2008.05.30.中時電子報轉引中廣新聞／林麗玉

　　因為油價不斷攀升，許多台北市民選擇利用自行車通勤。根據台北市交工處統計，目前台北市的自行車通勤族已經達到3%。

　　為了因應自行車族越來越多，台北市陸續建置市區自行車道，目前已經完成58.5公里的人車共道，預計每年增加50公里，另外希望未來可以在敦化南北路，規劃幹道自行車專用道。

　　因應目前台北市已經有3%的自行車通勤族，台北市交工處陸續建置自行車專用道，除了106公里的河濱自行車道，市區部分已經有58.5公里的自行車人車共道。

　　交工處科長沈淑賢表示：每年還會增加50公里的長度，目標民國99年，台北市的自行車道，可以達到150公里以上。

　　交工處表示：自行車道的規劃，會以捷運沿線優先。另外，北市府也積極規劃第一條幹道型的自行車專用道，原本規劃要先在敦化南北路試辦，不過因為幹道自行車專用道，一定會衝擊汽車及機車的用路空間，目前先規劃在人行道上，希望使用比率增加，再推動幹道自行車專用道。

　　至於目前台北市的自行車通勤族，還是以短期接駁最多，台北市也正規劃公有自行車租借計畫，今年底會先在國父紀念館周邊試辦。