分体现“中国速度”。目前，特斯拉已在大陆地区建立超过600座超级充电站，覆盖290个城市。2021年，特斯拉预计将实现服务中心布局数量翻番。

21/1/2 长江航运实现干线货物通过量30.6亿吨，同比增幅超过4.4%，再创历史新高。2020年，长江航运供给能力进一步提升。长江口南槽一期工程交工试运行，长江口再添一条长86公里、水深6米的优质辅助航道。福姜沙中水道等4个河段的航道维护尺度得到提高，长江电子航道图实现与汉江、赣江的互联互通，长江干线航道维护水深达标率100%，航标正常率100%。

2020年，长航局还持续推进绿色航运发展，助力长江生态保护发生转折性变化。长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统建成运行，并在长江经济带所有港口全面推广，形成了数字监管、线上服务和多部门共建共治共享的新格局；长江干线港口船舶水污染物接收设施实现了全覆盖，长江干线8处水上综合服务区、12个水上洗舱站、30余座污染物转岸码头基本建成；生态航道建设全面展开，疏浚土综合利用规模持续扩大，荆州、鄂州、九江等地试点取得积极成效；三峡坝区客运码头、三峡旅游客船的岸电设施完成建设改造，船舶使用岸电纳入三峡过闸诚信考核；纯电动、LNG动力等一批新能源船型研发投用。

长航局严格执行客船、液货危险品船运输市场宏观调控政策，深入推进船型标准化，长江干线货船平均吨位由1880吨提升至1960吨；其中，三峡过闸船舶平均吨位达4680吨，长江航运运输结构不断优化。

南京以下12.5米深水航道全线贯通，上游航道等级稳步提升，世界上规模最大、技术难度最高的三峡升船机建成并正式运行。长江干线万吨级泊位600个、亿吨大港15个，较“十二五”末分别增加98个、3个，有力支撑了长江经济带发展。

改善航道里程1284公里，电子航道图APP全面推广应用，三峡枢纽年最高货物通过量达1.48亿吨。政务服务“一网通办”全面扩展，公共卫生应急服务水平大幅提升。

21/1/2 武汉轨道交通8号线二期工程及11号线三期葛店段工程开通运营，武汉地铁运营里程将从2015年底的4条线、126公里、102座站，增加到9条线、360公里、240座站，武汉轨道交通平均每天承担客运量将达350万乘次左右。

8号线二期工程起于8号线一期工程终点梨园站，止于8号线三期工程起点野芷湖站，线路全长约17.6公里，均为地下线，设站12座，8号线二期建成后与一、三期工程贯通运营。

11号线三期葛店段工程全长3.7公里，设站1座。西起于东段一期工程终点站左岭站，在与曹岭路交会处设终点站葛店南站。该工程是武汉市第一条延伸至市域外的地铁线路，也是湖北省地级市第一个地铁项目

按照国家批复的前四期轨道交通建设规划，至2024年，武汉地铁里程将达到606公里，接近现在北京（现状运营里程637.6公里）、上海（现状运营里程669.5公里）的水平。

20/1/2 截至2020年12月31日，中国内地累计有45个城市开通城轨交通运营线路7978.19公里。

2020年共新增三亚、天水、太原3个城轨交通运营城市。其中，太原市运营线路为地铁，三亚、天水两市运营线路为有轨电车。另据《城市轨道交通分类》相关规定，将株洲智轨A1线（3公里）、宜宾轨A1线（17.7公里）纳入统计，全国城轨交通运营城市累计达45个。

2020年，共新增城轨交通运营线路1241.99公里，25个城市有新城轨交通线路（段）投运，共新增运营线路36条，新开延伸段或后通段20段。

共计7978.19公里的城轨交通运营线路中，地铁6302.79公里，占比79.00%；轻轨217.60公里，占比2.73%；单轨98.50公里，占比1.23%；市域快轨805.70公里，占比10.10%；现代有轨电车485.70公里，占比6.09%；磁浮交通57.70公里，占比0.72%；APM10.20公里，占比0.13%。

上海（834.20公里）、北京（799.40公里）、成都（652.00公里）、广州（531.90公里）、深圳（423.36公里）、南京（394.30公里）、武汉（387.50公里）、重庆（343.49公里）、杭州（299.93公里）、青岛（254.20公里）为中国内地城轨交通运营线路总长度前十城市。

20/1/3 腾讯位于清远市的云计算数据中心于2020年7月3日正式开服，全部建成后共8栋机房，预计未来整个清远数据中心容纳的服务器将超过100万台。清远数据中心的园区面积超过400亩，约等于40个标准足球场大小，未来这座数据中心将连接腾讯云在粤港澳大湾区中所有核心节点和边缘节点，形成全面覆盖大湾区、辐射东南亚的数据中心互联平台。

无论是云计算、物联网，还是大数据、人工智能和5G，每种业务形态均会带来数据量的增长，甚至是呈几何级数增长。未来5至10年将是数据中心需求旺盛的黄金时代。建设数据中心选址非常重要，除了要紧邻互联网用户聚集中心，还有很多综合因素需要考量。清远数据中心远离地震带、周边没有危险源、地质条件良好、气候稳定，并有丰富的水电、光电等清洁能源。能耗问题是所有数据中心行业人士都非常关心的问题，因为数据储存运算量极大，所以消耗的能源是个大数，这时做好降温工作格外重要。这也是为什么腾讯在贵州的数据中心要选择放在阴冷清凉的山洞中的原因之一。

清远数据中心凭借独特的散热技术，让整体PUE（数据中心消耗的所有能源与IT负载消耗的能源的比值）低于1.25，这个表现在整个华南地区排名第一。

记者还了解到，腾讯清远数据中心使用了名为“T-Block”的新一代技术，简而言之这项技术使得机房、空调、电力等等部件全部模块化，这使得数据中心的建设像搭积木一样方便，现场施工周期减少了80%以上，极大提高交付率。

目前，腾讯在全球26个地区部署了超过80个数据中心，机柜数量超过10万个，在网服务器超过100万台，带宽突破100T，居国内第一，全球前五。

由于互联网用户主要集中在沿海地区，腾讯的数据中心分布也典型地向以北上广深为核心的、华南、华东、华北三大区域倾斜。6年前，响应国家发改委“大云西移”的号召，腾讯开始在重庆和贵阳建立大数据中心基地，使西部也成为腾讯数据中心布局的重点区域。

与美国相比，当前中国数据中心的建设成本（capex）已经具备相当竞争力，但运营成本（opex）方面还存在不小差距。其中最重要的因素就是电价。在国内，北上广深等一线地区的大工业电价高企，远高于西南和西北，这导致企业每年数亿的运营成本增加。

21/1/4 2020年，全国铁路完成固定资产投资7819亿元，京雄城际、银西高铁、郑太高铁、格库铁路等4933公里新线开通。

国家铁路2021年将投产新线3700公里左右，中老铁路昆明至万象铁路年底前将开通运营，昆明至万象将直达运输。

21/1/4 2020年，50个“卖地”收入最高的城市合计土地出让收入达到42058亿元(人民币)，同比上涨18%。其中，上海、杭州、北京、武汉、宁波等14个城市土地出让收入超过千亿元。上海、杭州、广州、南京四城“卖地”收入超过2000亿元。

上海卖地收入逾2900亿元，全国居首，较去年上升76.4%。杭州以2573亿元紧随其后。成都、重庆作为成渝经济圈的核心城市，土地出让收入分别为1311亿元和1220亿元，位居前十。值得注意的是，武汉虽上半年受疫情冲击较大，但今年的土地出让收入仍居于前列，达1735亿元。

21/1/5 内蒙古 黄河从宁蒙界都思兔河口流入内蒙古，穿行于库布其、乌兰布和两大沙漠之间，一路向北，遇阴山山脉向东再向南蜿蜒流淌，在阴山南麓和鄂尔多斯高原间形成巨大“几”字弯。阴山山脉自东向西绵延数百公里，东与冀北山地衔接，西与贺兰山、北大山、马鬃山相通，是黄河流域与内陆河、海滦河流域的分水岭，是我国北方重要的生态防线。

推进黄河流域生态保护和高质量发展，是内蒙古在全国发展大局中必须承担好的政治责任。以自然恢复为主，统筹山水林田湖草系统治理，落实沙化土地封禁保护制度，支持全社会力量参与防沙治沙，持续治理库布其沙漠、乌兰布和沙漠、毛乌素沙地，减少入黄泥沙。宜林则林、宜草则草，实施黄河流域国土绿化行动，建设沿黄生态廊道，增强黄河岸线及其支流流域水土保持能力。经过坚持不懈的努力，毛乌素沙地治理率达到70%；库布其沙漠植被覆盖率达到53%；乌兰布和沙漠西南缘建起长110公里、宽3—15公里的防风阻沙林带，林草覆盖度由2000年的5%提高到现在的50%，有效遏制了乌兰布和沙漠东移南进。乌梁素海流域乌兰布和沙漠治理区，被命名为“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。沿黄7盟市森林覆盖率达到16.28%、草原植被覆盖度达到44.76%。

内蒙古沿黄地区水资源供需矛盾突出，发展经济必须充分考虑水资源短缺这一因素，落实最严格的水资源管理制度，严守水资源开发利用、用水效率、水功能区限制纳污“三条红线”，提升再生水、疏干水、雨水的利用率。以水定城、以水定地、以水定人、以水定产，全面实施深度节水控水行动，大力发展节水产业和节水技术，坚决抑制不合理用水需求，推动用水方式由粗放向节约集约转变。

内蒙古黄河流域煤炭、天然气、风能、太阳能等能源资源丰富，煤炭产能占全国1/5，石油、天然气储量分别为6亿吨和2万亿立方米，风能、太阳能资源居全国前列。其中，鄂尔多斯煤田是世界特大煤田之一，乌海优质焦煤占内蒙古已探明储量的75%，鄂尔多斯庆城油田是10亿吨级的大油田，苏格里气田是我国目前第一特大型气田。沿黄地区电力装机总量、新能源装机总量、外送电量分别占到全区的64%、56%和44%。这一区域还是我国重要的现代煤化工、冶金、稀土、装备制造产业基地，煤制油、煤制天然气、煤制烯烃等现代煤化工产业规模和技术在国内外领先。

小浪底和三门峡水利枢纽

21/1/7 清晨6時，北京南郊觀象台氣溫降至攝氏零下19.5度，迎來1966年以來最冷清晨。由於北京冬季氣候乾燥，今年冬季已有近一個月幾乎沒有降水過程，因此在街頭看不到皚皚的白雪，也沒有導致嚴重的交通出行影響。

气温下降，新能源汽车续航性受到较大影响。北京一位电动车车主其汽车续航里程明显下降。如果打开空调，续航里程会瞬间减少40公里。电动汽车冬季续航里程减少主要在于电池容量下降和开暖风耗电过多所致，且磷酸铁锂电池受影响更大。目前，动力电池主要以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主。三元锂电池的能量密度通常更高，低温性能更好，但本身不耐高温，成本也相对较高；而磷酸铁锂电池在耐高温、成本、循环寿命上有优势，但低温性能存在短板。

研究表明，通常三元锂电池低温使用下限值-30℃，低温放电性能好；磷酸铁锂低温使用下限值-20℃，且低温环境下放电性能差。在相同的低温条件下，三元锂电池衰减不到15%，而磷酸铁锂电池衰减高达30%以上。此外，低温条件下磷酸铁锂电池对剩余电量的监控更困难。

21/1/8 上海主城區徐家匯的最低氣溫是零下5.9°C，創下了2000年來的新低，中國北部和東南部的其他主要城市也大幅降溫。作为超高层建筑的上海中心，大厦塔冠区实测气温一度达到零下17摄氏度。

21/1/9 12月15日启动的重点人群新冠疫苗接种，个人不承担疫苗的成本和接种费用。附条件上市后疫苗免费接种，即在居民知情、自愿情况下，企业按议定价格提供疫苗的费用、接种服务等全部费用，都将由医保基金和财政共同负担，居民个人不负担费用。

21/1/9 全球首条工业化规模、我国完全拥有自主知识产权的高温气冷堆核燃料元件生产线首批产品从中核集团中核北方核燃料元件有限公司启运，发往位于山东荣成石岛湾的高温气冷堆核电站示范工程，为其后续并网发电提供燃料动力。

有别于当前全球主流堆型压水堆，高温气冷堆是国际核能领域公认的第四代核能系统中的候选堆型之一。球床模块式高温气冷堆采用全陶瓷包覆颗粒球形燃料元件，氦气作冷却剂，石墨作慢化剂，具有良好的固有安全性，能保证反应堆在任何事故下不发生堆芯熔化和放射性大量释放。球形燃料元件是高温气冷堆固有安全的重要基础，其制造技术是高温气冷堆发展的主要技术挑战。

