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| 2014/03/11 14:16:38瀏覽2283｜回應4｜推薦30 | |
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正當十幾個國家全力搜尋失蹤的馬航班機時，台灣的媒體依然不改網路跑新聞的惡習，發表一些讓人噴飯的新聞及評論，現在連中央社這樣的媒體都淪陷，更是讓人無言！
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/8539583.shtml
這篇出自中央社的報導，中央社說是「巴黎10日綜合外電報導」，由記者鄭詩韻翻譯，不知道原文出自何處？中央社又是如何「綜合」？但是看完之後，就像網友所說「只有標題最離奇」，聯網還引用放至新聞頭條區。我們就來看看這篇綜合報導的內容好了，既然說是「雷同」，就請大家看看雷同之處吧！
搜救3天依舊失聯。
法航AF447墜機後1週，才發現一些機尾殘骸，失蹤近兩年才找到墜機地點。
版主按，馬航飛機到現在失蹤也才三天，搜救正在進行中，比較這兩件事有何意義？看誰躲得久？
巡航時失蹤。
兩架班機失蹤時，都是在海面上，且位於巡航高度。
版主按，所以呢？這兩件事有關連嗎？關於馬航失蹤的細節都還沒有答案，飛機失去聯絡時依飛行計畫「應該」在巡航高度，但誰能斷言一定是？
乘客人數。
MH370搭載239人，AF447搭載228人，兩架班機的機組員都是12人。
版主按，現在的國際航班飛機載客人數都在200~400人之間，比較這是要幹嘛？看誰死得多？
安全性。
馬航MH370是波音（Boeing）777-200型客機，法航AF447則是空中巴士（Airbus）A330客機，兩架飛機安全紀錄都相當傑出。
版主按，飛機失事的原因除了機械故障就是人為因素，跟飛機本身的安全記錄並無必然相關，當然設計好的飛機發生機械故障的機率較低，但人為疏失或其他非機械因素跟飛機本身無關，馬航飛機失蹤原因都還不清楚，不知道比較這個有何意義？
都未發出求救訊號。
但飛航專家說，這點不讓人意外，因為如果突然發生機械故障，機組員優先要務是找出解決方法。
版主按，馬航飛機發生機械故障了嗎？現在各國媒體都用「沒有答案」來形容，既然不知道是不是機械故障，又怎能揣測機組員行為呢？
修復。
兩架客機在地面時都曾因為小受損接受修復。AF447空難後來證實與當時的修復無關。
版主按，除非是剛出廠的新飛機，所有民航機都難免因不同事件損壞而需要維修，這樣的維修是否是導致飛安事件的原因，必須經過詳細的調查，而且要找到失事飛機的殘骸或是黑盒子！既然法航空難證實與維修無關，馬航飛機失蹤還沒找到，請問大家這位記者是在比什麼？
這樣的離奇新聞，跟台灣龍捲風式的口水表演有什麼差別？除了標題，還有麼「離奇」？除了噴口水，還有什麼「雷同」？ |
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| ( 時事評論｜國際 ) |
