這半年對中國而言，最矚目的就是美國對華為公司的打擊，美國官員曾表示，華為參與美國國家基礎設施建設的“潛在風險”是前所未有的，令人費解的是，為什麼美國政府和立法者一直給不出更多的細節？這個問題一直在很多報導中出現，這個原委應該是不太難的，只要參考包公的雙釘記就知道答案了，你怎麼知道那裏有個釘子呢？所以呢，說不得，說不得。那世界其他各國如何面對這個問題，很簡單，你這個國家很有可能與中國為敵嗎？巴西當然不大可能，沒必要做損人不利己的事。你這個國家有別的選擇嗎？俄羅斯可能沒有什麼更好選擇，至少口頭上用此機會對美國出口怨氣，何況，其他國家產品可能放的"釘子"絕對比中國的多(如果有的話)。比較困難做決定的是歐洲，尤其是西歐，這就牽涉到戰略同盟的考慮，以及是否要在這個時間點挑戰美國的霸權。

美國堅決不使用中國公司的產品做骨幹通訊網路，又全力制止別國使用，這就側面引出一個對中國而言很大的危機，就是美國已有與中國衝突的準備或者意圖，基於此，才能解釋對華為做出這麼大的動作。有一點是可以斷定的，不管美國會不會放寬對華為的零件、軟體、技術出口的禁制，美國還是會不准華為產品參與骨幹通訊網路的建設。

要注意到，中國人口很多，但很多高階產品的消費能力還不是那麼大。不過，中高階手機、最先進無線通訊基礎設備就不是這樣的，中國的使用人口是驚人的，應該超過了美歐日市場。這就注定了中國市場可以左右世界市場，至少不小於所有其他市場的總和，中國市場本身就可以養足一個互聯網生態。而由此再擴張出去，很可能鯨吞蠶食其他市場，所以，谷歌公司將處於相當危急的狀態，將受到"Apple World"、"華為World"的夾擊，Apple 才是美國寶貝。

五月外貿數據公布了，對美貿易順差不降反升，這點也沒什麼奇特的，是意料之中。美國有高價值的產品都禁止對中國出口，所以可說中美貿易一定是中國對美順差，而中國之前，為避免順差過大引來非議，所以對美國進行政策性採購，現在雙方進行貿易戰，政策採購暫停，自然順差就擴大了。觀察的重點還是對美出口金額，很明顯是減少了，也就是說中國出口總金額本可以大爆發，但是被美國硬生生壓了下來，雖然還是成長，但力道減弱了。現在就是要觀察美國付出的代價是多少，美國可以承受嗎？對長期的影響為何？這可能是真正的重點。

如果你熟讀美國發展史，你就會注意到，中美的現況與當時美國修築橫跨兩岸鐵路時招募華工建設的狀況有幾分類似。橫跨東西岸鐵路是對美國國家強盛的重大助推器，但西部那段要穿越內華達山脈是非常困難的，所以就從中國招募工人來興建，中國工人吃苦耐勞、歷盡艱辛硬是完成了穿越內華達山脈鐵路的興建，此時，舊金山一帶聚集了大批華人，美國人就用各種手段壓迫華人、驅離華人。對比下，你就會發現，之前，美國人利用中國人當代工(其實就是現代的苦力)讓美國國際公司競爭力脫穎而出，但當中國人慢慢不再自甘只當苦力的腳色，美國人就開始以各式各樣的藉口壓制中國。

我說：中國人不要怨美國人最近所施的霹靂手段，多怪自己努力還是不夠，所以有不少弱點，導致受到不小衝擊，今後要更加投入增強國家實力的行動，少做只是增肥、增虛胖的、投機取巧的、崇洋媚外的、喊口號的表面功夫。美國這次幫助中國進行了一次科技能力的體檢，一次壓力測試，不全是壞事，地基打得穩才能蓋高樓，在流沙上建高樓最後還是會倒的。雖說如此，由於中國人的努力工作讓美國舉國嚇成這個樣子，倒是始料未及。被嚇死的川普口不擇言脫口而出"中國強姦了美國"，不客氣的說，川普當上美國總統及其躁動就是美國舉國患集體焦慮症後的產物。

我跟你說：如果我是美國人，一想到以後可能要像現在的中國人一樣的拼命工作，我晚上睡覺都會做惡夢。所以我說，中國人不要怪美國。中國人想要多賺一點錢，同理，美國人也想要繼續過好日子。你知道嗎，以前美國人沒有多少人上大學，自由自在、無憂無慮的過日子，現在比照中國後被逼得大比率的上大學、辛苦的讀書，這些人欠了一屁股的學費債入社會辛苦工作。

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19/6/14 [.] 最近常看日本節目"全能住宅改造王"，看得很過癮，可以注意到，在房子改造時，最重要的就是強化地基與結構。地基不穩、結構不強的話，地震來了就會倒塌。

看了這些片子，對習慣台灣鋼筋水泥磚造房子的人，才知道，日本大多是木造房子，早期就是打幾根柱子撐住整個結構，這才出現了"筏式地基"的字眼，在台灣這是標準施工，所以看這詞不知其意。看到片子的改建，才知在改建房的地面整個用鋼筋水泥鋪成整體水泥地面成為有如一筏，當地震來襲時，整個房子在筏上整體受力，就不會因各柱子受力不同而讓房子分裂。

19/6/15 [.] 最近常看美國農家的生活記錄上傳影片，注意到美國一戶農家的購買力以及購買多樣性相當驚人。他們有小型推土機(tractor，台灣稱怪手，在農家大展身手)、皮卡汽車、各式各樣的工具、農具。什麼事都自己來，木工、水電工、建築工、農夫一身挑，都是DIY。養豬、養羊、養雞鴨。種菜、種果、種食糧。地很大，盡情使用。可發現到，現代工具幫助農戶的生產力提高到無法想像的程度，此外，電商提供了低價、快送的服務，也讓偏僻地方的人有好的零件、套件、整件來使用。 例如 太陽能發 電、有電圍籬、建材...。有了電商的新選擇，當地的大賣場就很難過份抬價。

看到片中，拉不拉多狗在雪地奔跑，才知此犬是retriever dog，作為用來在獵捕野禽的尋回犬而培養出來的，就感覺台灣不適合養拉不拉多犬，對牠簡直是虐待。此外，無人機空拍是這些影片不可少的，效果真的不錯，農場用空拍機攝影才能見其全貌、景觀、全覽。

可注意要 片中沒有 十字鎬 和 圓鍬的蹤影，其功能大多為挖掘機、推土機取代了。此外，在山地開墾，不時有熊、鹿來造訪。

(7/6 ：這就是 vblog。可看到NH州、加拿大、米尼蘇達州 冬天有多冷(地面都結冰，出門穿釘鞋)、多長(5個月有雪)。終於看到北方寒帶農家的生活，那是與南方相當不同的生活，四季分外分明。也看到養豬有一個好處，不好吃的、不想吃的、不能吃的也不要覺得丟棄可惜了，全給豬吃就對了，看到豬吃的津津有味，就覺得有些愉快，沒吃營養價值不高的東西對自己的健康也有好處，皆大歡喜。

可看到這些vlog 的農家都是在丘陵地，農物的產出是較不容易，所得增收是比較困難。但由於完善的道路系統、電力系統、學校系統、通訊系統、大賣場，讓這些地區的生活不會像百年前那麼艱苦，再加上汽車、工作車、電動工具的使用，農牧業生產資訊的流通讓生產知識、生產工具的獲得更加流暢，現代化的農莊得以在以往比較困難的丘陵區可以有維持下去。工具讓生活輕鬆很多、讓生產力增加，一個人就可以做很多的事(丘陵地要做的農事要多多了)，這對美國人力稀缺、人力昂貴狀況下的農莊能夠維持下去，而且讓農莊的面貌能夠整理的比較整潔。通訊讓就是住在偏遠的地方也能與世界連線、連結，不再是與世隔離，再加上健全的流通產業，喜歡的東西可以不費勁的網購取得。)

(4/9：原來 農家的地會根據肥沃程度決定稅率，山坡地土地很貧瘠，稅率比較低。)

(7/8：要做vlog真的很不容易，之前看了self reliance  在加拿大自家林地自己一個人建 log cabin 獨自生活，但在房子建完後片子上來的速度就變慢了，慢慢的就有點後繼無力了。最近又看到2部vlog 都是夫婦兩人連小孩的農家生活vlog，由於農場的營造所牽涉的activities、新鮮事非常豐富，動物、家禽、工程、生活、做菜、農活讓影片多采多姿，vlog 相當成功。還有一點這三部的博主都很會做木工，他們會造房子、家具。今天看到以前上傳的影片，博主自述原由提到了 modern homesteading，竟然與我7/6所言大致相同。不過，看樣子是花不少錢在經營小農場，不知能否撐到很久。這半年斷斷續續在看"注意力商人"(Attention Merchants)這本書，書中提到部落格的興衰，寫得很透徹，"在部落格上發表文章一段時間後，許多人開始注意到，這些公開的文章能夠打動的知音遠遠少於他們所期望的。"，"至於那些能夠堅持下去，努力成為真正的注意力商人的部落客，他們的生活也並非從此美好。"，部落格要能長久持續不容易，期望他們繼續拍下去，讓我們分享他們年輕家庭的農場經營、生活的影片。)

(.7/17： 注意到一點，這是modern homestead(家園) 不是 modern farm。所以不見得是 農戶。)

(.：有一點也滿有趣的，中國人殺豬很費事，先把豬綁起來，豬知道要被殺了，在那裏掙扎、嚎叫。美國人不一樣，豬過來打算快樂的吃東西(因為昨晚開始不餵食了，就如同開刀前要禁食一樣。)，給牠一槍，然後就結束了。你就知道為何美國不會禁槍。在美國鄉下，很難看到警察，還有熊、狼等野獸出沒，不一樣的國家有不同的國情。還有一點，豬真的長得很快，小豬買來後6個多月、隆冬前就殺了。)

(.7/9：由於美國生活的多樣性，有各式各樣的需求產生，再加上點子及設計能力都不錯，只要價錢便宜就可以打開銷路，而中國就提供了低價生產的能力，委由中國生產，美國廠商就能提供各式各樣物美價廉的產品，而美國人就可以買到低廉的工具、生活用品，讓生活更好。看鄉下各類別的大賣場那規模實在驚人。可以說，中國的生產讓中低收入美國人生活得更好。)

(.：看到片中在水泥地上釘釘子，開了眼界，竟然使用了火藥槍的原理，把釘子打進去，豪不費力。碰一聲，釘子就釘入水泥。禁槍的國家可能都沒有這種工具。)

(注：Ramset Powder Actuated Tool HammerShot 0.22 Caliber Single Shot Barrel Design)

(.7/10：看到羊吃草與樹葉的速度與慾望，就知道一定要限制放牧的養羊數目，不然真的會將草原吃到成荒漠甚至是沙漠。牧民現在養羊都賣得出去，賺了錢就養更多的羊，反正不吃飼料，就吃大地，遍地是羊的時候，就是荒漠來臨的時候。)

(7/13：在遭遇史上最具毀滅性的野火季之後，地方官員和地主找到了管理易燃草地的好幫手：山羊。山羊大軍正在俄勒岡﹨華盛頓﹨科羅拉多﹨愛達荷﹨蒙大拿﹨猶他﹨內華達和加州吃掉夏天乾燥，隨時會引起野火的草。山羊群一路吃光長得太茂盛的青草和野草，吃出一條條的防火道，讓野火燒不起來。山羊除草不僅效率高，還能爬陡峭的山坡，進入狹窄的峽谷，甚至不怕有毒的橡樹，也不會打亂自然生態或嚇跑野生動物，是極受歡迎的除草大軍。)

(.7/18：看了美國農牧業的生產規模與生產效率，可以斷定美國農牧業的產量遠遠超過美國國內的需求量。如果沒有中國的巨大需求，美國要補助農牧業將是天文數字，美國的農牧業的中小農牧戶很多都會破產。)

(7/19：美國是世界耕地面積最大的國家(166.9萬平方公里)，耕地面積約占國土面積的18.22%。美國大部分地區屬於北溫帶，旱地多，降水中等，適宜種植小麥、玉米、大豆。

印度雖然國土面積只有298萬平方公里，但耕地面積(153.5萬平方公里)卻高居世界第二，約占總國土面積的51.61%，

中國領土面積位居世界第三，大於美國，更是印度的3倍還多，但境內多山陵、荒漠、草原，平原面積很小，耕地面積(150.4萬平方公里)僅占國土面積的16.13%。)

(.7/19：美國耕地比中國還多，但人口還不到中國的四分之一。)

(.7/19：看了這麼多美國北方的生活影片，對美國南北戰爭有了一點新想法。美國北方氣候上冬天是非常寒冷、又很長，所以引入非洲黑人幾乎是不可能，而且北方多森林、多山地，土地不容易開發。南方則是夏天很熱、而且濕度很高，在未大量使用機械的時代，開墾是勞力密集之事，自然就想到引入黑人奴隸。北方少有黑人，所以就叫響了解放黑奴，而南方沒有了黑奴，白人就活得很辛苦，如此，南北戰爭就爆發了。如果美國北方的氣候如南方一樣，就不會有南北戰爭了。)

(.7/20：這就讓我聯想到Mr. Shaw 想在 他的小木屋旁開闢菜園，結果是很辛苦，而且不大成功。如果不動用動力機械(電力、柴油機)要在森林中墾荒，那真是艱難的工作，我注意到樹還好砍，但樹根的拔除那真是費勁。 看現代機械的伐木與大地工程真是大開眼界，大型機械把大樹鋸斷同時移走，挖掘機把樹根拔起，不要的樹枝、小樹幹就讓碎木機絞成木渣，成材的木頭就分段運去鋸木廠處理，地面開始平整，高出的就挖了去填低窪的，土質不好就運好土來，最後就是一片平地草場。中國人古時有愚公移山，現在一位小夥子開著各式動力機械車幾個星期就把山中的林地整出一塊平地。所以，在美國各地的茂密森林中都冒出了一處處的 homestead，離開昂貴、侷促的城市生活，開始了寬敞的家園生活。)

(.7/24：畜牧業者比農夫還辛苦，沒有休息日，因為牲口每天都要餵食、還要擠奶、整理環境。就像養小孩一樣，全年無休。)

(.7/25：看了美國生活的眾多影片，生出一個感想，如果你活在有如天堂的地方，你還會注意其他地方的鳥事嗎？別自尋煩惱了。但當你聽到這個天堂可能會有變化時，那你耳朵就豎起來了，這可能就是美國那些政客玩的把戲。)

(.7/29：上次去加州中央谷地看到一大片種植的低矮的植物，以為是花生，後來才知是牧草 alfaalfa，最近看了農家的vlog，發現母牛非常喜歡吃用alfaalfa做成的飼料，有如人類喜歡吃牛排一般。)

(.7/30：上次去加州看到一新奇之物，水槽垃圾粉碎機(crusher)，只見將廚餘往水槽出口擠，廚餘就粉碎排到下水道了，真的很方便。不過，台灣因為廚餘中油過多，對下水道有不好的影響。同理，是否我們吃的食物過於油膩，對腸胃也不好呢？)

(.8/1：美國人工昂貴，造成一現象就是DIY，而每一家為了DIY所以都要買大量的施工工具、施工材料，這就引發了美國人消費的多樣性與比其他國家高的消費。而美國人家園空間的面積也比較大，這也引發美國人消費的多樣性與較高的消費。)

(.8/10：一位vloger家的雞(前後兩隻)被抓走了，先是打開大雞籠，抓了其中一隻走了，不可思議。有人說是浣熊，牠能抓住東西，看這句話沒什麼概念，今天看到一張照片，就知道怎麼回事了。牠的腳趾怎麼這麼長，腳掌像人的手。)

(.10/13：明尼蘇達已經下雪了。长春市区首场降雪。)

19/6/15 排華法案在美國歷史上確實存在了60年。《排華法案》(Chinese exclusion law)是美國總統切斯特·艾倫·阿瑟於1882年5月6日簽署的一項法案，成為《美國法典》的一部分。這項法案將所有華人勞工拒於美國之外長達十年。其1884年修正案更限縮了先前入境的移民離開和進入美國的規定，同時闡明，無論這些華人的國籍為何，該法皆適用。1892年，該法案由《吉爾里法案》（或稱《基瑞法案》）延長十年，到1902年便取消了時限。因珍珠港事件的爆發，中美兩國的關係才開始緩和，法案被1943年通過的《馬格努森法案》廢除，後者允許每年105名華人的入境移民限額，然而大規模的華人移民並沒有隨之到來，直至《1965 年入境移民與國籍服務法案》的通過。

美國法典第8號的第7章仍舊以「排華」字樣開頭，在法典第8號的15個章節中，第7章是惟一一個完全聚焦於某個特定國籍或種族團體的章節。

美國真正意義上最早的大規模華人移民始於1848年至1855年間加州的淘金熱，之後的移民因為諸如「首次越州鐵路修建」這樣的大型工程而繼續。當黃金變得難以尋覓並且淘金競爭加劇時，本土居民對華人乃至其它外國人的敵視便增加了。 在被強行驅逐出金礦之後，大多數華人在一些城市中的「飛地」（即獨立的文化、族裔圈）安頓了下來，主要是在舊金山。1870年代，隨著內戰帶來的經濟低迷，反華情緒在勞工領袖丹尼斯·卡尼和他的工人黨以及加州州長約翰·比格勒的主導下具有了政治意味，此二者都將薪水標準的降低歸咎於華人苦工。

當時，美國其他族裔的鐵路工人要求資本家10美元一天的工資，工長8小時，外加下午茶和各種工傷補貼。但中國的工人呢？平均只要求5美元一天的工資（甚至有人3美元也干），常常工作到深夜，中間除了吃飯基本不進行其他任何的娛樂活動，甚至不計較傷亡。但這樣的中國人更加激起了白人工人階層的強烈憤恨。

(7/26：今年是美国跨洲铁路建成150周年，美国华盛顿国家历史博物馆(Smithsonians National Museum of American History) 的新展览“被遗忘的工人：中国移民和横贯大陆铁路的建设（Forgotten Workers: Chinese Migrants and the Building of the Transcontinental Railroad）”呈现了在横贯大陆的铁路建成150周年之际，挖掘了那些应被铭记的中国工人，呈现出他们当时的生活方式和工作故事。将展至2020年春。从1863年到1869年，大约有15,000名中国工人帮助美国建造了横贯大陆的铁路。)

19/6/16 [.] 易位思考，以現在的中美經濟狀況，你是美國人你會怎麼想？既然全球化對美國不再有較大的利益，那就本地化好了，但是本地化的喊得太直接對號稱全球第一的美國實在面子掛不住，而且不利於出口，也不利於全球領導，那就對中國漫天喊價，如果中國同意，那就賺到了，如果中國不同意，那麼美國就可以名正言順地提高關稅，其實就是變相的實施經濟本地化。

美國的國會議員大多是鄉土人士，對國際形勢、高科技了解並不深，而且也沒多大興趣了解，大多是跟著形勢、群眾叫就對了。

19/6/17 [.] 今天在整理家中過期的雜誌，看到了 Buisness Week 2000年4月24日這期的封面就是 BACKLASH - Behind the Anxiety Over Globalization。也就是說在20年前，美國人就對全球化經濟運作憂心忡忡擔心工作不保、薪資受到壓制。

那什麼原因讓這反對浪潮延後爆發的呢？2001年9月11日在美國纽约世界贸易中心發生系列恐怖袭擊事件，讓美國國家的焦點放在反恐上面。過了15年後，美國已經肅清了恐怖份子的主力，美國又回頭開始繼續炒熱反全球化的議題。正的如人言 "冰凍三尺非一日之寒"。

19/6/17 [.] 做生意是要考慮信用的，尤其是跨國做生意，重新建立有信用的、可信任的供應鏈、運輸鏈沒有那麼簡單。川普那幫人的壓力是越來越大。喊的爽，實務面是另外一回事。轉移是可能的，但就沒那麼舒服的從事了，好不容易理順了每個環節，現在要重新再來一遍，那可是會累死那些從事進出口的美國人。何況，誰知道換了一個國家之後，過了一段時間，相同的狀況會不會又發生。如果可以移回美國，當初何苦在外國生產，當然是在美國生產有其難處。

19/6/24 [.] 看了 " Toronto in 4K" ，發現多倫多市不是想像中老氣橫秋的樣子，是一座清清爽爽、乾乾淨淨的現代化都市，聳立著一棟棟新穎的大樓，街上有輕軌電車，有列整車有華為P30的廣告，路邊有一大型電子幕 寫著 感謝暴龍 下面小標題 "From the North"。

科技業者到加拿大最大城市多倫多招兵買馬，主因是這裡有640萬人口，技術勞工充足，和美國舊金山、紐約和芝加哥等大城市的文化相似度高。

在多倫多徵才，也能避開川普政府給聘雇外籍員工設下的較嚴苛移民法規。加國政府開辦快速簽證，並提供全民健保降低企業聘雇成本，嘉惠了多倫多。航空公司前兩年縮減美加航班，舊金山和多倫多卻因為關係日益加深，逆勢增加139個航班。

多倫多在安大略湖旁，湖的對面就是美國的紐約州。 Raptors -> Toronto -> New York State -> New York City -> Trump。

(.：金州勇士隊 先是大中鋒 受傷，然後在關鍵比賽的關鍵時分 第二中鋒受傷下場。)

(7/1 ：杜兰特和布鲁克林篮网达成4年1.64亿美元的口头协议，篮网还将在自由市场上签下欧文与小乔丹，欧文合同总价为4年1.41亿美元。布魯克林籃網 Brooklyn Nets 擁有者 俄羅斯商人米哈伊爾·普羅霍羅夫(51%) 蔡崇信(49%))

19/6/25 在4500萬名學生申請學貸，債務總額約1.6兆美元的情況下，近年美國大學畢業生債務負擔暴增的現狀備受注目，更躍居2020年總統大選的重要議題。今年從公立大學畢業的學生，平均學貸債務超過3萬5000美元，7成1美國學生有學貸壓力。雖然很多人有領獎學金和補助，但因高等教育花費越來越貴，以致大部分學生都無法照時程還清學貸。貸款人離校後就會進入估計歷時10年的還款方案...但越來越多人加入聯邦計畫，實際上可能得花20或25年。

19/6/26 [.] 今天觀看美國海軍陸戰隊新兵訓練影片，注意到一點嚇了一跳，就是這些蛋頭兵配的槍都有光學瞄準鏡，是標配。趕快上網查資料：

美国兵一般配备M4A1步枪(可以選擇點發或連發)，M203榴弹发射器，M92手枪，肩射多用途单兵武器等；都配有光学瞄准镜、夜视仪、通讯器材、卫星定位仪、防弹背心。

竟然防彈背心也是標配，幾乎可以這麼說，你打倒他很難，但他要打倒你只要一槍(白天、晚上一樣)。還有一項訓練也很特別，就是對打，有徒手對打，還有搏擊棒對打(當然，有戴適當的護具)，這點很實際，實際上當軍人很大的作為就是殺敵人，打架是基本功，體能是基本要求。

注意看這張圖，幾乎都是黑頭髮的

(注：pugil stick。A pugil stick is a heavily padded pole-like training weapon used since the early 1940s by military personnel in training for rifle and bayonet combat. The pugil stick is similar to a quarterstaff or Japanese bo, and may be marked to indicate which end represents the bayonet and which the rifle butt. Dr. Armond H. Seidler (1919-2017) of the University of New Mexico invented the Pugil Stick training method during World War II. It was initially adopted by the United States Marine Corps, but was later included in United States Army combat training as well. )

(.：看來翻譯成搏擊棒有點不對，應該是上刺刀練習棒，原來用意是訓練 槍上刺刀 近身戰鬥，所以看到棒的兩頭顏色不一樣，紅色這頭應該是代表刺刀，其他是槍身。也就是說還是有刺槍訓練，但不強調刺槍術了，美軍不打算與敵人互拚刺刀。重點放在槍上刺刀後，如何攻擊與防衛。)

美軍新兵訓練已逐步廢除 刺槍術 、 八千公尺長跑，改而訓練士兵Z字型短跑和加強鍛鍊核心肌肉的運動。有一點很特別，就是訓練救助同伴，扛著跑，拉著走、緊急救助等等。背後的邏輯應該就是降低戰場死亡率，只要能脫離戰鬥點，整個醫療系統就能確保性命。更高的思想則是，除非對上超級強國(俄、中)，美國要贏一場正規戰爭幾乎是確定的，只是時間問題，所以，美軍戰士要勇敢，但不需要壯烈犧牲，這次不行就下次再來，勝利還是在美軍這邊。

