自ECFA簽署以後，陸資來台已如箭在弦上，而在中華民國國內對於「陸資」的態度則大相徑庭，有急於引進陸資以提升就業率和產業水準的；有恐懼陸資入台後會兼併大量中小企業、甚至大型企業而形成壟斷的；又或迫使台企無力與陸資競爭有可能倒閉的；有指稱陸資實際是共產黨的統戰工具，將影響國內政治格局的。筆者以為，陸資來台後，影響所及將遍及中華民國經濟、民生、政治諸多層面，民國政府應在充分吸取近90年來與共產黨談判的經驗教訓的基礎上，熱烈歡迎陸資來台。

一、前車之鑒不能忘卻

中華民國政府自1924年始與中共有談判以來，在談判桌上創造了許多笑話。如：1945-1947年的國共談判期間，周恩來提出中共創辦的報紙、電臺在國民政府統治區域（簡稱國統區），應可自由發行、廣播，否則就是國民政府鉗制言論自由，打壓民主，周的言論當時獲得了許多民主人士、青年學生的同情；而國民政府談判代表團所有成員在兩年多的時間裏，竟無一人向共產黨提出：政府主辦的《中央日報》、中央廣播電臺以及私營的《大公報》等，也應對等在延安及一切CP統治區域可以自由發行、廣播，否則共產黨的民主又何能體現？而事實上，中共機關報《新華日報》直到1947年3月之前在國統區都是自由發行的，而《中央日報》等在共占區一天也沒有獲許發行過。

又如，當時中共代表團提出國統區的各級地方政府，應採取“四三三方式”組成，即國民黨員占40%，共產黨員及其他黨派各占30%，否則就是國民黨搞一黨專制，反對民主；而國民政府代表團卻從未向共黨提出，應在共占區同樣搞“四三三方式”，共黨占四成，國民黨及其他黨派各占三成。因而，整個國共談判過程，中共往往佔據了輿論與正義的制高點，即令美國政府亦認為共黨比國民黨開明，1949年4月共軍渡江後，美駐華大使司徒雷登居然戀棧不去，企圖與中共政權建交，直到被中共驅逐，才黯然下旗返國。這些都是民國政府與共產黨打交道留下的莫大教訓與悲劇。

宋美齡先生曾說，中國共產黨是這個地球上最無信義，最卑鄙無恥的政黨。如今，時過境遷，兩岸已相對不再劍拔弩張，但前車之鑒，現今之民國政府不應渾然忘卻。

二、現今過招有喜有憂

近年來，民國政府在與中共打交道時，比諸前人似已有所進步。例如，中共曾多次提出其中央電視臺、中央人民廣播電臺、人民日報等黨媒應可在臺灣地區公開發行、落地，否則就無以體現臺灣引以為傲的言論自由、政治民主，這次民國政府作出了有效反擊，要求中共同意臺灣的報刊、電視臺等也可在大陸公開發行、落地，否則就是不公平、不對等，中共方面就此寂然無聲。

現今大陸地區以下行業均為中共所掌控：銀行、證交所、能源、礦產、航空、鐵路、公路、傳媒、通訊、電力、水利、煙草、軍工、鹽業、糖業。而對於陸資來台，民國政府應堅決貫徹對等、公平的原則。近年來，國民黨已陸續將黨營事業全部交還政府，而民國政府應在兩岸談判中充分發揮這一優勢。

近十數年來，許多陸資企業欲在海外投資，經美、歐等國家調查後，以“該企業為具官方背景的中共黨營企業，可能危害國家安全”為由拒絕其入境投資，致使陸資海外投資屢屢碰壁，共黨亦無可奈何。民國政府處理「陸資來台」正當援引這些有益經驗。大陸的巨無霸企業99 %本質為共產黨黨有事業，只要秉持對等、公平的原則：在大陸的台資中沒有一分錢黨有資本、政府資本，在臺灣的陸資也不允許有一分錢黨有資本。將陸資中黨產資本排除後，對於剩下的純粹民間資本，政府則應不設任何限制，鼓勵其自由入台投資，甚至給予其國民待遇，即使購並某些台企，亦決計不會動搖中華民國的安全基礎。

現今中華民國的政府控股資本主要集中在銀行、證劵、台鐵、捷運、機場航空、煙酒鹽糖、水電等行業，政府理應嚴禁這些企業赴大陸投資，並逐步實現其民營化；否則，一面拒絕大陸政府資本入台，自己的政府資本卻西進投資，豈非無理取鬧？而現今政府對於陸資入台，或曰延緩，或曰加快，所舉理由不尷不尬，在野黨更以“警惕統戰”加以抗拒，如此不僅中共官方不滿，兩岸民間商人亦感不滿。

如果中共党營資本入台，會給臺灣帶來什麼？一是中共的統戰策反理念，二是龐大無比的資金，三是腐敗醜惡的作風。如果民國政府最終允許中共党營資本入台，那只有兩種解釋：要麼是太愚蠢，要麼是為投降做鋪墊，為中共入台統戰掃清障礙。鑒於政府在「陸生來台」堅持“三限六不”的拙劣政策，乃至於「自由行」事項，需具備多少款項身家房產方可申請的荒謬規定，民國政府作出允許中共黨企入台的決策，亦不是不可能的事情，反正中華民國建國已有百年，也算活的差不多了。