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新聞01

© Reuters 傳亞馬遜(AMZN.US)欲出售貨機多余運力 以應對消費需求降溫 智通財經APP獲悉，據知情人士透露，亞馬遜公司(AMZN.US)正試圖出售其貨機上的多余空間，這是該公司從疫情時期的快速擴張調整到電商增長放緩的最新努力。最近幾個月，該公司聘請了具有航空公司貨艙營銷經驗的高管。消息人士透露，目前亞馬遜在美國與歐洲擁有約 100 架貨運飛機，其最新一項出售多余運力的相關計劃是讓那些返航夏威夷和阿拉斯加的空駛航班運輸當地的菠蘿和鲑魚等生鮮物産。 其中一位知情人士稱，盡管目前的動蕩，亞馬遜航空的長期計劃並沒有改變。另一位人士說，由于該公司希望在收入增長放緩的時期提高利潤，使用飛機上多余空間賺錢的壓力正在增加。 亞馬遜在2016年推出了航空貨運服務，引發了人們的猜測，亞馬遜最終將創建一個隔夜配送網絡，與聯合包裹公司(UPS.US)和聯邦快遞公司(FDX.US)競爭。亞馬遜航空在美國各地靠近其倉庫的小型地區機場運營，幫助這家總部位于西雅圖的公司快速轉移庫存，以適應一天和兩天的配送。 該公司的最終目標讓業內專家感到困惑，他們就亞馬遜的雄心撰寫了相互矛盾的報告。該公司早年的快速增長，以及對辛辛那提/北肯塔基國際機場樞紐的15億美元投資，引發了人們對該公司正在向隔夜包裹服務方向發展的猜測。但也有觀點認爲，亞馬遜航空的業務範圍不與 UPS 和聯邦快遞重疊，因此也避免了直接競爭，畢竟亞馬遜的主營核心業務仍是在線零售。 今年對航空貨運的需求已經降溫，預計到2023年將再次下降。國際航空運輸協會(IATA)預計，明年該行業的銷售額將達到1494億美元，比2022年減少約520億美元，但仍比2019年多486億美元。 德保羅大學查迪克都市發展研究所的研究人員表示，自2020年以來，他們一直在監測亞馬遜航空的航班，9月份亞馬遜航班的增長速度是自大流行開始以來最慢的。盡管需求放緩，但亞馬遜在10月份宣布，將通過與夏威夷航空公司的合作，從明年開始增加10架空客A330-300貨機。不過，兩名知情人士表示，亞馬遜還計劃通過不再續簽與Air Transport Services Group的一些飛機租約來削減機隊。 隨着消費者恢複大流行前的消費習慣，就連最大的包裹運輸公司也在勒緊褲腰帶，這減輕了航運業的壓力。聯邦快遞12月20日公布了明年削減37億美元開支的計劃。 其中一位知情人士說，亞馬遜在其飛機和包機上提供空間，此舉是亞馬遜爲應對網絡銷售放緩和可能處于衰退邊緣的脆弱經濟而采取的最新舉措，包括轉租多余的倉庫空間，並削減約1萬個工作崗位。

