圖：俄羅斯「紅牛鳥人飛行大賽」，7月20日舉行，近40個團隊參加。（法新社）

俄羅斯「紅牛鳥人飛行大賽」7月20日舉行，近40個團隊參加，飛行器要先做一段表演，然後從坡道起飛，最後落入水中。評判標準包括：飛行距離、創造性和藝術性。

這個比賽在俄羅斯已有13年歷史，1992年起源於維也納，現在每年在100多個地方舉行。但另一說法是，鳥人大賽起於1971年的英國賽爾西（Selsey）。

據說，鳥人大賽是源起於希臘神話中鳥人伊卡拉斯（Icarus），他為了追求飛行夢想，乘著用蠟黏接的翅膀往太陽的方向飛去，最後蠟被熾熱的陽光融化，伊卡拉斯也摔落地面喪命。世人為了追念他的傻勁，每年在世界各地舉辦鳥人大賽。

鳥人飛行大賽通常是搞笑性質的，譬如美國費城、烏克蘭、新加坡都辦過比賽，就是比誰「最能出洋相」。

比誰最能出洋相

今年6日4月，烏克蘭首都基輔舉行紅牛鳥人大賽，共有35隊自帶著新穎又搞笑的自製飛行器參加。比賽當天，坦克、大象及錄音卡帶等各種古怪造型的「飛機」競相劃過天空。 

1991年起源於維也納的「飛行日」（也稱鳥人飛行大賽），自製異形飛機大賽是全球最著名、最有趣的極限活動之一。參賽隊伍要獲勝，不僅比距離，最重要是獨特的創意及表演有趣。因此也有稱「飛行日」是創意家的盛會。

圖：烏克蘭紅牛鳥人大賽，共有35隊參加，坦克、大象及錄音卡帶等各種造型的「飛機」都出動。 （法新社）

美國紅牛鳥人飛行大賽每年9月舉辦，地點在賓州費城的特拉華河畔。去年近30隻隊伍參賽，選手要駕駛自製的飛行器從9公尺高的平台飛下，比誰的飛行器飛得最遠。此外，飛行器的創意及選手的表演也是裁判打分的重要標準。

但比在水面滑翔的距離，還要比誰最能出洋相。選手們紛紛換上怪異的裝束，跳滑稽的舞步。

比賽看似輕鬆，其實有嚴格要求。它要求參賽的飛行器只能依靠人力驅動，不允許借助彈弓、發射器等任何其他手段；同時，飛行器的寬度不能超過9.14公尺，重量也不能重於204公斤。

紅牛鳥人飛行大賽在全世界久負盛名，許多國家都舉辦過。去年10月，新加坡首度舉辦。共有38隊伍前來角逐。地點在聖淘沙西樂索海灘舉行，吸引約3萬5000名觀眾。

飛行器造型「就地取材」，例如東南亞的水果之王榴蓮，以及新加坡獨有的電子道路收費系統。

源起希臘神話

一年一度的國際鳥人大賽2008去年在英格蘭渥新碼頭舉行，首度有盲人參賽的紀錄，來自英國西蘇塞克斯的安法路克（Anva Luc）打扮成一座「飛行鋼琴」，在四人協助下完成壯舉，他的勇氣也替盲人慈善團體募集了205英磅（約台幣一萬五千元）。

國際鳥人大賽起於1971年的英國賽爾西（Selsey），每年固定在夏季舉辦，後來規模愈來愈大，比賽地點也移到英國薩西克斯郡柏格納港（Bognor Regis），並稱為「柏格納國際鳥人大賽（International Bognor Birdman）」。

今年是第35屆鳥人大賽，鳥人大賽原名「國際柏格納鳥人大賽」。隨著該比賽越來越受歡迎，國際選手也來參加，逐漸演變成一項國際賽事。參賽選手倘若能夠飛出100公尺遠，就可贏得最高30000英鎊（約台幣138萬元）的獎金。

日本認真飛、不搞笑

日本國際鳥人錦標賽1977年開辦，之後每年七、八月間都在琵琶湖畔舉行，逐漸被各大學航空相關系所與航空愛好者關注。

日本鳥人大賽靈感是源自英格蘭塞爾西（Selsey）所舉辦的「塞爾西鳥人大賽」。雖然同樣擁有趣味組競賽（後改稱挑戰組），但嚴肅認真的日本人仍以飛行距離等競技項目為主軸，與發源地以搞笑為主旨的風格不同。

1977年第一屆的參賽者大都是滑翔翼愛好者，並且在首次比賽就以82.44公尺的成績打破原本只有48公尺的世界記錄。

初期參賽者所用的機體，大都是經過改造的滑翔翼，但隨著比賽一屆屆舉辦，開始有專門設計的滑翔機。第八屆（1984年）時，首度出現具有螺旋槳推進器、並非完全自由滑翔的人力機，大幅提升了飛行距離。

為了公平起見，在第十屆（1986年）正式將競賽組區分為有動力的人力機與無動力的滑翔機兩組。由於人力直昇機經常不能順利起飛，考量到安全因素，在試辦一屆、正式舉行兩屆後停辦。