作为我国第一座核燃料元件厂，1958年建成的中核北方核燃料元件有限公司位于内蒙古自治区包头市，生产线设计能力为年产30万个球形燃料元件。

21/1/10 北京海兰信数据科技股份有限公司日前完成了中国首个海底数据中心样机测试。测试报告显示，该海底数据中心PUE值可达1.076，达到世界先进数据中心能效水平。该公司联合清华大学、中山广船国际船舶及海洋工程有限公司等合作伙伴，攻克数项技术难关，于2020年11月29日在广东省珠海市中海福陆码头成功完成全国首个海底数据舱下水布放。数据舱样机为长5.76米、直（外）径3.05米的圆柱体结构，舱内装有4个机柜，单机柜功率35KW，在海底运行了约40天，于2021年1月8日，完成第一次打捞上岸并进行数据分析。

海兰信的海底数据中心由岸站、海底光电复合缆、海底分电站及海底数据舱组成。海底数据中心主体结构为罐体结构，电气设备、冷却系统均布置在罐体内部；罐体顶部为海水冷却系统，主要包括海水泵和冷凝系统，冷却系统利用管道将海水直接通过服务器机架背面的散热器，然后排回大海。海底数据中心的每个数据舱可以容纳14个机柜，每个机柜负载35kW，相比传统陆上IDC功率密度提高5至7倍，设计PUE值小于1.10；罐体内为惰性气体，服务器故障率仅为陆上数据中心的1/8。

数据中心由于集成了大量服务器，如何控制散热能耗是其必须面对的问题。PUE是国际公认的数据中心能耗评价指标，是数据中心消耗的所有能源与IT设备消耗能源的比值，最理想情况数值为1，也就是所有电力都用在服务器上，但现实情况是每个数据中心都不得不将很多能源消耗在服务器冷却上。目前中国数据中心的平均PUE值在2.2至3.0之间。为了降低能耗，中国多地出台了数据中心PUE值准入门槛，如上海市就规定新建互联网数据中心PUE值严格控制在1.3以下。

21/1/11 高空高速长航时察打一体无人机“WJ-700”首飞。该型号无人机聚焦未来5至10年国内和国际市场使用需求，集高空、高速、长航时和大载重能力于一身，具备防区外对地攻击、反舰、反辐射等空对面精确打击作战和广域侦察监视作战能力，可在高威胁战场环境下遂行多样化作战任务。

21/1/11 去年(2020)国内手机市场总体出货量累计达到3.08亿部。国内市场5G手机累计出货量1.63亿部。

21/1/12 2020年乘用车销量下滑6.8%至1928.8万辆。2020年SUV车型共售出894.8万辆，同比小幅下滑2.4%；轿车共售出925.0万辆，同比下滑8.8%；MPV市场持续探底，2020年该市场累计销量为109.0万辆，同比下滑20.8%。

2020年新能源车批发销量117.0万辆，同比增长12.0%；零售销量110.9万辆，同比增长9.8%，呈现新能源车国内外全面增长的良好表现。

21/1/12 全国千万级机场达到39个；中西部机场旅客吞吐量增长55.7%，快于全国增速7.9个百分点；支线机场旅客吞吐量增长123.7%，快于全国增速76.9个百分点；低成本旅客运输量增长87.6%，占比达9.5%

21/1/12 福建 宁德市近年来培育形成锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料等四个具有国际竞争力的主导产业集群，已成为全球最大的消费类聚合物锂离子电池、锂离子动力电池生产基地和全球最大的不锈钢生产基地。

锂电新能源是宁德增长最快的产业。在宁德新能源科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司两家龙头企业的带动下，2020年宁德锂电新能源产业实现产值750亿元(人民币)，增长13%。

以世界级天然深水良港三都澳为核心，统筹推进福宁湾、沙埕湾联动开发，实现湾区经济总量3500亿元以上；推进市域扩区、县城扩容，基本形成“百平方公里级面积、百万级人口规模”的中心城市发展格局。建设服务临港产业发展和链接闽东北、浙西南及内陆省份的陆海联运亿吨大港。

21/1/13 湖北 黄陂鲁台山郭元咀遗址发现商代晚期铸铜遗址，仅用于铸铜的人工台地面积就达千余平方米，系迄今所见长江流域规模最大、保存完好的商代铸铜遗址，堪称3200年前的“重工业基地”。专家认为鲁台山郭元咀遗址是近年来湖北地区最为重要的商代考古发现之一，其年代上能与更早的盘龙城遗址相衔接，真实再现了公元前1226年前后商王朝统治和经略长江流域的真实图景。

商代遗存重点揭露了一处用于铸铜的人工台基以及台基上的各类铸铜相关遗迹，与精炼粗铜、熔炼合金、陶范浇铸相关，有灰烬沟、冶铸工作区、粗砂坑、炉基、陶范坑、垫土坑以及因冶铸活动而形成的黑灰面、烧土面、柱洞类等遗迹，基本上涵盖了铸铜生产主要环节。冶铸遗物有熔铜器具、工具、原料、熔炼渣、陶范以及燃料，其中出土的坩埚壁残块数量众多，共计80余件，出土的陶范共计120余块，其他石制、铜制生产工具共计105件。除大量冶铸遗物外，还在两条界沟及多个大型灰坑内出土了大量的日用陶器、印纹硬陶器，浮选了丰富的炭化水稻、木炭与古脊椎动物骨骼。

按窝鼎足等遗物的出土显示，郭元咀遗址与大路铺文化存在交流，暗示此地出土的铸铜原料或来源于鄂东等地的长江铜矿带。

21/1/13 云南 墨临高速通车，设计双向4车道，设计时速为80公里，路线起点位于墨江县碧溪，接已建的昆明至磨憨高速公路，经过墨江县、新平县、镇沅县、景东县，止于临沧市临翔区，全长236公里。墨临高速是临沧第一条真正意义上的高速，建成通车后，昆明到临沧公路里程缩短了140多公里，车程缩短四到五个小时。

21/1/18 2020年中国经济总量突破100万亿元。2020年GDP为101.5986兆元，同比增长2.3%。

(.：這是中國國家發展的一個重要里程碑。)

全国居民人均可支配收入为32189元，扣除价格因素实际增长2.1%，居民收入增长与经济增长基本同步。我国城乡居民人均收入比2010年翻一番的目标如期实现。

全年全国粮食总产量66949万吨，比上年增长0.9%，增产565万吨。

全年全国规模以上工业增加值比上年增长2.8%。工业机器人、新能源汽车、集成电路、微型计算机设备同比分别增长19.1%、17.3%、16.2%、12.7%。

全年社会消费品零售总额391981亿元，比上年下降3.9%。

全年全国固定资产投资（不含农户）518907亿元，比上年增长2.9%。分领域看，基础设施投资增长0.9%，制造业投资下降2.2%，房地产开发投资增长7.0%。高技术产业投资增长10.6%，其中高技术制造业和高技术服务业投资分别增长11.5%和9.1%。高技术制造业中，医药制造业、计算机及办公设备制造业投资分别增长28.4%、22.4%；高技术服务业中，电子商务服务业、信息服务业投资分别增长20.2%、15.2%。

全年货物进出口总额32.1557兆元，比上年增长1.9%。其中，出口17.9326兆元，增长4.0%；进口14.2231兆元，下降0.7%。进出口相抵，顺差为3.7096兆元。机电产品出口增长6%，占出口总额的59.4%，比上年提高1.1个百分点。

全年居民消费价格上涨2.5%，低于上年2.9%的涨幅。其中，城市上涨2.3%，农村上涨3.0%。

2000年，中国经济总量迈上10万亿元的台阶，2012年突破了50万亿元，2020年又突破100万亿元。20年内，经济总量规模扩大至10倍。

按照目前测算的年平均汇率折算，2020年我国国内生产总值达到14.7万亿美元左右，稳居世界第二，占世界经济的比重预计达到17%左右。2020年，人均国内生产总值连续两年超过1万美元，稳居中等偏上收入国家行列，与高收入国家发展的差距继续缩小。

(.：2020後半年，人民幣對美元升回不少。美國唯一健康的出路就是讓美元貶值，現在就看要貶多少。對日圓貶到 80比1 是有可能的。屆時，美元兌人民幣是多少？ 中美GDP的差距將大為縮小。)

21/1/19 乌克兰马达-西奇公司将向中方供应400台AI-322型涡轮风扇发动机，合同的总价值约为8亿美元，中航国际控股公司是签约的进口商。AI-322发动机被选定为中国研制的L-15高级教练机的动力系统。

在2019年，马达西奇公司曾向中国出口了45台AI-322发动机（配装L-15教练机）和22台AI-25TLK涡轮喷气发动机（为教-8教练机配装），总价值约为9800万美元。

此次中国订购的400台AI-322型涡轮风扇发动机，单价为200万美元，作为一台采用全权限数字式电子控制系统（FADEC）的小推力小涵道比涡扇发动机，这个价格跟西方同类发动机相比是非常便宜的。

AI-322发动机由乌克兰“伊芙琴科-进步”设计局研发，由马达西奇公司制造，这台发动机就是原来的AI-222-25发动机的改进型，是一种无加力的中小推力小涵道比涡扇发动机，它的无加力推力是2.5吨。AI-322还有一个带有加力燃烧室的型号，叫AI-322F，加力推力达到4.2吨，是为L-15的领先战斗训练型L-15B研发的。

21/1/19 南通市2020年生产总值为10036.3亿元，增长4.7％，顺利突破万亿元！南通成为继苏州、南京、无锡之后，江苏省第四个“万亿之城”。

泉州市去年地区生产总值10158.66亿元，增长2.9%。泉州经济总量首次突破万亿大关，连续22年位居福建首位。泉州2019年GDP为9946.66亿元。

21/1/19 2020年，山东GDP为73129.00亿元，按可比价格计算，比2019年增长3.6%。一产业增加值5363.76亿元，增长2.7%；第二产业增加值28612.19亿元，增长3.3%;第三产业增加值39153.05亿元，增长3.9%。产业结构由2019年的7.3：39.9：52.8调整为7.3：39.1：53.6。

21/1/19 南方电网公司自主建造的首艘海底电缆综合运维船在海南海口正式交付使用，这是中国首艘具备开展500千伏海底电缆高速巡航与低速检测的动力定位船舶。

海缆运维船投入使用后，将开展巡视、检测和应急工作，为海底电缆提供全天候“保姆式”保护，有效提高海南联网一、二回海缆保护区日常巡视、应急干预、重大保电特巡、调查取证和海缆保护宣贯等方面作业能力，全面提升海缆应急处置和自主检测能力。

21/1/20 全国铁路实施新的列车运行图。全国铁路增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列。

连云港至镇江高铁，调图后每日开行动车组列车最高达124列，连云港至镇江最快2小时9分可达；郑州至太原高铁，调图后每日开行动车组列车最高达74列，郑州至太原最快旅行时间由原来绕行石家庄的3小时38分压缩至两地直通2小时24分；新疆北疆铁路环线、格库铁路，调图后每日开行旅客列车6列、货物列车10列，结束了南疆、北疆部分地区不通铁路的历史。银川至西安高铁的开通，让宁夏首次进入全国高铁网；盐城至南通高铁的开通，形成山东、江苏东部沿海地区至苏沪杭的最快通道，青岛经连云港、盐城、南通，至上海最快4小时54分可达

青岛至荣成城际铁路、南京至安庆高铁动车组按时速250公里达速运行，旅行时间最快分别压缩12分、13分。成渝高铁按时速350公里达速运行，使用复兴号开行动车组列车50列，成都至重庆最快62分钟可达，同城效应进一步显现。沈阳至北京最快运行时间将缩短至2小时45分，形成东北地区又一进出关高速铁路通道。

21/1/20 航天 中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功将天通一号03星发射升空。卫星顺利进入预定轨道，任务获得圆满成功，中国航天发射迎来2021年开门红。

天通一号卫星移动通信系统是我国自主研制建设的卫星移动通信系统，由空间段、地面段和用户终端组成。天通一号03星由中国空间技术研究院抓总研制，发射入轨后将与地面移动通信系统共同构成天地一体化移动通信网络，为中国及周边、中东、非洲等相关地区，以及太平洋、印度洋大部分海域用户，提供全天候、全天时、稳定可靠的话音、短消息和数据等移动通信服务。

21/1/20 2020年福州全市地区生产总值达10020.02亿元，比上年增长5.1%，首次突破万亿元大关。

合肥2020年地区生产总值（GDP）首次突破万亿大关，正式迈入“万亿俱乐部”。

西安市2020年GDP增速5.2%，总量10020亿元左右，西安首次进入“万亿俱乐部”，也成为西北首个GDP破万亿城市。

(.：這三個城市有點虛。)

21/1/20 安徽省2020年全省生产总值38680.6亿元，比上年增长3.9%。第一产业增加值3184.7亿元，增长2.2%；第二产业增加值15671.7亿元，增长5.2%；第三产业增加值19824.2亿元，增长2.8%。