(.：還是有配刺刀的，相當尖銳的刀。)

美國陸軍訓練中心新兵訓練的作息時間表：04：30起床/06：00體能訓練/07：00個人衛生/07：30早飯/08：30訓練/12：30午飯/13：00訓練/17：30晚飯/18：00準備次日訓練、思想工作、額外訓練/20：00士兵個人時間/21：30熄燈。

(.：在片中恍惚看到4點30分起床，以為是看錯了，原來真的是如此。當然，這也與美國的緯度整體而言是偏北有關。越偏北，夏季白晝越長。)

(.7/18：從小就知道，冬天比較冷是因為地球離太陽比較遠，夏天必較熱是因為地球離太陽比較近。今天上網查緯度對晝夜長短的影響才發現，這是錯的。地球繞太陽的軌道沒有那麼橢圓，而是近乎圓。甚至，北半球冬天的時候還比夏天接近太陽。有一點可以很簡單就證明之前的說法是錯的，因為北半球是夏天的時候，南半球是冬天，這代表與太陽的距離無關。地球的四季是與地球自轉軸的偏角有關。找個機會，問問小朋友，看他們知道不知道。see ：地球公轉與四季變化 | 國中地科。)

19/6/28 [.] 再看幾部boot camp 的片子，看到一點都看呆了，下巴都快掉下來，新兵要視力檢查，所有戴眼鏡的都重配眼鏡，連眼鏡都統一(眼鏡有軍規的嗎？)。此外，還檢查牙齒。這就是募兵制的好處，作為職業軍人，國家願意投資，訓練你成為一名戰士。但是，要吃國家飯沒那麼簡單，嚴格訓練、嚴格篩選，夠格的才有資格讓國家養你、投資你。當國家經濟好、人人有錢賺的時候，身強腦袋靈活的都有好機會，結果是，軍中新兵來了一堆想要國家養的人。

可以注意到，由於社會城市化、3C產品普遍化，美軍新兵戴眼鏡的增多了，肥胖的、矮小的也增多了，體格上很明顯比之前的差。此外，有些兵種採取男女合訓，很明顯，訓練的強度也只有隨之降低。訓練單位基層士官是黑人的比率相當高。新移民後代、黑人佔新兵的比重不斷提高。還有一點就是老的士官都退伍了，部隊都是年輕的士官。

有個感想，獵人是最適合當軍人的，但獵人有一個特性讓他們不願意當兵，那就是自由自在。矛盾啊。還有一點很有趣，獵人不需要在"國家"這個觀念上過日子。

那為何新兵訓練中心的士官從頭到尾都在吼叫(yell)呢？很簡單，除了要新兵繃緊神經、加快速度外，就是要訓練"服從"，當個基層士兵就是要"服從"，服從才會有紀律，不要想太多。而這一點剛好與美國現行的教育與生活是相悖而行，而沒有紀律的部隊是無法打仗的，這導致美軍越來越困難招募體能夠格的人。有體力的缺智力，有智力的缺體力。

可以預判，因為招募來的人本質變差了，美國養成一名合格新兵的成本越來越高，有強烈意願要當兵的人越來越少，美國想要擴軍的想法是不實際的，美國要維持現有的軍隊格局都會有困難。美軍唯一可能的方案，就是調整軍隊的軍種分配比率，要更高效率的運用每個服役的人可能很難，因為素質就沒有那麼好。美軍要大幅增加服役軍艦應該是一個夢想，只有像川普那樣的人才會有這個打算。能把現役的軍艦運行良好就是萬幸了。

當然，這些問題不是美國才有，所有國家都是有相同的問題。

18/6/29 [.] 昨晚看韓國片"與神同行"，最大的感觸是不要與弱智的、神經質的、精神不穩定的、膽怯的一同當兵，那真是會被自己人打死。實際上，在戰場上被自己人打死的機率是不低的。尤其是現在的武器越來越準、火力越來越強大，一發生失誤就會打死自己人，當然，也可能是自己。舉個例子，在美國有些人結伴去打獵，在森林中分頭前進，有人就被同伴誤認為鹿打死了。還有一點，就是影片中那個中尉在專業判定上出現了嚴重問題，被誤擊的人根本就沒死但中尉檢查後斷定他死了，造成了更大的悲劇，為避免相同狀況發生，軍人要訓練如何判定一個人確實死亡，類似狀況在戰場還是有的，比如說，在迅速撤退時，不能把還沒死的因為判定死了就遺棄了。

今天再看美國海陸的步兵專科訓練，應該是入伍訓練後的專科訓練，可看到隊伍的軍人素質就比較整齊、比較強壯，是不是入伍訓練那些體格、體能比較差的(但也要通過最低標準)都分去當伙夫兵之類的後勤兵了，也可以說，新兵入伍訓練除了職業基礎訓練外，也在進行分類挑選。有幾點比較特別，美軍的彈藥很像不要錢，迫擊砲、槍榴彈，班級機槍每人都要打不少發，而班級機槍上也有光學瞄準鏡。此外，比較特別的是美軍在軍事行動上有戴護目鏡。可以說，美國海陸的戰鬥訓練是相當紮實的，學員的學習動機也比較強，原因很簡單，美國海軍陸戰隊是隨時就會上戰場的(美國可能是近代先進國家參與戰爭最多、時間最長的國家)，對國家而言，新兵訓練的紮實與否關係者能不能打贏戰爭，而對戰士自己而言則是能否在戰場上存活下來，在這個狀況下，你還會摸魚嗎？

從這裡也可以看出，現代美國要訓練出夠格的一位戰士要花多少錢、多少時間，從新兵招募、訓練單位組建、成本支出來看，美國要擴軍是無以為繼的。

19/6/29 YouTube為了讓觀眾擁有更多主控權，近期將推出3項新功能，包括進一步掌控在首頁和即將播放專區顯示的影片、將不感興趣的頻道從相關建議影片移除、說明推薦特定影片的原因。

19/7/1 美國士兵每張合同一簽4年，合同中包括各項福利和工資的漲幅標準，新兵營期間是工作的試用期，2000美元不到；完成新兵的入伍訓練後，分配到連隊，月薪基本上能拿到2000美元出頭。不同的兵種士兵的基本工資各不相同，但頭兩年的新兵基本上還都維持在2000-2800美元的範圍之內。美軍士兵還有各種補助和福利。飲食補帖，每個月350美元左右。海外駐軍的匯率差補助，每個月370-470美元之間，隨外匯匯率浮動。所以美軍士兵的一個月大概總的收入情況：單身士兵，月收入約為3000美元左右；已婚士兵，月收入能至少比未婚的高1200美元，達到4000-5000美元。如果美國軍人當履行滿5次合同，也就是服役20年之後，可以選擇「光榮退伍」了，美國政府將會按月發放養老津貼，每個月大約3000-3800美元之間，直至死亡。

19/7/2 從2018年 7月13日起 美陸軍將基礎步兵新兵訓練時間從14周延長至22周。在2019年秋季，陸軍還將擴展一站式訓練，擴展至裝甲兵和騎兵。

新的步兵計劃延長了士兵在武器上訓練的時間，包括M4步槍，M240機槍和榴彈發射。根據該計劃，它還增加了特定的車輛訓練，戰鬥訓練，40小時戰鬥救生課程，戰鬥水生存能力測試以及更多時間進行陸地導航。對於試點計劃，美陸軍將新兵訓練轉訓練士官的比率從20選1，提升到12選1。

美軍 新兵射擊訓練占用比例非常大，可以說，美軍是不惜代價，用無數的實彈讓新兵熟悉自動武器的使用，所消耗的彈藥更是比其他國家要多的多。

[18/6/13] 2018年陸軍的新兵訓練時間延長至6個月，陸軍全面推行新兵「先訓後補」的模式，新兵訓練期間區分入伍訓練、專業訓練和編入班後的戰備訓練。新兵訓練模式的重大改革是釋放基地化、集約化、專業化訓練最大效能，提升陸軍部隊整體戰鬥力建設的堅實舉措。延長訓練時間，增加訓練內容，確保一下連即進入戰鬥狀態，縮短了新兵適應期。以往的各單位「各自分訓」變成了基地化的「集中組訓」；訓練課目除了共同基礎課目，還區分專業增加了技能課目。

義務兵服現役的期限為二年。

(.：這就有如鐵路建設的集中製樑場，標準生產，確保品質。現代人離野性越來越遠，另外一方面，武器卻越來越高端，要訓練出夠格的軍人需要更多的時間。)

19/7/2 Every Marine is a Rifleman

All graduates of Marine Corps recruit training(13-week)
attend the School of Infantry (SOI). Marines who graduate from recruit training at MCRD (Marine Corps Recruit Depot) San Diego will attend SOI–West(at the Camp San Onofre area of Camp Pendleton in California). Marines who graduate from recruit training at MCRD Parris Island will attend SOI–East(located at Camp Geiger, a satellite facility of Camp Lejeune in North Carolina). At SOI, they will train with one of two training battalions, either MCT(29-day) or ITB(59-day). All non-infantry Marines attend training at Marine Combat Training Battalion (MCT、海陸戰鬥訓練營), while infantry Marines (all Marines with a Military Occupational Specialty (MOS) of 03xx) attend training at Infantry Training Battalion (ITB、步兵訓練營). Female Marines are an exception, all of whom go through MCRD Parris Island and SOI East. As of March 2018, non-infantry female Marines were integrated into the Marine Combat Training Battalion (MCT Bn) at Camp Pendleton, California.

Advanced Training ：Sometimes referred to as Advanced Individual Training (AIT), or simply advanced training, skill training takes place after a service member completes Basic Training. Skill training refers to the instruction a service member receives in his or her assigned military career field.

After Graduation from the Marine Combat Training (MCT), Marines will attend schooling for their chosen MOS, or Military Occupational Specialty.

When formal training (boot camp, School of Infantry, and military occupational schooling) is complete, each Marine is assigned to a Permanent Duty Station (PDS). Marines attending Infantry Training Battalion (ITB) (MOS = 03xx) will be assigned to their PDS upon graduation.

19/7/3 美國海軍陸戰隊 新兵條件 ： 17-28 歲，合法居民，高中畢業，身體檢查合格。

美國的義務 (免費) 教育，稱為K-12，也就是從Kindergarten到12th Grade (高中)。每個州的入學規定不同，大部分的州政府規定入學年齡為5歲，至少要念到18歲 (高中畢業)。在大學以前，就讀公立學校是免費的。免費指的是免學費。每個學區都有自己的學校，學校的資源來自於學區的房屋稅。

19/7/9 美國公立軍事學院包括西點軍校（USMA）、海軍官校（USNA）、空軍官校（USAFA）、商船學院（USMMA），以及海岸防衛隊學院（USCGA）。報考軍事院校和普通大學最大的區別在於：申請作業需要所在選區的聯邦眾議員提名；在校四年學習受訓期間，全免學費和食宿費，每月還發給津貼費；但畢業後有義務在軍隊至少服役五年。年滿17歲未滿23歲，具美國公民身分，未婚且沒有法律義務去照顧一名兒童或受撫養人，本人必須是該國會選區的合法居民。SAT成績也要好，英語應超過560分，數學必須超過600分。

19/7/10 美國國防部資料，海軍、陸戰隊和空軍尚能達成2018年的招募目標，但需求人數最多的陸軍，招募人數短缺達逾6500人，比原本的預定目標7萬6500人足足少了8%。

根據退役軍事專家提出的2018年報告，17到24歲美國年輕人當中，有71%無法符合入伍的基本要求。不合格的最大原因是肥胖，約31%的青少年因為體重過重被刷掉。招募不達標的因素還包括教育程度不足、有刑事犯罪前科，以及使用毒品。根據專家之一的少將楊曼，近四分之一的高中畢業生無法通過基本入伍測驗。
(.：符合我觀察到的。)

19/7/11 目前美国陆军的承包服务司令部正在就未来轻型6.8毫米口径弹药的制造、检查和交付问题寻求工业界的相关信息，以便和美国陆军未来的标准步枪配合使用。美军正在研制“下一代班用自动步枪”，将于2022年正式配发部队，优先配发前线作战士兵。

在新一代的複合材料護甲日新月異的現在，5.56公釐子彈的貫穿力有可能遇到挑戰，因此美國陸軍在3年前開始思考增進子彈口徑的想法`。美军现役自动步枪使用的增强型5.56毫米北约标准弹，弹头经过特殊设计，打入人体后立即翻滚破碎，致死率极高。但在伊拉克和阿富汗的实战表明，这种子弹无法射穿重型防弹衣，不适合作为未来弹药。德士隆集團(Textron)已將6.8公釐口徑的樣槍交給美國陸軍評估，預計未來美軍將採購10萬把以上，全面取代現役的M16、M4系列步槍，與M249班用機槍。新子彈分成XM1186與XM1184兩個型號，都是6.8公釐，彈殼材料將會輕量化，避免步兵攜彈量下降，當然有著更高的裝甲穿透能力。

德士隆旗下的AAI公司(AAI Corporation) 採用套管伸縮式彈藥（CT）。傳統的子彈構造，彈頭位於裝滿火藥的金屬外殼的頂端，呈現尖銳狀。然而CT子彈卻是把彈頭塞入箱彈殼內，縮短子彈整體長度，使它的體積減小，也就使子彈的單位攜帶量增加。由於CT子彈的特質，彈匣是方型的，而不是以往的彎月型。

如果美军将子弹的口径从现在的5.56毫米变成6.8毫米，这将为子弹提供更远的射程、更高的精准度，而且还能带来更强的穿甲能力。而6.8毫米口径未来有可能成为继北约5.56口径、俄制7.62口径和中国5.8毫米口径外的又一个新的步枪口径。

19/7/14 [.] 準備換槍，那車有沒有換新？答案是，已經在開始換裝了。

聯合輕型戰術車（JLTV）是美軍新車型以取代悍馬車成為服役美軍的主力四輪車種預計美國陸軍將採購5萬輛，而海軍陸戰隊將採購5000輛。2019年一月，美國第三步兵師1裝甲旅開始部署第一批 JLTV，三月底共接受五百輛。除美國陸軍以外，海軍陸戰隊與空軍的空降特種部隊也引進JLTV ，陸戰隊會先配備69輛。JLTV有雙座及4人座2種車款，並分為通用型（GP）、多功能型（UTL）、重型槍砲載台（HGC）和近接戰鬥武器載台等4種基本構型，製造商奧希科什（Oshkosh）宣稱其防彈性能與防地雷反伏擊車（MRAP）相當，但重量較後者減輕1/3，最大路速則大幅提升達70%。 奧什科甚公司的JLTV，車窗設計的比較小，雖然犠牲了對外視野，但安全性顯著提升，另外特別強化了車輛底盤，即使車底橫樑被炸斷，乘員艙仍然可以保持完整。

看似比較高，但廠商說 懸吊系統是可調高度的，可以降到與悍馬一樣高度

The Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) is a United States military program to part-replace the Humvee with a family of more survivable vehicles with greater payload. Oshkoshs L-ATV was selected as the winner of the JLTV program in August 2015 and awarded an initial production contract for up to 16,901 JLTVs. The U.S. Army approved the JLTV for full–rate production in June 2019.
(.：很明顯，MRAP 太大了。而悍馬太單薄了。平時開這種車不會感覺舒服，像在鐵牢裡開車，但在戰場上或敵對環境中，你就會感謝有這種車給你開。)

(.：與美軍打正規戰，幾乎沒有勝算，所以，美軍面對的大多是伏擊，而伏擊的最好目標就是悍馬，美軍吃了虧，就搞出MRAP，MRAP 效果好多了，但銀子就如水流走了。JLTV是取兩者平衡的產物。)

(.：從這個案例，也可看出美國政府遲早會破產，美國擴軍是不可能的。你想養一部 JLTV是 悍馬的幾倍？養一部悍馬是Jeep的幾倍？)

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19/6/5 航天 CZ－11　WEY号运载火箭在黄海海域实施发射，将捕风一号A／B卫星、中电网通一号A／B卫星、吉林一号高分03A卫星、天启三号卫星和潇湘一号04星共计七颗卫星送入约600公里高度的圆轨道，宣告中国CZ－11　WEY号运载火箭首次海上发射技术试验暨海遥一飞行试验获得圆满成功。

采用长征十一号海射型固体运载火箭实施。海上发射技术试验系统由运载火箭系统、海上发射平台、测控通信系统和卫星系统四部分组成，可实现离港后，一周之内完成发射。运载火箭海上发射，与传统的陆上发射相比，通过海上航行可灵活选择发射点和航落区，可有效解决火箭航区和残骸落区安全性问题，也可大幅降低陆地发射人员疏散成本。此外，航天发射轨道需求越来越多样，据统计，未来10年国内商业小卫星发射需求约1700颗，国外商业小卫星发射需求约6200颗，不同倾角卫星并存，海上发射不仅可有效破解我国陆地发射场难以满足0至19度倾角卫星发射需求的问题，而且可在我国东部、南部海域选择发射点，满足各种倾角卫星的发射需求。

本次任务有“四新”，首先，陆基发射台发射时不会移动，但海上发射平台是起伏波动的，因此我们采用了一种特殊的瞄准技术和动态条件下的发射技术，来应对海水波动。其次，对火箭的控制和监测信号在陆基发射中通过有线通信系统传输，而在海射任务中，只能通过无线传输形式来实现，这是国内首个采用无线测发控技术实施发射的型号。再次，以往火箭的飞行安全控制需要地面人员监测和控制，而本次任务是由火箭自身根据飞行情况，实时自主判断和实施的，这也是我国火箭的首次自主安控。另外，以往长十一火箭要分几个部分运往陆基靶场，并在陆基靶场完成组装、测试，而海阳港码头没有专用火箭测试厂房，因此全箭对接、卫星对接以及测试工作只能前移至总装厂完成，由此带来了全新的技术流程和运输模式。这是长征运载火箭首次以箭星组合体形式整体出厂，由总装厂经铁路＋公路运输至港口，到达海阳港后仅需2－3日的测试准备即可登船，后续还能实现火箭到港后直接登船。航行到指定海域后可随时进行发射。

与以往地面发射一般要求提前15天装箭不同，海上发射要求卫星提前25-30天装箭，卫星装箭后要随箭进行长途运输，包括公路、铁路、海路，经受各种颠簸考验，这两方面对卫星和星箭适配器等都提出新要求。

19/6/5 上海 全球规模最大、等级最高的氢燃料电池车加氢站在上海化工区落成，占地约8000平方米，氢气日供应能力约2吨，具备35MPa和70MPa氢气商业化加注能力，具有氢气加注、鱼雷车充装、燃料电池汽车维护保养和充电功能。加氢站每天可为100辆大巴、300辆商务轻客、500辆乘用车提供加注服务。

化学工业区把上海赛科、上海氯碱等企业产生的副产氢气经过回收、提纯、充装、液化，用于氢能源车辆的加注使用，上海化学工业区内主要企业每小时可产生约5万立方米的氢气，这个体量完全可以满足万辆氢能源车的用气需求，此前园区内副产氢气大多被企业自己用来燃烧使用，这是最低效的氢能使用方式。

上海在2017年9月就出台了《上海燃料电池汽车发展规划》，在目前全市近600辆氢燃料电池汽车示范运营的基础上，提出了在2025、2030年分别达到3万辆和5万辆运营规模的目标。上海已经初步形成以嘉定为核心的燃料电池汽车研发、以临港为核心的燃料电池汽车制造，以及以金山化工区为核心的氢能三大产业集群，形成了较为齐全的燃料电池汽车全产业链资源。到2020年，上海将形成有500座以上加氢站的小型加氢站网络。

2018年6月，上汽集团成立上海捷氢科技有限公司，整合燃料电池领域技术人才等核心资源，加快自主核心技术研发进程，并为整个行业提供燃料电池相关产品及服务。全球首款燃料电池MPV车型——上汽大通G20 FC氢燃料电池车，就采用了捷氢科技最新开发的上汽第三代燃料电池系统，并在国内首次应用70MPa氢瓶供氢系统。

19/6/6 工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。

中国移动称，今年9月底前在超过40个城市提供5G服务，客户“不换卡”“不换号”就可开通5G服务，后续将持续扩大服务范围。

(注：中国广播电视网络有限公司(“中国广电公司”)是由国家出资设立的国有独资文化企业。公司于2014年5月正式挂牌运营，旨在推动全国广播电视网络发展，加快全国广播电视网络整合，为落实国家三网融合战略发挥积极作用。)

19/6/6 上海华虹集团在江苏无锡打造的研发和制造基地，迎来了首台核心装备——光刻机的进驻。预计再过3个月，整条生产线的设备将完成联调；到今年底，就有望进入量产阶段。

(.：第一眼看到這條新聞，有些疑問為何上海公司要在無錫設廠，想了想，這是正確的，不要忘記，全球海平面在上升，貴重的廠還是離海岸遠一點比較好，但又不要離上海太遠，無錫是比較好的選擇吧。)

作为中国集成电路行业龙头企业，华虹集团一直在“中国芯”的发展中扮演着关键角色，目前，它仍是惟一掌握自主可控芯片主流工艺的全国资企业。近年来，乘着行业东风，华虹集团的产业规模、工艺能力、运营效益均创下历史最好水平。专利申请累计超1.2万件，工艺水平达到28纳米，未来还将触及14纳米；在效益方面，根据权威分析机构IC Insights发布的研究报告，全球营收超过10亿美元的主流集成电路代工企业中，华虹集团近两年的增速均为世界第一，是全球平均水平的3倍。

根据华虹集团的定位，未来，它在上海，将以追求芯片极致微小化为目标，努力追赶世界一流工艺；而在无锡，则更强调靠特色工艺提升芯片性能。

19/6/6 採用開源授權、開發彈性大的RISC-V成為中國IC設計業擁護的對象。因為，RISC-V的精簡指令集正好可以滿足「大人物（大數據、人工智慧、物聯網）」的運算需求，而且RISC-V不受單一廠商主導的特性，是中國實現技術自主創新的最好機會。今年四月，小米分拆了旗下的半導體事業松果電子，另外又在南京成立大魚半導體，未來在研發分工上，松果將繼續進行手機晶片研發，而大魚則會投入AI、IOT等5G新興領域。成立於2017年、位於深圳的睿思芯科，也在今年三月推出一款基於RISC-V架構、名為Pygmy的AI晶片，還宣稱在能耗、晶片尺寸、運算效能上都大大贏過ARM的同級晶片。更不用說阿里巴巴買下杭州中天微系統、成立平頭哥半導體後，也計畫在半導體業大展拳腳。而這些公司背後都有一個共通點：RISC-V。只有RISC-V有機會達成自主、創新、繁榮。

目前絕大多數的開源計畫、開源基金會都位於美國，開源授權協議也多是基於美國法律撰寫，例如在爭端解決條款上，大多數協議都寫明要以美國德拉瓦州（Delaware）的法院來進行訴訟，這樣一來，這些開源計畫有朝一日是否也會被出口管制措施箝制？

(注：晶心是台灣第一家成功商業化的處理器IP授權公司，在CPU IP全球排名第五大，在亞洲只有輸給ARM。中國對於RISC-V需求若渴，讓晶心來自於中國客戶的訂單量爆增，在2018年已簽定的21份RISC-V解決方案授權合約當中，超過三分之一授權予中國廠商。RISC-V強調開源架構，因此相關廠商的主要獲利來源是IP設計服務（Service），而非傳統的Licensing（授權費）與Royalty（權利金）。雖然RISC-V是開源架構，但不代表核心也是開源免費，因此晶心IP還是可以藉此收費獲利。由於RISC-V容易模組化，工程師也可以自行增加指令，但自行增加指令有其難度，這就成為晶心科的營收來源。

代表第五代的RISC-V（讀音Five），2010年起源加州大學柏克萊分校。RISC-V的特性為，「開源免費、可模組化與指令數簡潔」，被視為Intel x86架構與ARM架構之外的其他選擇。2015年底RISC-V基金會甫成立，隔年晶心就加入基金會成為創始會員，並且投入核心、編譯器與軟體開發開發工具的研發。)

19/6/7 云南 中國科學院宣布在云南发現鋰礦， 在面積約7.2平方公里的測試場地內发現的氧化鋰礦石藏量大約為34万公噸，照此計算，這一礦區的氧化鋰礦石總蘊藏量可達500万公噸。 這一发現讓中國境內的氧化鋰礦石蘊藏量增加了一倍多。

