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新聞01

© Reuters. 崔東樹：11月第叁周乘用車零售達36.7萬輛 同比增長8% 智通財經APP獲悉，11月23日，乘聯會秘書長崔東樹發布11月前叁周全國乘用車市場零售數據。數據顯示，11月第叁周，乘用車批發41萬輛，同比下降5%，環比上周增長41%，較上月同期下降6%。市場零售36.7萬輛，同比增長8%，環比上周增長32%，較上月同期下降1%。 11月1-20日全國乘用車廠家批發93.3萬輛，同比去年下降8%，較上月同期下降5%。市場零售85.9萬輛，同比去年下降4%，較上月同期下降5%。 崔東樹表示，相信隨着各地市場秩序的逐步恢複，年末購置稅補貼和新能源補貼政策到期前會促進提前購買，地方促消費政策仍會延續並呈現出季節特征。明年春節前的提前消費預計應更多在11、12月體現，故對年末車市有信心。 具體來看： 今年11月第1周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.6萬台，同比2021年11月的第1周下降9%，相對今年10月的第1周均值增長15%。 今年11月第2周總體狹義乘用車市場零售達到日均4萬台，同比2021年11月的第2周下降12%，相對今年10月的第2周均值下降20%。 今年11月第3周總體狹義乘用車市場零售達到日均5.2萬台，同比2021年11月的第3周增8%，相對今年10月的第3周均值下降1%。 11月1-20日全國乘用車市場零售85.9萬輛，同比去年下降4%，較上月同期下降5%。 崔東樹認爲，隨着進入冬季的天氣轉冷和秋收完成，農村地區的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。隨着政策推動，城市化進程的不可逆轉，縣鄉市場出行需求引發的購買力增長潛力較前期有所回升。國內車企庫存普遍偏高，加之部分刺激政策的拉動作用，會拉動消費。 崔東樹表示，隨着車購稅減半政策實施進入倒計時階段，潛在消費者購車的關注度明顯提升，但車價仍處低位，消費者的購車緊迫性仍不高。部分地區在經曆了短期公共交通暫停服務場景下催生出了私家車的首購剛需，年內購車在可交付情況下，此部分用戶或可繼續成爲銷量增量來源。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-28 09:02:06 記者 劉莞青 報導專攻矽水膠的隱形眼鏡製造商視陽(6782)即將於11月上市，對於台灣隱形眼鏡使用者而言，矽水膠是一個熟悉又陌生的產品，傳統水膠隱形眼鏡在台灣非常普遍，反之矽水膠在台灣早已問市多年，卻不像水膠隱形眼鏡普及，業者如精華(1565)、望隼(4771)都表示主因仍卡在價格較水膠貴，對於矽水膠前景怎麼看待？望隼表示要看到符合消費者心中理想價格的矽水膠產品才是拓大亞洲市佔的開始，而此一關鍵需要代工廠能掌握自製矽水膠原料的能力。 矽水膠產品並非新產品，2000年左右矽水膠產品就已經商品化，而與傳統水膠材質相較，矽水膠產品最大優勢在於透氧量高，而所謂的透氧量數值愈大，氧氣的透過率愈大，使用者的角膜的負擔愈輕，眼睛也愈健康。 由於水膠產品在台灣非常普及，價格也相對便宜，因此矽水膠產品雖然有透氧量高的優勢，卻未在台灣拿下高市佔，其實放大至整個亞洲市場，矽水膠產品也不及水膠普遍，問題仍然是因價格定位較高。 而在歐美市場，矽水膠則享有一定市佔，除消費能力較高足以負擔外，隱形眼鏡在歐美市場屬處方簽產品，如果專科醫師判定需要配戴矽水膠，消費者也會依處方簽去採購，相對需求就會較亞洲市場穩定。 而矽水膠產品價格較高其來有自，傳統水膠產品原料像是pHEMA聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的化學衍生物、HEMA甲基丙烯酸羥乙酯，而矽水膠在原料上是結合了MMA與矽，與傳統硬式隱形眼鏡材質相近的材料，但搭配矽，提高材質的透氧量表現，也因為搭配了矽的成分，讓矽水膠的原料從大宗產品變成客製化產品，也墊高了原料成本。 然而能夠提供矽水膠原料的供應商非常有限，國內業者評估，如果矽水膠產品沒有辦法達到一定的訂單規模，在原料端其實就會讓許多代工廠卻步，反之，能夠擁有自製矽水膠原料的技術，能夠掌握合成技術就能降低代工廠成本，望隼指出，如果代工廠能夠掌握合成原料技術，就變成採購大宗原料來合成矽水膠的客製原料，不受限於原料供應商的價格成本，代工廠才能跟客戶合作，推出符合消費者心中理想價格帶的矽水膠產品。 (圖片來源:視陽光學官網)

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-09 12:27:03 記者 賴宏昌 報導Thomson Reuters報導，中國國家統計局週五(12月9日)公布，2022年11月生產者價格指數(PPI)年減1.3%、連續第2個月呈現年減，跌幅與10月相同。經濟學家原先預期中國11月PPI將年減1.4%。 中國11月消費者價格指數(CPI)年增1.6%、符合Reuters調查的市場共識值，低於10月的2.1%年增率。 彭博社週五報導，Pinpoint資產管理公司首席經濟學家張智威(Zhang Zhiwei)指出，數據顯示中國經濟動能持續減弱，官方將採取更多措施來提振市場和家庭信心，快速的經濟重啟步伐凸顯出官方的急迫感。 彭博經濟學家David Qu表示，中國經濟需要政策支持，中國人行有空間與動機在2023年第1季採取降息行動。中國GDP(國內生產總值)今年預估僅成長3%左右、遠低於官方在今年春季設定的5.5%目標。 CNBC報導，Allianz Trade資深經濟學家Francoise Huang 10月指出，中國PPI變動通常領先美國PPI大約1-2個月。 經濟學家預期，週五將公布的美國11月PPI月增率將自10月的0.2%降至0.1%，年增率將自8%降至7.4%；美國11月核心PPI月增率將自10月的0.0%升至0.3%，年增率將自6.7%降至6.0%。 《世界報(Die Welt)》金融版資深編輯Holger Zschaepitz推文指出，德國10月PPI月減4.2%、創史上最大跌幅，年增率自45.8%降至34.5%。 紐約商品期貨交易所(NYMEX)近(1)月西德州中級(WTI)原油期貨連續第5個交易日收低，週四下跌0.8%(0.55美元)、收71.46美元，創2021年12月21日以來收盤新低。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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