網路城邦
上一篇 回創作列表 下一篇   字體:
利用環台鐵路為四座核電廠產生的核廢料處置解套(下)----兼論蔡英文要伸手整頓台鐵是否要為接收高鐵鋪路
2006/11/23 13:24:14瀏覽615|回應0|推薦1

    報載行政院副院長蔡英文,將親自整頓台鐵局.很奇怪吧?副院長要伸手整頓,所為何事?預備為接收台灣高鐵公司做準備嗎?看來交通部將會產生新的交通特業署--鐵道署,這將會是一個資本雄厚的國營單位.

 其實今天台鐵會經營不善虧損累累,其實是歷史因素所致.在此不再贅述!重要的是如何讓它重生,尤其以後高鐵通車,長途運輸將逐漸遞減.要如何再創造台鐵生機,避免重蹈那公有"台灣汽車客運公司"關門的覆轍.台鐵是必需肩負部分偏遠鄉鎮運輸的責任,可是不能關門的.所以台鐵必須再覓新的收入,來補助交通政策虧損.以免讓台鐵年年都靠著政府預算貼補過活吧?

 所以,政策上應該讓台鐵來負責儲存與運輸,這些核電廠廢棄物的最終處置廠作業吧!當初這些核電廢料規劃處理費用,每一桶廢料須給付處理和處置費用約5000-10000美金/桶.如果將這一終端處置作業,委由台鐵來作業,讓台鐵有了新的收入來源.試想每年利用鐵道輸送10000桶的電廠核廢料,進入臺東深山中的最終處置場.將可以增加超過十億元的收入(核電基金撥付),這將可以補助台鐵營運虧損,甚至以後如果接收台灣高鐵國營後,可能造成的虧損,也可以因為這筆處置核電廢棄物收入來彌補.當然這將讓以後可能成立的鐵道署,成為熱門國營單位.因為這是一筆總體總收入,超過1000億台幣(核電後端基金)的大財源,員工將因此受益多多. 

( 知識學習商業管理 )
回應 推薦文章 列印 加入我的文摘
上一篇 回創作列表 下一篇