物價上漲, 實質所得退到15年前....大家應該很熟悉媒體的一系列報導, 所謂的

名嘴也趁這個機會大肆批評政府一番。此外, 由於綠營有過推中央, 有功自己攬

的效應發酵下, 所有的錯通通都是政府的錯, 卻只有少數民眾會動腦筋去自行解

決問題。過去台灣由政府和百姓的合作下安然度過石油危機, 現在某些民眾卻連

如何處理生活上的問題都可以批評政府, 找不到工作是政府的錯, 油電雙漲也是

政府的錯, 物價上漲還是政府的錯, 民生問題只要沒做到民眾滿意, 全部通通都

該讓政府來負責。有這樣的選民, 政府只要迎合民眾的需求就能夠勝選, 這樣的

民主造成的結果就是債務持續提升, 接任者甚至下一代必須為貪婪的這一代付出

代價！

油電雙漲被綠營批評政府貪污腐敗, 綠營民眾也跟著起舞, 可是似乎很少有人知

道交通部有個公共運輸提升計畫, 計畫目標是將台灣的大眾運輸提升到30%。目

前雙北和基隆的大眾運輸率已經突破40%, 將成為第六都的桃園卻只有12%左

右, 台南市約6.8%, 高雄市約10%。台中市在加入統聯營運之後, 大眾運輸率大

幅提升5%, 市府統計約達到11%。高雄市政府和台中市政府目前都以BRT做為

持續提升大眾運輸比率的手段, 而台北市政府將大眾運輸與U-bike相連之下, 大

眾運輸率終於突破40%。但大部分民眾卻寧願選擇使用自用車, 然後批評油價太

貴，那為什麼不動動腦尋求更省錢的通勤方式呢？

http://e-info.org.tw/taxonomy/term/2111

在交通部的努力下, 今年台灣環境資訊協會終於給了馬總統及格的評分。油價的

漲跌會對改變通勤方式的民眾多大的影響？

批評電價上漲的民眾, 請到環保署下列網站註冊, 看看各位在使用電器產品時, 是

否能做到有效率的節省水與電費。

http://ecolife.epa.gov.tw/default.aspx

本人很早就加入這個網站, 藉由版上網友的意見, 讓水電費不增反降。綠營操作

這個議題, 只能證明民進黨只懂得操作議題, 同時也把人民當笨蛋! 人民不會忘

記這個當時執政的黨派以更高的效率來蓋核四廠。油電雙漲對工商業和自行創

業的民眾影響較大。但對一般上班族而言, 只要降低油電雙漲衝擊, 省下來的錢

仍可用在消費, 即使民生物資漲價, 聰明的節省不必要的浪費對生活造成的影響

並不大！ 對於只會找議題的黨派來說, 理性的民眾並不會因此而隨之起舞。

物價上漲是全世界都會面臨到的問題, 大陸的崛起讓沿海各省市民眾所得翻了好

幾倍。不僅大陸民眾消費力增加, 其他像類似印度的開發中國家消費力也陸續增

加！地球的資源有限, 只要原物料上漲, 物價上漲是無法避免的問題。但民眾面

對物價上漲的問題時, 是否知道政府相關單位每年提供的補助措施？ 以能源局

為例, 多少人2013年政府有補助裝設熱水器的訊息？ 政府一方面減少物價上漲

帶來的通膨壓力, 而有多少民眾每年上網留意政府提供的各式各樣的補助？ 悶經

濟或許讓民眾對政府的施政產生質疑, 但是部分民眾除了指責政府之外, 是否有

試著去找出如何節省支出的方法？ 難道是"由儉入奢易, 由奢入儉難"？

http://www.tw2013.org/%E7%86%B1%E6%B0%B4%E5%99%A8%E8%A3%9C%E5%8A%A9+2013%E7%94%B3%E8%AB%8B%E8%A1%A8%E4%B8%8B%E8%BC%89.html

能源局補助相關網頁。

請大家記住, 台灣人淹腳目的時代已經過了, 這是已開發國家共同面臨的問題。

即使南韓與美國的FTA去年生效, 韓國今年預估2013年的GDP大約只有2.7%,

在大陸的磁吸效應下, 四小龍未來的GDP要提升到5%以上已經是不可能的任務。

此外,地球資源的消耗只會造成原物料價格持續攀升, 面對這點即使是聯合國也

束手無策, 全世界的人民都得認清這個事實。

不負責任的政黨只會批評政府拼經濟失敗, 務實的政黨即使拼經濟出現瓶頸仍會

在民生上實施對人民有利的政策, 不論是為環保或更有效的解決民生問題, 這樣的

政府才是負責任的政府！ 如果那個不負責任的政黨參不透這些, 若想要政黨輪替,

恐怕還要等上好一陣子！