19/6/8 中国两大国有石油公司与俄罗斯最大独立天然气生产商签订北极LNG 2项目（Arctic LNG 2）的股权购买协议。北极LNG 2项目年产量为1980万吨，相当于日产53.5万桶石油当量。它还将开发Utrenneye陆上凝析气田超过70亿桶油当量的资源。

该项目将在鄂毕湾（Gulf of Ob）建设三处重力式平台，并在此基础上安装三条液化生产线，每条生产线年产量660万吨。其项目产出将由一支破冰级液化天然气运输船队经由北海航线送往国际市场。北极LNG 2项目预计在今年下半年作出最终投资决定，首条液化生产线预计2023年投产。年产量为1980万吨，相当于日产53.5万桶石油当量。它还将开发Utrenneye陆上凝析气田超过70亿桶油当量的资源。该项目将在鄂毕湾（Gulf of Ob）建设三处重力式平台，并在此基础上安装三条液化生产线，每条生产线年产量660万吨。其项目产出将由一支破冰级液化天然气运输船队经由北海航线送往国际市场。北极LNG 2项目预计在今年下半年作出最终投资决定，首条液化生产线预计2023年投产。

(注：俄羅斯2018年出口了1830万噸LNG。這其中，對日本和中國等亞洲國家的出口占到70%。俄羅斯計划到2035年將產量提高至目前的約5倍，達到1.2億至1.4億噸。 支撑俄羅斯增加供應的是其在北極推進的基地開发計划。2017年，俄羅斯運營北極首個基地亞馬爾LNG（年產能約為1740万噸）。相鄰的第二個基地“北極LNG-2”計划2022年至2023年投產。)

19/6/9 全国城市轨道交通2018年仅杭州、青岛、深圳、北京等4座城市实现收支平衡，其余24座城市都在亏本运营。

(.：不成網的城市軌道交通不容易收支平衡，上海為何也虧本倒是很意外。)

(注：地铁带来的职住便利，推高了地价、房价，投资者当然喜欢这样的房子。而反过来，投资者喜欢投资地铁房，也导致地铁房价格更高、相应的地价更高。对于很多较大的城市来说，建设运营地铁很难盈利，债务大幅增加，但通过经营土地，依旧实现了城市运转的良性循环。账面上可能债务数据不好看，但实际上卖地和相应的房地产税收，算起来真的不少。)

19/6/9 西藏 拉萨至林芝铁路第三长隧、全长13.59公里的林芝市贡多顶隧道实现贯通。位于米林县卧龙镇范围内的贡多顶隧道，平均海拔3100米，最大埋深1500米。

拉林铁路正线全长435公里，线路16次跨越雅鲁藏布江，地质条件复杂，桥隧比高达70%以上，设计时速160公里，是西藏首条电气化铁路。预计2021年建成通车。

19/6/10 湖南 五矿稀土集团启动的江华稀土矿山建设项目第一期开采区，矿区面积达11.74平方公里，已探明资源量达10.43万吨（稀土氧化物）。江华稀土矿山项目的资源为中重稀土，其稀土氧化物储量就单个矿区而言，居世界之首。

(注：江华瑶族自治县是湖南省永州市下辖县，位于湘、粤、桂三省（区）结合部。)

19/6/11 中国是名副其实的稀土资源第一大国，已探明稀土资源量约6588万吨。全球储量最大的稀土矿，就在内蒙古包头市的白云鄂博。2018年，中國企業開采了12万噸稀土金屬，約占全球的78％，與2017年相比增加了1.5万噸，而美國僅生產了1.5万噸，中國的稀土儲量為4400万噸，而美國僅為140万噸。

中国的稀土新材料制备和应用技术也因此突飞猛进。中国航天航空设备中源自稀土的核心新材料已经从“主要依赖进口”转变为“越来越多实现了国产化”。

包钢稀土院蒙稀磁业公司研制的钐钴永磁辐射用在火箭控制平台的陀螺仪上，可以自动控制电机速度，调整火箭方向，确保发射目标准确进入预定轨道。2018年，国内首台具有自主知识产权的磁共振诊疗车在包头市稀宝博为公司投入使用，是单台使用稀土永磁材料最多的终端应用产品，磁性材料占永磁磁共振设备成本的60%，生产计划全部实现，年消耗高等级磁性材料1000吨以上。

(.：這就是 Value-Added 。)

2019年，包头金山磁材有限公司的“高频永磁电机高性能低涡烧结钕铁硼磁钢制造技术”通过验收，一举改善了高频应用领域磁体涡流发热高的问题，使磁体综合磁性能大于74，实现了高磁能积、高矫顽力双高磁体在性能方面的重大突破。

近年来，越来越多的“稀土中国制造新材料”走向世界。仅以永磁行业为例：伴随未来新能源汽车的逐步发展，预计2020年全球新能源汽车总体销量达到2000万辆，按照每辆新能源汽车的永磁材料用量2.5公斤计算，全球新能源汽车的永磁材料需求量将达到5万吨。

稀土的高效开发利用，正在有力促进中国的多领域产业升级：稀土永磁、稀土发光、稀土储氢、稀土抛光等稀土功能性材料在电子信息、国防军工、节能减排、绿色环保、生物工程等领域的广泛应用，实现了众多新兴战略产业的快速崛起。

19/6/11 [日經] 无论是宁德时代还是LG化学，都是由日本材料厂商供应高性能构件。随三菱化学和日立化成等日本企业也是高性能产品的代表。

2006年发布的调查报告，日企在锂离子电池的4种主要构件中拥有全球最高份额。正极材料和电解液、隔膜的市场份额分别达到77%，负极材料更是垄断了96%的份额。到了2017年，4种构件的市场份额榜首均由中国企业所占。日本企业每种构件的市场份额均维持在2~4成，在中国举国推进纯电动化的情况下，日企无法轻易夺回榜首位置。今后的关键在于能为日本和欧洲的纯电动汽车研发提供多少构件。

浙江吉利控股集团和韩国LG化学将成立车载电池合资公司。吉利的子公司上海华普国润和LG化学各出资50％。双方将建设新工厂，2022年启动生产。 吉利刚刚于2018年底与宁德时代新能源科技（CATL）成立合资公司。吉利一直主要从宁德时代采购电池。另一方面，希望通过与LG化学展开合资业务，进一步促进电池的稳定采购。

19/6/12 海軍 已经获得了至少4架轰-6J海军轰炸机。轰-6J轰炸机是空军轰-6K的深入改进型号，突出了远洋反舰能力，其配备的主要武器是中国自行研制的“鹰击”12超音速反舰导弹，其射程可达400公里，同时最大速度可达三倍音速，约为每秒1000米。轰-6J可能可以携带多达7枚“鹰击”12超音速反舰巡航导弹，6枚在机翼挂架上，另外1枚在机身下方挂架。

(.：有7個掛架，但全掛鷹擊12不大可能。能掛到4枚就很恐怖了。)

轰-6J将取代轰-6G，能够携带大约三倍数量的反舰导弹，拥有3500公里的战斗半径，比G型增加了50%左右，令其可以覆盖的海域总面积扩大约100%。升级的轰-6J型，采用了全新制造的机身、更轻更多的复合材料、全新引进燃油效率更高的俄罗斯D-30-KP2涡轮风扇、先进的航空电子设备、大型电子战吊舱和一个玻璃化座舱。还配备了新的远程水面搜索雷达，以及用于目标搜索捕获的光电瞄准吊舱。这一光电吊舱安排在相对于飞行方向的机头轴线下方偏右位置，成为一大视觉识别特征。

19/6/12 2019年5月，国内汽车销量191.3万辆，同比下降16.4%，是連續第11個月下滑。其中乘用车销量156.1万辆，同比下降17.4%。

值得注意的是，向來大幅成長的新能源車，5月銷量10.44萬輛，年增僅1.8%，相較於4月的年增18.1%，5月新能源車成長幅度大幅縮水，業內人士分析，在補貼減少及比較基期偏高的情況下，新能源車將難以維持高速成長。

19/6/12 复旦大学国家集成电路产教融合创新平台以复旦大学微电子学院为建设主体，联合国内龙头企业，建立合作共赢的融合模式，打造长三角地区新型产教融合创新平台。创新平台将针对我国集成电路发展中的关键"卡脖子"难题，深入研发新一代节点集成电路共性技术，涵盖芯片设计、EDA工具、器件工艺与芯片封装等方向，着力推进长三角集成电路产业发展，在产教融合攻克关键技术的实际过程中培养我国集成电路的领军人才和产业急需、创新能力强的工程型、技能型人才，获得可进行产业转移的具有自主知识产权的重要突破。

复旦大学国家集成电路产教融合创新平台将重点突出集成电路紧缺人才的培养与工程实践，建成后具备每年为2000人次提供集成电路实训手段的能力。

北京大学国家集成电路产教融合创新平台项目批复总投资超过3亿元，建设周期3年。将依托北京大学在集成电路器件方向的研究基础，与中芯北方、华大九天、兆易创新、北大方正集团等北京地区集成电路龙头企业合作建设，突出器件与集成、器件与电路的协调设计，通过“工艺-器件-电路”一体化，以EDA为抓手，服务以CMOS集成电路为主的制造和电路设计行业，并延伸服务材料和装备等行业。

19/6/12 北京 从崇文门到雍和宫的整条“崇雍大街”都将进行整治提升。目前，雍和宫大街北新桥至平安大街段1公里范围内的规划设计整治提升方案已经开始进行设计。

首先要将违法建设拆除，将“开墙打洞”封堵，然后再根据房屋原始状况进行“修旧如旧”。电箱、公交站牌、行道树，原本就不宽的雍和宫大街路侧，各种各样的设施毫无规律地设置在人行便道上，行人不得不侧身才能勉强通过。拆违后腾出的部分空间，将用于人行便道的拓宽，并将依据不同的宽度，将人行便道重新划分为设施带、通行带和过渡带。雍和宫大街两侧将选择8处面积相对较大的空间，打造“雍和八景”。

(.：雍和宫 那一帶 滿有濃厚的文化味道。值得打造一處高水平文化旅遊區。)

19/6/12 大连华邦化学有限公司研发的9N级气体纯化器，达到国际同类产品顶级水平，实现进口替代，且价格比国际同类产品降低30%。半导体领域芯片线宽已做到7到5纳米，对气体纯度要求越来越高，气体纯度要求大于9N，相当于是10亿个气体分子中，所包含的杂质分子不能超过1个，国际上仅有少数几个企业能做到。

19/6/12 南京  去年已开工的南沿江铁路，为“米”字形高铁网补上了重要的“一横”。它串联起南京和句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等苏南地区多个百强县。客运通道北沿江高铁，也正在紧锣密鼓推进，力争年内开工。宁淮铁路进入二次环评，年内开建。南京至淮安缩短至1小时，宿迁、连云港、盐城也将因此进入南京“1.5小时交通圈”。宁盐高速公路进入二次环评，年内开工，南京至盐城将从4小时压缩到2小时。长江五桥、浦仪公路西段、和燕路、仙新路、建宁西路、龙潭6条过江通道同时在建。长江五桥首块钢混梁吊装成功，正式进入桥面施工阶段。南京市域范围内共规划25处28条过江通道。未来几年，南京将保持每年至少开工1条的频率，过江通道平均间距约3.4公里。

目前，禄口国际机场T1航站楼改扩建工程，已为宁扬宁马、宁宣黄等城际铁路的无缝衔接做好预留，“轨道上”的机场渐行渐近，助力南京打造长三角核心交通枢纽。

以长江南京以下12.5米深水航道全线贯通为契机，完善海运直达、江海联运、长江中上游地区及内陆地区中转联运等三大运输体系，全力提升南京港作为江海转运主枢纽港的辐射力和竞争力。

从2005年到2018年，南京地铁实现10线齐发，运营里程达到378公里，位居全国第四。今年还有13条地铁在建或争取开工。未来5年，南京地铁运营里程将超过600公里。

南京北站预计将在2025年建成通车。南京北站建设分为三个阶段。第一阶段从2019年至2025年，开发配套基础设施，初步建成通车；第二阶段从2026年至2030年，形成城市功能配套产业，启动休闲旅游产业，衔接老山旅游开发；第三阶段从2031年开始，重点发展现代化服务业，形成完整产业链。

高铁南京北站是城市总体规划确定的集铁路、公路、城市轨道、公共交通为一体的综合性客运枢纽。未来，这里将连通宁滁、宁淮等城际轨道，以及北沿江高铁、宁启铁路、京沪铁路等铁路。

19/6/12 上海 2019年CES Asia（亚洲消费电子展），深圳工匠社携最新款、人机一体操纵的格斗机器人首次参展，售价在1999元及2499元两个档位。

目前市面上的格斗机器人主要分为两种，一种是以日本水稻田重工、美国megabot、中国极战大威为代表的大型表演型格斗机器人；另一种是以国内的工匠社、美国的anki、以及英国的mekamon等为代表的小型消费级竞技格斗机器人。

工匠社的GEIO系列所配备的AI系统可实现物与物、物与人之间的识别。具体来说，GEIO会懂得识别己方主人与队友，以及对方敌人的身份，并进行自动攻击，实现无人控制。GEIO实现装载了FPV（第一人称主视角）和AI系统两大核心科技，含有一个较低功耗的单目视觉识别功能。机器人的高度只有14厘米，必须在小巧的体积内实现视觉锁敌 ，可以使得操作中操作者能够通过GEIO的眼睛，获得第一人称视觉的竞技与射击体验。

通过穿戴在身上的传感器，对人体姿态和空间位置进行瞬时计算和标记，GANKER EX的每一个上肢动作以及身体转向几乎与身旁的展示人员同步——《铁甲钢拳》中的经典镜头成为了现实。该款产品拥有“人机一体”操控技术，属于消费级竞技格斗机器人。GANKER EX采用仿人体设计和空间捕捉技术，以人偶、体感两种操控方式，实现“人机一体”姿态同步。同时，通过定位空间，玩家可以实现随时走位。工匠社还建立电子计分系统，打造真实力量感知。在赛事执行上，工匠社宣布即将举办全新机甲竞技赛事GANKER ARENA。

(.：好像又一家大疆將出現。)

19/6/12 上海 中国石化天然气分公司川气东送管道上海输气站首次接收上海洋山港LNG（液化天然气）接收站来气，日输气量约150万立方米，结束了川气东送管道气源均为陆上气田的历史，实现了海陆双气源保供。

川气东送是我国继西气东输工程后又一项天然气远距离管网输送工程，西起四川达州市，东至上海，途经六省两市。此前，川气东送管道干线气源以中国石化普光气田、涪陵页岩气、元坝气田等陆上气源为主。管道自2009年投运以来，已累计向沿线地区输送天然气860亿立方米，同时直接拉动沿线城市基础管网和天然气项目投资约460亿元，带动社会投资2000亿元，促进了发电、化工、工业燃料行业的升级换代。

2017年6月，川气东送管道完成上海输气站反输工艺改造，设计年反输规模为25.2亿立方米。上海市天然气管网有限公司海上LNG在其洋山港气化后，通过练塘输气站输往川气东送管道上海输气站、进入川气东送管道，经反输流程反输至嘉兴输气站后输往浙江浙能天然气运行有限公司，进一步提升了对浙江省的供气量。

19/6/13上海证券交易所科创板正式开板，英文名稱SSE STAR MARKET。SSE為上海證券交易所簡稱，STAR是在Sci-Tech Innovation Board中選取四個英文字母組成，上交所解釋，STAR一詞本身有「星星、明星、主演」之意，寓意未來科創板如一顆冉冉升起的新星。

设立科创板并设点注册制，是深化资本市场改革的基础性的制度安排，是供给侧结构性改革促进科技与资本、引领科技发展的重大举措，落实以信息披露为核心的证券发行制度，推动科技创新企业做优做强、发展壮大。科创板被誉为“中国版纳斯达克”，将成为中国多层次资本市场重要新生力量。

共受理119家企业的申报，包括生物医药、高端装备、新材料等行业，上交所科创板上市委员会已通过3家企业的发行上市申请。市場預期，首批在科創板上市的企業數量約為30家。

科創板上市第一批名單公布，三家企業中有主營芯片化學材料的安集微電子科技。安集成立于2004年，是上海張江芯片創業潮的產物，由美國知名材料化學專家王淑敏創辦。

相較於當年深圳創業板籌備長達十年、中小企業板的設立亦費時五年，科創板僅用了220天時間開板。

(.：這是很迫切的事，急事要急辦。醞釀期也很久了，又有創業板的經驗累積，也不算快。)

銀保監會主席郭樹清指出，目前大陸銀行儲蓄存款超過人民幣78.7兆元，還有本質上與銀行存款相似的人民幣60多兆元資管產品，及規模同樣可觀的單位存款和巨額的社會閒散資金。如何將這些資金通過機構投資者轉為長期穩定的投資資金來源，是一個重大而迫切需要解決的問題。

19/6/14 杭州 杭州高烯科技有限公司建成了全球首条纺丝级单层氧化石墨烯10吨生产线，其首席科学家、浙江大学高超教授带领团队攻坚克难，持续突破了全单层反应、高效分离提纯、粉末再溶解、安全环保、自动控制、放大效应等10多项科学技术以及工程方面的难题，掌握了全球原创的全套量产技术，建成了10吨生产线并试车成功。其所生产的单层氧化石墨烯及其应用产品多功能石墨烯复合纤维，同时获得了国际石墨烯产品认证中心（IGCC）产品认证。

有了高品质石墨烯原料的稳定供应，石墨烯科学研究及下游应用产品开发便得到了保障，石墨烯产业将由概念炒作、假冒伪劣横行转入健康有序高质高速发展轨道。

19/6/14 四川 攀枝花鹽邊縣的龍蟒佰利、中梁子等釩鈦磁鐵礦區內首次发現二疊紀碳酸岩-稀土礦化堿性雜岩。 經過初步分析，稀土礦品位達到或接近工業邊界品位，顯示具有較好的綜合利用前景。

19/6/15  四川 成贵铁路乐山至宜宾段开通运营，成都与宜宾间铁路最快旅行时间将压缩至1小时19分，大巴或小车在3小时以上，不仅拉近了成都到宜宾的距离，也让宜宾沿线地区的联系更为密切。成贵铁路乐山至宜宾段全长141公里，为客运专线，设计速度250公里/小时。新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4 个车站，成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。线路开通初期，将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对；成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元，乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。

结束了宜宾不通高铁的历史，从此，宜宾将进入高铁时代。宜宾市地处四川、云南、贵州三省结合部，金沙江、岷江、长江三江交汇处，素有“万里长江第一城、中国酒都、中国竹都”的美誉。目前，成贵铁路贵阳段正加快建设，预计年底全线通车。届时，从成都出发，经宜宾到贵阳将形成一条全程最高时速250公里的铁路大通道。时速250公里的成贵铁路将在宜宾与在建的时速350公里的成自宜高铁交汇。对四川而言，往南将形成两条南下通道，以成都为起点，一条经眉山、乐山到宜宾，一条经自贡到宜宾。

川南两个城市宜宾和泸州的竞争显得更加白热化，川南四城中，经济总量最高的宜宾为2026.37亿，四川全省排第四；其次是泸州1695亿，排第六。泸州市官方宣示，将全力攻坚铁路大通道建设，完善泸州铁路枢纽总图规划，形成“一纵一横多联”为骨架的铁路网格局，力争川南城际铁路2020年建成，力争渝昆高铁泸州段和城北枢纽站尽快开工、泸遵铁路升格为高铁。

(.：瀘州近重慶，而重慶近幾年被壓制，政治鬥爭下這鍋湯酸掉了，導致瀘州的發展受到影響，反而宜賓快了一步。)

19/6/16 上海迪士尼度假区今天迎来开幕三周年。从主题乐园到主题酒店、迪士尼小镇、星愿公园，上海迪士尼度假区为游客打造的全方位度假体验。全球首个以《疯狂动物城》这部备受瞩目的电影为主题的园区建成后将成为上海迪士尼乐园的第八个主题园区。

今年春季，上海迪士尼乐园首次推出全新春季限时娱乐演出“迪士尼彩色庆典：街头派对”，众多迪士尼朋友身着特别服饰，以红、黄、蓝队选手的身份齐齐亮相。

2017年秋季，游客们第一次在上海迪士尼乐园见证了声势浩大的“夜间反派大巡游”，一睹哈迪斯、黑巫婆、霍博士等迪士尼反派大咖的风采。而去年万圣节期间，包括米奇、米妮、达菲、雪梨玫在内的更多迪士尼朋友首次加入夜间大巡游，为游客带来更多惊喜。同样是在去年秋季，《寻梦环游记》中主角米格生活的小城一隅被完美“复制”到了上海迪士尼乐园，游客们更是第一次领略了米格现场倾情演绎触动人心的歌曲。

去年冬天，上海的“第一场雪”飘落在了上海迪士尼乐园的米奇大街！随着又一年奇妙圣诞季的开启，上海迪士尼度假区化身浪漫仙境。除了迷人雪景，更有令人惊艳的雪中城堡、耀眼夺目的圣诞树点灯仪式和紧跟潮流的精美小食，让游客陶醉其间。不仅如此，游客们还在迪士尼小镇的“星愿滑冰场”第一次欣赏米奇和米妮的“米奇冰上假期”演出。

继中文版音乐剧《狮子王》成为国内驻演时间最长的百老汇音乐剧之后(2017年10月8日收官)，上海迪士尼度假区将另一风靡全球的百老汇音乐剧《美女与野兽》的中文版带来上海(2018年6月14日)。
(.：看來香港《狮子王》比較成功。當初一看演出的方式就知道了。)

19/6/16 廣東 2018年年末，廣東省以1.1346億常住人口位居全大陸首位，擁有1.0047億常住人口的山東省排名第二，河南省則以9605萬常住人口名列第三。31省份中，除北京、遼寧、吉林、黑龍江4省份外，其餘27省份的常住人口均出現正增長。

(.：大廣東(含港澳)常住人口已與日本總人口差不多。)

廣東省還是目前全大陸唯一增量突破百萬大關的省份。截至2018年末，廣東省常住人口比上年末增加177萬人，其中自然增長人口92.76萬人。除自然增長外，去年廣東省人口流入增量達到了84.24萬人。

19/6/16 《广州市国土空间总体规划（2018~2035年）》草案开始公示，至2035年广州常住人口规模控制在2000万人左右，比2018年末的人口规模(1490.44万人)增加约510万；建成2000公里左右的轨道网络，相当于目前的4倍。重点推进广深港高铁至广州站连接线、广中珠澳高铁等建设；规划与佛山、东莞、清远、中山等周边城市地铁衔接通道。

广州南站位于广州市中心城区以南20公里，中心城区大量客流出行依然不便，如果坐地铁可能需要将近一个小时才能到广州南站。广深港高铁至广州站连接线将串连广州南站、广州站、广州东站、黄埔站。这也意味着广深第一高铁和第二高铁将在黄埔站实现无缝对接。广深第二高铁将从深圳宝安机场出发，经东莞后到达广州境内的黄埔站，然后继续北上至白云机场站，最终抵达广州北站。深圳规划南延联系香港东大屿新中心。

建设广佛“1+4融合试验区”，即以广州南站为核心的广佛融合先导区，以及花都+三水、白云+里水、荔湾+桂城、南沙+大良容桂4个融合试验区。广深之间将再建一条高铁线路，串连宝安机场与白云机场。联系广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深科技创新走廊上的核心节点，北接湘粤第二通道，南延联系香港东大屿新中心。

19/8/16 澳門行政長官選舉委員會委員選舉，選出四百名選舉委員。 行政長官選舉日須在選委會選舉日至少六十天後的星期日舉行，意味着澳門特首選舉最早可於八月十八日舉行。澳門行政長官由一個共400名委員組成的行政長官選舉委員會選出，由中國大陸中央人民政府任命。今日的選委選舉有350人參選，將選出344人。400名選委中，餘下的56名選委，分別由澳門地區全國人大代表、立法會議員代表、澳門地區全國政協委員代表、市政機構成員部分代表、宗教界所產生。

19/6/16 青海格尔木至新疆库尔勒铁路（格库铁路）青海段铺轨任务圆满完成，预计今年年底，格库铁路青海段将达到开通运营条件。格库铁路起自格尔木市，经新疆若羌县、尉犁县，到达库尔勒市，全长约1213.7公里。其中，青海境内长度为505.6公里，新疆境内为708.1公里。建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速为每小时120公里。

19/6/16 新疆 准噶尔盆地的10亿吨级大油田——玛湖油田开发全面推进，目前已有15个区块陆续投入开发，日产原油3396吨，投产水平井150余口，单井平均日产油20吨以上。今年1至5月产油49.43万吨，全年预计产油145万吨。

