【前言】昨天利用午休的時間，敲定了與劉亮宏見面的時間。自從1999年，發條（「發條鳥森林地圖」版主廖真如）幫助我以筆畫出馬站樹狀圖至今，終於，計畫已久的「到德國學馬術之的經驗分享」一文，在2014/12/30的晚上即將實現。昨天的簡訊往返，和阿亮提到：「我希望在農曆年前，馬年結束前完成你的部分，當做馬站的最後一篇《人物誌》。」天下無不散的宴席，16年前因為現實的考量，放下去德國學習的心願，但始終希望透過他人的經驗分享，給予有心出國學習的人信心與方向。對於一路上支持的朋友，以及不看好的人（負面的貴人），因為你們的鼓勵與督促，助我堅持走到現在，我以字代酒，獻上由衷的感謝。　　

　　外語能力差強人意，資金不充裕，為了學騎馬，劉亮宏（阿亮）還是扛著包袱飛到德國P.S.I.，勞其筋骨，苦其心志。公務人員家庭出生的阿亮，1982年生，是高大魁梧但心思細膩的巨蟹座，卻展現出強烈的火象獅子性格：直率、衝勁十足、行事明快。17～18歲始接觸騎馬，騎了7～8年後，得到去德國圓夢的機會。將近2年的磨練，讓阿亮看到很多、學到很多，以下是他的留德經驗分享，一個築夢踏實的故事。

　　學騎馬的人都知道，要進步，就必需走出去，擴展視野。對於嚮往馬術的人而言，德國地位崇高，是欲窮千里目，更上一層樓的朝聖之地。但「希望」與「實現」之間，有段相當的距離；其一是馬場願不願意收人，其二是德國的物價很高，其三是非常辛苦，這三點阿亮都克服了。2009年，阿亮透過陳少曼、陳少喬姐妹的母親引荐，拿到進入P.S.I.的備取門票（註１），卻差點因為過胖而遭到拒絕。為什麼會過胖？因為阿亮怕自己到東西貴森森的德國會挨餓受凍，在出國前盡可能餵飽自己，計畫靠這些台灣食物堆積而成的脂肪，渡過饑餓的日子；行李則是盡可能精簡，重點放在帶足禦寒的衣物。阿亮說逐夢計畫中沒有休閒娛樂或購物的預算，為了能早日學成回台灣，也不休假，拼命把握每一天的學習機會。

　　想去德國學騎馬有四條途徑：第一種是口袋要深；第二種是藉由買馬或受訓的名義前往；第三種是像徐美龍，存夠一筆錢飛過去進修；第四種最特別，沒錢，但是肯做、肯學，膽子又大。「憨膽」的阿亮輕描淡寫的說：「我是借錢過去的，陳太太說好，我就馬上跟親戚借錢飛過去了。記得口袋只有幾百塊歐元，女朋友還塞兩百塊給我，當時沒想回來了，有心就能去德國。」白手起家的成功者似乎都是如此，破釜沈舟，勇往直前，不被假設性的「萬一」限制。阿亮靠著過人的忍耐力，撐了1年8個月，紮紮實實的600多天！如果只是單純的「喜歡馬」、「興趣」、「想出去看看」，撐不了多久；因為他相信馬術，且具備相當的條件──身心強壯、肯出苦、對馬術前景抱持希望，這股熱情，助阿亮熬過1年8個月。

　　馬術圈曾如此形容：「德國馬比○○國的耐騎」，意思是德國人調教馬匹循序漸進，因此馬匹的基礎踏實，價格雖貴，但不會這麼快「被騎壞」。德國人做事嚴謹、一板一眼、固執、仔細、專注，討厭華而不實的敷衍了事，所以他們製造出來的各式產品與食物，不僅紮實、耐用，也深得消費者的信任。阿亮到PSI初期並不順利，懂得也不多，場裡的人態度冷淡，沒有人回應他的招呼，更遑論教學。但是阿亮知道用眼睛和感覺，學習德國人仔細與專注的精神，漸漸的，交了幾位志同道合的朋友，也遇到願意指導的教練；三個月簽證到期前小小餐敘，P.S.I.的經理也到場，叫阿亮再回來。三個月的時間，場中的人都在默默觀察阿亮的表現，沒有把他當做隱形人，進而肯定他。　

馬廄換人負責，但沒清乾淨而且是濕的，馬只能站著睡覺。我回PSI的第一天，一大早就把整間馬廄的木屑挖掉再鋪上新的，舒服的讓馬在大白天睡覺都打呼了(劉亮宏提供)

　　阿亮曾經在FB上說過，人家不想教，他就偷看偷學；P.S.I.教練多、騎手多、馬多的條件，像磁鐵般吸引全世界熱愛馬術的人前仆後繼。處於這種環境，耳濡目染，即使只是看別人騎馬、教學，「光是看就能進步」；Werth的DVD也是阿亮的學習教材之一，不要忘了，Werth的手是有名的「輕」。條條大陸通羅馬，騎馬的理論很多，拈手可得，要找到適合自己與不同條件馬匹的派別，則需要時間與經驗。觀察別人騎馬的同時不忘思考：「為什麼要這樣騎？」而後依樣畫葫蘆，慢慢累積經驗。阿亮第一次上馬，才進場打浪就被馬場馬術的首席女教練電：「先走路10分鐘！」為什麼？因為馬匹的腿部暖了、柔軟了（血液循環好）就不容易受傷。在學習的過程中，阿亮深刻體會馬匹「前進氣勢」的重要性（註２），欠缺前進氣勢的騎乘或調教，就像製作不良的風箏，飛也飛不高。

