繼觀光局擴大版國旅暖冬遊補助計畫1月底結束後，緊接著又將在4月開始推出全新的春遊補助方案，而這兩者有何不同呢？雖然兩個最高都有現省1500元的住房費，但此次春遊補助也堪稱「史上範圍最大也最繁瑣」的旅遊補助方案，若想全拿補助的人，眼睛可要睜大看清楚囉！

一月底剛落幕的「擴大版國旅暖冬遊方案」，自由行住宿部分，只要是週日到週四入住，不限年齡全台每人每日住宿補助一次1000元；60歲以上、30歲以下更加碼補助到1500元。

而即將推出的春遊補助，自由行部分，週日到週四，不限年齡全台每日住宿補助一次500元，18到40歲青年若到觀光局公布的30個經典小鎮、10個客庄小鎮和台灣離島遊玩，可以各再加碼補助500元，等於最高可以補助1500元，不過補助費無法在同一天領取，必須分3次住宿，或是在當地停留3天，才可以拿到。

除了自由行外，團體旅遊也適用春遊補助，各縣市也可自行加碼推出其他旅遊補助方案，於3月底才會公布確切加碼方案。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

交通部輸送帶分，觀光局此次也與高鐵、台鐵、中華郵政、中華電信攜手推出補助優惠。

高鐵4月1日至6月30日期間，只要入住高鐵特約飯店，即享高鐵車票7折優惠，而凡是選擇高鐵假期指定飯店的旅客，平日住宿費0元起，但僅限台中以南春遊專案適用。另外，只要購買集集線或台三線高鐵假期一日豐富行，即可獲得集集線或輸送帶廠商台三線限定行程高鐵假期千元抵用券。

而台鐵於4月23日至6月28日期間，推出3日券優惠價1200元、莒光號一律8折優惠，平溪、內灣、集集三支線及東北角一日券也有7折優惠。此外，台鐵遊輪式列車也享有250元優惠價，年滿60歲以上的旅客還享加碼優惠。

觀光局長周永暉表示，由於4月至6月間，有7成旅客選擇一日遊，旅宿業者住房率普遍偏低，因此，觀光局投入8.6億元預算，與高鐵、台鐵、中華郵政、中華電信合作祭出優惠，藉此鼓勵旅客將停留時間拉長，預估可創造62.5億元收益。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。