近年来，尤其进入“十三五”以来，准噶尔盆地油气勘探步伐不断加快，在玛湖地区和吉木萨尔分别发现了10亿吨以上规模储量。玛湖10亿吨级特大油田的发现，是近年来我国最大的油气勘探成果，2025年玛湖油田年产量将达到500万吨。

19/6/17 沪伦通在伦敦揭牌，在伦敦上市的企业将可在中国发售股票。通过“沪伦通”项目，在上海上市的企业可以通过伦敦股市筹集新资金，英国企业也可通过在上海出售现有股票扩大投资者基础。 华泰证券也于伦敦证券交易所举行上市仪式。阿里巴巴是华泰证券的股东。

“沪伦通”连接的是两个时区不同、市场特点不同、制度差异更大的资本市场，因此需要在审核交易等机制上进行创新。具体而言，沪港通的交易模式为：投资者委托当地证券商，经由当地交易所设立的证券交易服务公司，向境外交易所进行申报，买卖规定范围内的境外上市的股票，由各自结算方实行换汇和资金划拨，即“投资者跨境，标的物不跨境”，两市场的交易具有同步性。

沪伦通纳入存托凭证（DR）为中介。以西向全球存托凭证(GDR)为例，本地股票通过本地中间机构和境外存托机构转化为GDR，在境外市场发行，境外投资者直接对GDR进行买卖交易。虽然标的股票与存托凭证分别在两个市场交易，但两者之间的价格联动将有效连接两地市场。

19/6/17 四川 宜賓長寧縣22時55分發生規模6的地震，震源深度16公里。長寧縣23時09分又發生規模3.6的地震，震源深度10公里；23時21分發生規模2.9的地震，震源深度13公里。23時23分發生規模3的地震，震源深度8公里。23時36分在宜賓市珙縣發生規模5.1的地震，震源深度16公里。
(.：淺層地震很可怕，這一帶是地震多發之地。之前我說過，川渝連渝貴這條線比較妥當，成貴鐵路通過大範圍的地震帶，風險係數是比較高的。)

(6/22： 22时29分宜宾市珙县发生5.4级地震，震源深度10千米。)

(.：這一帶是頁岩氣產地。但也是地震帶。)

(7/4：珙县发生5.6级地震，震源深度8千米。)

19/6/17 廣東 東莞市30項重大工程集中開工，總投資達391億元。此次開工的項目包括中子科學城．松山湖材料實驗室、贛深鐵路東莞南站、京東都市科技金融創新中心、OPPO長安研發中心項目、鰜魚洲文化創意產業園等。其中，基礎設施項目6個，產業項目17個，民生保障項目7個。

(.：投資粵港澳灣區中廣東部分都會賺回來的，所以在此特別時期大可投入此地以振興經濟。)

松山湖材料實驗室項目，是首批啟動建設的四家廣東省實驗室之一，總體規劃1200畝，將布局公共技術平台和大科學裝置、前沿研究板塊、創新樣板工廠、粵港澳交叉科學中心等四大核心板塊。項目首期投資規模達50億元，占地面積約391.1畝，目標定位為建成有國際影響力的新材料研發南方基地、未來國家物質科學研究的重要組成部分、粵港澳交叉開放的新窗口及具有國際品牌效應的粵港澳科研中心。

19/6/17 中国商飞公司展示了一架1:10比例的CBJ公务机剖开式模型。CBJ公务机是ARJ21飞机系列化产品之一，具有“高端、舒适”的特点，拥有超越同级机型更宽敞的客舱空间，可满足12-29座的座位布局，能够根据客户个性化需求，灵活布置各种相对独立的功能区间。ARJ21飞机在安全平稳运营的同时，中国商飞还持续开展减重减阻、人机交互优化和航电系统部分功能优化等多项性能优化工作，航线运行效率显著提升，市场竞争力不断增强。ARJ21飞机正沿着产业化、规模化、系列化发展之路不断前进。
(.：ARJ21在國際市場上的一點點機會(niche)。)

19/6/17 全球超级计算机500强出炉，中国超算上榜数量蝉联第一，美国超算“顶点以每秒14.86亿亿次的浮点运算速度再次登顶，这超过它在半年前榜单上的每秒14.35亿亿次的纪录。中国境内有219台超算上榜，在上榜数量上位列第一，美国以116台位列第二。这是2017年11月以来，中国超算上榜数量连续第四次位居第一。

榜单的前四位较上次没有变化。美国能源部下属劳伦斯利弗莫尔国家实验室开发的“山脊”、中国超算“神威·太湖之光”和“天河二号”分列二三四位。

19/6/18 斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）指出，据估计，截至2019年1月，全球核弹头总数从去年同期的14465枚下降到13865枚，目前共有美国、俄罗斯、英国、法国、中国、印度、巴基斯坦、以色列和朝鲜9个国家拥有核武器。

中国估计有290枚核弹头。中国一方面努力扩大其核力量，采取措施改善其二次核反击能力，同时又承诺不首先使用核武器。印度估计有130-140枚核弹头，巴基斯坦估计有150-160枚核弹头。

19/6/18 中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集团有限公司（簡稱“中國鐵路”）已在北京掛牌，原中國鐵路總公司（簡稱“中國鐵總”）總經理、黨組書記陸東福出任中國鐵路董事長，原任交通部副部長、國家鐵路局局長的楊宇棟履新中國鐵路董事、總經理。

19/6/18 安徽 首条8.5代TFT-LCD玻璃基板生产线在蚌埠成功点火，进入设备联动调试阶段，产品预计将于9月份实现量产。8.5代TFT-LCD玻璃基板的尺寸为2.2m*2.5m，一般可以切割6块55英寸屏。目前我国大尺寸液晶电视所需的8.5代TFT-LCD玻璃基板完全依赖国外公司的技术和产品，尚无法实现自主生产。

2018年我国大陆地区对玻璃基板的需求量约为2.6亿平方米，其中8.5代玻璃基板的需求量为2.33亿平方米，而国产TFT-LCD玻璃基板年供给量不足4000万平方米，且均为6代线及以下。

19/6/18 新疆 位于塔城地区的巴克图口岸中哈边民互市转型发展贸易区正式运营。在辽宁省援疆资金支持下，巴克图口岸经过半年改造升级，新的边民互市贸易转型发展区已建成丝路文化商品城、查验交易库、二次交易库、中方哈方出入区服务用房及供排水等基础设施和查验设施。在新建成的丝路文化商品城，琳琅满目的商品吸引了不少游客和哈萨克斯坦共和国边民前来旅游购物。

19/6/19 青岛 东航开通青岛－巴黎航线。以前从青岛飞巴黎需要在北京转机，大约需要15个小时的时间，直飞以后仅需要12个小时。

19/6/19 青岛 中车四方研制的6辆编组下一代地铁列车在调试线上成功完成试跑。该列车采用大量新技术、新材料，代表未来的地铁技术潮流，被称为“未来地铁”。下一代地铁列车最大的特点是更轻更节能。采用先进的碳纤维技术，其车体、转向架构架、司机室、设备舱等均使用碳纤维复合材料制造。碳纤维使列车的重量更轻，整车减重了13%。牵引系统采用了新型高效节能的碳化硅逆变器和永磁同步牵引电机。车辆更轻，牵引系统更高效，因此跑起来“更节能”。与传统地铁相比，整车综合节能15%以上。

列车最高速度达140公里每小时，比传统地铁更快。运行全过程为全自动驾驶。车辆设置强大的智能监测和预警系统，实时感知列车状态，实现在途故障预警。下一代地铁列车首次采用全主动悬挂技术，能够探测车厢振动，实时对悬挂系统进行调节，使其时刻处在最佳的减振状态，车辆运行更平稳。应用新型隔声降噪材料、设备，客室噪声降低5分贝以上。车厢更安静。

19/6/19 上海 携程联合申城各大景点景区推出6款不同的旅游一卡通产品，方便国内游客和入境游客畅游上海。六款Shanghai Pass新品，包括随心畅游套餐、精华畅游套餐、最In网红地套餐、魔都醉风情套餐、亲子同乐套餐和魔都必打卡套餐。

上海市旅游业的整体现状符合我国“两高一平”的局面，即国内游和出境游持续升温，入境游增长缓慢。Shanghai Pass产品在实现一站式服务的同时，还为游客提供了低于市场价的超值折扣套餐，游客出示一个二维码就可以任意游玩上海多个热门景区，可谓真正的方便实惠。hanghai Pass产品在携程网和“上海一机游”平台上均有售卖。入境游客可通过Trip.com及海外分销渠道购买，目前携程已经与全球最大的通票公司LPG(Leisure Pass Group)达成战略合作协议，作为LPG上海城市通票的唯一供应商。

上海市自由行游客的比例已超85%，而这一数字在未来还将不断上升。Shanghai Pass系列产品包含两类套餐多款产品：Day Pass套餐和任选套餐。购买Day Pass套餐，可以在有效天数内任意游玩卡内包含景点，玩得越多省得越多，最高立省50%以上。购买任选套餐，可以在相对充裕的时间里选择卡内指定个数的景点游玩，更适合时间较充裕、喜欢慢慢游玩的朋友，最高立省241元。

(.：應該還要結合 捷運 與 公共巴士 的優待。未來，對國外遊客甚至提供機票的整個套餐。)

19/6/19 广东 5年后，当广东海上风电装机容量达到3000万千瓦时，发电量约占到广东年用电量的15%。截至2018年底，广东浅水区海上风电新核准容量873万千瓦，浅水区并网、在建、核准总规模1035万千瓦。其中珠海桂山示范项目去年底已经实现并网，合计并网容量10万千瓦。

2018年3月，国家能源局批复同意了《广东省海上风电发展规划(2017-2030年)(修编)》，规划提出建设海上风电场23个，装机容量6685万千瓦，主要分布在阳江、湛江、珠海、惠州、汕头、揭阳、汕尾市。其中：近海浅水区海上风电场15个，装机容量985万千瓦;近海深水区规划海上风电场8个，装机容量5700万千瓦，主要作为远期开发建设储备场址，待相关技术成熟、开发建设成本下降后合理推进开发。

广东能源集团截至2018年底，新能源装机容量超120万千瓦，湛江外罗(一期)、阳江沙扒、湛江外罗(二期)、珠海金湾等海上风电项目获得核准建设。

中广核已在广东阳江、惠州、揭阳、汕尾、汕头等地布局海上风电项目，项目储备装机容量接近600万千瓦。

广东本地民企明阳智慧能源集团2019年4月中标中广核汕尾海上1400MW风电场项目，拟安装255台明阳智能MySE5.5MW海上风机。目前，明阳海上风电项目容量超过400万千瓦。2019年有6个以上大型风场开工建设，总规模超过200万千瓦。

未来海上风电如同高铁一样，会成为我国大型装备出口新亮点，粤港澳大湾区要形成国际一流的海上风电科技创新研发中心，推动10MW级大容量海上风机产品攻关和生产基地落地广东，推动海上风电柔性直流输电汇集系统整体解决方案技术研发，开展海上风电机组性能测试特别是硬件在环测试技术研发和检测基地落地广东，在广东省形成从海上风机制造、风机并网系统设计和制造、海上风电性能测试到海上风电运行维护的全产业链。

19/6/20 国产全数字PET疗器械正式进入市场。PET是正电子发射断层成像的简称，一种生化灵敏度极高的核医学分子影像技术。在恶性肿瘤、心血管疾病、神经系统疾病等重大疾病的基础研究、早期诊断、疗效评估等方面具有极大的应用价值。2001年，全数字PET发明人、华中科技大学教授谢庆国创立了他的实验室。2004年，他首次提出MVT全数字采样方法；2009年研制出全数字、模块化PET探测器。2010年，全球首台数字PET科学仪器问世；2015年，鄂州市委市政府将数字PET列为“1号科技工程”进行转化，当年8月，全球首台临床全数字PET设备问世。2018年，全数字PET/CT完成临床试验。

数字PET涵盖了从原理、系统到应用的整个创新链。产业链串接闪烁晶体关键材料、SiPM核心器件、数字PET探测器核心部件、动物全数字PET科学仪器以及临床全数字PET医疗器械，乃至影像应用服务，形成了一个创新闭环，在技术上不容易被任何人卡脖子。

19/6/20 人工智能芯片公司寒武纪科技推出云端AI芯片中文品牌“思元”、第二代云端AI芯片思元270（MLU270）及板卡产品。思元270的发布，也意味着寒武纪端云一体产品体系得到了进一步完善。

寒武纪曾于去年正式推出云端AI芯片品牌“MLU”（Machine Learning Unit），此次推出中文品牌“思元”是对MLU品牌的有机补充，其含义为“思考的基本单元”。

思元270芯片集成了寒武纪在处理器架构领域的一系列创新性技术。首先，处理非稀疏深度学习模型的理论峰值性能提升至上一代MLU100的4倍，达到128TOPS（INT8）。其次，定点训练领域取得关键性突破：思元270训练版板卡将可通过8位或16位定点运算提供卓越的人工智能训练性能，该技术有望成为AI芯片发展的重要里程碑。第三，思元270兼容INT4和INT16、理论峰值分别达到256TOPS和64TOPS，支持浮点运算和混合精度运算。第四，思元270采用寒武纪公司自主研发的MLUv02指令集，可支持视觉、语音、自然语言处理以及传统机器学习等高度多样化的人工智能应用，更为视觉应用集成了充裕的视频和图像编解码硬件单元。第五，便于开发，在系统软件和工具链方面，思元270继续支持寒武纪Neuware软件工具链，支持业内各主流编程框架。此外，为方便开发者更好地挖掘思元270超强的运算能力、开拓更多的应用领域，寒武纪将在近期向社区和开发者开放专用编程语言。

思元270芯片采用TSMC 16nm工艺制造，其板卡产品可以通过PCIe接口快速部署在服务器和工作站内。寒武纪本次公开的思元270板卡产品面向人工智能推断任务，在ResNet50上推理性能超过10000fps。面向人工智能训练任务的思元270训练版板卡产品将于本年度第四季度推出。

2013年，寒武纪团队研发全球首个深度学习处理器架构DianNao，成为智能芯片领域全球被引用次数最多的学术论文。而该领域全球被应用次数第二多的论文，是寒武纪团队在2014年发布的首个多核深度学习处理器架构DaDianNao。2017年8月，寒武纪完成一亿美元A轮融资，由国投创业，阿里巴巴创投、联想创投、国科投资、中科图灵、元禾原点、涌铧投资联合投资，成为领域内第一个独角兽初创公司。2018年6月，寒武纪完成数亿美元B轮融资，估值达到30亿美元。

19/6/20 海軍 航空母艦遼寧艦編隊十日由東海穿過宮古海峽進入西太平洋，遼寧艦編隊先接近關島海域，然後繞經菲律賓南方的蘇祿海，目前已經進入南海。

19/6/21 中国的磁浮轨道项目正在加速推进当中。清远磁浮旅游专线预计于2020年10月全线通车。是继长沙磁浮快线、北京磁浮S1线之后，中国第三条中低速磁浮轨道项目。中铁磁浮是国内成立的第一家关于磁浮建设的专业公司，2016年以后，又有其它的一些企业，包括央企，也成立了类似磁浮建设公司在竞争。

中低速磁浮时速低于160公里，主要运用于景区配套、市内交通这种设站多、距离短的地区，比如清远磁浮旅游专线就是采用中低速磁悬浮列车，作为长隆景区的重大交通配套项目。中速磁浮在时速160到250公里这个区间范围，多运用于市域交通这种里程比较长的距离范围内。时速在600公里左右的高速磁浮主要用于省际交通，而超高速磁浮的时速超过1000公里，称作“管道真空”，主要运用于重点城市之间，甚至是洲际交通。

5月23日，时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着中国在高速磁浮交通技术领域的自主创新实现重大进展

19/6/21 華為首发麒麟810。這也是麒麟980之后，華為第二款7nm自研芯片。從定位來看，麒麟810的主攻對手將是高通的7系處理器。可以看作是麒麟710的升級版，基于台積電的7nm工藝打造，同時中央處理器（CPU）和圖形處理器（GPU）都將進步一升級，特别是神經網絡處理器（NPU）也會有較大升級。

在專業跑分安兔兔進行測試，麒麟810總成績大勝高通4月新發表旗艦驍龍730晶片及舊款驍龍835。驍龍730是高通於今年4月新發布旗艦系列，首次採用三星8奈米製程，頻率也一舉提升到 2.2GHz 及 1.8GHz，性能號稱能較驍龍710處理器提升35%。

19/6/22 成都 川航成都=罗马首航航班从双流国际机场起飞，每周二、四、六各一班，采用空客A330执飞。去程航班号3U607，02:00从成都起飞，07:25抵达罗马，飞行时长约为11小时25分钟；回程航班号3U608，13:25从罗马起飞，次日05:50抵达成都，飞行时长约为10小时25分钟。

19/6/22 廣東 珠海市谋划的高速铁路主要由三条线路组成，包括广江珠澳高铁、广中珠澳高铁、深珠铁路。深珠铁路（原规划为深珠城际）东起深圳西丽站，向西跨伶仃洋通道至珠海北站，并向西接入鹤洲枢纽站与广江珠澳高铁贯通，全长约80公里。届时，珠海向东与赣深高铁、深汕高铁、厦深铁路等贯通；向北与京广客专等贯通；向西与深茂铁路、广湛客专、深南高铁、贵广铁路、南广铁路等贯通，从东、北、西三个方向融入国家高铁网，通达全国。

19/6/22 海军 新型反潜导弹——鱼8的視频公开。反潜导弹是由舰艇发射，经过火箭空中助飞到预定点入水，自动搜索、跟踪和攻击潜艇的鱼雷。目前其主要装备在中国海军的054A型护卫舰上，它是以垂直发射的方式与红旗-16舰空导弹发射系统共架，并与红旗-16舰空导弹发射控制系统兼容共用。鱼-8反潜导弹的发射箱长度为5.2米，最大作用距离为数十公里，空中飞行速度不低于音速，水下可高速航行。鱼-8型鱼雷采用复合制导，落点精度较高，自导方式为主/被动复合式自导，适用于攻击敌常规及核动力潜艇。

19/6/23 大連 中國中船重工研发的超大型智能油輪“凱征”號在大連港正式交付。這艘30.8万噸的超大型油輪，長度超過300米，一次性可以運送超過30万噸油。相比于其他油輪，“凱征號”最突出的特點，就是它配備了一個智能的“大腦”。這艘油輪將成為招商局能源運輸股份有限公司大型船隊的最新成員。

依靠智能航行系統，這艘船能夠准確判斷周邊10海里范圍內船只的方位和速度，這樣一來就能夠給自己航行和轉彎留出充足的准備時間，避免碰撞事故的发生。有兩個是首次使用的，一個是光電跟蹤，一個是輔助避碰。光電跟蹤通俗地講，就是在遠處有個船10海里開外，它會實時跟蹤這個船在移動，產生威脅，這邊就會來一個報警，之后會給船員一個優化的航线方案，進行一個避碰，避開船舶威脅的一個操作。在裝卸貨的過程中，因為油會產生油氣，所以就是在裝卸貨的過程中還要充入惰性氣體，以保證跟氧氣尽量地隔絕。 船體当中，一共有15個貨油艙。在裝卸貨的過程中，要尽量保持艙內貨物的均衡，否則船會失去平衡甚至发生斷裂的危險。智能液貨管理系統，能夠科學有序的進行裝卸貨工作。節省時間的同時，也提高了效率。這艘船還有一個航线規划系統。每次出港之前，只要將起點和終點輸入系統，就可以自動生成節省時間型、省油型等多种路线方案。 它會根据天氣、洋流相关的一些數据，給船東一個最節省油的路线、一個最短的路线還有一個最節省時間的路线。

19/6/23 甘肃 兰州轨道交通1号线一期开通运营，是中國首條穿越黃河的地鐵線路。西起西固区，东至城关区东岗镇，依次串联西固区、安宁区、七里河区、城关区，是主城区东西向的主骨架线路。正線全長25.9公里，全部为地下线，共设20座车站，配26列6辆编组A型电动客车，总投资198.16亿元。此外，兰州市轨道交通票制票价将采用“里程分段计价”，起步价2元，起步里程4公里，1号线全线最高票价7元。

19/6/24 上海 中心城区苏州河两岸总长约42公里，目前有待贯通岸线约13.5公里，涉及51处“断点”。按照“到2020年中心城区苏州河两岸42公里公共空间基本贯通开放”的工作目标，沿线各区段正在加快实施两岸51处“断点”的辟通工程。苏州河黄浦段综合改造提升。静安段将新增6处公共空间，普陀段新增1.6千米贯通步道，黄浦段综合改造提升，虹口段打造现代与古典融合的河口公园……

19/6/24 杭州 地铁5号线首通段运营，从良睦路站至善贤站，全长约17.76公里，全部为地下线路，自东向西依次是拱墅区、西湖区、余杭区，共设12座车站。首次采用AH型鼓型列车，车长120米，宽3.08米，6节编组，最高时速80公里/小时。从善贤站至良睦路站，单程行车时间约32分钟（含停站时间）。首通段开通初期，全天行车间隔为8分半钟。

AH型列车是由B型车演变而来的，车体宽度从B型车的2.88米加宽到了3.08米，这意味着列车整体将提升约10%的载客量。

杭州地铁运营里程增加到135.36公里。地铁线网首次覆盖拱墅区上塘、拱宸桥、小河、和睦、祥符等区块，西湖区蒋村区块，余杭区五常、仓前区块，人口密集的大城北区域地铁“空白”的历史画上了句号，城西科创大走廊和大城北区域的发展将如虎添翼。年底将实现5号线和杭临线通车。

19/6/24 新疆 750千伏莎车至和田输变电工程竣工投运，这标志着历时两年多建设的南疆750千伏电网延伸补强工程全线竣工投运，750千伏电网首次延伸至和田地区。和田电网的供电能力从24万千瓦增加到45万千瓦，提升87.5%，将进一步满足和田打赢脱贫攻坚战、优化供暖结构、吸引企业投资落户的需求。

南疆750千伏电网延伸补强工程于2017年5月12日开工建设，总投资36亿元，由巴楚至莎车、莎车至和田、喀什至莎车750千伏输变电及配套工程组成，线路总长726千米。2019年1月，该工程全线贯通。5月起，巴楚至莎车、莎车至和田、喀什至莎车750千伏输变电及配套工程相继投运。

该项工程还将为南疆四地州煤改电（一期）配套电网工程提供坚强的电力保障。今年3月启动的南疆四地州煤改电（一期）配套电网工程，将帮助211个乡镇、1049个村的31.6万户居民在冬季实现清洁取暖。

19/6/25 航天 在西昌卫星发射中心，第46颗北斗导航卫星用长征三号乙运载火箭成功发射。该卫星是北斗三号系统的第21颗组网卫星、第二颗倾斜地球同步轨道卫星。

目前，北斗三号已成功发射了21颗卫星，包括18颗MEO卫星（中圆轨道卫星，因小巧灵活被网友亲切地称为“萌星”）、1颗GEO卫星（地球静止轨道卫星，也被称为“吉星”）和2颗IGSO卫星（倾斜地球同步轨道卫星，也被称为“爱星”），此次发射的第四十六颗北斗导航卫星是北斗三号的第二颗“爱星”。正如棋子落在纵横交错的棋盘上，这三类卫星在不同的轨道上坚守着岗位。“萌星”是全球组网的主力，不辞辛劳地绕着地球满场跑着，让自己的星下点轨迹不停地画着波浪线，以求覆盖到全球更广阔的区域；“吉星”则始终随着地球自转而动，时时刻刻“高照”祖国；“爱星”则像辛勤的蜜蜂一样，让自己的星下点轨迹始终聚焦亚太地区跳8字舞。

“中国-亚太-全球”是北斗卫星导航系统的三步走路线。在前两步中，北斗需要锁定中国和亚太地区提供服务，“吉星”和“爱星”显然更有优势。航天五院的北斗人首次建成了GEO/IGSO/MEO混合星座，以最少的卫星数量建设了集基本导航、位置报告等多种业务于一体的北斗二号区域卫星导航系统。当北斗开启全球组网征程后，跃升为主力的“萌星”得以大显神威。此时的“吉星”和“爱星”不仅不会退出历史舞台，而且还将承担配合“萌星”、显著增强北斗三号整体技术指标的职责，为未来的北斗之路进行拓展和验证。

