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澳洲男受困台東斷崖山洞多日 議員:可當警義消教材

台東一名定居東河鄉的澳洲籍男子馬修,日前疑似與妻子發生爭執後失聯,獨自爬進海岸山脈一處陡峭斷崖的山洞內,消防局獲報後展開山域搜救。搜救人員今上午利用空拍機空投物資及無線電,目前消防人員已從兩處路線挺進,設法將人平安救出。此事今天也成為縣議會定期會焦點,議員許進榮在單位工作檢討時表示,他百思不得其解,這名外籍人士究竟是如何攀爬到斷崖中的洞穴,「那種地形一般人根本上不去」,若最後能順利脫困,建議消防局可以邀請他分享攀爬與野外求生經驗,甚至作為警義消搜救教材,「搞不好還可以加入義消行列」。消防局長盧東發答詢表示,目前搜救人員已順利將飲水、食物及無線電等物資空投給馬修,確認他意識清楚、生命徵象穩定,消防局對救援行動有信心,待人平安救出後,也會進一步了解他是如何進入該處山洞。據了解,50歲的馬修已定居台東多年,4天前疑似與妻子吵架後離家失聯,親友遍尋不著,之後在他平常登山路線附近發現機車,消防局前天獲報後立即展開搜救,但因山區天候不佳、連夜大雨,一度暫停行動。今天清晨天氣轉好後,空投物資及無線電對講機給馬修,搜救人員已從兩處路線挺進。搜救人員透露,馬修上山時除了攜帶簡單糧食,還帶著自己心愛的薩克斯風。今天上午妻子朝山區呼喊時,他還曾吹奏薩克斯風回應,顯示目前身體狀況尚稱穩定,暫無立即危險。消防局研判,馬修應是沿著山稜線攀爬後,不明原因下切至洞穴位置,卻因地勢過於陡峭而受困無法自行離開。由於現場地形狹窄、岩壁陡峭,空勤直升機無法執行吊掛任務,目前搜救人員只能以徒步方式接近,再尋求安全救援方式。由於受困地點位處斷崖峭壁,加上馬修能在險峻地形中停留多日,引發地方議論,不少人也關注這場特殊山域搜救行動後續發展。台東一名定居東河鄉的澳洲籍男子馬修,日前疑似與妻子發生爭執後失聯,獨自爬進海岸山脈一處陡峭斷崖的山洞內,消防局獲報後展開山域搜救。圖/台東縣消防局提供

【重磅快評】面對教練機失事 軍方與政治人物都要沉住氣

空軍今天早晨發生墜機意外:編號3414號的T-34C教練機,在岡山基地演練發動機失效科目時,不幸墜毀於跑道頭,機上兩位中校飛官都殉職。由於T-34服役已超過40年,又沒有彈射座椅,以國內輿論界的慣常走勢,必然不乏抨擊「老舊」、「草菅人命」之類聲音,要求立刻汰換。在近年「國防自主」的呼聲下,也很可能出現要求,下一代初級教練機,必須由國人自行開發。這些主張都很符合一般人的反射式反應,但作為主管機關的空軍或國防部,卻不該如此想當然耳。飛機到底用了多少年或飛行多少小時算是「老舊」,其實沒有標準答案。T-34是初級教練機,座艙沒有加壓,也不會進行高G的激烈轉彎等動作,如果發動機等零附件供應沒有問題,可以使用很長時間。依據空軍先前對外答覆,國軍T-34機隊的壽限,約在2030年代中期,還有將近10年的時間。T-34機身小巧,沒有彈射椅,的確是其明顯缺點,市場上新一代初教機,都具備彈射跳傘能力。但空軍其他的慢速機(反潛機、運輸機、預警機、直升機),也都沒有彈射跳傘,T-34這項缺點是否嚴重到必須立即予以汰除更換?有待軍方作進一步評估。另一方面,如果漢翔自行研製下一代初教機,就公司營運或創造員工就業機會的角度,當然有正面效果。然而初教機本身技術水平不高,即使我方重新設計,能因此獲得的技術提升也非常有限,而且國軍自身的需求量不超過50架,為如此小的市場重新設計一架飛機,註定浪費時間與金錢。反之,國際上已經有多種成熟產品,且因為不具備敏感科技,基本上不存在中共掣肘而無法獲得的問題。這與無法外購只得自製的IDS國造潛艦計畫,有基本的背景差異。如果堅持自研自製,唯一的合理之道,是與國際大廠合作,打開全球銷售管道。然而以目前的初教機市場,恐怕不容易找到「藍海」。反之,如果決定採用國外機種,爭取在台灣生產組裝,則是合理的要求。空軍另一個可以考慮的方向,是比照皇家空軍等歐美先進國家,軍方不編預算採購初教機,改以租賃飛機方式代替,甚至考慮將初級教練業務,由民間飛行學校承包:因為初級教練只是最基本的「學飛」,科目與民間飛行學校並無不同,不牽涉軍方的專精領域。總之,軍機的失事當然令人難過,對殉職飛官的親友更是難以彌補的傷痛。但也必須承認,軍事飛行與民航不同,必然具備更高的風險性。在憾事發生後仍須保持冷靜,不因突發事故就貿然改變決策,甚至扛住來自網路輿論乃至政治人物的壓力,是國防部與空軍主事者不可推卸的責任。