21/1/20 云南 思澜高速通车，主线长125公里，为双向四车道标准的高速公路，设计时速80公里。思茅区至澜沧县行车时间由3.5小时缩短至1.5小时。

21/1/21 日本对中国的出口在总出口额中占比首次超过两成。对中国出口占日本总出口额的比率在整个2010年代稳定在17％至19％，但2020年提高至22％。中国超过18.4％的对美国出口，时隔2年再次成为日本的最大出口国。乘用车出口的增长，达到 9103亿日元，增长15.9％。此外，日本的纸张和纸制品的对华出口额增长26.6％，出现激增的是瓦楞原纸。日本制纸联合会统计显示，2020年的整体出口量比2019年增长93％，达到88万吨。

中国是日本唯一的出口增长对象国，同比增长2.7%，出口额达到15.829万亿日元，汽车及零部件、有色金属等对华出口均有增加。

21/1/21 2020年，全年中国对外直接投资1329.4亿美元，同比增长3.3%，对外劳务合作派出各类劳务人员30.1万人，12月末在外各类劳务人员62.3万人。　流向租赁和商务服务、批发零售、科学研究和专业技术服务、电力生产和供应等领域的投资增长较快。2020年，流向租赁和商务服务业的投资417.9亿美元，同比增长17.5%；流向批发和零售业160.7亿美元，同比增长27.8%；对电力生产和供应、科学研究和专业技术服务的投资分别增长10.3%和18.1%。

21/1/22 京沈客專北京承德段通车，长192公里，设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南7座车站。京哈高铁实现全线贯通，北京至沈阳、哈尔滨最快2小时44分、4小时52分可达。

北京朝阳站随京哈高铁京承段同步开通。北京朝阳站位于朝阳区东四环外姚家园路以北，建筑面积18.26万平米，站场规模7台15线。车站开通后，主要通行东北方向高铁列车、普速列车和市郊铁路东北环线。未来北京朝阳站还将建设1座城市综合交通枢纽，接入M3线和R4线2条城市轨道交通。

北京朝阳站是北京第四大火车站，排在前三的是北京西站、北京南站、北京站。自此，北京市迈入拥有北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站六座铁路客运枢纽和首都国际机场、大兴国际机场两座国际机场的交通运输新时代。

21/1/22 河南省2020年全省生产总值（GDP）54997.07亿元，按可比价格计算，比上年增长1.3%。分产业看，第一产业增加值5353.74亿元，增长2.2%；第二产业增加值22875.33亿元，增长0.7%；第三产业增加值26768.01亿元，增长1.6%。

21/1/22 从华为独立后两个月后，新荣耀带着新款5G手机荣耀V40宣布回归，这也意味着新荣耀业务全面重启。从11月17日官宣独立后，几乎所有的供应链伙伴已经全面恢复了对荣耀的供应，签署了协议。“从供应的角度、从生产供货的角度已经没有任何牵制，可以全力以赴面向市场。这里面包括AMD、英特尔、镁光、三星、高通、微软、MTK等所有过去荣耀的供应商已经全面恢复了跟我们的合作。”

荣耀总共有8000名员工，其中研发人员占50%左右，全球有五个研发基地，100多个创新实验室。荣耀表示，将以消费者为中心的企业文化，坚持创新、品质和服务，打造全球标志性的科技品牌。独立后的荣耀，面向全渠道和全部的用户群体，与原有的方式有很大不同，品牌定位从原有荣耀面向科技潮流时尚品牌到打造全球标志性品牌。荣耀在全球20多个国家同时进行子公司的注册，进展相当顺利，预计在一季度末、二季度时整个海外产品和业务会逐步恢复。

荣耀原本在华为体系内使用华为麒麟芯片，但独立后荣耀与小米、OPPO和vivo都手机企业一样，都使用第三方芯片。荣耀V40搭载的是联发科的天机1000+芯片。荣耀一直坚持的一点是产品是系统工程，应该是硬件体系包含CPU、架构设计、散热能力以及围绕周边的摄像等通信技术，再加上软件的调校和深入底层的软件调校能力才能把硬件的体系充分释放出来。这次荣耀V40同样采用MTK的天玑1000+，充分把这颗芯片的能力淋漓尽致发挥出来，用游戏测试可以看到游戏无论是帧率还是操控的性能都是行业内顶级的。

21/1/23 上海轨道交通15号线开通运营。15号线沿线连通了9座高校共10个校区、4座公园和3个国家级科创园区。线路起自闵行区紫竹高新区站，止于宝山区顾村公园站，途经闵行区、徐汇区、长宁区、普陀区、宝山区等5个行政区。线路全长42.28公里 ，为国内轨道交通建设史上一次性开通最长的地下线路，设地下车站30座，其中8座车站可与路网中既有和在建的9条线路形成换乘。

15号线配备最高级别的全自动无人驾驶系统，不设传统驾驶室。15号线并非穿越市中心，也非单纯连接郊区新城，而是一条服务上海西部城区的轨交。

上海南站。位於徐匯區滬閔路289號，與上海虹橋站、上海站並稱為「上海三大鐵路交通樞紐」，是上海的第三大火車站，大多為開往南方的長途列車和江浙兩省的短途列車，主要為動車、普速列車旅客提供服務。

上海西站，位於普陀區，是滬寧城際鐵路的一個車站，距離東側的上海站約5公里，是上海市第四大火車站，為高鐵停靠站。

21/1/24 广东省经济总量超11万亿元，连续32年居全国首位。广东省2020年地区生产总值110760.94亿元，同比增长2.3%。其中，第一产业增加值为4769.99亿元，同比增长3.8%；第二产业增加值为43450.17亿元，同比增长1.8%；第三产业增加值为62540.78亿元，同比增长2.5%。

21/1/24 从2020年全年综合来看，人民币对美元的汇率中间价平均值是6.8974，与2019年平均值基本持平。

截至2020年末，中国外汇储备规模为32165亿美元，较2019年末上升1086亿美元。

2020年，全社会用电量75110亿千瓦时，同比增长3.1%。其中，第一、二、三产业用电量增速分别为10.2%、2.5%、1.9%；城乡居民生活用电量10949亿千瓦时，同比增长6.9%。

截至2020年底，中国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里，相当于翻了近一番，稳居世界第一。

21/1/26 2020年，浙江全省生产总值达64613亿元，比上年增长3.6%

2020年，上海市地區生產總值38700.58億元，比上年增長1.7%

2020年，北京实现地区生产总值（GDP）36102.6亿元，按可比价格计算，比上年增长1.2%。分产业看，第一产业实现增加值107.6亿元，下降8.5%；第二产业实现增加值5716.4亿元，增长2.1%；第三产业实现增加值30278.6亿元，增长1.0%。

2020年，湖北省地区生产总值4.34万亿元，比上年下降5.0%

21/1/26 水利部2021年將加快重大水利工程建設，重點推進南水北調東線一期北延應急供水工程及東、中線一期工程配套建設任務，加快實施大藤峽、引江濟淮、滇中引水、珠江三角洲水資源配置、黃河下游「十四五」防洪工程、貴州夾岩等工程建設，協調做好雄安新區供水保障工作。

21/1/29 海军 中国第三艘075型两栖攻击舰在上海沪东中华造船厂下水。

21/1/29 12时47分，长征四号丙遥三十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，以一箭三星串联方式，成功将遥感三十一号02组送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

21/1/29 海航集团发布声明称，收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因海航集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。

21/1/30 湖北 荆州沙市机场迎来首航。该机场选址荆州市沙市区岑河镇，建设用地约2144亩，总投资13亿元，为4C支线机场。航站楼面积1.38万平方米，跑道长2600米，按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨的目标设计。

21/1/30 华龙一号全球首堆中核集团福建福清核电5号机组投入商业运行，标志着我国在三代核电技术领域跻身世界前列，成为继美国、法国、俄罗斯等国家之后掌握自主三代核电技术的国家，我国核电技术水平和综合实力已跻身世界第一方阵。华龙一号是当前核电市场上接受度最高的三代核电机型之一。其设计寿命为60年，反应堆采用177堆芯设计，堆芯设计换料周期18个月，创新采用“能动和非能动”相结合安全系统及双层安全壳等技术，在安全性上满足国际最高安全标准要求。华龙一号首堆所有核心设备均已实现国产，所有设备国产化率达88%，完全具备批量化建设能力。

华龙一号每台机组装机容量116.1万千瓦，每年发电近100亿千瓦时，能够满足中等发达国家100万人口的年度生产和生活用电需求。

21//2/1 海军 在上海沪东中华造船厂，第三艘075两栖攻击舰缓缓下水靠在岸边，和第二艘075并排在黄浦江边继续进行施工，意味着中国海军075型两栖攻击舰01批次建造计划中的三艘舰艇已经全部建成下水。

21/2/2 深圳去年GDP为27670.24亿元，同比增长3.1%。

21/2/4 中国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。

这是中国军方第五次对外公开宣布中国进行陆基反导技术试验，此前四次分别发生在2010年1月11日，2013年1月27日，2014年7月23日以及2018年2月6日。

21/2/4 在西昌卫星发射中心，长征三号乙运载火箭托举通信技术试验卫星六号直冲云霄。随后，卫星被顺利送入预定轨道。通信技术试验卫星六号由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制，主要用于卫星通信、广播电视、数据传输等业务，并开展相关技术试验验证。

21/2/7R 贵州 瓮马铁路正式运营（开展货运业务），自既有沪昆线福泉站凯里端增设姜家坪车站引出，北至瓮安县城附近。瓮马铁路是贵州首条采用PPP模式（即政府和社会资本合作）建设的自建自营地方资源性货运铁路，全长近73公里，设计时速120公里，由北向南全线共设瓮安站、平定营站、牛场站、福泉东站（缓开站）、马场坪站（接轨站）5个站点。

瓮马铁路是贵州省铁路规划网中的一条重要资源开发铁路，是我国三大磷化基地之一瓮福磷化工基地的重要铁路运输通道，全线按国铁II级单线电气化铁路建设，呈南北走向。

21/2/7 广东省2020年地区生产总值110760.94亿元，同比增长2.3%。深圳、广州、佛山、东莞这4市GDP总量相加（约7.32万亿元），占据广东全省GDP总量的六成以上。此外，广东21个地级市的GDP总量全部超过1000亿元，GDP总量超过3000亿元的地级市有10个。

21/2/8 江苏 连徐高铁通車，西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，全长185公里，设计时速350公里，全线共设徐州东、大许南（暂不办理客运业务）、邳州东、新沂南、东海县、连云港等6座客运车站。徐州与连云港间60分钟可达。

连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通，将为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑。西至新疆，东达黄海，这不仅将实现渤海湾、山东半岛、长三角地区和中西部地区的快速通达。

21/2/8 中国600万资产“富裕家庭”数量首次突破500万户，比上年增加1.4%。千万资产“高净值家庭”比上年增加2%至202万户。亿元资产“超高净值家庭”比上年增加2.4%至13万户。

21/2/8 随着人们思想观念变化，特别是2016年全面放开二孩政策实施后，子女随母姓情形有所增加，随祖父母姓和外祖父母姓的也频有出现。从2020年新生儿姓氏选取情况看，随母姓与随父姓的比例为1:12。《民法典》第1015条明确规定：自然人应当随父姓或者母姓。

21/2/9 2020年，全国GDP万亿城市迎来大扩围，目前已达23个。其中，上海、北京、深圳、广州、重庆领跑，苏州经济规模首次突破2万亿，南京首次跻身全国经济十强城市。泉州、济南、合肥、南通、西安、福州等6城新晋万亿城市。GDP超万亿城市中，北京、天津、上海、广州、重庆、成都、武汉、郑州、西安等九大国家中心城市悉数上榜。

21/2/9 江苏 2020年，全省（地区）生产总值达到10.2719万亿元，江苏成为全国第二个GDP超过10万亿元的省份。同时，2020年“预计人均GDP达到12.5万元。全省13个设区市生产总值均达到3000亿元以上，全部入围全国GDP百强城市。其中，9座城市在5000亿元以上，4座城市在1万亿元以上，1座城市突破2万亿元。

21/2/10 在历经近7个月的太空飞行后，我国首个火星探测器天问一号飞抵火星，并成功实施捕获制动，进入近火点高度约400千米，周期约10个地球日，倾角约10º的大椭圆环火轨道，正式开启了环绕火星阶段的探测任务，这标志着中国首次自主火星探测任务“绕、落、巡”三大目标中的环绕目标顺利达成。

地球公转周期是一年，火星公转周期约两年。在这两年内，两个天体就有一次交会的时间点，所以选择在这个时间点附近发射可以实现从地球到达火星的时间最短、距离最短或者能量最省这几种模式。在国际上通常采用能量最省的模式，这也是国际上两年一次火星探测热潮的由来。火星引力范围是约58万公里，被火星捕获就是进入火星引力范围后在近火点实施近火捕获制动控制，使探测器成为环绕火星飞行的一颗卫星；如果不实施近火捕获制动，由于探测器飞行速度过快则无法被火星引力拉住而飞走，无法成为环绕火星运行的卫星。在近火点实施制动控制是能量最省的一种被火星捕获的方式，否则需要的燃料需要增加很多。“天问一号”被火星捕获是技术风险最高的环节之一，只有一次机会。这一次机会就是探测器与火星交会的时机，错过这个时机就没有再次交会的机会了，如果近火捕获制动失败探测器只能成为一颗环绕太阳飞行的人造行星。