19/6/25 上海证券交易所和日本交易所集团同步举行中日ETF(交易所買賣基金，Exchange Traded Funds，臺譯指數型證券投資信託基金）互通开通仪式。首批4只中方产品和首批4只日方产品分别在上海证券交易所和东京证券交易所上市交易。这是继上周一沪伦通正式开通、上周五A股正式纳入富时罗素全球股票指数系列后，中国资本市场对外开放合作又迈出的重要一步。中日资本市场互补性强，合作空间广阔，真诚期待双方进一步加强交流，增进互信，不断拓展务实合作新领域，在未来取得更多丰硕成果。

从今年4月22日中日签署ETF互通协议，到5月下旬两国境内中日互通ETF获批发行，再到6月25日上市交易，只用了仅仅3个月时间。 中國的ETF市場僅為5萬億日元左右，規模小于日本（約30萬億日元），但據稱有望保持每年3成左右的增長。日本的投資公司希望以此次的相互上市為契機，全面進入中國市場。

19/6/25 北京大兴国际机场西塔台交付使用。西塔台被誉为“凤凰之眼”，未来将担负北京大兴国际机场70%以上的飞机起降指挥任务。高70.3米，占地面积2000平方米，地上结构20层，地下结构1层，内部设有指挥中心、管制室、检修环、讲评室、设备间、UPS间等。

西塔台顶部圆形指挥室的360度环形视窗由12个模块化玻璃单元体拼接而成，每块玻璃重达1.24吨，使用半钢化三层夹胶特种玻璃，具有强度高、平整度好、不易自爆或整体粉碎等特点。

(.：一直好奇這樣大的機場、這樣的形狀，那塔台放在哪裡？有東塔台嗎？如果有兩個塔台，那如何來分工呢？)

19/6/25 河南首条直达欧洲定期客运航线“郑州-伦敦”航线开航，执行首航任务的南方航空CZ653次航班从郑州新郑国际机场起飞。每周两班，飞行时间10~11小时。航班时刻为(当地时间)：每周二、周六的16：10从郑州新郑国际机场起飞，当地时间20：10到达英国伦敦希思罗机场;当天22：10从伦敦希思罗机场返回，次日15：20回到郑州新郑国际机场。

19/6/25 海軍 55型驱逐舰2号舰离开江南造船厂，开始首次海试，标志着该舰舾装基本结束，经过一系列海试之后，即可交付部队。2号舰大约在2015年开工，2018年4月下水，然后经过1年多紧张的舾装工作。第二艘海试大约6个月时间，如果海试顺利的话，2号应该在2020年初交付部队。

054A护卫舰采用柴油机作为动力，在高速性能方面明显比不上采用燃气轮机的驱逐舰，因此054A型护卫舰建造已经进入尾声。055型驱逐舰3、4舰也在紧张舾装之中，这两艘舰也在2015年开工，2018年7月下水。应该会在10月份左右开始海试，2020年完成海试交付部队。换句话说，海军极有可能在2020年拥有4艘万吨大驱。

第1艘国产航母应该也会在2020年交付部队，它极有可能列装南海舰队，因此055型驱逐舰也会在列装南海舰队某驱逐舰支队，它们配合第1艘国产航母组建海军第二个航母编队。这样到2025年海军2艘航母编队都会拥有2艘055型、6艘052C/D型驱逐舰。编队拥有垂直发射单元数量将会达到600个，能够装填国产舰空导弹、远程反舰导弹、对地攻击巡航能力、反潜导弹甚至反导拦截弹，从而让编队防空、反导、反舰、反潜等方面能力得到有效增强，整体作战能力又会向前推进一大步。

第2艘国产航母已经悄然现身，海军可能会2030年左右组建2个航母编队，那么还需要4艘055型驱逐舰，有消息说这4艘055型驱逐舰已经开工，有可能在2020年后下水，2025年左右交付部队，满足海军再组建2个航母编队要求。

19/6/26 农业 今年大豆面积增加，是连续第四年恢复性增加，提升了国产大豆供给水平，为有效应对国内外复杂环境和风险挑战增添了底气。春播大豆和夏播大豆面积都有所增加，特别是东北地区春播大豆面积增加较多，预计今年全国大豆播种面积超过1.3亿亩，比上年增加1000多万亩。

在大豆振兴目标上，主要是“一扩两提”，扩就是扩面积，力争到2020年全国大豆种植面积达到1.4亿亩；提就是提单产、提品质，力争到2020年全国大豆平均亩产达到135公斤，食用大豆蛋白质含量、榨油大豆脂肪含量分别提高1个百分点。

19/6/26 新能源汽车不能再享受地方政府提供的补贴，整体的补贴退坡幅度也超过了50%。国家补贴标准将降低约50%，地方补贴直接退出。在北京、上海等新能源汽车的重要市场，地补的标准一般能达到国补的50%，如此算来，今年补贴退坡的幅度接近70%。

19/6/26 软科发布2019“软科世界一流学科排名”（ShanghaiRankings Global Ranking of Academic Subjects）。2019年排名覆盖54个学科，涉及理学、工学、生命科学、医学和社会科学五大领域。中国内地高校表现强劲，在10个学科位列世界第一，分别是，清华大学（通信工程）、哈尔滨工业大学（仪器科学）、同济大学（土木工程）、上海交通大学（船舶与海洋工程）、武汉大学（遥感技术）、北京科技大学（冶金工程）、北京航空航天大学（航空航天工程）、北京交通大学（交通运输工程）、江南大学（食品科学与工程）和中南大学（矿业工程）。

10个冠军学科全部集中在工学领域，而在理学、医学、生命科学、社会科学方面则无一学科问鼎榜首，与占绝对优势的美国存在巨大差距，

2019年，美国大学依然在35个学科中夺冠，上榜总次数达到4808次，其中哈佛大学占据14个学科榜首。

19/6/26 廣東 深中通道沉管隧道首个管节钢壳（E1管节）长123.8米、宽46米、高10.6米、重达8716吨。装载E1管节的半潜船“黄船030”缓缓离开制造基地港池码头，约经过8小时的“海上航行”，抵达位于伶仃洋上的珠海桂山镇牛头岛预制厂。“巨无霸”管节将在这里进行自密实混凝土浇筑、一次舾装、二次舾装等工序，为年底的管节安装做准备。

建设中的深中通道项目全长约24公里，采取“东桥西隧”的建设方案。此次从南沙运往珠海的管节，正是连接珠海西人工岛和深圳东人工岛的首个隧道管节钢壳。深中通道的整条隧道全长为6.8公里，分为32个沉管管节，采用钢壳混凝土组合结构形式，该结构为国内首次应用。

深中通道沉管隧道工程进展顺利。本月初，深中通道沉管预制智慧工厂已正式完成改造。另外，“津平2”自升平台式碎石铺设整平船已于今年4月正式下水，依托深中通道工程研制的另一个核心装备、世界第一艘且唯一一艘沉管浮运安装一体船也已于6月出坞，预计两艘设备船将于今年下半年运抵深中通道现场进行调试，为力争年底实现首个管节浮运做好准备。“水下3D碎石整平清淤船”则预计于2020年6月建成投产，建成后将首先服务于深中通道项目。

19/6/27 由中铁科工集团机械院自主研制的高铁施工装备——40米跨1000吨运架成套设备，在新建郑（州）济（南）高铁成功架设100座千吨级高铁箱梁。这意味着我国高速铁路桥梁建造技术实现重大提升。

在国家高铁建设史上，高铁桥梁箱梁制架技术历经三次重大提升和突破。第一次是在2000年国内第一条准高速铁路——秦沈客运专线建设中，采用重600吨、长24米箱梁建造技术。第二次是在2006年合宁高铁建设中，采用重900吨，长32米箱梁建造技术。目前，该技术大范围应用于我国京沪、武广、沪昆等高铁线上。第三次就是在此次郑济高铁建设中，采用重1000吨、长40米简支箱梁建造技术。

随着高铁建设规模的扩大，高铁桥梁架设面临的地形、地质、环境条件越来越复杂，跨越河流、沟谷的高墩桥梁以及软基沉陷地区的深基础桥梁越来越多，下部桥墩结构造价在桥梁建设费用中的比重较大。为进一步提高高铁建设效率和运行稳定性，中铁科工集团机械院在铁科院的总体研究课题上，率先提出了40米跨1000吨箱梁架运成套设备方案。

19/6/27 沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此，该桥两座高达330米的主塔全部建成，标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。为满足该地长江主航道通航需求，沪通长江大桥主跨设计为1092米，主塔高度随之攀升到330米，相当于110层楼高。

南主塔混凝土用量高达7.3万立方米，钢筋用量1.1万吨，施工体量在世界桥梁建设史上极为罕见。除超大施工体量外，工程建设质量要求也非常严格。大桥建成后，按照设计标准，须可抵御13级台风、8级地震和10万吨级船舶的撞击。

沪通长江大桥为沪通铁路全线的控制性工程，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，设计为上层6车道高速公路，下层4线铁路。大桥预计于2020年1月进行铁路桥面道砟施工及钢轨铺设。

19/6/27 成都 从今年到明年将有7条线路投入使用，新增里程超过293公里。截止到6月10日，运营里程为226公里，排在全国第八，2018年成都的常住人口已高达1633万。成都轨道交通四期规划总里程为176.65公里，重庆三期规划目标2023年486公里，武汉四期规划2024年目标里程为606公里，深圳四期规划2022年目标570公里，可见在未来几年，四期规划目标里程超700公里的成都，将是北上广之外地铁第四城的有力竞争者。

预计今年底开通的地铁10号线二期，起点为双流机场2航站楼，终点是新津县新平站，全长27.04公里，共设新车站10座，成为到达新津的第一条地铁线路，这也是成都三圈层首个通地铁的区县。

预计今年年底开通的地铁5号线一二期，全长49.02公里，起点为新都区华桂路站，终点是天府新区回龙路站，共设41座站点。其中地下站36座，高架站5座。直接拉近了成都南北之间的距离。

预计明年开通的地铁6号线一二三期全长72.9公里，整体呈南北走向，起点为郫都区望丛寺站，终点是天府新区兰家沟站，该线路途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区，南至高新区观东站等56座站点。

预计明年开通的地铁8号线一期，起点为成华区十里店，终点是双流区莲花站，全长29.1公里。直接把成华区、锦江区、武侯区、高新区、双流区串起来了，实现了这些区域的快速连通。这条地铁线选择在将于成都举行的第31届世界大学生夏季运动会举办前开通。

预计明年开通的地铁9号线一期，起点为青羊区黄田坝，终点是锦江区三色路，全长22.18公里。这是继地铁7号线之后，又一条地铁环线，但目前一期工程没有连通整条3.5环路，起于青羊区黄田坝站，止于锦江区三色路，仅贯穿了西3.5环到南3.5环部分。

预计将于明年开通的地铁17号线一期，起点为温江区金星，终点是武侯区机投桥，全长26.14公里。其中高架段长约5.5公里，过渡段长约0.5公里，地下段长约20.1公里，共设车站9座（8座换乘站）。串联起了温江、双流、武侯区。

预计明年开通的地铁18号线一二期，起点为高新南区火车南站，终点是高新东区天府机场，全长66.8公里，仅有12座站点。一期工程为火车南站—龙泉山隧道出口，线路长约41.2公里；二期工程为太平隧道—天府机场1、2号航站楼站，线路长约25.6公里。这条线是城南到新机场的快速轨道交通，虽然距离较长，但停靠的站点却相对较少，主要是解决搭乘飞机的旅客赶时间的问题。

19/6/27 新疆 首趟“坐着火车游新疆”旅游专列开行，将在12天的旅程中跨越6000多公里，完成贯通新疆南北疆的深度游。专列将前往喀纳斯、那拉提、巴音布鲁克、霍尔果斯口岸、赛里木湖、库车天山大峡谷、喀什古城等景区景点。

19/6/28 日本 三菱UFJ银行宣布被指定为允许在海外市场上开展人民币清算业务的“人民币清算银行”。

19/6/28 习近平在G20峰會宣布5项重大举措，加快形成对外开放新局面：

1. 即将发布2019年版外资准入负面清单，进一步扩大农业、采矿业、制造业、服务业开放。新设6个自由贸易试验区，增设上海自由贸易试验区新片区，加快探索建设海南自由贸易港进程。

2. 进一步自主降低关税水平，努力消除非关税贸易壁垒，大幅削减进口环节制度性成本。办好第二届中国国际进口博览会。

3. 明年1月1日实施新的外商投资法律制度，引入侵权惩罚性赔偿制度，增强民事司法保护和刑事保护力度，提高知识产权保护水平。

4. 全面取消外资准入负面清单之外的限制。准入后阶段，对在中国境内注册的各类企业平等对待、一视同仁，建立健全外资企业投诉机制。

5. 推动早日达成区域全面经济伙伴关系协定，加快中欧投资协定谈判，加快中日韩自由贸易协定谈判进程。

19/6/28 海洋 中国最大的两艘海洋渔业综合科学调查船“蓝海101”“蓝海201”在沪东中华造船正式交付使用，主要承担海洋渔业资源与渔业环境的常规、专项和应急调查监测以及海洋综合调查和研究，为我国完善海洋渔业管理制度、科学利用海洋渔业资源、促进渔业可持续发展提供有力的科技支撑。

3000吨级“蓝海101”和“蓝海201”船体总长84.50米、型宽15米、满载排水量3281.5吨、续航力达10000海里，配备有国际先进的科学调查系统 。是全国渔业资源调查船体系建设的重要组成部分和实现我国海洋科技跨越式发展、全面提升海洋科技创新能力的重要平台保障。

19/6/28 浙江 2020年，将建成杭州绕城西复线、龙丽温文泰段、建金高速等；到2022年，建成临建高速和龙丽温景文段。2023年建成宁波舟山港主通道、义东高速东阳段、杭绍甬高速等项目。

五年内建成通车的铁路及轨道交通有：

已在建的金台铁路（含）头门港支线、衢宁铁路、乐清湾铁路、商合杭铁路、宁波穿山港支线、金甬铁路、杭绍台铁路、杭温铁路（义乌至温州段）、金温铁路避险改建工程、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线等。

拟建的有衢丽铁路、杭温铁路（杭州至义乌段）、金温铁路电气化（金华南至永康东段）、杭衢铁路（建德至衢州段）、金建铁路、沪苏湖铁路。

19/6/29 江蘇 无锡融创文旅城开业，拥有数个“世界首创”、“世界之最”项目，集度假、旅游、文化、商业等多项内容于一体。背靠丰厚的旅游资源，用科技与文化将其串联，打造全时全季、全场景、全家庭的欢乐元素，树立中国传统文化、江南秀美山水和现代科技水平相结合的欢乐标杆。

位于无锡市滨湖区，地处长三角核心位置。项目总占地面积220万平方米，汇聚融创乐园、融创茂（包含融创商业广场、水世界、雪世界、海世界）、太湖秀剧场、星级酒店群、滨湖酒吧街8大业态；拥有38台（套）国际领先标准游乐设备，9大世界首创项目。

无锡融创乐园是全国首个江南文化特色现代主题乐园；无锡融创茂的建筑灵感源于无锡市市花杜鹃花；无锡融创水世界是中国首个沉浸式太湖主题水乐园；无锡太湖秀剧场，外观融合江南“竹海”造型，被《泰晤士报》评为“2019年全球十佳建筑”；无锡融创星级酒店群，包含融创万达文华酒店、融创万达嘉华酒店、融创皇冠假日酒店，以传统江南水乡和经典园林建筑为蓝本，传承江南深厚历史文脉。

霞客山飞翼过山车是目前世界最高、轨道最长、速度最快的飞翼过山车；霞客漂流是目前世界滑道最长、落差最高的滑道峡谷漂流；太湖秀舞台拥有360°环形巨幕、360°旋转水舞台……此外，无锡融创雪世界是江南首个室内滑雪场，将北欧风情冰雪移植江南，打造独一无二的夜景娱雪乐园，让江南人家在家门口也能体验全家娱雪的乐趣。世界级体验加上本土化感受，打造出一种独特的中国式主题乐园欢乐体验。

19/6/29 四川 在碧波如练的嘉陵江上，满载货物的“风顺666”“宇峰379”两艘500吨级货船驶离港区，开启通江达海新航程。这标志着，全国内河主通道中第一条全江渠化的河流——嘉陵江实现全面通航。

两艘货船所载货物是甘肃明珠矿业公司生产的1000吨重金属矿粉，这批矿粉从甘肃陇南通过公路运输至广元港，经嘉陵江直航重庆果园港，再经长江到江苏张家港，最终到达辽宁营口。记者了解到，在嘉陵江全线通航前，该企业的产品主要依靠铁路运输，运输价格是水运的一倍以上。

嘉陵江作为全国内河主通道中第一条全江渠化的河流，通过实施梯级航电枢纽工程，广元到重庆的航道里程比渠化前缩短56.2公里，成为一条“水上出川大通道”。同时，通过建立通航建筑物统一运行调度机制，基本实现船到闸开，水路运输效率进一步提高，嘉陵江航道川境段已由“通”全面变“畅”， 正从“走得了”向“走得快”转变。

19/6/29 四川 随着蜀州~丹景第Ⅲ回500千伏输变电工程一次送电成功，标志着在今年用电高峰的关键时期，四川又新增一条清洁能源消纳通道。工程起于蜀州500千伏变电站，止于丹景500千伏变电站，线路全长64.907千米，沿线途径成都市6个区县。该超高压输电线路肩负着进一步强化康定、雅安地区水电外送的重任。

19/6/29 青岛 东航开通青岛－迪拜航线。直飞迪拜的航线开通后旅客的飞行时间大大缩短，由原来的15小时35分钟缩短为9小时50分钟。

19/6/30 青岛 屹立浮山湾畔、设计高度369米的青岛国信•海天中心主塔楼核心筒圆满封顶，再次刷新青岛城市空间新高度。明年3月份，海天中心顶部造型及钢结构安装将实现全面完工，届时，海天中心369米青岛新高度将全部实现！海天中心项目位于香港西路48号，总建筑面积约49万平方米，总投资137亿元，规划T1、T2、T3三座塔楼及裙楼，是集五星级海天大酒店／超五星级瑞吉酒店、5A甲级写字楼、城市观光厅、艺术中心、精品商业、住宅等业态于一体的超高层城市综合体。

19/6/30 宁波  轨道交通3号线一期运营，为南北向骨干线。主要经过鄞州新城区、中兴路，下穿甬江后止于江北区庄桥机场前，线路全长约16.73公里，设站15座，均为地下站。宁波轨道交通运营里程达到91公里，运营车站增至66座。

19/6/30  江西 南昌轨道交通二号线（后通段）全长11.88公里，途经红谷滩新区、东湖区、西湖区、青山湖区等4个区，设11个车站。地铁2号线串联了南昌西站、国际体育中心、红谷滩新区、八一广场、南昌火车站等重要客流集散点。将有效缓解新旧两城核心区域之间日趋紧张的客运压力。

19/7/1 车辆购置税法施行。车辆购置税的税率为百分之十。境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依照本法规定缴纳车辆购置税。

19/7/1 普通护照收费标准降为每本120元，往来港澳通行证降为60元。

19/7/1 上海 对在上海市办理注册登记（含外省市转入）的轻型汽车提前实施国6b排放标准。

国六标准被认为是全球控制汽车污染物排放最严格的标准之一，分为国6a和国6b，国6a阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准水平，比美国Tier3排放标准限值要求宽松；国6b限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车队平均限值。相比国五排放标准限值，国6b的一氧化碳和氮氧化物限值分别加严了50%和42%。

2018年10月1日，上海市800余座加油站已提前供应国六车用汽柴油，2019年1月1日全国也已全面供应国六车用汽柴油。

19/7/1 上海 生活垃圾不分类将变成违法行为。城管部门会开展专项执法整治行动，集中处罚一批违反新条例规定的单位和个人，形成垃圾分类执法整治高压态势。对生活垃圾处置单位未按要求分类处置的，最高可以处以50万元罚款，情节严重的可吊销经营服务许可证。

19/7/1 上海市内酒店将不主动提供一次性的牙刷、梳子、浴擦、剃须刀、指甲锉、鞋擦等“六小件”，以促进资源的减量化和再利用。

19/7/1 北京 重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国六b排放标准；自2020年1月1日起，轻型汽油车和重型柴油车执行国六b排放标准。

(.：整個對車輛車型的戰略應該是 讓使用石化燃料的車升高其使用成本，對電動車降低擁有成本。)

19/7/1 北京市最低工资标准由每小时不低于12.18元、每月不低于2120元，调整到每小时不低于12.64元、每月不低于2200元。劳动者应得的加班费、个人应缴纳的社保费用和住房公积金等四类项目，不作为最低工资标准的组成部分，用人单位应按规定另行支付。

非全日制从业人员小时最低工资标准确定为24元/小时，非全日制从业人员法定节假日小时最低工资标准确定为56元/小时，以上标准包括用人单位及劳动者本人应缴纳的养老、医疗、失业保险费。所谓非全日制就业的劳动者，即在同一用人单位一般平均每日工作时间不超过4小时，每周工作时间累计不超过24小时。

19/7/1 北京大興機場高速公路和北京大興機場北線高速公路中段工程通車，從北京市南五環到大興國際機場僅需20分鐘。

大興機場高速公路北起南五環，南至大興國際機場北側圍界，全長約27公里，規劃為雙向八車道高速公路。全線基本採用高架橋形式，橋梁占比約86%。

北京大興機場北線中段工程是北京大興國際機場「五縱兩橫」骨幹交通網絡（包括四條高速、三條軌道線路）中唯一一條東西向高速公路，全長24.58公里。橫向串聯京開高速、大興機場高速、京台高速，將大幅縮短從京開高速至京台高速的通行時間，對於緩解南六環道路的交通壓力、完善北京市南部交通網絡將發揮重要作用。即將開始施工的東西延工程在互聯互通方面的作用將更為明顯，西延工程將串聯河北境內京雄高速、京港澳高速，東延工程將串聯河北境內廊涿高速、首都環線高速等重要交通線路。

19/7/1 长江干线数字航道近日全线正式联通，全面启动试运行。通过数字航道平台，长江航道局实现长江干线航道航标、水情、控制河段、航道尺度等动态监测信息互联，航道、航标、船舶等航道基础信息数据标准得以统一，解决了数字航道分段建设的遗留问题，数字航道系统“一类”数据全局联通。

19/7/6 浙江 在阿塞拜疆首都巴库举行的联合国教科文组织第43届世界遗产委员会会议通过决议，将中国世界文化遗产提名项目“良渚古城遗址”列入《世界遗产名录》。至此，中国世界遗产总数达到55处。

良渚古城遗址展现了一个存在于中国新石器时代晚期的以稻作农业为经济支撑、并存在社会分化和统一信仰体系的早期区域性国家形态,印证了长江流域对中国文明起源的杰出贡献;此外,城址的格局与功能性分区,以及良渚文化和外城台地上的居住遗址分布特征,都高度体现了该遗产的突出普遍价值。良渚古城遗址为中国以及该地区在新石器晚期到青铜时代早期的文化认同、社会政治组织以及社会文化的发展提供了无可替代的证据,同时揭示了从小规模新石器时代社会向具有等级制度、礼仪制度和玉器制作工艺的大型综合政治单元的过渡,代表了中国在5000多年前伟大史前稻作文明的成就,是杰出的早期城市文明代表。遗址真实地展现了新石器时代长江下游稻作文明的发展程度
(.：毫無疑義，首屈一指。正確無誤、實至名歸。)

19/7/6 截至2018年底，中國國家頂級域名“.CN”保有量達到2,124万個，“.中國”的中文域名保有量達到172万個。中國互聯網用戶規模連續多年穩居世界第一，“.CN”域名保有量近三年在國家和地區域名中保持全球第一。 與此同時，IPv6域名系統的发展方面：全球13個根下有1,120個鏡像根服務器節點，其中1,063個已支持IPv6（支持率94.9%）；中國（含港澳台）F、I、J、L 共7個鏡像根下有23個服務器節點，其中22個已支持IPv6（支持率95.7%）。

在頂級域層面：全球98.57%的頂級域已支持IPv6。其中，傳統頂級域和已投入運營的新通用頂級域支持率均為100%，國家代碼頂級域的支持率91.43%。 在二級域層面：中國地區重點網站IPv6平均支持率為36.0%，中國行業重點網站IPv6平均支持率為35.9%。2018年中國重點網站的IPv6應用實現了突破性增長，2018年底 IPv6支持率比2018年初增長了近30%。 隨著IPv6域名系統的全面发展和數量增加，IPv6環境下根服務器數量將成為可能。近日，中國工業和信息化部（簡稱中國工信部）也對外发布通知，允許中國互聯網絡信息中心設立中國域名根服務器管理機構，并維護管理F、I、K、L域名根服務器。此外，中國工信部還批复了北京市工程研究中心有限公司設立域名根服務器及域名根服務器運行機構的申請，他們將負責運行維護編號為JX0007L的域名根服務器。