工具機業出運亮復甦訊號 程泰、上銀等接單增加 4月營收重返成長

工具機產業景氣出現復甦訊號,包括程泰(1583)、亞崴(1530)、高鋒(4510)、百德(4563)、協易機(4533)、上銀(2049)、大銀(4576)、健椿(4561)等大廠,接單出貨明顯回升,帶動4月營收回到成長軌道,台灣機械公會理事長莊大立預期,整體產業景氣已在第1季落底,第2季起回溫。莊大立指出,4月底剛結束的上海「第14屆中國數控機床展」,有來自全球27個國家、2,000多家廠商參展,交投熱絡,明顯感受新能源車、航太、人形機器人與AI算力,正帶領產業加速轉型升級,景氣逐步回溫。供應鏈重組轉移,讓東南亞汽車、電子產業,以及美國半導體、AI伺服器、汽車零組件逐步復甦;國內半導體產業持續升溫,也拉動相關製造設備與零組件需求。和大集團總裁沈國榮指出,俄烏戰爭與美伊戰事都有降溫、甚至趨向停火跡象,戰後重建龐大商機浮現。高鋒去年9月參加歐洲工具機展(EMO),就已接獲100台三軸、五軸及搪床訂單,這二天又接到德國客戶詢問,洽訂20台五軸機。工具機暨零組件廠陸續公布4月營收,多數回到成長軌道,程泰、亞崴、高鋒及大銀4月營收都有四成以上、甚至逾六成年增幅;其它如瀧澤科、百德、福裕、上銀、健椿等,也有一至二成以上年增幅。程泰集團會長楊德華表示,近期工具機接單明顯回溫,以程泰集團為例,程泰在手訂單逾8億元,亞崴12億元,合計在手訂單回到20億元以上,能見度看到第3季末。楊德華指出,根據市場第一線回報,目前以美國接單回升20%最多,中國大陸接單也回升15%,另外加拿大、墨西哥接單也不錯,歐洲持穩。東南亞受惠產業鏈重組利多,除了泰國、馬來西亞及新加坡訂單回流,越南、印度等也都有不錯表現,集團已計劃在越南設立銷售服務據點就近服務客戶。沈國榮表示,除了大陸景氣回溫,歐洲市場受惠航太、軍工需求,以及戰後重建商機,也有慢慢在動跡象。高鋒目前在手訂單9億元,能見度看到第4季,回到2020年疫情前水準。上銀董事長卓文恒指出,目前滾珠螺桿交期拉長為4.5至五個月,線性滑軌約3.5個月,自動化、半導體及AI相關市場需求還是非常高,須持續加班去化訂單。他強調,產品交期拉長,代表市場需求增溫。房地產推薦新聞租補「家庭年收」要低於144萬...門檻太難?網教1招:很多人都這樣申請為學區遷戶籍前要留意!很多人漏掉這細節「地價稅暴增4倍」租屋抵稅18萬上路!3大文件沒備齊可能吃虧:1件事房東恐翻臉花400萬裝修...堅持高出行情800萬賣!房仲無奈「裝潢不值錢」:買方還多付清運費電梯維修員曝日常「吃早餐到10點、2點回家睡」!同行揭暗黑吸金法:年薪200萬
( 心情隨筆雜記 )
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