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??陳建華談到，按照廣州要建設成為公交都市的目標，公交出行比例將達到70%。預計到2017年，地鐵將承擔超過1000萬人次的運力，今後軌道交通將成為未來公共交通的主力。“通過科學的管理優化公交出行，我相信到2018年，廣州公交都市的目標一定能達到。”
??“沿線風景很美，列車很平穩。”從廣州塔站到萬勝圍站，陳建華笑著表達瞭自己的試乘感受。對於今後廣州是否會繼續開建有軌電車，陳建華表示，海珠區有軌電車作為試驗段，將虛心聆聽市民的意見後再進一步規劃。
??有軌電車方面表示，由於昨日不能刷羊城通，乘客隻能購買2元一張的“試乘紀念券”進行試乘。昨日有軌電車方面約發售過萬張紀念券，這也就意味著約有上萬市民在開通首日試乘有軌電車。
??電車停車場建成主題公園
??沿線風景美列車很平穩
??此外，由於車站裝修施工仍未完成，沿途部分站點站臺並無站名標識及線路圖。有中途上車的市民表示不知道自己身在何處，也不知道電車往哪個方向行進，隻能上車後聽廣播和看線路圖辨別方向。
??首末兩站乘客大排長龍
內容來自sina新聞
??車貼遮擋視線影響觀光
過萬市民昨試乘有軌電車
??在當天的頭班車上，有軌電車公司邀請瞭100名有軌電車研發、設計、建設者及市民代表試乘，共同見證海珠有軌電車試驗段開通的歷史時刻。記者看到，首發列車在南風站、會展中站等候的十幾二十秒時間內已完成充電。“我們主要利用進站上落客時間給列車充電。”有軌電車方面表示，記者試乘時發現，與APM較為顛簸相比，有軌電車在行駛過程中相對比較平穩。
??昨日，為瞭飲“頭啖湯”，不少市民特地趕來試乘有軌電車，廣州塔和萬勝圍首末站均排起約1公裡長的人龍。試乘後，陳建華感嘆“沿線風景很美，列車很平穩”。對於今後是否會繼續開建有軌電車，陳建華表示，將虛心接受市民意見後再進一步規劃。
??特意從番禺大石趕來的王阿姨和老伴對記者說：“我們是從新聞上看到有軌電車今日開通的消息的，上午8點就在廣州塔站等候瞭。”而琶洲村村民陳阿姨也很興奮，為瞭搶先體驗有軌電車，她早上8點就帶著孫子從傢裡出發來到萬勝圍站候車。“有軌電車開瞭，以後每天吃完晚飯都可以帶上孫子和老伴去廣州塔廣場散步瞭。”
??雖然昨日廣州塔和萬勝圍首末站乘客大排長龍，但由於有軌電車一趟最多可容納368人，因此幾乎一趟車便可載走全部乘客。
??昨日上午9時，廣州市市長陳建華、超級電容有軌電車發明者劉友梅院士，以及小學生賴詩等市民代表，一起按下有軌電車的喇叭鍵。隨著一聲響亮的鳴笛，海珠有軌電車試驗段首班車在廣州塔站緩緩開出。自此，有軌電車作為第三套公共交通系統，正式加入廣州公交系統行列。
??據瞭解，除琶醍站因征遷問題暫緩開通外，試驗段其餘的10座車站均對市民開放試乘，昨日就有不少市民前來試乘觀光。
??不過，記者在現場也發現，有軌電車站臺很多基礎設施尚未完善，例如乘客信息指引系統、廣播系統、售檢票系統均未投入使用，車站的鋼結構完工後也還沒來得及鋪上頂篷，多個設備廠傢在各站忙碌地巡查正線線路上的列車及車站設施。而為瞭不影響運營，廣播音箱、電視、廣告燈箱等設備的施工都安排在夜間進行。
??同時，記者還發現，有軌電車車身上的木棉花圖案裝飾雖然為列車增添瞭幾分文化氣息，但由於木棉花圖案覆蓋瞭部分車窗及車門玻璃，且其材質不透光，使得車內乘客的觀光視線受阻。“這裡不該擋著玻璃，我站在門邊，根本就看不到窗外的風景，這玩意多礙事啊。”市民李叔抱怨。有市民表示，車窗及門窗部分可采用單透貼車貼，這樣既不影響外觀，也不影響觀光。
??對此，有軌電車公司表示，有軌電車作為廣州公共交通的新工具，需要大傢支持。同時，試乘期間設備設施處於磨合期，請市民予以配合。有軌電車公司表示，歡迎媒體和廣大市民提出建議，會虛心聆聽並改進。
??亮點
??敞開式站臺先上車後驗票
??未來有軌電車車站不像地鐵、BRT設置進站閘機，驗票後才能入閘。而是遵循國際慣例，設置類似公交站臺的敞開式站臺，先上車後驗票，車廂內靠近車門處均設二維碼車票驗票和羊城通感應設備。正式試運營時，支付車資可用羊城通刷卡、二維碼車票等，此外還將逐步開發手機二維碼電子票。據瞭解，二維碼車票是一張印有二維碼的小紙條，類似部分超市寄存櫃的二維碼憑條。乘客上車後將二維碼車票放在指定位置掃描，聽到“嘀”的一聲後即可完成驗票。
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??有軌電車海珠試驗段停車場與傳統意義上地鐵車輛段、汽車停車場、工業廠房有著不同的設計理念和建築形式，試驗段停車場按照打造有軌電車主題式公園的基調進行區域佈局，讓建築整體融合在公園中。試驗段開通後，在這個“公園停車場”將舉辦各類展覽、論壇等文化主題活動，吸引市民前來參觀休閑，同時這裡還將打造成廣州地鐵與全市中小學生的生態科普課堂。
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??昨日上午9時，市長陳建華，南車總裁劉化龍，超級電容有軌電車發明者劉友梅院士以及小學生賴詩等市民代表，共同為有軌電車鳴笛，拉開瞭有軌電車試運行的序幕。首班電車於9時27分到達終點站萬勝圍站，全程27分鐘。
新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-01-01/08545956220740578885653.shtml-
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