后续天问一号还将经过多次轨道调整，进入火星停泊轨道，开展预选着陆区探测，计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆，开展巡视探测。

21/2/10 2020年竣工的建筑高度前20名，其中11座位于中国，：

中央公园大厦；纽约，美国；472m

范德比尔特1号；纽约，美国；427m

广西华润大厦；南宁，中国；403m

贵阳国际金融中心T1；贵阳，中国；401m

深业上城产业研发大厦T1；深圳，中国；388m

芝加哥瑞吉酒店；芝加哥，美国；363m

NEVA TOWERS 2；莫斯科，俄罗斯；345m

武汉恒隆广场；武汉，中国；339m

Parc1 Tower；首尔，韩国；338m

横琴国际金融中心；珠海，中国；338m

SLS迪拜；迪拜，阿联酋；336m

贵阳花果园双子塔——东/西塔；贵阳，中国；335m

汉峪金融商务中心A5-3；济南，中国；333m

湘江财富金融中心；长沙，中国；327m

澳大利亚108大厦；墨尔本，澳大利亚；317m

深圳湾创新科技中心T1；深圳，中国；311m

Amna Tower；迪拜，阿联酋；307m

T.OP Torre 1；蒙特雷，墨西哥；305m

The Address 沙滩度假村；迪拜，阿联酋；301m

21/2/10 对华液化天然气供应国第一名是澳大利亚（2900万吨），随后依次是卡塔尔（810万吨）、马来西亚（610万吨）和印度尼西亚（510万吨）。俄罗斯向中国的液化天然气供应量增加了1倍，提高到500万吨。美国向中国总计出售了320万吨液化天然气，是2019年的12倍。

21/2/12 15个副省级城市经济年报

21/2/16 海军 056A型轻型护卫舰最后一批两艘619号南阳舰和618号商丘舰分别于1月底和本月初正式服役。

056型首舰于2012年下水、2013年3月服役，2016年12月海军正式接收最后一艘056型导弹护卫舰“宁德”号；056A型首舰则于2014年11月份入列。056、056A系列共72艘舰构成了我国近海防卫的主要力量。相比之下，056型主要用于近海防御，担负日常巡逻任务，替换053H型护卫舰系列和037型猎潜艇系列舰艇，该型共建造22艘。而056A则在首型的基础上加强了反潜、扫雷能力，性能更好，建造数量也更多，达50艘之多。

21/2/20 全国共有365个气象观测站最高气温突破2月同期历史极值。其中，石家庄最高气温 24.2℃，郑州 23.7℃。24℃是什么概念？相当于常年5月的气温水平！

21/2/24 中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭，以“一箭三星”方式将遥感三十一号03组卫星发射升空，卫星进入预定轨道。中国遥感系列卫星被外界认为是军用侦察卫星对外称号。2021年1月29日，遥感三十一号02组卫星发射升空，遥感三十一号01组卫星于2018年4月10日升空

21/2/28 2020年经济总量突破百万亿大关，全年国内生产总值达101.6万亿元，比上年增长2.3%。按年平均汇率折算，2020年我国经济总量占世界经济的比重预计超过17%。其中，第一产业增加值77754亿元，增长3.0%；第二产业增加值384255亿元，增长2.6%；第三产业增加值553977亿元，增长2.1%。第一产业增加值占国内生产总值比重为7.7%，第二产业增加值比重为37.8%，第三产业增加值比重为54.5%。

分季度看，一季度国内生产总值同比下降6.8%，二季度增长3.2%，三季度增长4.9%，四季度增长6.5%。预计全年人均国内生产总值72447元，比上年增长2.0%。国民总收入1009151亿元，比上年增长1.9%。

九年义务教育巩固率为95.2%，比上年提高0.4个百分点；高中阶段毛入学率为91.2%，提高1.7个百分点。

中西部22省（区、市）建档立卡户全面实现不愁吃、不愁穿，义务教育、基本医疗、住房安全有保障，饮水安全也有保障。

年末全国参加城镇职工基本养老保险、城乡居民基本养老保险、基本医疗保险、失业保险人数分别比上年末增加2150万人、978万人、693万人和1147万人。全国基本养老保险参保人数近10亿人，基本医疗保险参保率稳定在95%以上。

全年新建高速铁路投产里程2521公里，“四纵四横”高铁主骨架全面建成。新改建高速公路里程12713公里，港口万吨级码头泊位新增通过能力30562万吨/年。5G大规模商用全面启动，年末全国互联网普及率达70.4%，全年移动互联网用户接入流量1656亿GB，比上年增长35.7%。年末全国发电装机容量超过22亿千瓦，比上年末增长9.5%。

全年货物进出口总额321557亿元，比上年增长1.9%，其中出口增长4.0%。进出口、出口总值双双创历史新高，继续稳居全球货物贸易第一。东盟跃升为我国最大货物贸易伙伴，对东盟的进出口比重达14.7%，比上年提高0.7个百分点。

全年实际使用外商直接投资金额1万亿元，比上年增长6.2%，其中高技术产业实际使用外资增长11.4%，利用外资含金量继续提高。

21/2/28 山西 临兴气田探明地质储量超1010亿立方米，中国海油在陆上成功发现千亿方大气田。临兴气田位于山西省吕梁市，地处鄂尔多斯盆地东缘。该区域构造活动复杂，此前普遍认为天然气逸散严重，难以形成大型气田。通过技术攻关，中国海油在2013年底获得第一口高产气井之后，又陆续发现了一批高产井，拉开了临兴气田勘探的序幕。中国海油表示，到2020年底，在上古生界二叠系近728平方公里含气面积内，探明天然气地质储量达到千亿方级

目前该气田已累计钻井526口，建设场站11座，铺设管线483公里，2020年实现日产天然气超500万立方米，投产以来累计供应天然气18.36亿立方米。中国海油力争在未来三年内将临兴气田建成年产能33亿立方米、年产量27亿立方米的大气田。

临兴致密气田与煤层气、页岩气一样，都属于非常规天然气。由于其成因、成藏机理与常规天然气不同，开发难度较大，需要一些特殊的技术才能开采出来。例如，煤层气需要采用排水抽采技术，页岩气需要大规模水力压裂技术，临兴致密气田目前采用压裂增产技术开采。

21/2/27 中国在2020年再次成为美国最大的贸易伙伴。美国2020年对华出口增长16.9%。对华出口总额是1246.5亿美元，达到自2017年以来的最高值。2020年，美国从中国的进口下降169.7亿美元。美国对华出口则增长180.2亿美元，其中大豆和石油的出口增幅加起来超过100亿美元。

中国已经成为美国出口大豆的主要买家，2020年，对华大豆出口额反弹至创纪录的142亿美元，2020年，美国对华石油出口额增长133.02%，达到创纪录的67.6亿美元。中国2019年购买了4.4%的美国石油，2020年则购买了13%的美国石油，领先全世界。

21/3/2 第二艘055型导逐舰拉萨舰服役，舷号为102。

21/3/3 海军 第17艘052D型驱逐舰，也是改进型052DL的4号舰淮南舰已于今年入役北部战区海军，舷号123。

21/3/3 上海临港新片区发布《集成电路产业专项规划（2021-2025）》。其中提到，制定该规划的目的是为了进一步提升临港新片区集成电路产业能级，推动更多集成电路产业资源和创新要素向临港集聚，建设世界级的“东方芯港”。

目前，临港新片区已引进华大、新昇、格科、闻泰、中微、寒武纪、地平线等40余家行业中的中国标杆企业，初步形成了覆盖芯片设计、特色工艺制造、新型存储、第三代半导体、封装测试以及装备、材料等环节的集成电路全产业链生态体系。

2025年上海先进工艺、成熟工艺、特色工艺将进入国际前列，光刻胶、大硅片等关键技术产业化也将有所突破。为了助力这一目标的实现，在未来5年内，上海还计划吸引2万至5万名高学历的集成电路从业人员。

21/3/5 海军 056A护卫舰平顶山舰在大连某军港举行入列命名授旗仪式，舷号602。

21/3/6 中国政府工作报告将2021年的中国国内生产总值（GDP）增长目标设定为6%以上。

中国今年的国防支出为13553.43亿元人民币（约2090亿美元），比2020年增长6.8%。

21/3/8 2021年1月，OPPO市场份额达到21％，其次是vivo占比20％，而华为、苹果（Apple）和小米的市场份额为16％。在2020年四季度，OPPO仅占中国市场份额的16%，位居vivo之后。有分析师表明：OPPO凭借极具性价比的Reno 5系列占据了中高端市场大多数份额，同时，A系列则以经济实惠的价格占领中低端市场，为消费者提供入门级5G手机。

2月22日晚，在中国企业华为新一代折叠屏手机Mate X2的发布会上，华为消费者业务CEO余承东表示，华为手机已缺芯断粮，削减产量60%。

21/3/9 海军 052DL型驱逐舰“开封舰”在湛江军港入列北海舰队，是中国海军第4艘服役的052DL型防空驱逐舰，舷号124。

21/3/12 在文昌航天发射场，长征七号改遥二运载火箭成功完成发射。长征七号改遥二运载火箭由长征七号运载火箭改进研制而成，用于发射地球同步轨道卫星，运载能力不少于7吨。长七A配套两型大小推力的液氧煤油发动机共10台，是新一代运载火箭中配套液氧煤油发动机台数最多的型号。该型火箭是在长征七号火箭的基础上，与长三甲系列火箭三子级组合形成的三级半火箭，是新一代中型运载火箭的主力构型。

长征七号改火箭全箭长60.1米，芯一级、芯二级直径3.35米，芯三级直径3米，助推器直径2.25米，起飞重量约573吨，地球同步转移轨道运载能力不低于7吨，同时具备零倾角轨道、奔月轨道等高轨发射能力。该型火箭的成功研制，填补了中国运载火箭地球同步转移轨道5.5吨至7吨运载能力的空白。

未来，在36000公里的地球同步轨道上，具备7吨运载能力的长征七号改火箭将和具备5.5吨运载能力的长三甲系列火箭、具备14吨运载能力的长五火箭一起，形成更加优化、合理的能力布局，这将大力提升中国航天进出空间的能力，对推进高轨道卫星组网建设具有重大意义。

21/3/13 中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要

展望2035年，我国将基本实现社会主义现代化。经济实力、科技实力、综合国力将大幅跃升，经济总量和城乡居民人均收入将再迈上新的大台阶，关键核心技术实现重大突破，进入创新型国家前列。基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，建成现代化经济体系。基本实现国家治理体系和治理能力现代化，人民平等参与、平等发展权利得到充分保障，基本建成法治国家、法治政府、法治社会。建成文化强国、教育强国、人才强国、体育强国、健康中国，国民素质和社会文明程度达到新高度，国家文化软实力显著增强。广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国建设目标基本实现。形成对外开放新格局，参与国际经济合作和竞争新优势明显增强。人均国内生产总值达到中等发达国家水平，中等收入群体显著扩大，基本公共服务实现均等化，城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小。平安中国建设达到更高水平，基本实现国防和军队现代化。人民生活更加美好，人的全面发展、全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展。

目录 

　　第一篇　开启全面建设社会主义现代化国家新征程

　　第一章　发展环境

　　第二章　指导方针

　　第三章　主要目标

　　第二篇　坚持创新驱动发展　全面塑造发展新优势 

　　第四章　强化国家战略科技力量

　　第五章　提升企业技术创新能力

　　第六章　激发人才创新活力

　　第七章　完善科技创新体制机制

　　第三篇　加快发展现代产业体系　巩固壮大实体经济根基 

　　第八章　深入实施制造强国战略

　　第九章　发展壮大战略性新兴产业

　　第十章　促进服务业繁荣发展

　　第十一章　建设现代化基础设施体系

　　第四篇　形成强大国内市场　构建新发展格局 

　　第十二章　畅通国内大循环

　　第十三章　促进国内国际双循环

　　第十四章　加快培育完整内需体系

　　第五篇　加快数字化发展　建设数字中国 

　　第十五章　打造数字经济新优势

　　第十六章　加快数字社会建设步伐

　　第十七章　提高数字政府建设水平

　　第十八章　营造良好数字生态

　　第六篇　全面深化改革　构建高水平社会主义市场经济体制 

　　第十九章　激发各类市场主体活力

　　第二十章　建设高标准市场体系

　　第二十一章　建立现代财税金融体制

　　第二十二章　提升政府经济治理能力

　　第七篇　坚持农业农村优先发展　全面推进乡村振兴 

　　第八篇　完善新型城镇化战略　提升城镇化发展质量 

　　第九篇　优化区域经济布局　促进区域协调发展 

　　第三十章　优化国土空间开发保护格局

　　第三十一章　深入实施区域重大战略

　　第三十二章　深入实施区域协调发展战略

　　第三十三章　积极拓展海洋经济发展空间

　　第十篇　发展社会主义先进文化　提升国家文化软实力 

　　第十一篇　推动绿色发展　促进人与自然和谐共生 

　　第十二篇　实行高水平对外开放　开拓合作共赢新局面 

　　第十三篇　提升国民素质　促进人的全面发展 

　　第十四篇　增进民生福祉　提升共建共治共享水平 

　　第十五篇　统筹发展和安全　建设更高水平的平安中国 

　　第十六篇　加快国防和军队现代化　实现富国和强军相统一 

　　第十七篇　加强社会主义民主法治建设　健全党和国家监督制度 

　　第十八篇　坚持“一国两制”　推进祖国统一 

　　第十九篇　加强规划实施保障 

21/3/13 长征四号丙运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，以“一箭三星”串联方式，成功将遥感三十一号04组卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