此前由于全球普遍在用IPv4域名解析系統，其由于美國的技術和產業先发優勢，目前全球最主要的13台根服務器中的11個都部署在美國，歐洲日本各部署了一台，而中國沒有自己的域名根服務器。所以域名解析一直以來都是依靠外國的域名根服務器技術。 但是，隨著國際IPv6域名系統的推廣，以及中國在期間的積極參與，此次中國也開始終于建設自己的域名根服務器。中國根服務器域名解析系統建成以后，未來網站域名需要解析的在國內就可以完成，不再依靠外國的域名根服務器，擺脫美國在域名根服務器上的壟斷。

19/7/6 中國首顆軟件定義衛星“天智一號”在軌運行半年，已成功開展星箭分離成像、自主請求式測控、空間目標成像等10多項試驗，涉及智能測運控、智能信息處理等。

軟件定義衛星也被稱為智能衛星，是指以天基先進計算平台和星載通用操作環境為核心，采用開放系統架構，支持有效載荷即插即用、應用軟件按需加載、系統功能按需重構的新一代衛星系統。 “天智一號”是由中國科學院（簡稱中科院）軟件所牽頭，中科院微小衛星創新研究院、中國航天科技集团公司第九研究院771所、中科院光電院、中科院西光所等單位參與研制，整星重約27公斤，運行在500公里高度的太陽同步軌道，是“天智”系列的首顆技術驗證星。

目前，“天智二號”衛星也已經進入研制階段。“天智二號”衛星將在“天智一號”基礎上，進一步提升衛星的智能屬性、加大模塊化設計，其天基超算平台的計算能力將超過“天智一號”10倍。

19/7/8 青海 针对柴达木盆地盐湖镁锂比值普遍过高，镁锂分离技术难度大问题，青海省科研人员通过采用吸附法、萃取法、煅烧法等工艺，有效解决了从高镁锂比盐湖中提取高纯锂和硼的世界性难题，使得青海盐湖卤水提锂技术水平处于世界领先地位。目前，青海省实现了产品产量从小规模生产到工业化量产。盐湖提锂关键设备已实现规模应用，海西州碳酸锂产量从2016年的1.23万吨增加到2018年的3.26万吨，产值从7.18亿元增加到31.9亿元。

此外，青海省在盐湖提锂市场占有率方面也取得新突破。根据2019年碳酸锂行业研究报告显示，2018年，全国碳酸锂产量达11.7万吨，海西州碳酸锂(不含氯化锂)产量占全国的27.8%。目前，海西州龙头企业的产品已经进入特斯拉、三星、大众、比亚迪等国际新能源产业厂商的供应链，随着青海锂业、蓝科锂业、中信国安等企业工艺优化，碳酸锂的产能将进一步释放。预计到2022年，盐湖提锂的市场占有率将突破50%。在使用新材料对传统设备技术改造方面，提升了设备稳定性，采取串级萃取技术，首次将厢式串级萃取槽应用于工业化提锂，为盐湖高镁锂比分离走出了一条科学又可靠的工业化实施途径。

全球近80%的锂盐资源在盐湖中，而中国的盐湖则主要分布在西藏扎布耶和青海柴达木盆地。柴达木盆地内现有大小不等的盐湖33个，其中察尔汗、茶卡、大柴旦、东西台吉乃尔等盐湖均为富锂盐湖，发现盐湖矿床70多处，盐湖资源累计探明储量约4000亿吨。

19/7/10  山东 青荣城际与青盐铁路联络线通车，青盐铁路将与青荣城际铁路“牵手”，沿线城市往返将不必再绕行胶济客运专线和京沪高铁，青岛、烟台、威海、日照、连云港、盐城等城市将连成一线，烟台、威海往返日照、盐城可以通过这条联络线实现动车直达，这也标志着山东沿海的铁路通道彻底打通，进一步完善了我国东部沿海铁路通道和山东沿海铁路通道。烟台、威海即可开行至日照、连云港、盐城的列车，烟台、威海至日照动车运行时间最快约为2小时30分和3小时。

日照开行直达烟台、威海方向的动车组列车。这是日照与烟威地区首次以铁路相连。届时半岛的青日烟威四市以及江苏沿海城市将连成一线，日照市的高铁“朋友圈”再度扩容。

19/7/10 甘肅 敦煌铁路提速改造全线开通。对既有敦煌线双塔站至敦煌站间155公里线路（k6+300-k161+473段）进行提速改造，满足动车160km/h开行条件。每小时160公里的动车组正式开进敦煌。首趟时速为160公里、由兰州开往敦煌的D2751次动车组列车开往敦煌，兰州至敦煌运行时间由原来13小时缩短至8小时，列车由此前的4趟增加为每日6趟，其中四趟为普速列车，两趟为动车。

19/7/11 廣電部門近日再度強調，針對宮鬥劇、翻拍劇、注水劇（劇情拖拉）、演員高片酬等問題，要深入挖掘瓶頸癥結，「始終保持高壓」。

(.：這是正確的，我對宮鬥劇很有意見，首先，宮廷本身就是不健康的，是封建思想、皇帝思想，何況是後宮，嬪妃成群、宮女隨後、閹人伺候、穿金戴玉、綾羅綢緞，耍心機、耍手段，這算哪門子的健康思想，中國人性格上已經夠耍心眼了，還要這些戲劇來扭曲中國人的心思嗎？清廷是個什麼東西，偶而播播講講歷史就算了，想到在他的統治下中國成為全球最差、最落後的大國，還有什麼心情去看這些假戲。演員高片酬就是因為知名度，而好的戲劇，關鍵是劇本、導演、選角，演員高片酬讓整個產業扭曲了起來，你想想看，一部戲的成本被大明星佔光了，製作的其他地方會不摳嗎？新人出頭的機會降低，長期而言，對公眾沒有什麼好處。激發創造力是很重要的，要有不斷的新的劇本湧出，有新的題材能感動觀眾，不斷地提高製作技術。我在韓劇就看到這些點，不斷產生新明星，呆呆的、醜醜的都成為了明星、歌星，這就是韓國影劇圈的厲害。)

(.：題外話，你看到的名星都是經過美化的，當兩個大明星真正相處在一起，看到、接觸到真實的他(她)，不離婚也難。因為腦中的他(她)與現實太遠了。)

(.：想想看那個袁世凱，好好的大總統他不做，他就是要當皇帝，為什麼？因為他看到、想到的都是當皇帝的好。這告訴我們，一定要教育國民封建思想、皇帝思想的不好，看看這些思想造成人民的苦難，國家的衰弱。怎可進行反向教育呢？)

19/7/11 海洋 第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号新船在上海顺利交付。它将正式加入极地考察序列，计划于下半年和“雪龙”号极地考察破冰船共同执行我国第36次南极考察任务。

“雪龙2”号建造工程由自然资源部所属的中国极地研究中心组织实施。该船按照“国内外联合设计，国内建造”的模式，由芬兰阿克北极有限公司承担基本设计，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所开展详细设计，江南造船（集团）有限责任公司负责建造。船长122.5米，型宽22.32米，设计吃水7.85米，设计排水量13996吨，航速12—15节，续航力2万海里，自持力60天，能以2—3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。采用国际先进的船艏船艉双向破冰船型设计，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现极区原地360°自由转动，并突破极区20米当年冰冰脊。

“雪龙”号的后勤补给能力强大，将以后勤保障支撑为主，兼顾科学考察。而“雪龙2”号科学调查能力突出，将以极区海洋科考调查作业为主，还可为部分南极考察站提供适量的物资和油料。同时，“雪龙2”号的破冰能力和冰区操纵性能，也可为极地考察船舶提供作业支持和救援。

19/7/11 中国国际航空公司购买20架空中客车A350-900，金额约为65.37亿美元，其中最后5架飞机具有A350-1000 机型的转换权。计划于2020至2022年分批交付。

19/7/12 中國上半年貿易順差1.23万億元人民幣，擴大41.6%。 2019年上半年中國外貿進出口總值14.67万億元人民幣，比2018年同期增長3.9%。其中出口7.95万億元人民幣，增長6.1%；進口6.72万億元人民幣，增長1.4%。

上半年，中國進口原油2.45億噸，增加8.8%；煤炭1.54億噸，增加5.8%；天然氣4,692万噸，增加11.6%。此外，進口鐵礦砂4.99億噸，減少5.9%；大豆3,827万噸，減少14.7%。

19/7/12R 蒙古 由中国政府提供优惠贷款、中国中铁四局集团承建的蒙古国新机场高速公路顺利移交蒙古国政府。这条高速公路途经中央省色尔格楞县、阿勒坦布拉格县以及首都乌兰巴托市汗乌拉区，与已建成的中央省宗莫德公路连接，全长32.227公里，路宽32.5米，为双向六车道，设计时速80公里。

上世纪50年代，中国政府为蒙古国无偿援建了一大批基础设施项目，工会大楼、体育馆大楼、中央体育场、儿童艺术创作中心、百货大楼等乌兰巴托标志性建筑至今仍在使用。1958年中国政府援建通车的和平桥，今天仍是乌兰巴托最重要的交通枢纽之一。

19/7/12 爱奇艺在6月22日凌晨宣布，爱奇艺会员数量突破1亿，中国视频付费市场正式进入“亿级”会员时代。2015年，爱奇艺接连推出两部爆款作品《心理罪》和《盗墓笔记》，这让爱奇艺率先实现了VIP会员收费制。2016年，爱奇艺以《最好的我们》等作品助力网剧的精品化进程。之后的几年，爱奇艺一直引领青春校园爱情与悬疑犯罪类型题材网剧。

爱奇艺的核心用户是伴随网生一代成长的观众，他们是能够第一时间看到美剧日剧韩剧，他们的视野非常的开阔，所以他们对类型化创新的东西的兴趣更高。那时候爱奇艺去做《心理罪》《盗墓笔记》这些创新，并且类型丰富的作品。此后，随着互联网整个大环境的发展，移动介质和互联网电视的大量普及。让互联网的核心用户的年龄再逐渐增大。虽然年轻人还是核心用户，但已经走向了合家欢。

6月21日晚VIP会员大结局的《动物管理局》首次构建出了一个“动物转化者”与人类共存的社会。以单元剧模式展开，并融合了“探案、喜剧”元素的都市寓言故事。力图以全新的视角和表现手法，剖析出当下社会人们的弊病，同时每个故事的落点，还聚焦在人性温暖的地方。

19/7/12 新疆 乌准铁路（乌北至准东段）正式开通客运业务。准东开发区目前已入驻神华新疆吉木萨尔能源公司（五彩湾三号露天煤矿）、新疆东方希望有色金属公司等各类企业800余家，干部职工共计8万余人。乌准铁路客运业务的开通，将为准东地区各大企业职工往来乌鲁木齐通勤、购物、休闲旅游提供便利，也将极大促进准东地区整体建设和发展。
　　
此次开通客运业务的乌准铁路（乌北至准东段）是乌将铁路（乌鲁木齐北至将军庙）的一部分，全长215公里，一趟可以运送700余名旅客。沿途魏家泉、准东站同时开办客运业务。7月12日起，新疆铁路部门将安排3对旅客列车每周固定日期运行，由乌鲁木齐站始发，终到站为准东站，全长215公里，最快运行时间2小时37分钟。

19/7/13 江蘇 南通新機場規劃建設被列入「長江三角洲區域一體化發展規劃綱要」，將成為上海國際航空樞紐重要組成部分，和上海虹橋機場、浦東機場共同組成上海航空主樞紐。

在現有空域結構下，南通新機場滿足空域容量限制的最大年旅客輸送量約2360萬人次，最大年旅客輸送量可以達到4900萬人次以上。另一方面，上海虹橋、浦東兩大機場即將進入理論飽和狀態，預計到2035年旅客輸送量將達到2.3億人次，未來將有6000萬的溢出量。南通新機場將通過北沿江高鐵，與上海虹橋、浦東機場快速聯通，建成「軌道上的機場」。以4900萬人次的年旅客輸送量計算，南通新機場的規模，將是現有興東機場的十多倍。

(.：南通與上海在陸上交通上的連通還有很長的路要走。所以，機場也沒迫切性。)

19/7/13 亚洲基础设施投资银行理事会年会通过贝宁、吉布提和卢旺达等3个非洲国家的申请，亚投行的“朋友圈”好友得以扩容至100个。亚投行行长金立群表示，亚投行成员国目前已占到全球总人口的78%、全球GDP的63%。
　　
据非洲开发银行（the African Development Bank）预计，非洲基础设施建设每年需要1300亿-1700亿美元，资金缺口达680亿-1080亿美元。2018年，亚投行与非洲开发银行签署合作备忘录以增强合作融资、开发项目等合作。

亚投行启动的项目涵盖的国家包括印度尼西亚，以及一条新的输气管线从阿塞拜疆通过土耳其到南欧。目前，涵盖18个成员国共计46个项目得到通过，总额达85亿美元。

19/7/13 黑龙江 伊春市撤销了15个市辖区，新设立了汤旺县、丰林县、南岔县、大箐山县和伊美区、乌翠区、友好区、金林区8个县区。此前，伊春市下辖1县级市、1县以及15个区。除了上述新设立8区县，原有的铁力市、嘉荫县保留。

回顾伊春历史沿革，该市形成如此众多的市辖区与“政企合一”有一定关系。1964年6月，伊春市被改置为伊春特区，试行“政企合一”的体制，林业工作由林业部领导，地方工作由黑龙江省领导，全市15个区基本上每区设1个林业局，这种独特的“政企合一”体制一直沿袭下来。

19/7/13 云南 华能水电所属澜沧江乌弄龙水电站 4 号机组（24.75万千瓦）顺利完成72小时满负荷试运行后，正式进入商业运行。至此，乌弄龙水电站四台机组全部投产发电。乌弄龙水电站装机容量 99万千瓦（4×24.75万千瓦），设计多年平均发电量41.16亿千瓦时。

19/7/13 古巴 Cubas first new train in over 40 years has set off on its maiden voyage. With support from China, the Cuban government hopes to fully restore the Caribbean countrys decrepit rail system by the end of 2030.

Cubas first new train cars to run in over four decades pulled out of the capital, Havana, on Saturday to start their 915-kilometer, 15-hour maiden journey to Guantanamo on the eastern end of the island. With broken windows, missing doors and cracked seats, Cubas trains are in desperate need of an upgrade. The 14 new cars on the route include four with air conditioning and a dining car.

In May, Cuba received a shipment of 80 shiny blue Chinese-made rail cars as part of the socialist governments rail modernization project, with a total of 250 pieces of Chinese equipment due to arrive by the end of 2019.

19/7/13 海军 053H1型台州舰（533）、金华舰（534）、临汾舰（545）在三亚军港举行退役仪式。

053H1型导弹护卫舰是20世纪80年代初期中国研制建造的053H型护卫舰的改进型护卫舰。该型舰换装了法国皮尔斯蒂克舰用柴油机，航速提高至28节，舰船动力和电站功率都有所增加。舰上主炮采用79式100毫米双管高平两用炮，副炮为71式37毫米双管机关炮，反舰导弹为上游-1甲型（SY-1A），标准排水量和满载排水量分别增长到了1674吨和1924吨，来自法国的柴油机让续航力增加到了4000海里/18节，自持力增加到了15天。

5月海军更是一次退役了4艘051型驱逐舰，表明海军水面舰艇更新正在不断加快。海军水面舰艇加速更新换代一个标志就是舰艇退役并不根据服役时间先后，也不按照作战能力高低，而是根据海军作战能力建设要求，将不适合新时期要求舰艇淘汰。以护卫舰为例子，此次服役的3艘051H1型护卫舰均建造于上世纪80年代初，最老533台州舰在1980年开工，1981年下水，1982年交付部队，其余2艘分别在1983和1985年服役。至今已经超过35年时间，属于高龄舰艇。

外界普遍推测中国海军可能会建造30艘052D、16艘055型驱逐舰，最终实现6个驱逐舰支队全部驱逐舰化和盾舰化。各驱逐舰支队护卫舰将下拨给护卫舰支队，执行中低强度作战任务和中近海巡逻任务。

(7/15 海军904型综合补给舰镜泊湖号退役，是中国第一代岛礁补给舰，舷号“884”。)

19/7/14 浙江省柔性电子与智能技术全球研究中心研发团队发布了两款经减薄后厚度小于25微米的柔性芯片，其厚度不到人体头发丝直径的1/4。与传统芯片相比，最新发布的柔性芯片不仅非常薄，而且柔韧度很好。拿在两根手指之间，轻轻一捏，柔性芯片就会弯成弧形。

柔性芯片技术是通过特殊的晶圆减薄工艺、力学设计和封装设计，将芯片厚度降低至人体头发丝直径的1/4以下，这样就使刚性的硅芯片呈现出柔性和可弯曲变形的特征。采用柔性芯片技术可以设计出更加轻薄柔软的电子感知系统，它们能够与机器人或人体更好地共形贴合，对环境或人体的感知也将变得更加灵敏。

19/7/15 初步核算，上半年国内生产总值450933亿元，按可比价格计算，同比增长6.3%。分季度看，一季度同比增长6.4%，二季度增长6.2%。分产业看，第一产业增加值23207亿元，同比增长3.0%；第二产业增加值179984亿元，增长5.8%；第三产业增加值247743亿元，增长7.0%。
(.：以這麼大的經濟體，有6%的成長就很不容易了。能維持5.8%就算夠了，就是5.5%都還行。中國不要太貪心，體質增強更重要。你看那個豬長得特別快，又大又肥的，但最後挨了一槍就成了盤中肉。)

19/7/16 涡轴-10发动机于2002年开始预研，2008年正式立项，2011年转入原型机试制，2012年首飞成功。目前，装备涡轴-10发动机的国产直-20直升机已经批量装备部队，并将在今年10月的阅兵式上正式亮相。

涡轴-9发动机于1991年立项，1998年完成验证机研制，2006年开始交付用于直-10的试飞，2010年通过设计定型并进行批量生产。

19/7/17R 巴基斯坦「中巴經濟走廊」首個煤電一體化專案－巴基斯坦塔爾電站一期2×33萬千瓦CFB燃煤電站1、2號機組，同時通過168小時試運行，正式投入商業運行。該專案的發電機、汽輪機以及控制設備等核心部件，均由來自四川德陽的東方電氣提供。這是巴基斯坦首個煤電一體化項目、塔爾煤田能源規劃中首個正式實施和實現發電的項目，同時還是巴基斯坦第一個燃用本地煤的電站專案。

台機組投產後，可實現年均上網發電約45億度，能夠滿足當地近200萬戶家庭的用電需求，大大緩解巴基斯坦電力短缺現狀，改變該國依賴進口石油和天然氣進行火力發電的窘境。

19/7/18 成都 经过３年多的修建，天府国际机场航站楼基础和地下结构已基本完成，T1航站楼混凝土主体结构已完工，新机场将力争在2020年基本建成，并尽快投入使用。综合交通换乘中心的高铁、地铁地下主体结构全面完工，正在开展附属结构及站厅内部结构施工。飞行区堆载预压基本完成，正在开展场道工程下穿通道施工，下半年将进入道面建设。

此外，服务机场运营的空管、供油，及国航、川航、东航、祥鹏等航空基地工程也正按机场保障需求时间节点加快推进。其中，空管工程终端管制中心、动力中心、值班宿舍等核心部分完成主体封顶，正进行二次结构和装修工作。供油工程铁路卸油进场道路基本完成，输油管线、铁路卸油站机场油库等工程全面开工。

成都经天府机场至自贡铁路机场段已全面开工，地铁18号线已完成全线高架桥桥通和地下隧道洞通工作，除机场北站外10个车站全部封顶，进入机械安装铺轨阶段。机场高速北线加快建设，力争2020年6月底前完成全部工程达到开通条件，机场高速南线完成前期工作并已进场施工。保障机场施工运输的货运大道、机场南线西段主车道全面开放通行，机场南线东段预计12月底前达到车辆通行条件。金简黄快速路一期、金简仁快速路一期、空港大道二期、成资快速路（简阳新建段）等连通机场与成都主城区和周边区域的快速路项目全部进场，非基本农田影响段加快推进。

19/7/19 天宫二号空间实验室已受控离轨并再入大气层，少量残骸落入南太平洋预定安全海域。

天宫二号空间实验室自2016年9月15日发射入轨以来，先后与神舟十一号载人飞船和天舟一号货运飞船完成4次交会对接，成功支持2名航天员在轨工作生活30天，突破掌握航天员中期驻留、推进剂在轨补加等一系列关键技术，并在超期服役的300多天里，完成多项拓展试验，为中国空间站研制建设和运营管理积累了重要经验。

19/7/20 中储粮直属库遍布大江南北，有海拔最高的拉萨直属库，有最西边的喀什直属库，最北的嫩江直属库，最东的舟山直属库，最南端的三亚直属库，在全国31个省市布局直属粮库和分库980多个。在实现主要产销区全覆盖的基础上，各大粮食主产省份和重要交通线沿线，以及重要物流节点分布相对集中，构筑起一个庞大的粮食调控网络体系，更好地满足主产区农民卖粮需要，执行国家政策性粮食收储任务。

以前，每一个粮库就是一个独立的储粮单位，信息记录靠报表，要对分布如此广的粮库实施高效系统管理，是一件非常不容易的事情。近年来，中储粮推进信息化与储备业务的深度融合，完成智能化粮库建设，每个直属库安装有100多个摄像头、数千个粮情传感器，并与广域或者专线网相连，全系统近千个库点汇集起来，形成全国粮食行业最大的一张物联网，成为实现远程监控的“千里眼”。以前把一个直属库所有的粮仓检查一遍，需要大半天时间，现在使用智能远程在线监测系统，20分钟就能检查完。

目前，中储粮现代化仓容接近1亿吨，高大平房仓、浅圆仓和立筒仓成为粮库的主力仓型。中央储备粮绿色科技储粮技术覆盖率已达到98%，基本形成北方地区以低温准低温储粮为主、南方地区以控温和气调储粮为主的储粮技术路线，因地制宜推广应用智能氮气储粮、内环流控温、空调控温、智能通风等绿色、低碳、循环储粮新技术，实现粮食储存保质、减损、降耗、增效，为消费者提供安全、健康、绿色粮源。中央储备粮品质宜存率从中储粮成立前的60%迅速提高并稳定在95%以上，综合损耗率控制在1%以内。

(.：最近天天煮飯前在抓米蟲，抓不勝抓。才發現儲糧還真不容易。)

目前中储粮有23个分公司、7家子公司。更重要的是，中储粮建立了一支4万多人的心系国家大局、忠诚服务调控的队伍，在近些年政策性收储调运任务成倍增加与粮食收储、去库存、轮换出库等任务交织叠加的复杂形势下，完成了一次次收储、调运任务。

19/7/22 上海證交所科創板正式開市交易，首批有25家公司掛牌上市。科創板新股上市後前五個交易日，不設漲跌幅限制，第六個交易日開始，漲跌幅限制則為20%。滬深主板新股上市首日最高漲幅是發行價的44%，第二個交易日開始，每日漲跌幅為10%。

(.：為何要科創板，因為創業板太雜了。中國需要的是尖端科技公司。那為何當時不設立，答案很簡單，當時中國沒幾家像樣的科創公司。)

19/7/22 美国《财富》杂志公布了2019年世界500强排行榜，在世界最大的这500家公司中，有129家来自中国，上榜数历史上首次超过美国（121家）。

今年世界500强排行榜一共有25家新上榜和重新上榜公司，其中新上榜的中国公司有13家，占新上榜企业总数的一半以上。

19/7/24 美国《防务新闻》公布的世界军工企业100强名单中，8家中国大型国有军工企业全部“上榜”，3家中国企业挤进前十。名列第一的军火企业依然是美国洛克希德·马丁公司，其次是波音、诺斯罗普·格鲁曼和雷神。但在这四家美国公司之后，中国航空工业集团公司紧随其后。

2018财年军用领域收入最高的中国企业依次是：中国航空工业集团公司（249亿美元，总体排名第5）；中国北方工业集团公司（148亿美元，第8位）；中国航天科工集团公司（121亿美元，总体排名第10）；中国南方工业集团公司（120亿美元，第11位）；中国电子科技集团（103亿美元，第12位）；中国船舶重工集团公司（98亿美元，第14位）；中国航天科技集团公司（81亿美元，第19位）；中国船舶工业集团公司（50亿美元，第22位）。这8家公司2018年的军用领域收入总计约为970亿美元，仅落后于美国，只比欧洲全部军火企业的收入总和（约1000亿美元）略低。