新聞02

基本面轉弱、但通膨降溫，年底持續多頭格局 工商時報 數位編輯 2022.12.03 雖然大盤短線漲幅已大，指數累積過大正乖離，但預期題材股仍有機會維持反彈走勢。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 經濟數據分析： 美國11月ISM製造業指數為49，跌破50榮枯線，低於市場預期的49.8，不及10月的50.2，為2020年5月來首次出現萎縮也寫下新低，台灣中經院11月PMI指數也下跌1.5至43.9，連續五個月緊縮，數字為2012年7月創編以來最快緊縮速度，但五項組成指標中，已連八個月緊縮的新增訂單指數，11月緊縮速度未再惡化，反而是存貨指數跌幅最大，反映出製造業的庫存已較前月改善，惟不同產業的庫存調整時點不同，估計明年第二、三季才會陸續回到正常水準。 11月美國核心個人消費支出（PCE）物價指數年增率亦降至5％，顯示通膨持續降溫，近期通膨降溫的另一個信號也出現，美國租金創五年來最大降幅。11月美國各地的公寓租金出現至少五年來的最大跌幅，這表明美聯儲追蹤的一項關鍵成本可能正在放緩。美國線上房租平臺Apartment List近日指出，美國全國租金指數下降1％，這是連續第三個月下降，也是自2017年以來跌幅最大的一次。 Apartment List表示，未來幾個月，租金很可能會繼續下跌，通膨持續降溫，有助於聯準會降息力道趨緩。 盤勢分析： 美元指數近期轉弱，指數回到月線之下，亞幣轉強，台幣近期重啟升值，有利資金行情推升。近期外資期貨未平倉多單出現減碼，但現貨市場受到美股反彈出現加碼，本土投信在集中市場持續加碼，政府基金近期趁反彈出現減碼，整體法人正面，不過由於外資主導大盤，若外資續買，台股反彈機會仍在。 信用交易面，融資在近期仍持續觀望，整體融資增加不多，融券餘額則維持在相對高檔，由於整體融資相對新低，散戶對於反彈的信心仍相對薄弱，對於盤面有利。技術指標中，日KD、RSI目前維持高檔鈍化，股價維持在短期均線之上，量能也明顯回溫，雖然大盤短線漲幅已大，指數累積過大正乖離，但預期題材股仍有機會維持反彈走勢。 選股方向： 過去十年，汽車、鋼鐵、塑膠、資訊服務、造紙等上漲機率高達90％，其中，鋼鐵、塑膠、造紙平均漲幅大，至於生技、營建、百貨、其他電子表現弱，上漲機率不到50％。 年底為集團、投信作長旺季，觀察12月集團作帳行情中，過去十年金仁寶、台塑、友達、聯電等集團股上漲機率高達90％，表現不錯，投信今年績效普遍不佳，預期年底拚績效，近期也可以留意投信加碼股。另根據美方規定，目前每輛電動車可補助7,500美元，但必須是在美國本地製造，但傳統車廠在美國都是燃油車工廠，沒有電動車工廠，自行蓋廠緩不濟急，必須委外代工才能搶占商機，預期台灣相關電動車供應鏈有機會搶商機。 操盤心法台股美元指數專家看盤美國經濟

新聞03

選後慶祝行情落空 法人曝這波回檔2關鍵 工商時報 鄭郁平 2022.11.29 台股28日下跌221.64點，以14,556.87點作收，跌破14,600點關卡。圖／陳君瑋 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 選後慶祝行情落空 法人：台股短多格局不變 九合一大選落幕，選後慶祝行情卻落空，在新台幣走貶、陸港股市雙雙重挫下，台股28日重挫221點，失守5、10日線及14,600點整數關卡，收14,556點，退守14,500點，法人指出，資金持續回流、台股短多格局不變，12月作帳行情仍可期。 富邦投顧董事長蕭乾祥表示，台股今年在選前一個月大漲逾2千點，漲幅逾16％，表現已是歷年最佳情況，不過，選舉結果不利執政黨，慶祝行情落空應屬正常反應，惟指數經整理過後，仍有再啟攻勢機會。 選後激情退去，市場回歸基本面，選前拉抬權值股的資金大舉撤出，加權指數28日跳空大跌221點，跌幅1.5％，收14,556.87點，失守5、10日線；櫃買指數則受惠年底投信、集團作帳行情熱絡，逆勢上揚0.57％，資金重回中小型股懷抱。 國泰證期顧問處經理蔡明翰指出，選舉只要不出意外，對指數影響普遍正向，研判28日回檔主因仍是前波漲多、美科技股25日弱勢兩大因素導致。 蕭乾祥則認為，加權指數隨量價、技術指標背離短線拉回，逐日墊升的月線能否止穩將是觀察重點，惟由於周、月技術指標已轉強，且年底行情預期濃，預估大盤短線整理告一段落後，仍有再啟攻勢機會。 三大法人28日聯手調節158.69億元，外資提款107.8億元，連兩日賣超，投信轉賣6.26億元，自營商則是續賣44.63億元、連7賣；代表政策態度的八大官股行庫，則力挺敲進22.41億元。 蔡明翰點出，台股拉回量縮、中小股走強，顯示行情並未反轉，外資11月才剛開始回補，預期美元回落、新台幣轉強、外資回頭、指數震盪向上的格局仍可望延續。 延伸閱讀 蕭乾祥：台股2023高點看萬六 4族群唱旺 俄烏戰火、白紙革命 軍工概念股衝漲一波 資金撤出權值股 15檔中小型股輪動攻堅 最壞情況已過？富邦金國泰金接連獲升評 劉博玄│選後大跌 長線主流類股逐漸浮現 台股

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