为满足一类卫星一箭三星发射的需求，自2010年起，长四型号首创三星串联发射方式，采用卫星整流罩、过渡舱和支承舱组合方案，合理设置分离姿态和分离时序，星箭分离段通过5次分离实现3颗卫星部署，同时保证各分离体满足分离安全性和近场安全性要求。

此次被送入预定轨道的遥感三十一号04组卫星，由中国航天科技集团有限公司五院航天东方红卫星有限公司抓总研制，主要用于开展电磁环境探测等。

21/3/13 杭州重大交通项目建设的蓝图徐徐铺展。铁路方面，杭州将启动建设杭州至温州铁路杭州至义乌段工程、杭州西动车所盖板项目，持续推进湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、杭州西站枢纽站综合配套设施项目；城市轨道交通方面，三期规划中明确的4号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期等5条线路75公里，都将在今年完工。值得关注的是，今年杭州要全面启动“中环”建设五年行动计划，花5年时间投资900多亿元，基本建成全长190公里的“中环”，届时将极大缓解城市拥堵状况。

以 “数字经济+制造业高质量发展”两轮驱动，杭州重大产业项目建设将提速增效。聚焦数字产业，杭州将继续深化数字产业化、产业数字化、城市数字化，全力助推“数智杭州”建设，重点推进阿里巴巴全球总部、vivo全球AI研发中心、趣链科技区块链技术产业化基地等项目建设。围绕制造业高质量发展，杭州坚持补短板和锻长板相结合，推动正泰新能源智能制造项目、中国空间技术研究院杭州中心项目、华瑞航空制造等项目建设。

21/3/13 重庆 郑万高铁重庆段（重庆境内长184公里）、重庆西站铁路综合交通枢纽、重庆北站铁路综合交通枢纽、渝黔高速公路扩能重庆段等将于今年建成投用。桥隧项目中，蔡家嘉陵江大桥等桥隧工程将于今年完工，龙兴隧道将于今年投用。

另有一批项目将于今年开工，如成渝中线高铁、渝西高铁、广阳岛生态城生态修复及景观提升、中科院重庆科学中心等项目。

21/3/15 《关于2020年中央和地方预算执行情况与2021年中央和地方预算草案的报告》中提出今年确定赤字率，考虑到疫情得到有效控制和经济逐步恢复，赤字率按3.2%左右安排、比去年有所下调，赤字规模为3.57万亿元、比2020年减少1900亿元，其中中央和地方分别为2.75万亿元和8200亿元。

2020年，我国赤字率提高到3.6%以上，赤字规模增加1万亿元，发行1万亿元抗疫特别国债，上述2万亿元主要用于保就业、保基本民生、保市场主体，包括支持减税降费、减租降息、扩大消费和投资等。

21/3/17 中国电子科技集团旗下装备子集团攻克系列“卡脖子”技术，已成功实现离子注入机全谱系产品国产化，包括中束流、大束流、高能、特种应用及第三代半导体等离子注入机，工艺段覆盖至28nm，为我国芯片制造产业链补上重要一环，为全球芯片制造企业提供离子注入机一站式解决方案。

21/3/26 海南 山海高速全線通車，全長55.865公裡，起點位於五指山市通什鎮，終點位於三亞市海棠區，与G98环岛高速在藤桥东河北侧交叉。双向4车道高速公路，设计速度100公里/小时。

21/3/27 中国和伊朗正式签署一项为期25年的协议，其中包括政治、战略和经济合作。中国国务委员兼外长王毅和伊朗外长扎里夫在德黑兰签署了这份文件。

紐時報導指出，伊朗沒有公布協議詳情，但專家指出，內容應與紐時去年取得的十八頁草案大致相同。當時的草案詳載，中國未來25年將投資4000億美元於數十個領域，包括銀行、電訊、港口、鐵路、醫療保健及資訊科技等。相對地，中國將取得伊朗定期石油供應。

21/3/28 河南 洛阳地铁1号线开通，洛阳正式进入地铁时代，成为中国内地第40座拥有地铁的城市。洛阳地铁1号线正线全长25公里，共设车站19座，是洛阳城区东西方向骨干交通线路。其中設有8座特色站，融入了更多河洛文化元素，彰顯了洛陽「古今輝映、詩和遠方」的城市品位。洛陽地鐵1號線的終點站是楊灣站，出此向東，不遠處就是中國最大的古代都城遺址漢魏洛陽故城及「千年古刹」白馬寺。

目前，南北走向的洛阳地铁2号线正在建设中，预计年底通车。

3月18日，洛阳行政区划调整获批。调整后，市区面积从803平方公里拓展至2229平方公里以上，增加近1.8倍。以相关区2019年GDP计算，划区后市区GDP也增加约800亿元；市区人口更从230.95万扩大为349.15万。

21/3/29 中泰铁路合作项目一期（曼谷-呵叻段）三个标段的施工协议签署仪式在泰国交通部举行。一期路段预计将在2026年年底至2027年年初竣工通车。

自2017年项目一期开工以来，在双方的共同努力下，线下土建工程建设进展顺利。中国铁路国际有限公司与中国铁路设计集团有限公司联合体同泰国国家铁路局签署的线上工程2.3合同，是继项目开工后，中泰铁路合作取得的又一重要进展。2.3合同项目主要包括曼谷—呵叻段轨道，四电系统，机车车辆的采购、安装和调试以及相关培训工作。

21/3/30 海军 052D型驱逐舰苏州舰（舷号132）首次正式官宣参与实战化训练。从2012年首艘052D下水开始算起，该型舰的生产过程接近10年，期间也大致经历了三个批次的改进。第三批次也就是苏州舰这批外观上最大的区别在于加长了直升机起降甲板，为了更好适配反潜型直-20直升机。

目前，这种改进型的052D至少已经有4艘入列，算上之前陆续曝光的淄博舰（舷号156）、唐山舰（舷号122）、淮南舰（舷号123），目前至少已经有四艘改进型052D型驱逐舰入役。

21/3/30 小米推出新款自研手机芯片澎湃C1。澎湃C1是小米自研的图像信号处理芯片，其脱离SoC，独立在主板之上。其拥有双滤波器配置，可以实现高低频信号并行处理，信号处理效率提升了100%。配合自研算法，将影像最基础的AF、AWB以及AE上表现可以实现大幅提升。

小米发布了首款折叠屏手机MIX FOLD，售价9999元起。采用内折方案，打开之后是超大视野且无任何开孔的8.01英寸柔性AMOLED屏幕，屏幕比例为4:3，分辨率达到2K级别（2480*1860像素），387ppi，600尼特亮度常规亮度以及900尼特峰值亮度，支持P3广色域以及HDR10+，同时也支持杜比视界显示体验。由于配备这样一块超大高清屏幕，MIX Fold可以轻松变身为随身的平板电脑，除了可以用来尽情看电影、看数据报表、看股票行情等之外，还可以通过三指横滑快速进入掌上PC模式，里面有熟悉的电脑操作界面，比如开始菜单、控制中心以及同时打开多个任务窗口。除内置8.01英寸超大屏幕之外，在折叠状态之下还有一块6.52英寸的AMOLED材质外屏，支持90Hz刷新率以及180Hz触控采样率，700尼特常规亮度以及900尼特峰值亮度，2520*840像素，支持P3广色域和HDR10+显示，同样支持杜比视界显示。

MIX FOLD搭载骁龙888 5G Soc平台，内置5020mAh超大容量电池，且支持67W有线秒充。存储方面，这次MIX Fold同样采用3200MHz满血版LPDDR5+UFS 3.1的存储规格，并提供12GB+256GB、12GB+512GB以及16GB+512GB三个版本可选。这次MIX Fold核心竞争力还是在影像方面，首发液态镜头以及自研的专业影像芯片澎湃C1。在镜头配置方面，MIX Fold的三摄组合分别为1亿像素1/1.52英寸超大尺寸cmos主摄（7P镜头、f/1.75光圈）+1300万像素超广角镜头（f/2.4光圈、123°超大广角）+800万像素全新液态镜头。

小米11 Ultra在背面相機額外採用另一組小尺寸螢幕，讓使用者能快速辨識日期、即時通知等內容，甚至也能當作主相機的自拍螢幕使用。

21/3/31 ［中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要］专栏5 交通强国建设工程

21/3/31 在酒泉卫星发射中心，长征四号丙运载火箭載負高分十二号02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。高分十二号02星主要用于国土普查、城市规划、土地确权、路网设计、农作物估产和防灾减灾等领域。

21/4/1 科技部公布《长三角G60科创走廊建设方案》，明确了两步走的建设目标：到2022年，科创走廊建设初显成效。先进制造业和战略性新兴产业集群建设走在全国前列，上市(挂牌)企业数量年均新增100家以上，高新技术企业年均新增3000家左右，引进高层次人才、应届高校毕业生等各类人才每年不少于20万人。到2025年，基本建成具有国际影响力的科创走廊。形成若干世界级制造业集群，成为我国重要创新策源地。地区研发投入强度达到3.2%以上，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到18%。

《方案》聚焦4个方面内容，提出了18条针对性举措。这4个方面内容分别为：强化区域联动发展，共同打造世界级产业集群；加强区域协同创新，共同打造科技创新策源地；聚焦产业和城市一体化发展，共同打造产城融合宜居典范；着眼深化改革和优化服务，共同打造一流营商环境。

联合编制先进制造业发展规划，围绕人工智能、集成电路、生物医药、高端装备、新能源、新材料、新能源汽车等领域，建设若干具有全球竞争力的国家级战略性新兴产业基地，在重点领域培育一批具有国际竞争力的龙头企业，加快培育布局量子信息、类脑芯片、第三代半导体、基因编辑等一批未来产业。同时，打造协同开放的经济发展高地，在电信、保险、科研和技术服务等重点领域加大对外开放力度。

21/4/2 国产最新型ST3外贸105毫米多功能自行火炮公开发布，设计上最明显的特点是集合了多种传统火炮的技术特征，包括加农炮、榴弹炮、迫击炮甚至高炮。从作战使命上看，该炮不仅可以担负反坦克、打击工事等直瞄射击任务，也可以实现间瞄射击，利用大仰角射击的方式打击反斜面目标，甚至用于防空反导作战。

该炮是在原有的105毫米轮式突击炮基础上改进而成，所以火炮身管以及内外弹道性能也与之前的105毫米线膛炮保持一致。这就保证了ST3外贸105毫米多功能自行火炮拥有强大的反坦克和攻坚能力。另一方面，经过全面改进的炮身和摇架设计赋予了ST3外贸105毫米多功能自行火炮前所未有的大仰角射击能力。从目前公布的图片来看，其最大仰角很可能超过45度，甚至有可能达到70度以上，几乎可以与迫击炮相媲美。所以，至少从结构设计来说，ST3外贸105毫米多功能自行火炮如果作为迫击炮甚至高炮使用，也问题不大。

21/4/2 山东 菏泽牡丹机场通航，占地2306亩，1条长2600米、宽45米的跑道，1万平方米航站楼和9个机位的站坪，建设1座塔台和1400平方米航管楼。

21/4/3 6艘中国海军舰艇穿过冲绳本岛与宫古岛之间的公海。除了航母辽宁舰外，该编队还包括055型驱逐舰南昌舰，这也是南昌舰首次公开出现在航母编队中。其余4艘舰艇为052D型驱逐舰成都舰和太原舰、054A型护卫舰黄冈舰、901型综合补给舰呼伦湖舰。

(.：判斷應該是到南海 訓練與 戒備。)

21/4/6 重庆2020年消除长江支流劣Ⅴ类水质断面，长江干流重庆段水质为优，重庆42个国控断面水质优良比例首次达到100%。目前，重庆已累计腾退、整改岸线147公里，拆除建筑物20.6万平方米，清理弃渣368.3万立方米，河道范围内复绿19.5万平方米，长江干流重庆段非法采砂已基本绝迹，餐饮船舶违法经营、违法排污乱象基本消除，岸线自然生态功能加快恢复。