与欧洲或俄罗斯企业必须出口才能生存的情况不同，中国企业有足够的国内市场。

19/7/24 空军官方微信中曝光了一张机号为“62001”的歼-20，这是歼20第一次带着清晰的机身编号曝光。。从2019年初开始，歼-20的正式量产型开始交付空军第一个作战旅。一个歼击机旅为4个大队，一个大队拥有8架战斗机。目前装备的仍是AL31，但再过不久就会换装WS15。因此成飞目前仅维持着年产12-20架歼20的低速生产状态。

19/7/25 北京星际荣耀空间科技公司双曲线一号遥一（SQX-1 Y1）小型固体运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，按飞行时序将2颗卫星及多个有效载荷精确送入预定300公里圆轨道。这是中国民营运载火箭第三次尝试入轨发射，双曲线一号遥一成为中国首枚发射入轨的民营火箭。星际荣耀成为除美国以外全球第一家实现入轨的民营公司。

双曲线一号遥一采用四级串联构型，前三级采用固体发动机，四级采用姿轨控一体的液体发动机。火箭总长20.8米，起飞总质量约31吨，500千米太阳同步轨道（SSO）运载能力为260千克，是截至目前中国民营航天起飞规模最大、运载能力最强的运载火箭。

星际荣耀表示，预计至2020年末，公司将完成双曲线一号遥二至遥六运载火箭发射任务，形成小型固体运载火箭的规模发射，并开启向大规模商业发射的征程。星际荣耀成立于2016年10月，总部位于北京亦庄，计划为全球小卫星市场提供运载火箭发射服务解决方案。今年6月，星际荣耀完成A++轮融资。目前团队规模120余人。

19/7/25 阿里巴巴旗下半导体公司平头哥正式发布 玄铁910（XuanTie910），目前业界性能最强的RISC-V处理器之一。

玄铁910支持16核，单核性能达到7.1 Coremark/MHz，主频达到2.5GHz，比目前业界最好的RISC-V处理器性能高40%以上。玄铁910实现性能的突破得益于两大技术创新：采用3发射8执行的复杂乱序执行架构，是业界首个实现每周期2条内存访问的RISC-V处理器；基于RISC-V扩展了50余条指令，系统性增强了RISC-V的计算、存储和多核等方面能力。

平头哥宣布“普惠芯片”计划。未来平头哥将全面开放玄铁910 IP Core，全球开发者可以免费下载该处理器的FPGA代码，快速开展芯片原型设计和架构创新；同时，平头哥还打造了面向领域定制优化的芯片平台(Domain specific SoC)，提供包括CPU IP、SoC平台以及算法在内的软硬件资源，面向不同AIoT场景为企业和开发者提供不同层次的芯片服务。

19/7/25 馬來西亞與中國合作、金額達440億令吉的馬國東海岸鐵路計畫重新復工。這項計畫在被控貪腐的馬國前政府去年敗選下台後，遭馬國總理馬哈迪擱置，中方隨後同意興建費用打七折，和原造價655億令吉相較等於打了七折。

19/7/26 航天 遥感三十号05组卫星在西昌用长征二号丙运载火箭发射升空，卫星进入预定轨道。05组卫星采用多星组网模式，主要用于开展电磁环境探测及相关技术试验。

中國曾在2016年5月发射遙感三十號衛星，2017年9月发射遙感三十號01組衛星，2017年11月发射遙感三十號02組衛星，2017年12月发射遙感三十號03組衛星，2018年1月发射遙感三十號04組衛星。 中國遙感系列衛星被外界認為是軍用偵察衛星對外稱號。上述遙感三十號組網衛星被指是電子偵察衛星。 自2006年遙感一號衛星发射以來，中國在十多年里已將數十顆衛星送入太空，組建包括雷達、光學偵察能力的完整太空監視網絡。

19/7/26 航空 上午6:32，C919飞机103架机从上海浦东机场起飞于9:11降落西安阎良机场。顺利转场开启新阶段试验试飞任务。目前中国商飞公司已投入3架C919飞机，分别在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞。

19/7/26 海洋 中国自主研制的4000吨级大洋综合资源调查船——“大洋号”在广州建成并交付至自然资源部。该船是中国首艘按照绿色化、信息化、模块化、便捷化、舒适化、国际化的原则设计建造的新型全球级综合科考船，代表了中国船舶工业和大洋调查科技的最高水平。“大洋号”是首艘获得中国船级社首次颁发的Underwater Noise 3+1附加标志的船舶，水下噪声控制达到世界先进水平。

该船由中船重工701所为主研究设计，中船黄埔文冲船舶有限公司建造。该船是一艘集多学科、多功能、多技术手段为一体，以大洋多种资源探查为主，同时兼顾深海多领域研究需求的大洋综合资源调查船。其总长98.5米，型宽17.0米，型深8.8米，设计吃水5.5米，设计排水量4591.7吨，经济航速12节，最大航速16.34节，定员60人，续航力14000海里，自持力60天，全球无限航区，可在全球四大洋开展深海资源环境调查作业。

该船是中国首艘采用世界最先进的“可变速柴油发电机-BPC直流母排电力推进系统和双直叶桨推进器的集成方案”的船舶。该方案可使机组始终工作在最佳油耗点，具有噪声低、震动小、节能环保、供电质量高等优势。全船具有极佳的操控性能、良好的耐波性和抗风浪能力，可在4级海况开展ROV、深拖和海底钻机等大型探测取样设备收放及直升机悬停等作业，5级海况可进行停泊调查作业。

19/7/27 如今，手机已经成为我们生活的一部分，手机号码与我们的个人财产发生关联，比如支付宝、微信、手机银行等都会绑定手机号码。如果有一天，不再使用这个手机号码，那么可以过户被继承吗？

19/7/27 内蒙 苹果、华为二期、阿里巴巴等数据中心项目在乌兰察布市落地，总投资243亿元，服务器规模100万台，使“南贵（贵州）北乌（乌兰察布），草原云谷”成为乌兰察布的新名片。乌兰察布287万户籍人口，常住人口只剩170万人。中心城区距北京只有320公里，全年平均气温4.3摄氏度，盛夏的平均气温18.8摄氏度，这些区位、气候以及交通、重商等软资源优势，对于发展战略性新兴产业有很大帮助。这里气候适宜，每年有近10个月时间能够使用自然冷源制冷。以1万个机柜的数据中心为例，每年能节省用电3亿千瓦时左右，节约电费近亿元。这里电力资源丰富，电价优惠，能享受到全国最便宜的电价。

作为华为云服务的全国一级节点，这个中心已有1万多台服务器投入运行，二期项目可容纳30万台服务器，预计今年投用，三、四期正在规划。

去年，乌兰察布风力发电、光伏发电等新能源装机容量新增52万千瓦，达到652万千瓦。加上600万千瓦风电基地示范项目获批，即将成为千万千瓦级新能源基地。新材料方面，高导热石墨材料填补国内空白，石墨烯实现小批量生产。

兴和县发展石墨较早，因为这里的店子镇就有石墨矿藏。以前，当地就是采矿石、卖矿石，既没有技术积累，也没有培养出产业工人。近年来，兴和县与清华大学材料学院开展技术合作，在北京成立了蒙京石墨新材料研究院。聘请了清华大学毕业的时迎迎博士驻厂“技术操盘”。

19/7/28 全球集成电路产业重心转移的历史启示

（一）本土市场大规模前沿需求的拉动作用

（二）不断进化的创新生态系统的引领作用
集成电路产品从实验室创新到规模化生产，既要有新的设计、生产、测试工艺配合，又要有新型设备、元件和材料支撑，因此，追赶者只有建立起能够更有效地组织和运用国内乃至全球创新资源的创新生态系统，才有可能实现在技术和产品创新上实现反超。

（三）竞争性市场环境的推动作用
在世界集成电路产业重心三次转移的过程中，后发者都建立了激励内部企业开展市场竞争的环境，以竞争促发展。

（四）持续高强度投资的激励机制的促进作用
集成电路产业是典型的资本密集型产业，并且随着产品精密程度的提升，投资强度也持续提高。1980—1997年，日本集成电路产业投资额与销售额之比最高是1984年的 34.4%，最低为1992年的12.8%。

当时日本企业能够持续多年大手笔投资集成电路产业，主要与其独特的财团体制有关。以集成电路投资额排在日本前五位的企业为例，日本电器（NEC）和东芝属于三井财团，日立、富士通、三菱分别属于富士财团、劝银财团和三菱财团。因此，基于财团体制而形成的日本主银行制度，能够为日本集成电路企业提供低成本的长期资金。

（五）丰富的高素质人力资源的保障作用
集成电路是技术密集型产业，对高素质人力资源的需求量大面广。在集成电路产品设计、制造和封装领域，既需要大量微电子专业人才，又需要电子信息、通信工程、机械电子工程、自动化、材料科学与工程等学科的专业人才，以及掌握多学科知识的复合型人才。前沿集成电路产品的研发，更需要数学、物理、化学等基础学科人才。

19/7/28 國家外匯管理局公布《國家外匯管理局年報（2018）》，首次披露外匯存底經營業績、貨幣結構等數據。其中最值得注意的是，在黃金儲備不斷增加同時，外匯存底貨幣結構中的美元占比，則是在近20年間，以平均每年約1個百分點的速度往下降。2005年至2014年，外匯存底經營平均收益率為3.68%；在外匯存底貨幣結構中，美元占比從1995年的79%降至2014年的58%，非美元貨幣同期從21%上升至42%。根據IMF 2018年統計，大陸外匯存底規模占全球外匯存底規模的近30%。

此外，黃金儲備則是不斷增加。從2005年至2018年底，黃金儲備規模從600噸大增至1852噸。目前，黃金儲備規模位居全球第六。大陸已成為世界第一大黃金生產國，同時也是黃金消費大國。

19/7/28 浙江 2019上半年以來，包括上海、杭州等城市在內，全國各地逐漸推行的垃圾分類投放政策，刺激垃圾桶銷售市場走俏，也影響到整個塑料制品產業。垃圾分類催熱台州這個“塑料制品王國”，生意太好 。阿里巴巴的數据顯示，近一個月來，約3000家台州日化企業受益于垃圾分類，线上買家增長近一倍，企業銷量同比增長超45%。在有塑料制品王國之譽的台州，有上万家塑料制品企業，每年塑料原料的消耗量高達500万噸，占全國的十分之一。 在模具之鄉黃岩，垃圾桶帶旺了模具開发產業，不少塑模公司貼出了新的招人廣告。與之相比，垃圾桶之外的塑料制品正是一個淡季，且利潤慘淡。冰火兩重天的格局，讓很多業內人士躍躍欲試，開始放下“臉盆”“花盆”，去瘋狂地開发垃圾桶。
(.：新的需求產生新的經濟活動。)

19/7/29 福特汽車今年上半年產能利用率僅11%，今年上半年在中國市場的銷量也下滑27%。

PSA集團和長安汽車合資的工廠，今年上半年只產出102輛汽車，表示產能利用率甚至不到1%，與東風汽車合資的部份產能利用率也只有22%，根據PSA集團，該公司今年上半年在中國的銷售下滑了62%。
(.：市場是最嚴苛的考驗，看來在亞洲市場不行的到中國市場還是不行。)

19/7/29 山東 鲁南高铁正式更名为日兰高速铁路，线路全长494公里,设计时速350公里，东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，在河南与郑徐高铁兰考南站接轨。

(.：會不會是因為"魯南"讀起來不好聽。有點學問。)

19/7/30 中国灌溉面积达到11.1亿亩（7400万公顷），居世界第一，其中耕地灌溉面积10.2亿亩（6800万公顷），占全国耕地总面积的50.3%。此外，近30年来，灌溉面积增加了3亿多亩（2000万公顷），全国农业用水总量基本未增加，发展节水灌溉有效保障了国家粮食稳产增产和水资源可持续利用。

19/7/31 新疆 喀什地区至和田地区间首条高速公路——G3012喀什（疏勒）至叶城至墨玉高速公路二期工程通车。两地区驾驶车辆往来时间将由8个多小时缩短至4个多小时。喀叶墨高速公路项目是连霍高速公路联络线之一，起于疏勒县南，与G3012喀什至疏勒段高速公路终点相接，止于墨玉县西南，与G3012墨玉至和田段高速公路起点相接，路线全长434公里，于2017年7月开工建设。去年，和田地区首条高速公路——G3012墨玉至和田段高速公路建成通车，和田地区结束了没有高速公路的历史，但和田地区对外连接尚无高速公路。喀叶墨高速公路将成为和田地区对外连接的首条高速公路，喀什、和田两地区间将首次实现高速公路联通。

至此，全疆所有地州市实现高速公路连通。

19/7/31 海南 三沙市第二艘交通補給船“三沙2號”在文昌清瀾港舉行交船儀式。 這艘8000噸級客滾船于8月正式投入使用擔負起三沙各島礁交通運輸保障任務。 

19/8/1 中央单位出差人员用餐费用自行解决。出差人员需接待单位协助安排用餐的，应当提前告知控制标准，并向伙食提供方交纳伙食费。

19/8/1 航空 C919大型客机104架机从上海浦东国际机场第四跑道起飞，经过1小时25分钟的飞行，在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后，于6时57分返航并平稳降落，顺利完成其首次试验飞行任务。根据计划，105、106架机也将在今年下半年投入试飞，届时C919大型客机研制将进入密集试飞阶段。

19/8/1 海軍 在大連造船厂 最新一艘052D型驅逐艦成都艦（舷號120）正式加入海軍。這是第12艘052D 驅逐艦服役。

19/8/1 河南 文23储气库建设完工，位于濮阳市，设计总库容量104亿立方米。一期工程设计库容84亿立方米。待全部注气投产完成后，可为京津冀等地区提供最大3000万立方米/日的采气能力。文23储气库属地下储气库，是将天然气重新注入地下可保存气体空间而形成的天然气气藏，是集季节调峰、事故应急供气、国家能源战略储备等功能于一身的能源基础性设施。

19/8/2 甘肃 兰州依托产业园和粮食口岸，建设“西部粮都”，包括区域性粮食储备中心、粮食期货及贸易中心、主食转化加工配送中心、进口粮食加工基地，通过“丝绸之路经济带”让中亚、西亚的优质粮油“走进来”;借助“国际陆海贸易新通道”，使粮油及加工产品“走出去”。

2016年，兰州市谋划在兰州新区建立一个集收购、储藏、加工、销售、教育、旅游等为一体的全产业链大型现代粮食产业园。目前，占地1500多亩、总投资50多亿元的粮食产业园已初具规模，各项粮食大项目正持续推进。按照规划，兰州粮食现代产业园建设项目一期建设投资额达27.28亿元，预计2020年完工，一期项目建成后粮食储备量将达40万吨，粮食中转量150万吨。

从4月10日开始，由哈萨克斯坦发运的9000吨小麦正陆续抵达兰州新区综合保税区，这是兰州进口粮食指定口岸获国家批准后第一批正式通关粮食，标志着兰州新区首次成功开展中亚粮油进口业务。

19/8/3 上海 复旦大学和张江实验室共建的张江国际脑影像中心已经建成，从今年5月起已逐步投入使用。眼下，该中心正围绕脑发育与老化过程、脑疾病的早筛及预后等问题，开展一系列前沿合作与研究。在脑与类脑智能国际创新中心下，目前已建成的张江国际脑影像中心，将和尚在建设的张江国际脑库两个重大实验技术平台一起，进一步推动教育部脑科学前沿科学中心的建设，进而跻身国家“珠峰计划”首个前沿科学中心。依托复旦大学类脑智能科学与技术研究院，张江国际脑影像中心还将搭建国际最大的多疾病、多模态脑科学数据库，开发一系列国际领先的类脑智能算法。

紧邻张江科学城核心区域，与国家蛋白质科学中心、上海同步辐射光源、中国科学院量子信息与量子科技前沿卓越创新中心等多个国家大科学设施呼应，未来，张江国际脑影像中心将致力于打造国际一流的影像前沿技术实验共享平台，助力上海科创中心建设。

19/8/7 广东 阳江核电站6号机组在顺利完成168小时满负荷示范运行之后，正式投入商运；至此，阳江核电站6台百万千瓦级核电机组全面投产，成为全球最大的在运轻水压水堆核电基地。阳江核电站6台机组投运后，年发电量可达480亿千瓦时，将在粤港澳大湾区能源结构转型升级中发挥支柱性作用。

5号机组首次采用中广核自主研发的核电站“神经中枢”和睦系统，实现了国内首台具有完全自主知识产权的核级数字化仪控系统的工程应用。中广核方面透露，除阳江核电站5、6号机组外，和睦系统已成功参与国内多个在役机组仪控系统的改造，并将在石岛湾高温气冷堆、红沿河、田湾、防城港等新建核电项目中陆续得到应用，累计可为我国核电项目节省近30亿元投资。

19/8/8 成都 四川大剧院进行首档演出。四川大剧院位于四川省锦城艺术宫北侧，由中国建筑西南设计研究院设计，成都建筑工程集团总公司土建施工。占地17亩，分为三层，总建筑面积为5.9万平方米，采用汉代建筑设计风格，地面主体外部用篆刻方正花纹镂空。“双剧场”结构，大剧场有1601个座位，小剧场有450个座位。32岁的锦城艺术宫正式谢幕。

19/8/8 新疆 乌鲁木齐至库尔勒首趟动车正式发车，标志着新疆普速铁路进入动车时代。乌鲁木齐与库尔勒相隔近500公里，两地乘火车从最初需要12小时，缩短到5个多小时、现在3个多小时就到了。“复兴号”城际列车车内设施齐全，提供残疾人专用卫生间，列车全程由免费无线网络覆盖，每个座位下方均提供充电插座、设计十分人性化。

19/8/9 中美消费规模差距从2017年的3400亿美元，去年已缩小至2800亿美元，中国消费规模与美国十分接近。2018年美国人均社会消费品零售额达1.8517万美元，大陆人均社会消费品零售额约为美国的23%。

19/8/9 華為消費者業務CEO余承東宣布，推出華為作業系統鴻蒙OS。鴻蒙OS是基於微內核的全場景分散式OS，余承東表示，鴻蒙在中文有開天闢地的意思，英文是harmonyOS，意指給這個世界帶來更多的和諧和方便。

19/8/15 《西部陆海新通道总体规划》提出，到2025年，基本形成重庆、成都分别经贵阳、怀化、百色至北部湾港（钦州港、北海港、防城港港）的三条铁路运输线路，实现集装箱班列每日开行，并与中欧班列保持有效衔接，共同形成西部陆海新通道的主通道。

这三条通道分别是，建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口。

充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，建设通道物流和运营组织中心；发挥成都国家重要商贸物流中心作用，增强对通道发展的引领带动作用。支持重庆建设内陆国际物流分拨中心，提升国际物流集散、存储、分拨、转运等功能。支持重庆西部现代物流产业园等一批国家级示范物流园区得到重点培育。

加快贵阳至南宁铁路、渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等项目建设，改造升级成渝铁路成都至隆昌段等，研究建设重庆至贵阳铁路等项目。公路建设方面，将加快推进G69待贯通路段、G75渝黔和南宁至钦州段扩能等项目建设，升级G93重庆至遂宁段等。

推进重庆团结村集装箱中心站、重庆鱼嘴铁路货运站、云南河口滇越货场升级改造等。在集疏运体系建设方面，将加快重庆铁路枢纽东环线、成都铁路枢纽东南环线建设。

19/8/16 沪苏浙皖“跟着考古去旅游”精品线路在上海松江区广富林文化遗址举行。本次活动由长三角三省一市文化和旅游局、文物局共同主办，共设三条考古线路，串联长三角地区的文化资源、旅游资源、考古资源，以考古遗迹为主线，以华夏文明为主题，开发考古特色文化旅游线路，从而推动文化、旅游、考古等领域交流蓬勃开展。

三条精彩线路产品，分别以“重拾文明火种”“阅读王朝变迁”“以诗歌纪行”为主题。这三款线路最大的特色是游客能够近距离接触考古遗迹现场，并得到专业的讲解服务。线路行程包含有长三角三省一市重要的考古遗址，如刚被列入《世界遗产名录》的良渚古城遗址、发现最早的新石器时期文化遗址河姆渡遗址、中国规模最大的寺庙遗址之一南京大报恩寺遗址公园、或将改写中华文明史的凌家滩国家考古遗址公园等。

1.重拾文明火种 ： 上海广富林遗址+宁波河姆渡遗址+杭州良渚文化村 3日2晚

2.阅读王朝变迁 ：上海广富林遗址+南京明城墙+大报恩寺遗址公园+醋文化博物馆+西津渡 3日2晚

3.以诗歌纪行 ： 上海广富林遗址+宣城桃花潭+宣纸文化园+马鞍山国家考古遗址公园 3日2晚

(.：史前這段中國歷史為何到現在才發現，原因很簡單，因為沒有發展出文字。而北方商朝的甲骨文由北方的周朝接手，開始了中原文明主宰中國歷史。從全世界的較發達史前文明來看，都是集中在北緯30度左右，中國也不能脫離這個規則。)

19/8/16 重庆 巫山机场正式通航，位于巫山、奉节交界的桃花山林场，距巫山县城15公里，海拔高度达1771.48米，是重庆境内唯一的高原机场，建于群山之巅的巫山机场，南侧可俯瞰瞿塘峡一江碧水向东流，东侧可远眺巫峡和神女峰，是可以观赏到高峡平湖景观的机场。巫山机场飞行区等级为4C，跑道长2600米，航站楼3500平方米，按照2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨目标设计。

巫山机场启用后，将开通由华夏航空执飞的重庆至巫山航线。今年下半年，还将开通由东方航空执飞的烟台经停巫山到重庆航线，以及南方航空执飞的巫山到广州航线。

19/8/16 中国电科认知与智能技术重点实验室发布“海雀”神经网络认知处理器，可用于神经网络边缘计算，拥有自主知识产权，具有低功耗、高加速的特点，可满足遥感图像、视频图像等进行目标检测、图像分类、特征抽取等边缘计算需求，在多个应用领域实现智能加速。“海雀”处理器采用软硬一体的设计方式，可支持多款主流深度学习库，支持Windows、Linux操作系统，支持X86、ARM等多种架构CPU。

19/8/17 航天 捷龙一号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射，以“一箭三星”方式，顺利将三颗卫星送入预定轨道。这是由中国航天首次采用纯商业化模式执行的商业航天发射，拉开了中国商业航天领域的新篇章。捷龙一号的纯商业化模式主要包括两点：1.研制经费的来源，不是用国家投入，而是面向社会资本融资，开展研制。2.引入了社会资源参与配套。采用竞争性采购打破原有的计划性采购。

作为中国固体火箭中体积最小（全长约19.5米，直径1.2米），重量最轻（起飞重量约23.1吨）的火箭，捷龙一号却拥有着中国固体运载火箭中最高的运载效率。

捷龙一号可为卫星提供直径1.1米/高度1.5米、直径1.4米/高度2米两种类型的完整舱段空间，满足用户一箭一星或一箭多星的发射需求。可实现签约6个月后出厂，运达发射场后24小时发射，履约周期大大缩短，综合成本在全球“小星专车”市场中最为低廉。

19/8/18 塞尔维亚 中国-中东欧国家合作框架下首个落地的基础设施项目、中国企业在欧洲承建的第一条高速公路——塞尔维亚E763高速公路通车。公路全长约300公里，连接塞尔维亚首都贝尔格莱德至黑山共和国边境城市比耶洛波列，是泛欧11号走廊的重要组成部分，塞尔维亚连接黑山出海口的重要通道，也是连接巴尔干地区与周边国家的运输大动脉。

19/8/19 蒙华铁路已改新名称浩吉铁路，湖北段接触网已热滑试验圆满成功，河南段拉通式热滑试验已启动。該鐵路是“北煤南运”的战略运输通道，北起内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站，终至江西吉安，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，线路全长1800余公里，设计为国铁一级铁路，规划年输送能力超过2亿吨。

19/8/20 上海 中国（上海）自由贸易试验区临港新片区揭牌。先行启动区域面积为119.5平方公里。位于上海东南角的临港地区，地处长江口和杭州湾交汇处，北临浦东国际机场，南接洋山深水港，背靠长三角广阔腹地。规划范围是：上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域。