　　初到P.S.I.阿亮照顧的馬不多，即使接手，也幾乎是「問題很大」的馬，懂馬的人應該知道馬匹的問題幾乎來自於人類不當的騎乘及不當的對待，舉凡對人類失去信心的馬、被迫離開幼子的傷心母馬，都是人類造成的。「當人與馬產生互動，就是調教的開始。」互動是溝通、是讓、是滋養「信任」的重要元素，這種互動，著重在心理層次（註３）。調教的過程，應盡量避免非常的手法，若使用，需立即給予「已受教」的馬匹安撫鼓勵（輕拍脖子或以聲音讚許），讓馬匹擁有愉快的學習經驗和記憶－－此即馬匹的心理層次。因為接手一匹高度緊張，受到舊事折磨，無法放鬆的馬匹，在了解馬匹遇到的情況後，阿亮非常內疚，難以相信人類竟如此殘忍，這種自責讓他離開P.S.I.。回國後阿亮尋找與自己理念契合的馬場，曾短暫的在橋頭糖廠以迷你馬為生，在「賺錢」與「騎馬」的選擇中徘徊。喜歡馬的阿亮會替勤奮工作的迷你馬們綁辮子、剃毛，透過用心照顧他們，回報他們的辛勞。對馬匹一視同仁，是所有以馬為生的人應該有的態度。 

在上馬時會暴衝或起揚往後翻的公馬，但騎的時候沒問題。(劉亮宏提供)

丹尼爾(大陸奧運選手趙志文)障礙比賽受傷失憶，用直升機送去醫院，昏迷一個禮拜，想說他死定了，結果醒來說的第一句話竟是：「馬．阿亮」，結果教練就帶我去醫院看他。(劉亮宏提供)

公馬慢步機(劉亮宏提供)

　　前面提到的馬場馬術首席女教練非常嚴格，看到不對的地方會立即開口大罵，甚至於抬腿踢人。但是她真心愛護馬匹，看到某匹受到重傷，依慣例會被放棄而施以注射的馬，有感於馬匹堅強的生存意志而決定治療，給馬匹活下去的機會，因為懂馬話的她知道這匹馬不想死。另外，愈來愈多實務證明不釘掌的馬（http://www.thenaturalhoof.co.uk/#!the-negative-effects-of-shoes/c1se），其腿部血液循環比較好，目前嘗試者不多，但值得推廣。台灣可以向德國馬術界學習的地方很多，除了技術，在馬匹的福祉方面，我們有很大的努力空間。

　　阿亮說自己差點凍死在比利時舉辦的冬季最後一場室外賽，絕非誇大之詞，因為歐洲的冷可以冷死人！聽到阿亮提及比利時的冬季，對WWII歐戰小有研究的我立馬脫口而出：「Battle of the Bulge！突出部之役！地點就是在比利時！當時適逢冬季，美軍空降傘兵部隊在服裝及裝備嚴重不足的劣勢，幾乎每個人的雙腳都長了凍瘡，但他們硬是守住了！讓希特勒意圖反敗為勝的最後一個希望落空.........」阿亮滿臉迷惑的看著莫名興奮又比手畫腳的我，滔滔不絕大談70年前的歐戰，似乎完全不同情他在寒冬下雨天差點凍死的悲劇！嗯，say聲sorry。幸虧阿亮耐操、八字重加上福大命大，安然度過20年老舊運馬車的無情洗禮（註４）。　　

　　30年前在馬術圈待過的人應該印象猶存，當時的軟、硬體資源欠缺，只有少數人彎腰低頭的為馬術運動耕耘，張基照、林增雄、白捷勇、林詎謙、藍忠雄……。自林增雄、孫清廉為1976奧運到西班牙學馬術，距今將近40年的歲月，由荒蕪到蓬勃，馬痴們推動了台灣馬術運動的成長。繼1994年日本廣島亞運後，2014年韓國仁川亞運，台灣馬場馬術選手張玉潔、郭力瑜、葉繡華、王克文聯手創下佳績，再次勇奪團體銅牌的殊榮；以台灣馬場馬術馬匹的身價，要在國際賽與他國競爭，非常困難，但是韌性強的台灣選手做到了。想在墾丁開老馬收容所兼馬術治療的阿亮是個韌性極強的馬痴，他的逐夢過程，像盞溫暖的燈，鼓勵在學習孤單路途中的所有愛馬人－－不要否定自己，更不要放棄夢想，只要肯努力，就會看到希望。

【註】４個小時的密集提問完成後，我陪阿亮站在河南路等候計程車時，當下我說的「要謝謝黃仰鐘」讓阿亮愣了一下；因為阿亮不知道，我是經由黃仰鐘先生的FACEBOOK認識赴德學馬術的他，能寫這篇，當然要感謝黃仰鐘先生。

【註１】陳太太推薦，但不保證P.S.I會收阿亮。

【註２】我看過不少本土人士騎馬時，欠缺前進氣勢。

【註３】請參閱 Eurodressage的Greatest Oldies系列文章。

【註４】當時馬場的運馬車只剩下老闆創業時期買的古董車－－會漏水，把阿亮要睡的被褥都弄溼了，教練又不准阿亮住旅館，所以他凍了２天，很慘。