在治理“头号环境问题”水土流失方面，重庆市依托国家水土保持重点工程，退耕还林、土地整治、高标准农田建设、石漠化治理等重点项目，统筹推进水土流失综合治理，2016—2020年，累计新增水土流失治理面积7935平方公里。特别是2020年，全市新增水土流失治理面积1335平方公里，水土保持生态功能持续提升。

(.：到任何地方，只要去看，水溝、溪流是 "水清岸不亂"，這個地方就說是不會差的。同理，到一個家去做評量，就是看 廁所、廚房。)

21/4/6 《世界三大湾区悄然发生四大变化，对深圳有何启示？》

持续一年多的新冠疫情，给世界经济带来巨大冲击，在重塑全球经济格局的同时，深刻改变着人类生产和生活方式。最新迹象及一些研究表明，全球知名湾区因此出现新变化、新特征、新趋势。湾区在转型，供应链空间在压缩，新技术新商业模式在孕育、在诞生。

火热的粤港澳大湾区，当下势必冷静思考：我们从中可以吸取什么？

(.：龍頭在變的時候，做為龍身、龍尾的一定要用心琢磨。)

21/4/6 今年是北京市軌道交通通車線路最多的一年。今年全市在建地鐵線路15條線（段）、在建里程291.3公里。其中，今年年底計畫開通7條線（段），共計54.5公里，創下歷史紀錄。

2021年是北京軌道交通建設通車線路最多的一年。今年底計畫開通地鐵線路7條線（段），包括11號線西段、17號線南段、19號線一期、機場線西延、8號線三期剩餘段、14號線剩餘段、S1線剩餘段，共計54.5公里，北京市軌道交通運營里程將達到781.5公里。

3號線一期、12號線、昌平線南延一期及16號線南段正處於車站和區間主體結構施工階段；平谷線朝陽段和通州段實現進場；28號線、新機場線北延及13號線擴能提升工程分別處於項目前期或工程前期階段。

21/4/6 廣西已下達2021年鐵路、高速公路建設資金19.7億元，支持貴陽至南寧、南寧至邊境城市崇左、南寧至玉林、柳州至梧州等鐵路建設，以及玉林至荔浦、樂業至百色等高速公路建設，打造客快貨暢的鐵路公路立體交通網；開展欽州港東航道、防城港企沙港區潭油作業區進港航道等工程建設，提升向海經濟港口基礎設施。

廣西安排預算資金7億元支持南寧機場改擴建、航線培育等，全面建設中國—東協空中走廊，爭取恢復受疫情影響的至老撾萬象、越南河內等東協各國首都民航航線，爭取開通1至2條南寧至東南亞、南亞全貨機航線，推動形成南寧區域性航空樞紐機場與桂林國際旅遊機場雙驅動的航空格局。

廣西計畫籌集資金4.57億元支持珠江上遊西江航運幹線貴港至梧州3000噸級航道、來賓至桂平2000噸級航道、右江航道建設，全面提升西江內河航運網絡，暢通與粵港澳大灣區對接。

21/4/7 广西 南丹打造全球最大铅锌生产基地。广西河池·南丹工业园区集结了南方公司、吉朗铟业、正华冶炼厂、高峰公司、铜坑矿等企业，生产工艺、环保水平均为世界领先，年内将实现工业总产值200亿元，打造成为全球最大铅锌生产基地。

河池市南丹县有色金属资源丰富，已探明有锡、锑、锌、铟等20多种有色金属，总储量达1100万吨。其中，锡储量居中国首位，锑、铅储量居中国第二，享有“中国锡都”和“有色金属之乡”的美称。有色金属产业自唐宋至今，已延续千年；2021年以来，南丹县南方公司总投资39.6亿元的30万吨锌氧压浸出技术创新绿色制造项目，在完成前期工作基础上，锁定2022年底竣工投产的目标。

2006年以来，南丹县实施420kt/a锌氧压浸出技术创新绿色制造、锡生产系统环境治理升级改造、废铅酸电池无害化处理及再生铅深加工等系列项目，并配套陆港物流园、黔桂铁路复线、吾隘500吨货运码头等工程，已成为中国最大的铅锌生产基地，也是中国有色金属绿色生产循环经济示范基地。

21/4/9 航天 在太原卫星发射中心，长征四号乙运载火箭成功将试验六号03星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。试验六号03星主要用于开展空间环境探测及相关技术试验。

21/4/10 宝钢股份举办了宝钢超轻型纯电动高安全白车身——BCB EV（Baosteel Car Body Electric Vehicle）全球首发仪式，向全球用户展示了宝钢白车身项目的最新研究成果。

宝钢做白车身的主要目的是希望能让宝钢的材料和工程人员能真正的把这件事情做一遍，做一遍之后才能理解为什么汽车用户有这种要求？为什么这个行业会往这个方向发展？行业到底需要什么样的材料？还是站在用户的角度来理解和思考作為材料供应商应该往哪个方向发展，应该做什么，怎样让用户更放心。

作为全球最大最强的汽车钢板供应商，宝钢顺应市场和用户需求，打造一款超轻型、纯电动、高安全的白车身，是宝钢成为汽车材料一揽子解决方案引领者的战略需求，也是宝钢践行从老大到强大的努力与担当。

宝钢在2015年首次发布了自主研发的完整的超轻型白车身，这也是国内材料供应商首个完全自主开发的白车身平台。宝钢汽车板从优化车身造型、减轻整备重量、提高电池效率三大途径出发，寻找提高新能源车续航里程的可行性，以先进材料、成熟工艺和结构优化为创新点，打造了这款吉帕钢®为主、具有宝钢自主知识产权的超轻型高安全纯电动白车身。

该车在整车轻量化、吉帕钢®用材比例上达到国际纯电动白车身的领先水平。其应用了6类吉帕钢®材料，白车身吉帕钢®比例超50%，电池包框架吉帕钢®100%，最高强度热成型材料用到2000MPa级别，冷成型材料应用到1700MPa级别。

吉帕钢®材料与7种先进成型、不等厚轧制、拼焊工艺相结合，保证了轻量化系数2.13，白车身重量303.3kg，整车满足C-NCAP2021版安全碰撞五星、25%小偏置碰GOOD要求的先进技术水平，相比同级别车型实现了10%-20%的轻量化。

这款白车身的材料仍然是100%钢材，但实际上近年来宝钢已在铝、镁等材料方面积极布局。

21/4/9 全球首个汽车SOA（SOA，Service-Oriented Architecture）开发者大会——上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕。会上，上汽集团正式宣布：“十四五”期间，将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型。

SOA也叫面向服务的架构，是一种软件架构设计的模型和方法论，此前在IT和互联网领域广泛应用，是以“为用户服务”为逻辑为开发者搭建的操作平台。用在汽车领域，可以简单理解为搭建属于汽车的APP Store （软件应用商店）。SOA平台本质是软件定义汽车，用户、极客、汽车厂商、供应商、其它第三方开发者，在智能车SOA平台上都可以DIY自己的数字化应用。

祖似杰表示，SOA平台将串联起汽车里布置的中央域控制器、自驾域控制器、座舱域控制器和通讯域控制器四个域控制器，就像人的血管、神经系统，将人的各个器官联通起来。SOA开发者平台Beta版、开发者官网已于当日正式上线。SOA开发者平台的工具和产品将在下半年陆续上线，开发者组件市场、应用商城明年将正式上线。

目前SOA软件平台已经为开发者开放了680项车端服务、980项云端服务、260项AI框架，共计1900项数据服务，覆盖车设车控、智能驾驶、信息娱乐、智能网联、数据训练等20余个领域8个类别。

除了SOA平台，上汽零束还发布了“银河全栈解决方案”，涵盖了中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案四大基础技术解决方案，以及智能化场景服务平台。这也意味着上汽从硬件架构底座、到软件平台，再到数据和数字化应用服务，已经把汽车全链条所需的服务已全面打通。

硬件方面，中央集中式电子架构实现了硬件的可插、可拔、可扩展；软件方面，SOA软件平台实现了软件的可买、可卖、可订阅；数据方面，数据工厂实现了智能汽车不断的自学习、自成长、自进化。

21/4/9 杭州市部分行政区划调整已获国务院批复同意。上城区与江干区合并、下城区和拱墅区合并、余杭区一分为二、钱塘新区由功能区升格为行政区。

经过此番调整，杭州市下辖10个区、2个县，代管1个县级市，分别为：上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区、富阳区、临安区、桐庐县、淳安县、建德市。

2017年，临安撤市建区，市区面积猛增64%至8002.8平方公里，杭州成为长三角市区陆域面积最大的城市。

(.：杭州市域這麼大。)

21/4/10 全国铁路实施新的列车运行图。杭深线厦深段深圳北至厦门北间所有动车组运行时速将由原来每小时200公里提高到250公里。，广州南站至厦门北站列车运行时间缩短32分钟左右。

广州南站至湛江、潮汕站间还增开只停靠大站的“大站停”列车，压缩旅行时间，广州南站至湛江西站间大站快车增至3对，全程最快只需2小时30分钟；增开广州南站至潮汕站间大站快车1对，全程最快仅需2小时4分钟，相比以往最多可节省1小时。

广肇城际、穗深城际首次实现跨线运行，从佛山西站乘坐城际列车，经东莞直达至深圳机场站，开启肇庆、佛山、广州、东莞、深圳5个地市间城际列车互联互通新纪元。

21/4/12 海军 052DL型驱逐舰“南宁舰”在湛江军港入列，舷号162。

21/4/13 2020年度全国十大考古新发现揭晓。贵州贵安新区招果洞遗址、浙江宁波余姚井头山遗址、河南巩义双槐树遗址、河南淮阳时庄遗址、河南伊川徐阳墓地、西藏札达桑达隆果墓地、江苏徐州土山二号墓、陕西西安少陵原十六国大墓、青海都兰热水墓群2018血渭一号墓、吉林图们磨盘村山城遗址共十个项目当选。

贵州贵安新区招果洞遗址跨越了整个旧石器时代晚期和新石器时代，在全国范围内十分罕见。该遗址遗迹、遗物非常丰富，共发现51处用火遗迹、2座墓葬，大量石制品、磨制骨角器，以及和人类活动有关的动植物遗存。其中，在该遗址距今早于1.2万年地层中发现的1件通体磨光石器，是中国目前发现的最早的磨制石器之一，为探讨磨制石器的起源和功用提供了新证据。该遗址目前发现火塘51个，是目前中国发现的用火遗存最为丰富的旧石器时代晚期遗存之一，这些遗存与散落在周边的遗物一起，为揭示旧石器时代晚期穴居人群的行为和生存策略提供了重要材料。招果洞遗址也是中国目前出土磨制骨角器最多的旧石器时代遗址。

浙江宁波余姚井头山遗址给出了答案。该遗址出土400多件陶器、石器、骨器、贝器等人工器物，以及各类贝壳等动植物遗存，是中国沿海埋藏最深、年代最早的海岸贝丘遗址，为研究全新世早中期中国沿海环境变迁与人类活动的相互关系提供了独特案例，为今后探索发现中国沿海8000年前乃至更早的遗址指明了方向，也为研究西太平洋地区南岛语族的起源提供了宝贵材料。

21/4/14 中国海洋石油集团旗下全资子公司中海石油炼化公司与壳牌南海公司位于广东惠州增资新建的苯乙烯/环氧丙烷和聚醚多元醇项目（SMPO/POD项目）正式投产。这标志着中海壳牌二期项目全面投产。该项目将向市场供应更多元化的石化产品，带动珠三角区域精细化工和新材料产业发展，助力大亚湾世界级石化产业基地建设。

SMPO/POD项目是中海壳牌二期项目的重要组成部分，共有六套新建生产装置。其石化产品可广泛应用于建筑和包装材料、橡胶、涂料、床垫、家具、电子、服装、汽车等行业。项目采用壳牌专有技术。

作为世界级石化联合工厂，中海壳牌一期项目于2006年投产，二期项目其余装置已于2018年投产，乙烯总产能达到220万吨/年，是中国目前在运行的最大单体乙烯生产工厂。2020年5月，中国海油、壳牌和广东惠州政府签署了中海壳牌惠州三期乙烯项目战略合作框架协议，将建造第三个乙烯裂解装置，并在亚洲首次部署壳牌生产线性阿尔法烯烃的先进技术。同时，中国海油与壳牌还签署了一份谅解备忘录，将利用壳牌的碳酸二苯酯工艺技术，在该地区开发一个世界级规模的聚碳酸酯生产装置。

目前，中海壳牌每年可生产600万吨石化产品供应国内市场，包括多元醇、乙二醇、聚乙烯和聚丙烯，将进一步降低我国对乙烯的对外依存度，满足华南地区乃至全国对高端石化产品的需求。

21/4/15 中国石化与奥动新能源、蔚来汽车两家新能源企业签署战略合作协议，并同时宣布，规划到2025年公司充换电站达到5000座。目前，中国石化在全国已有近3万座加油站。

中国石化是国内最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，是世界第一大炼油公司、第三大化工公司，加油站总数位居世界第二。