临港新片区虽距上海市中心有75公里，但片区周边运输条件非常优越：“海”有洋山深水港，“陆”有规划建设中的上海东站，“空”有浦东国际机场。

小洋山港做出了特殊部署，在新片区内设立物理围网区域，建立洋山特殊综合保税区，作为对标国际公认、竞争力最强自由贸易园区的重要载体。

临港的前沿产业集群将主要聚焦集成电路、人工智能、生物医药、民用航空等关键领域。新能源汽车产业同样是临港新片区的一大重点，备受瞩目的特斯拉超级工厂项目正位于临港新片区内。该工厂将于今年年底正式投产。临港将建设集成电路综合性产业基地，优化进口料件全程保税监管模式，支持跨国公司设立离岸研发和制造中心，推动核心芯片、特色工艺、关键装备和基础材料等重点领域发展。

当前，在新片区已经集聚了一批国内外行业龙头企业，如中国航发商发、上海汽车、上海电气、三一重工，还有跨国公司像特斯拉、西门子、卡特彼勒、GE、ABB等。

19/8/20 福建 自今年起，福州每年将开通1条地铁线路，直至2022年，地铁主体线网成形。2019年4月，2号线开通试运营，与已开通运营的1号线分别覆盖中心城区南北向和东西向交通轴线，形成轨道交通“十”字形主构架，覆盖福州城市的东西南北中。通过换乘，串联起浦上商圈、万宝商圈和东街口商圈等主城区重点商圈，连接文教、医疗、商务、人文、风景名胜等重要区域。同时，1号线延伸段(二期)，4号线、5号线、6号线等线路正加紧建设，一张“有环放射式”的福州轨道交通线网，正在全力织造中。

19/8/20 海南 三沙市新建大型交通補給船“三沙2號”首航，從文昌清瀾港出发駛向三沙永興島。“三沙2號”船全長128米、寬20.4米，吃水5.7米，總排水量8,000噸，最大航速22節，續航里程6,000海里，抗風等級10級，有400個客位，航區可覆蓋整個南海海域。 “三沙2號”在“三沙1號”的基礎上進行了更多功性能的拓展，具備了綜合運輸補給、行政管轄、軍地融合、應急救援指揮、緊急醫療救助和島礁科學考察等“六大功能” 。

19/8/21 海軍 上海滬東中華造船厂建造的075型兩棲攻擊艦再有最新進展。075艦艏分段已吊裝完成，且艦島也安裝到位，整體已成型。從艦艏方向來看，075的設計非常類似美國的黃蜂級兩棲攻擊艦。 但据稍早前披露的照片看，075采用尾部升降機和舷內升降機設計。而這類布局類似于法國西北風級兩棲攻擊艦，美國的使用舷側升降機設計。排水量達36,000噸。
(.：直升機有了，就可以建了。)

有聲音指，075首批建造3艘。第一艘可能將于2020年初下水，第二艘2020年上半年能面世，第三艘將在第一艘下水后建造，部分組件已完工。

19/8/22 北京 民航北京终端管制中心正式运行，其是北京大兴国际机场空管配套工程中最重要的工程之一，对大兴机场通航有着重要的实际意义。投运后將成为全国最大的终端管制中心，这里将统一协调指挥北京首都、北京大兴、天津滨海两地三场中低空的航班运行，也是全国首个在一个终端区内同时指挥三个千万级机场的终端管制中心，远期石家庄正定也将由它指挥，有效支撑国家“京津冀”一体化战略。

空管指挥工作像接力比赛，是由不同的管制员分段指挥合力完成的。一个离港的航班在塔台管制员的指挥下完成地面滑行到起飞的过程，在离地之后飞机就由终端管制员接手继续指挥其上升高度，到达指定航路后再移交给区域管制员。

19/8/23 海軍 中國首艘國產航母在完成第七次海上試航后，返回造船厂，海上停留23天。有海外商業公司公布中國國產航母試航照片，顯示該航母在黃海海域進行最小半徑轉彎測試，已測試航母主機和機動性能。

19/8/23 华为正式发布号称算力最强的AI处理器Ascend 910（昇腾910），同时推出全场景AI计算框架MindSpore。

在算力方面，昇腾910完全达到了设计规格，即：半精度 (FP16)算力达到256 Tera-FLOPS，整数精度 (INT8) 算力达到512 Tera-OPS，重要的是，达到规格算力所需功耗仅310W，明显低于设计规格的350W。

在典型的ResNet50 网络的训练中，昇腾910与MindSpore配合，与现有主流训练单卡配合TensorFlow相比，显示出接近2倍的性能提升。面向未来，针对不同的场景，包括边缘计算、自动驾驶车载计算、训练等场景，华为将持续投资，推出更多的AI处理器，面向全场景持续提供更充裕、更经济、更适配的AI算力。

MindSpore框架通过协同经过处理后的、不带有隐私信息的梯度、模型信息，而不是数据本身，以此实现在保证用户隐私数据保护的前提下跨场景协同。除了隐私保护，MindSpore还将模型保护Built-in到AI框架中，实现模型的安全可信。 在原生适应每个场景包括端，边缘和云，并能够按需协同的基础上，通过实现AI算法即代码，使开发态变得更加友好，显著减少模型开发时间。

华为AI解决方案（portfolio）的全场景，是指包括公有云、私有云、各种边缘计算、物联网行业终端以及消费类终端等部署环境。而全栈是技术功能视角，是指包括Ascend昇腾系列IP和芯片、芯片使能CANN、训练和推理框架MindSpore和应用使能ModelArts在内的全堆栈方案。

华为同时对外发布并正式推出了昇腾310 AI芯片 和全流程模型生产服务ModelArts。昇腾310属于Ascend-mini系列第一颗华为商用AI SoC芯片，在最大功耗仅8W的情况下，其整数精度（INT8）算力达到16Tops，半精度（FP16）算力达 到8Tops，同时，该芯片中还集成了16通道 全高清 视频解码器，是面向边缘计算场景最强算力的AI SoC。

ModelArts全流程模型生产服务打通了从数据获取-模型开发-模型训练-模型部署的全链条，可将生产所需的所有服务一站式提供。

19/8/23 中國國產半導體裝備供應商“中微半導體”研制的等離子體刻蝕設備已在國際一线客戶從65nm到14nm、7nm和5nm的集成電路加工制造及先進封裝中有具體應用。 此外，中微半導體的MOCVD（化學氣相沉積）設備在行業領先客戶的生產线上大規模投入量產，公司已成為世界排名前列、國內占領先地位的氮化镓基LED設備制造商。 中微半導體表示公司已成功取得5nm邏輯電路、64層3D NAND制造厂的訂單。 中微半導體的主力產品就是蝕刻機，這也是半導體制造中最重要的設備之一，用來在芯片上進行微觀雕刻。 中微所說的5nm蝕刻機進入5nm供應鏈也不讓人意外，旗下的蝕刻機已經获得台積電的認證，后者的5nm生產线上就會使用中微公司的蝕刻機。

19/8/23 内蒙古将推动建设一流种源、饲草料、奶源基地，力争到2025年全区奶畜存栏达到350万头只，奶类产量达到1000万吨，乳品加工企业产值达到3000亿元。

在以呼和浩特市为核心的沿黄地区，主要饲养荷斯坦奶牛，存栏达到125万头，建设优质高产奶源基地；呼伦贝尔市岭东和兴安盟等嫩江流域及通辽市、赤峰市西辽河流域，以荷斯坦奶牛为主推动乳肉兼用牛发展，存栏达到125万头，建设高标准高质量奶源基地；呼伦贝尔、锡林郭勒草原牧区，以三河牛、西门塔尔牛等乳肉兼用品种为主，存栏达到50万头，建设特色绿色有机奶源基地；中西部地区鼓励发展萨能和东弗里生等品种奶羊养殖，存栏达到50万只，建设高品质奶源基地；草原牧区马、骆驼等保持存栏稳定，培育发展马奶、驼奶等特色奶源基地。

19/8/25 澳门特别行政区第五任行政长官选举，唯一候选人立法会前主席贺一诚当选，他是第九至十三届全国人大代表、全国人大常委会委员。行政长官任期5年，可连任一次。崔世安任期至2019年12月19日。

19/8/27 重庆市政府与紫光集团签订重庆紫光存储芯片产业基地项目合作协议。双方将聚焦存储芯片领域开展全方位深层次合作。共同加大产业投资，在渝组建存储芯片领域核心产业集团，设立紫光国芯集成电路股份有限公司和重庆紫光集成电路产业基金。完善存储芯片产业链，在渝建设12英寸DRAM存储芯片工厂，布局包括DRAM总部研发中心在内的紫光DRAM事业群总部，建设紫光科技园，引入产业链上下游企业。

工厂计划于2019年底开工建设，预计2021年建成投产。在芯片工厂建成前，紫光集团先期在现有芯片工厂内设立产品中试生产线，进行产品生产工艺技术研发，待工艺成熟后在紫光重庆芯片工厂量产。

紫光集团布局DRAM由来已久，旗下西安紫光国芯一直专注于存储器尤其是DRAM的产品技术研发，拥有从产品立项、指标定义、电路设计、版图设计到硅片、颗粒、内存条测试及售前售后技术支持等全方位技术积累。紫光旗下长江存储，是一家领先的集成器件制造商(IDM)，建立了存储器芯片设计到制造的完整产业链。搭载Xtacking®架构的长江存储64层3D NAND拥有全球同代产品中最高的存储密度，已研发成功，并将于2019年内实现量产。

19/8/28 廣東 惠州機場新建的T2航站樓啟用。惠州機場擴容擴建工程，主要包括新建T2航站樓（建築面積約1.63萬平方公尺），擴建停機位（經擴容擴建惠州機場擁有8個C類機位），遷建貨運站（1800平方公尺）等工程內容。

T2航站樓配套建設4個登機廊橋、13個值機櫃檯、6台自助值機設備、7條安檢通道、2套到達行李傳送裝置、1216個候機座位。連同原有的T1航站樓，惠州機場將可以滿足年旅客吞吐量500萬人次需求、貨郵吞吐量2.06萬噸、飛機起降19875架次。

2018年，惠州機場實現旅客吞吐量188萬人次，同比增長96.4%，較上年接近翻一番，正逐漸發展成為粵港澳大灣區東岸服務惠州、河源、汕尾、東莞東部重要的民航運輸平台。

19/8/28 上个月，俄罗斯已经向中国交付了剩下的4套S-400导弹系统，这也就意味着，中国从俄罗斯订购的S-400全部及交付完毕。

19/8/30 2019年版第五套人民幣正式發行，50元、20元、10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣都有很大變化。新版人民幣防偽技術和印製質量大幅提升，紙質更厚圖案更細緻兼耐汙。紙幣票面中部印有光彩光變面額數字，改變鈔票觀察角度，面額數字顏色出現變化，並可見一條亮光帶上下滾動，顏色在紅色和綠色之間變化。

1元硬幣的規格縮小，5角硬幣由原來的銅包鋼調整為鎳包鋼，內邊也從圓形變成多邊形，1角硬幣也設計得更加精美。

目前使用的人民幣，是1999年10月人民銀行發行的第五套人民幣。其後，為了提升防偽技術和印製品質，中國人民銀行又分別於2005年8月發行05年版第五套人民幣部分紙硬幣，2015年11月發行新版100元紙幣。

19/8/30 广东 梅州至平远高速公路建成通车。起点位于梅江区城北镇上村村，与既有长深高速相接，途经梅江区、梅县区、平远县，终点位于平远县大柘镇田兴村，与平兴高速相接，路线全长33.356km。采用双向4车道高速公路标准，设计速度为100公里每小时。与梅河高速、平兴高速共同构筑粤东地区高速公路“三角形”通道。平远至梅州的车程由原来的1小时缩短至30分钟。

19/8/30 新疆 G218线墩麻扎至那拉提公路通车，全长202．939公里。从伊宁到那拉提车程将从5个多小时缩至3个小时。双向四车道，时速100公里。起点顺接伊墩高速公路终点，途经墩麻扎、巩乃斯种羊场、七十二团、则克台、吐尔根、阿热勒托别，终点位于那拉提。

19/8/30 航空 三大航空央企的南航、东航、国航分别发布了购买35架国产客机ARJ21-700飞机的公告。三大航空央企购买ARJ21-700飞机的总价值达到282.9亿元，引进的ARJ21-700飞机架数达到105架。

南方航空飞机2020年交付3架，2021年交付6架，2022年交付8架、2023年交付9架，以及2024年交付9架。

19/8/31 航天 中国科学院空间科学(二期)战略性先导科技专项首发星——微重力技术实验卫星在酒泉卫星射中心由快舟一号甲固体运载火箭成功发射升空，卫星顺利进入预定轨道。

微重力技术实验卫星是以重大基础科学前沿涉及的关键技术验证为任务目标的技术验证星，有效载荷包括超微形变测量系统、超高精度传感器系统和卫星平台扰动测量系统，将对空间微重力条件下的超高精度控制和测量技术进行在轨试验验证。卫星在轨验证技术主要有自引力控制、超微结构变形控制、超稳姿态控制、平台扰动加速度补偿等。

此前快舟一号甲分别于2017年、2018年成功完成了2次商业发射，此次是快舟一号甲运载火箭的第三次发射任务，成功发射进一步验证了快舟系列固体运载火箭的市场快速响应能力。按照计划，航天科工火箭技术有限公司将在2019年下半年完成数次快舟一号甲发射服务履约。

****************** 開工 ******************

19/6/19 四川 天府中央商务区总部基地开建，规划编制，借鉴了纽约、伦敦、新加坡、上海、深圳等城市CBD规划建设和产业发展经验，会同同济大学、麦肯锡等专业机构，以及国际知名规划专家，通过深入研究全球主要城市CBD空间演变、功能重塑、产业融合、交通接驳等情况，持续优化提升了城市设计和产规编制工作。

天府中央商务区位于成都城市中轴线天府大道南段，规划面积28.6平方公里，按照“总部经济主导、多元业态支撑、人城境业融合”的思路，建设世界级中央商务区，打造成都未来城市新中心。总部基地是天府中央商务区引擎性项目，规划面积1.23平方公里，地上建筑规模249万平方米，地下开发空间168万平方米。

签约的总部项目工包括正大集团、招商蛇口集团、东方电气、新希望集团、神马专车等30家企业，总投资1110.54亿元。

    ——到2020年，天府中央商务区总部基地骨干道路全面建成，重点公服配套启动建设，签约产业项目全面开工。
　　——到2022年，天府中央商务区总部基地重点产业项目、地下空间及生活配套全面加快建设，总部企业加速集聚。
　　——到2024年，天府中央商务区总部基地地下空间、生态景观及TOD建设全面完成，高能级总部集群基本形成。

(.：有了 深圳、廣州、北京的經驗，現在推廣到了成都，下一位應該是武漢了。)

19/6/21 黑龙江 佳木斯至鹤岗铁路改造工程开工，线路长度为71.5公里，建设标准为I级、单线(预留复线)、电化，既有线提速改造按照160km/h标准设计，新建线路按照200km/h标准设计，工程总投资31.5亿元。鹤岗站房设计面积为12000平方米，施工期为36个月。

19/6/28 上海市轨道交通市域线机场联络线工程开工，将方便旅客在浦东、虹桥两大机场之间中转。正线全长68.6公里，从虹桥枢纽站出发经过沪杭铁路外环线、七宝、华泾、三林、张江、迪士尼、浦东国际机场等重要地区，最后达到上海东站，沿线设站9座，设计速度160公里/小时，采用高架、地面和地下结合的敷设方式，以地下为主。2024年建成投运，届时虹桥和浦东两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。

后续将建设国铁上海南站至机场联络线三林南站支线。目前浦东、虹桥两大机场之间虽有2号线连接，但是相对服务水平和能力较弱(80-95分鐘)。

19/6/28 四川 川南城际铁路自贡至宜宾段全线工程全面开工，采用每小时350公里的速度目标值，预计2023年建成通车。线路通车后，未来成都到宜宾最快时间缩短为40分钟，比成贵铁路节约近一半时间。正线全长81.69公里，桥隧总长53.2公里，桥隧长度占线路总长度的65.1%，全线新设车站4座(邓关站、大观站、临港站、宜宾站)，并接入在建川南城际铁路自贡东站。

19/6/29 北京怀柔科学城两个大科学装置——高能同步辐射光源（HEPS）和多模态跨尺度生物医学成像设施同日开建。一个是探测微观世界的“超级显微镜”，另一个是生命医学领域世界一流的重大科技设施。建成后的HEPS将是我国第一台高能同步辐射光源，也是世界上亮度最高的第四代同步辐射光源之一。

HEPS项目主要包括加速器、光束线站及辅助设施等，预计2025年建成运行，新建建筑面积12.5万平方米。HEPS主加速器的周长为1360.4米，电子束流能量为60亿电子伏特，设计亮度极高。主加速器采用7BA弯铁消色散的结构单元，可实现电子束流的水平自然发射度小于60皮米•弧度，这也是第四代衍射极限光源的主要特点。这个设施将建设不少于90条高性能光束线和实验站的能力，可提供能量高达30万电子伏特并具有高亮度、高相干性等特点的同步辐射光，以及具备纳米量级空间分辨、皮秒量级时间分辨、毫电子伏特量级能量分辨能力。

多模态跨尺度生物医学成像设施由北京大学作为法人单位，联合中科院生物物理所建设的国家重大科技基础设施，总投资17.35亿元，预计2023年建成运行。多模态跨尺度生物医学成像装置可以实现显示分辨率越大，图像越大的效果。而且还可以从不同时间和空间尺度上形成‘全景图’。生命科学研究的对象小到分子活动，大到动植物的生长，从纳米级到分米级，从毫秒级到月、年，这就需要更清晰的成像技术。如要了解人是如何思考的，就要对人脑研究，神经网络中有10亿多个神经元，神经突触达千亿级。针对不同尺度，用显微镜看神经元细胞的大分子，用电镜技术探看神经突触，用磁共振技术观察脑部的其他活动等，然后我们通过影像技术分析及大量计算，最终把不同空间、时间尺度的研究对象模态融合成完整的立体图像信息

19/6/30 甘肅 兰州至张掖三四线铁路全线控制性工程——新乌鞘岭隧道进场开工，标志着兰州至张掖三四线铁路正式进入建设阶段。兰张三四线铁路中川机场至武威段设计时速为250公里，自兰州中川机场站引出，向西经永登县、天祝县，穿过祁连山乌鞘岭，至古浪县，进入河西地区到武威市，全长194.2公里。

19/6/30 四川 3个高速公路项目开建：
苍溪至巴中高速公路项目，起于苍溪县茶店乡，接已建的广南高速，经伏公乡、元坝镇、歧坪镇、白驿镇、龙山镇、渔溪镇、明扬乡、兴隆乡，止于巴中南东侧，接已建的巴达高速。路线全长约92公里。

绵阳至苍溪高速公路项目，起于绵阳市魏城镇南，接拟建G5高速公路绵阳至成都段扩容项目魏城(枢纽)互通，经徐家镇，梓潼县石牛镇、东石乡、马迎乡，剑阁县广平乡、碑垭乡、锦屏乡，苍溪县白桥镇，止于茶店乡，与G75兰海高速广南段相接，对接拟建的苍溪至巴中高速。路线全长约101公里。

京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目，起于绵阳游仙区魏城镇附近(预留对接规划G5京昆高速广元至绵阳段扩容复线方案)，与拟建绵阳至苍溪至巴中高速公路交叉相接，经石板、观太、白庙至永明后，原路“四改八”加宽改扩建绵阳南环线高速公路至关帝附近，和新、连山镇、清江、青白江、新都，止于成都绕城高速公路，接成都市龙潭路主干道。全长约127.7公里。

19/7/4 中俄東線天然氣管道中段工程開工。起自吉林長嶺縣，止於河北永清縣，新建管道1110公里，工程計劃於2020年10月建成。中俄東線天然氣管道工程是我國建設的首條具有1422毫米超大口徑、X80高鋼級、12兆帕高壓力等級的，具有世界級水平的天然氣管道工程，每年可輸送來自俄羅斯380億立方米的天然氣，相當於2018年我國全年用氣量的七分之一。管道將與現有區域輸氣管網相聯通，向東北、環渤海、長三角地區穩定供應清潔優質的天然氣資源。

[19/4/10] 中俄东线天然气管道工程北段(黑河-长岭段)正在施工中。目前黑河-长岭段建设仅剩不到20公里，计划4月30日全部建成，5~6月全线打压，8月进行干燥，11月具备投产条件。俄气将于2019年12月1日起开始通过“西伯利亚力量”输气管道向中国供应天然气。

中俄东线天然气管道过境段施工全长为15公里，预计于2019年6月末焊接施工完成后与黑龙江盾构管道进行连接，届时过境段将实现全部贯通。

19/7/12 天津 首批采用PPP模式实施的地铁7号线、11号线一期工程开工。

地铁7号线一期工程北起河北区喜峰道，南至西青区赛达路，全长26.5公里，设站21座，计划建设期4.5年。

地铁11号线一期工程西起南开区水上公园，东至东丽区六经路，全长22.6公里，设站21座，计划建设期4年。

19/7/29 空间环境地基综合监测网（子午工程二期）在怀柔科学城正式启动建设，工程建设周期4年。子午工程二期的科学目标就是要进一步探索日地空间环境多圈层（从太阳表面直至地球大气的不同区域）之间的物质和能量耦合过程，从而整体描绘出日地系统的能量传输、转换与耗散的过程与路径，进一步加深对空间天气事件整体形成过程的理解和认知，为减轻灾害性空间天气事件对人类社会的影响提供科学和数据支撑。

子午工程二期将在一期以链为主的15个台站的基础上新增16个台站，形成东经100度、120度、北纬40度、30度附近31个台站“井”字型布局的空间环境监测网络系统。空间环境监测系统采用地磁、无线电、光学等手段对我国区域的电离层、中高层大气、地磁形成全国范围覆盖的网络化探测能力（“三网”）；在极区高纬、北方中纬、海南低纬、青藏高原地区4个重点区域建设先进的大型监测设备， 开展对空间环境的精细“显微”探测（“四聚焦”）；新增一系列先进的太阳-行星际监测设备，形成对日地空间全链条的监测能力（“一链”）。“一链”、“三网”、“四聚焦”的基本架构将首次实现对日地空间环境全圈层、立体的、多要素综合探测，使得我国的空间环境地基监测能力进入世界前列。

2008年1月子午工程正式开工建设。经过4年多的艰苦努力，2012年10月，子午工程一期通过国家验收。

子午工程一期结合空间环境的特征，巧妙地构建起子午链：沿东经120°子午线附近，利用北起漠河、经北京、武汉，南至海南并延伸到南极中山站，以及东起上海、经武汉、成都、西至拉萨的沿北纬30°纬度线附近现有的15个监测台站，建成一个以链为主、链网结合的，运用地磁（电）、无线电、光学和探空火箭等多种手段，对近地空间环境进行全面连续监测。

19/8/10 内蒙 中国石油化工集团有鄂尔多斯大路煤制烯烃项目在鄂尔多斯大路工业园区开工，该项目总投资为238亿元。项目化工部分总占地面积331公顷，计划2024年建成投产。该项目主要建设内容包括年产226万吨煤制甲醇装置及甲醇制烯烃装置、年产34万吨聚乙烯装置、年产53万吨聚丙烯装置以及配套的公用工程、辅助设施等。

项目原为中国电力投资集团公司与法国道达尔公司2016年获批的合资年产80万吨煤制聚烯烃项目，后因道达尔公司收缩集团煤炭业务，该项目陷入停滞，并于近期转手中国石化。

19/8/19 河北 冀中能源公司年产20万吨玻璃纤维池窑拉丝生产线项目在河北省沙河市经济开发区全面开工，项目建成后将成为京津冀地区最大的玻纤生产基地。该项目占地面积510亩，总投资21亿元，主要产品为高强玻纤产品。项目共建设两条生产线，投资21亿元。第一条生产线投资12.8亿元，2019年8月份开工，计划2020年12月份建成投产；第二条生产线投资8.2亿元，预计2021年底建成投产。

玻璃纤维是一种起增强作用的新材料和金属替代材料，在建筑、汽车、船舶、化工管道、轨道交通、风力发电等领域具有广阔应用前景。

19/8/28 湖北 三峡枢纽白洋港疏港铁路工程开工。完工后，火车可直接开进码头平台进行货物转运，有效缓解三峡船闸通过能力瓶颈。位于三峡大坝下游。白洋港疏港铁路工程从紫云铁路沙湾站接出，引入至白洋港港口泊位，线路全长2.1公里，投资估算2.6亿元，建设工期18个月。项目建成后，预计年发运量将达到8万标准集装箱。