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| 2011/08/30 14:40:47瀏覽107｜回應0｜推薦0 | |
| 正是持有這種強大的聯邦授權，美國交通安全局在機場、碼頭等重要交通樞紐擁有無可置疑的權力。聯邦政府收回所有機場自行安檢的權力，全部由交通安全局統一管理。交通安全局因此迅速制定了安檢細則，例如脫鞋、解皮帶、開箱檢查、各項禁止攜帶的物品，甚至使用備受爭議的全透視X光檢測儀這種絕對侵犯個人隱私的設備。因此在美國機場，尤其是大型機場，高峰期往往都需要提前三個多小時到機場，排著長長的隊伍接受安檢。 美國機場的管理相當松懈，有些機場只需要一張機票而不需要網站設計任何證件就能登機，甚至親友能將乘客送到登機口。那時，美國機場安檢是由機場負責，並沒有全國統 一的機構負責管理。“9‧11”之後，美國聯邦政府迅速成立國土安全部，同時成立聯邦交通安全局，負責機場、輪船，以及其他重要網站設計交通樞紐的安全工作。該管 理局跟保護總統安全的特勤局屬于同一級別，即交通安全局的權限與特勤局的毫無差異。 交通安全局的工作人員在機場擁有絕對警察權力，幾乎每一位在美國機場接受過安檢的乘客，對安檢人員的粗暴作風都會留下深刻印象。2010年感恩節時期，美國機場安檢也是突然提高級別，甚至對坐在輪椅上的高齡女性乘客做出解開胸罩檢查、將不到10歲的男孩衣服脫光檢查等備受爭議的行為。 |
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| ( 心情隨筆｜心情日記 ) |