(.：面對產業變局要及早應對準備。)

同日，中国石化与蔚来合作建设的全球首座全智能换电站——中石化朝英站正式投运。这个换电站位于北京东南四环，具有自动停泊、自动换电、便捷高效等特点，用户无需下车，在车内一键即可完成泊车换电业务。换电站采用蔚来自主研发的第二代换电站技术，拥有电池储量13块，单日可提供换电服务最多312次。

21/4/16 一季度国内生产总值24.93兆元，按可比价格计算，同比增长18.3%，比2020年四季度环比增长0.6%；比2019年一季度增长10.3%，两年平均增长5.0%。分产业看，第一产业增加值1.13兆元，同比增长8.1%，两年平均增长2.3%；第二产业增加值9.26兆元，同比增长24.4%，两年平均增长6.0%；第三产业增加值14.53兆元，同比增长15.6%，两年平均增长4.7%。一方面，一季度国内生产总值同比增长18.3%，受到上年较低基数、员工就地过年工作日有所增加等不可比因素影响；另一方面，一季度环比增长0.6%，两年平均增长5.0%，表明我国经济稳定恢复。

21/4/16 国际半导体产业协会（SEMI）称，2020年半导体制造设备的全球销售额比上年增长19％，达到约712亿美元，创出历史新高。推进半导体国产化的中国大陆首次成为最大市场比上年增长39％，达到187.2亿美元。美国半导体产业协会（SIA）的统计显示，2020年中国大陆的半导体制造能力占全球的15％。

台湾2020年的销售额为171.5亿美元排在第二位，台積電今年資本支出調升至300億美元。預計未來三年內將投資1000億美元支持先進製程研發製造。韩国受存储器需求增长的推动，设备销售额比上年增长61％，达到160.8亿美元。韩国三星电子的半导体部门的设备投资额预计2021年首次超过3万亿日元。

21/4/16 成都未来科技城设计草案公示，东临天府国际机场，西至成都第二绕城高速，北至成自高铁，南至南干渠，规划总面积60.4平方公里。

“两轴三片”空间格局，以人为导向(PODperson-oriented development)的城市发展理念

两轴：东西向绛溪河生态轴、南北向创新产业联动轴

三片：国际科教城、智造示范区、应用性科学中心

“3+1+X”的产业体系：3大先进制造业（电子信息、航空航天、高端制造）+1大生产性服务业（创业孵化服务、专业技术服务、知识产权服务等科技服务业）+未来产业（量子科技等未来产业）

五位一体的交通体系，未来科技城到天府国际机场车程仅5分钟，以福田TOD为枢纽核心，环绕两条铁路、三条高速、四条快速、四条轨道，构成多层次轨道交通网络体系，织密高快速公路网络。

“十四五”期间，布局国家（重点）实验室1家、国家级研发机构2家、高品质科创空间4个，集聚高新技术企业5家聚集各类人才5万人以上，实现产业增加值50亿元以上。

21/4/19 “十三五”以来，中国建成了全球规模最大的信息通信网络。看固定网络，光纤宽带用户占比从2015年底的56%提升至现在的94%，千兆光网覆盖家庭超过1.2亿户；看移动网络，4G基站规模占到全球总量的一半以上，开通5G基站79.2万个，5G手机终端连接数达2.6亿，独立组网模式的5G网络已覆盖所有地级市，初步建成全球最大规模的5G移动网络。目前，我国固定宽带和移动网络端到端用户体验速度，较5年前增长约7倍。

5年来，固定宽带单位带宽和移动网络单位流量平均资费降幅超过95%。企业宽带和专线单位带宽平均资费降幅超过70%。移动用户月均流量从2015年初的205MB提升至现在的10.85GB，提升了40多倍。

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20/11/27 成都 轨道交通资阳线开建，起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，线路全长38.7公里，其中高架段长23.5公里、地下段长10.4公里。共设车站7座，其中高架站3座、地下站4座，平均站间距6.3公里。车辆采用市域A型车，4辆编组，共11列，最高运行时速160公里，工程总概算约129亿元。该工程项目业主为成都轨道交通集团，预计2024年底建成通车。

轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线，不仅是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略，促进成资同城化发展的标志性工程，也是实现空铁联运，扩大成都天府国际机场辐射范围，提升机场配套服务的重要工程，将有力支撑天府国际机场临空经济区和天府国际空港新城的建设。

20/11/27 四川 G5广元至绵阳段扩容、镇巴至广安高速通江至广安段开建

20/11/27  浙江 杭衢高铁全线开工，目前全线各标段共有99个工点开工建设，包含常山江特大桥、新安江特大桥和天池山隧道等全线重难点和控制性工程。

杭衢铁路全线长约240公里，自杭州西站，一路经桐庐、建德、龙游，衢州西，江山。加快杭衢铁路的建设推动衢州融入杭州都市圈。随着衢宁线的开通、衢州目前拥有了三个方向的铁路线路，包括沪昆高铁、九景衢铁路、衢宁铁路，正在建设中的衢丽铁路与杭衢高铁将提升衢州交通枢纽地位。

20/11/30 武汉 地铁12号线江北段开工，标志着武汉市首条也是唯一一条独立地铁环线全线开工。12号线线路全长约59.9公里,为世界第二、国内最长的城市地铁环线。线路联通武汉三镇，与18条地铁线路实现换乘，未来将成为武汉轨道交通的“换乘之王”。

20/12/2 上海发那科智能工厂三期项目开工奠。该项目由全球机器人巨头发那科集团和上海电气集团合作，是发那科集团在日本之外最大的机器人基地。项目占地431亩，建筑面积30万平方米，总投资约15.8亿元，将充分利用发那科集团强大的工程集成及技术服务能力，建成一座集智能制造、研发、展示、销售和系统集成中心及服务总部于一体，先进、高柔性的机器人超级智能工厂，预计实现年产值达100亿元。一期和二期工厂分别于2010年和2014年建成，拥有近4万平方米的系统工厂，用于系统集成的研发制造、安装调试和出厂检查。

2018年10月，与发那科同属全球机器人“四大家族”之一的瑞士工业巨头ABB集团与上海市政府签署了一项全面战略合作协议，宣布将在上海投资1.5亿美元（约10亿人民币）建设一座全球最大、最先进和最柔性的机器人工厂。2019年9月，新工厂正式破土动工。这一超级工厂预计于2021年投入运营，届时将实现用机器人制造机器人。

20/12/3 长沙机场改扩建暨综合交通枢纽工程启动。按满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计。主要建设内容包含机场工程、空管工程、供油工程、汽车加油站工程，总投资约430.2亿元。其中，机场工程投资415亿元，飞行区等级指标4E，在现有第二跑道东侧2000米处新建1条长3600米、宽45米的第三跑道，跑道主、次降方向分别设置Ⅲ类和Ⅰ类精密进近系统，相应建设等长的平行滑行道系统；新建50万平方米的T3航站楼和165个机位的站坪;新建4.6万平米的综合交通中心、16万平方米的停车楼、1.99万平方米的货运站，以及供水、供电、供冷、消防、救援、航食、机务维修等生产生活辅助配套设施。

新建的T3航站楼总面积是T1、T2航站楼面积总和的两倍多，定型方案总体形状为五指廊构型，取意“长沙之星”，设计有75个近机位，其中80%的近机位登机口步行距离小于500米，极大减少旅客从登机口步行登机的距离。

综合交通中心内接入地铁、磁悬浮、城际快线、高铁4种轨道交通、5条轨道线路。近期实施轨道接驳长赣铁路（渝长厦高铁）、长沙地铁6号线、长沙磁浮东延线，远期预留长沙地铁10号线、市域快线S2线。T3航站楼与综合交通中心一体化布局，步行5分钟即可轻松换乘各类交通方式。

20/12/7 四川開江至重慶梁平高速公路開工，這是川渝兩省市首次聯合開工一條省際高速公路。路線起於四川省達州市開江縣橋亭村，接G5012恩廣高速，止於重慶市梁平區雲龍鎮，接G42滬蓉高速。該項目全長約75公里，總投資約81億元人民幣，設計時速100公里。目前，川渝間規畫的25條高速公路通道已建成11條，年底前還將建成通車成資渝、廣安繞城及渝廣支線前鋒互通至省界段，屆時川渝間高速公路通道將達到13條。

今年四川已新開工建設瀘州至永川、內江至大足、南充至潼南3條高速公路，包含當日開工的開江至梁平高速公路，川渝間建成和在建高速公路通道已達到17條。

20/12/8 上海 宝钢股份无取向硅钢产品结构优化项目开工，该项目是全球目前唯一的完全面向新能源汽车行业的高等级无取向硅钢专业生产线，生产能力将达到100万吨/年，位居世界第一。计划2023年3月建成投产。

无取向硅钢是实现将电能通过马达转化为动能，实现能量转换的关键基础材料，其性能直接影响能量转化的效率。宝钢攻克了具有标志性的新能源汽车用无取向高牌号的核心技术难题，研发已得到全球高端用户的认可与应用，全国市场占有率60%，全球市场占有率30%，在全球钢铁行业中处于引领地位。

20/12/10 白鹤滩-江苏±800千伏特高压直流输电工程开工，标志着设计装机规模全球第二（仅次于三峡）、在建规模全球第一的白鹤滩水电站送出工程终于落地。工程起于四川省凉山州布拖县，止于江苏省苏州常熟市，途经四川、重庆、湖北、安徽、江苏5省（市），线路全长2087公里，新建白鹤滩、虞城2座换流站。工程额定电压±800千伏、额定输送容量800万千瓦，总投资307亿元，计划于2022年建成投运。

工程强化科技创新，在世界上首次研发柔直+常规的混合级联特高压直流输电技术，研发应用能够快速实现毫秒级能量平衡的可控自恢复消能装置，将特高压直流馈入由依赖电网转变为支撑电网，缓解华东电网火电机组减少导致的电压稳定压力，大幅提升华东电网受电能力。工程受端的虞城换流站将成为世界上首座采用常规直流和柔性直流混合级联接线的换流站。

20/12/14 安徽 5个高速公路项目开工，总里程约204公里，总投资约284亿元，包括阜阳至淮滨高速公路安徽段、宁国至安吉高速公路安徽段、G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程、合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段、亳州至蒙城高速公路。

20/12/16 内蒙古 太子城至锡林浩特铁路（内蒙古段）、集通铁路电气化改造（锡盟段）征地拆迁暨虎丰一期铁路开工等3项铁路项目正式启动。

太锡铁路自崇礼铁路太子城站引出，向北经崇礼、张北、沽源、太仆寺旗、塞北管理区后接入黑城子站，利用既有铁路至锡林浩特站，线路全长392.2公里，其中，张家口市境内线路长132.070公里、锡盟境内长260.136公里。项目总投资127.13亿元。项目建设工期为3年半

集宁至通辽铁路电气化改造工程是自治区铁路建设重点工程。集通铁路西起集宁至二连浩特铁路的贲红站，东达通辽至霍林河铁路的通辽北站，横贯自治区中东部，是连接中国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是一条重要能源通道。集通铁路电气化改造工程，正线长约923.7公里。年货运量将由现在的3600万吨提高至8000万吨，旅客列车时速提高至最高160公里

虎丰I期铁路（天桥至虎什哈段）是锡盟通过多丰铁路连接京通铁路方向最便捷的通道，是锡盟地区外通内联、安全便捷的交通运输网络的重要一环。改造工程估算投资总额0.7亿元，铺轨公里 8.3公里，线路施工期3个月。

20/12/20 湖北 沿江高铁武汉至宜昌段、西安至十堰高铁湖北段建设动员大会在武汉召开。沿江高铁武汉至宜昌段，东起汉口站，经汉川、天门、荆门至宜昌，全长约313公里，总投资约522亿元。西安至十堰高铁，自西安东站引出，经商洛、郧西至十堰东站，全长约257公里，总投资约477亿元，其中湖北段全长约86公里，总投资约134亿元。

2012/21 广西 湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程正式开工。该项目主要工程内容包括：鹧鸪江至青茅联络线增建二线，新建单线总长约9.8公里；青茅至柳州西段新建三、四线，新线路总长9.8公里；整个项目的重点工程还包括新建一座跨江大桥，其位于横跨柳江河的青茅至柳州西线路之间，将在原来的铁路双线特大桥旁边，新建一座连续梁结构的跨江大桥。工期3年。

20/12/22 浙江 甬舟铁路开工建设，西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛，正线长76.4公里，设计时速250公里，全线共设7个站，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙等3座既有站。建设工期6年，项目总投资约270亿元。宁波到舟山的通行时间将由原来的1.5小时缩短至26分钟。

甬舟铁路的跨海主体工程，采用‘桥＋隧’组合方式，将是目前国内控制因素最复杂、越海桥隧工程技术难度最大的一条铁路。其最大的难度，来自于金塘海底隧道和西堠门公铁合建桥梁。金塘海底隧道是一条全长16.2公里的盾构隧道，最大埋深达78米，是国内首条海底高铁隧道，比港珠澳大桥越海隧道还要长近10公里。西堠门公铁合建桥梁采用斜拉悬索协作体系，主跨1488米，主墩水深60米，均是目前国内同类项目之最。

