選戰結束，立法院恢復議程，在新的立委選制下，區域立委多數都將焦點集中在各自家鄉的建設內容，攸關重大政策面的議題討論明顯減少。未來藍營實質掌握立法及行政兩大權利之後，如何替政策把關，將是一大考驗。

        立法院這個禮拜恢復議事運作，各委員會陸續安排官員質疑，有專案報告也有預算審查，有趣的是，部分政務官選擇「能躲則躲」，減少列席的頻率，「反正」現在是看守政府，談不上政策。至於立委的質詢內容，則是讓採訪的媒體有如置身「地方議會」的錯覺。大部分的質詢內容都在地方建設打轉，以上午審查高鐵基金為例，多數立委的質詢內容都是高鐵沿線的聯外道路工程，或者已經規劃，但尚未興建的高鐵車站何時動工。

        例如討論結束後，立委提案內容，都與在地的建設有關，包括高雄捷運延伸到屏東，反對左營站附近一塊土地變成停車場，應改為綠地，建議興建燕巢輕軌捷運等等。全力替地方鄉親爭取權益。爭取地方權益固然重要，替政府做好政策把關，同樣也是重要的課題。

        此外，根據高鐵基金的預算報告，辦理高鐵沿線的五個車站特定區的區段徵收作業，出售土地的收入約39億6千多萬，但因為聯外道路施工所需工程經費需要42億多，因此年度虧損約兩億三千多萬。不過，根據立法院預算中心的資料卻顯示：高鐵基金的執行表現並不好，過去兩年所編列的收入及支出，在收入部分，分別都只有預算的一成到兩成，支出大約是三到四成，換言之，包括站區開發及聯外道路的進度也嚴重落後，因此立委提案刪減1/3。經討論後決定保留到院會朝野協商再處理。

http://news.pchome.com.tw/politics/bcc/20080327/index-20080327130606210075.html

立委諸公

別擺濫 扁和民進黨就是很好的下場

再擺濫

當心會失業優!!