20/12/22 浙江 同时开工西堠门、桃夭门公铁两用大桥和杭州湾跨海铁路大桥等三座世界级大桥，均为在汉央企中铁大桥院设计。

全长76.4公里的甬（宁波）舟（山）铁路，被称作“铁路版港珠澳大桥”，西堠门、桃夭门公铁两用大桥是其重要跨海大桥，设计时速250公里。

西堠门公铁两用大桥桥址具有“风大、浪高、水深、流急”等特点，该桥采用斜拉-悬索协作体系，主跨1488米，是目前世界跨度最大公铁合建大桥，使我国铁路桥梁跨越能力跃升至1500米级。

桃夭门公铁两用大桥为主跨666米混合梁斜拉桥，和西堠门公铁两用大桥一样，公铁平层布置。为适应地形，中跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土梁，将成为世界上首座三箱分离式混合梁斜拉桥。

杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬铁路控制性工程，距杭州湾跨海公路大桥7公里处，设计时速350公里。大桥海域段约29.2公里，包括北、中、南3座航道桥，建成后将成为全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥。

20/12/24 四川 时速350公里的成都至达州至万州高速铁路开工，西起四川省成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市和重庆市开州区，东至重庆市万州区万州北站。

全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里（四川段390.4公里，重庆段42公里），桥隧比75.3%，天府站至资阳西站54公里与成自铁路共线。全线设13座车站，新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站，引入遂宁、南充北、万州北3座既有车站，利用成自高铁天府、天府机场、资阳西3座在建车站。配套建设天府动车所。建设工期5年。

是在万州枢纽连接郑万高铁，与宜昌至郑万高铁联络线、武汉至宜昌、荆门至宜昌、武汉至荆门、武汉至合肥、上海至合肥等高铁衔接，共同形成北沿江高速铁路大通道；

在达州枢纽连接渝西高铁，与渝西、郑西、京广等高铁衔接，共同形成成都至北京高速铁路大通道。

20/12/25 广东 环北部湾广东水资源配置工程试验段开工，标志着广东历史上投资最大的水利工程建设掀开序幕。工程建成后，清冽的西江水将通过477公里的输水线路送往粤西，为4市约2400万人口再添供水保障。随着近年宝钢湛江钢铁、中德巴斯夫一体化等一大批重大产业项目相继建设，对粤西供水安全保障提出了更高要求。计划从珠江流域西江干流云浮段取水，沿途输水至云浮、茂名、阳江、湛江等地，输水线路总长约477公里，受水区面积超4万平方公里，

该工程设计流量92.5立方米/秒，年供水量16.32亿立方米，总工期60个月。工程由1条长202公里的主干线、3条长275公里的分干线组成。其中，湛江分干线长162公里，主要任务是为湛江市区、廉江市、遂溪县、雷州市和徐闻县供水。茂名阳江分干线长95公里，阳江段主要任务是为阳江市区和阳西县供水，茂名段主要任务是为茂名市茂南区、电白区及高州市供水。云浮分干线长18公里，主要任务是为罗定市、郁南县和云安区供水。

工程通过7座泵站和477公里管线将西江和沿线水库联网，跨越4个地市，将成为广东历史上投资额最大、输水线路最长、受水区域最广的调水工程。

近年来，从粤东到珠三角，再到粤西，韩江榕江练江水系连通工程、珠江三角洲水资源配置工程、环北部湾广东水资源配置工程已接连启动，

20/12/25 广佛大桥系统工程（原名大坦沙大桥系统工程）一期正式开工，标志着广佛两地高度关注的连接工程顺利落地。作为金沙洲地区与广州主城区重要通道，广佛大桥建成后，有望分担金沙洲大桥交通压力，疏解拥堵车流。

20/12/26 湖南 城步至龙胜、张家界至官庄两条高速公路开工。这是继白新、衡永、临连、醴娄扩容、沅辰、永零、白南、桑龙、炉慈、茶常、永新等11条高速公路开工后，湖南今年又新开工的两条高速公路。

城步至龙胜高速公路起于城步儒林，顺接已建的武冈至靖州高速公路城步支线，经塔溪乡、泮水、粗水、止于湘桂两省区交界处的五团镇双田，顺接拟建的城步至龙胜高速公路广西段。主线长51.8公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。广西段已于今年3月开工。

张家界至官庄高速公路起自张家界市区东侧洋池村，接已建常德至张家界高速公路，止于怀化市沅陵县官庄镇，接已建常德至吉首高速公路和在建呼北高速官庄至新化段。项目总投资160.4亿元，路线全长82.3公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。

20/12/26 广西 柳州至广州铁路柳州至梧州段项目、南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段项目开工。

柳州至梧州铁路正线全长237.8公里，桥隧比72.2%，沿线经柳州、来宾、贵港、梧州四市，线路自湘桂铁路进德站起，经穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、旺屋等8座新建车站后接入洛湛铁路梧州站，为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160公里/小时，投资估算总额332.1亿元，建设工期四年。

南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段是南宁至深圳高铁的重要组成部分，项目正线全长111.1公里，桥隧比84.8%，设计速度350公里每小时，建设工期三年半。项目批复投资估算总额为184.2亿元，全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站，其中玉林北站为南玉铁路在建车站，容县南、岑溪东站2个为新建车站。项目西端在玉林境内衔接南玉高铁连通南宁枢纽，进而沟通昆明、贵阳、凭祥等方向；向北衔接规划怀湛高铁沟通桂林方向；向南衔接规划玉北城际铁路沟通北海、湛江方向。东端延伸至广东省内，在珠三角枢纽机场衔接在建的广湛高铁，连接广州枢纽；在江门地区衔接深茂铁路深江段和珠江肇高铁江门至珠海段，沟通深港、珠澳及海西等地。

20/12/28 浙江 衢丽铁路松阳至丽水段开建，起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温线丽水站，新建正线长度65.303公里，按设计时速200公里新建双线客货共线标准建设。项目总投资为90.86亿元。

衢丽铁路的建设将补足浙西南铁路板块丽水到松阳的一段，拉直浙江西南部的客货运铁路路线。

20/12/28 杭州 德寿宫遗址保护展示工程暨南宋博物院（一期）开工，这是杭州首个规模性展示南宋历史文化的重要载体，将于2022年建成并向公众开放参观。届时，人们将在历史遗迹、建筑景观与虚拟场景的来回转换中，获得沉浸式的参观体验。预计于2022年建成并向公众开放。

历时152年的南宋王朝是中国历史上经济发达、文化繁荣、科技进步的黄金时代。上城作为南宋皇城遗址核心所在地，现留存南宋皇宫、三省六部、太庙遗址等南宋古迹十余处，是全国南宋文化积淀最为深厚、保留最为完整的地区。

德寿宫位于南宋临安城东、吴山东麓的市井繁华处，是宋高宗、宋孝宗两任太上皇及其皇后的居所，也是反映南宋文化和宫廷政治生活的物质载体。因其重要程度堪比南宋皇城，故与其并称为“南北内”。

20/12/28 南京北站启动建设。位于南京江北新区，分为南广场、北广场、南京北站主体建筑三大部分，建筑面积约27万平方米，市政配套设施约18万平方米。南京北站的规划为“3场16台30线”，站台数超过南京南站（15台28线），同时也超过杭州东站（15台30线）等多个全国性大型高铁枢纽站。

铁路南京北站是北沿江高铁、宁淮城际、宁蚌城际以及京沪、宁启等普速客车的共用站房。

根据《南京铁路枢纽总规划（2016—2030）》，南京铁路枢纽将形成“两环、八射、十五线”的“米”字形高铁网格局。环线上布设南京北站、南京站、南京南站三大主客运枢纽站。

20/12/29 深圳 轨道交通四期调整路线第二批（6号线支线二期(4.94km)、7号线二期(2.67km)、12号线二期(8.05km)、13号线二期南延(3.82km)、16号线二期(9.46km)）开工，四期调整工程力争于2025年陆续建成通车，届时，深圳将形成16条线路、总长约647公里的轨道交通网络体系

20/12/30 杭（州）温（州）高速铁路二期项目开工。杭温高铁全长约319公里，分三段建设，分别为杭温高铁一期（义乌至温州段，在建）、杭温高铁二期（杭州至义乌段）和湖州至杭州西至杭黄连接线（在建）。

杭温高铁二期接在建杭黄高铁连接线，从新建桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接沪昆高铁义乌站，新建正线59公里，设计时速350公里，总投资94.80亿元，新建桐庐东、浦江2座车站，是浙江省首条省方独资建设的高铁项目，由浙江省交通集团主导投资建设。

20/12/30 杭州大会展中心项目一期工程开工，会展新城建设打下“第一桩。杭州大会展中心项目建筑总面积约124万㎡，地上约84万㎡，其中室内净展面积30万㎡。 位于萧山国际机场北侧，是杭州市会展新城的核心项目和首个启动项目，总占地约1110亩，“一次规划，分期实施”

会展新城地处萧山及钱塘新区沿江总部经济、信息、金融、科创经济的产业走廊上，范围北至一工段横河，南至机场边界线，东至南阳街道边界线，西至钱塘江，总用地面积约21.13平方公里。

20/12/30 安徽 六安至安庆铁路开工。线路起自六安站，经霍山、岳西、潜山，引入在建安九高铁新安庆西站，全长168公里，新设霍山、黄尾、岳西3个车站，设计时速250公里，总投资244亿元。

20/12/30 安徽 阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路开工。起自商合杭高铁阜阳西站，经由阜阳、亳州、宿州、淮北四市，全长142.5公里，列车速度标准值350公里/小时，建设工期三年半。

20/12/30 宁马城际铁路（马鞍山段）开工。宁马城际铁路北起南京市中华门站，南至马鞍山市当涂南站，途经南京市西南城区、板桥新城、滨江开发区后，经景明大街上跨苏皖省界进入马鞍山市，依次经过南京市秦淮区、雨花台区、建邺区、江宁区，马鞍山市慈湖高新区、花山区、雨山区、经济技术开发区、当涂县，线路全长约65.2公里，设站20座，项目总投资约340亿元。其中马鞍山段长约27.5公里，总投资估算约94.5亿元。马鞍山段设站8座，均为高架站，设当涂南车辆段一处。宁马城际铁路采用大站快车和站站停相结合的运输组织模式，设计速度为120km/h。

21/1/4 廣東深汕鐵路開工，預計將於2025年建成。起於深圳樞紐西麗站，經深圳市、惠州市至深汕合作區，引入廣汕鐵路深汕站，全長129公里，設計時速350公里。項目共設西麗、羅湖北、坪山、惠州南、惠東、深汕6座車站。深圳的西麗、羅湖北、坪山3座車站還將與城際、地鐵等多條軌道線路形成綜合交通樞紐。

21/1/4 中国船舶长兴造船基地二期工程开工，整体建设面积为432公顷，第一阶段建设面积约250公顷，计划2023年底建成。沪东中华造船厂官方声明称，第一阶段建设项目主要包括研发大楼、船体联合车间、曲线分段装配车间、舾装件模块中心、涂装车间、室内船坞、露天船坞、坞池和舾装码头等，能实现年建6艘专业船舶的生产能力。

21/3/18 澳门轻轨延伸横琴线开工，4年后建成。该线将使澳门与珠海、进而与湾区其他城市互联互通——正在建设的珠(海)机(场)城际铁路已经预留对接澳门轻轨，沿着铁路线，仅需15分钟便可抵达珠海金湾机场，1个小时便可到达广州南站。 

21/3/31 海南 昌江核电二期工程正式开工。工程位于海南省昌江县海尾镇，规划建设两台120万千瓦核电机组。项目预计总投资368.5亿元，计划于2026年底全部投运。该项目由中国华能集团有限公司控股，与中国核工业集团共同建造。采用具有我国自主知识产权的“华龙一号”技术方案，在“华龙一号”示范工程首堆基础上，针对昌江厂址特点采取了88项设计优化和改进。昌江核电二期工程建成后，每年可向海南省输送清洁电量180亿千瓦时，对优化海南能源结构具有重要意义。

(.：很多工業是會被有電、有水、少地震、交通方面的地方所吸引。)

21/4/8 “小鹏汽车武汉智能网联汽车智造基地及研发中心项目”签约仪式在武汉市委会议中心举行。基地占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车项目规划产能10万辆。

小鹏汽车方面表示，目前小鹏汽车持续高速发展，销量超预期，为满足2023年以后的产能的需求，公司前瞻性战略布局，启动武汉智造基地项目，加速产能释放，更快更好地为消费者提供高品质的智能电动汽车。

21/4/13 渝昆高铁中梁山隧道正洞开挖、泸州沱江特大桥主墩桩基础施工，渝昆高铁川渝段正式全面开工建设。