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財經評論-鴻夏戀
2012/09/03 13:19:50瀏覽773|回應1|推薦1

這是一個活生生的企業併購的案例,由於鴻海高調出手,我們才有幸看到它的過程,讓我們拭目以待吧!

 

到目前為止,鴻海顯然企圖介入夏普的經營權;而,夏普只願在資金面合作

 

你知道嗎?如果鴻海可以介入夏普的經營權,鴻海就可以運籌帷幄,利用夏普的技術或通路在它任何一個需要的子企業上,讓鴻海旗下的子企業盡量獲利,這正是一般企業中母公司對子公司的哺乳策略;但,相反的,如果夏普放棄了經營權,把經營權拱手讓給了鴻海,那恴思也就是說,夏普放棄對其所有子公司的哺乳,夏普失去的將不只是夏普的面子(母公司),還將失去夏普的裡子(子公司)。

 

為什麼母公司是面子,子公司才是裡子呢?你知道嗎?這已是現代企業欺詐投資大眾慣有的手法。當一個企業到達成熟期的時候,它不但資本額是龐大的,股東人數也是龐大的,經營群持股比例頂多不會超過10%。這個時候這個企業如果有一個看來很有希望的新產品要推出,通常它就會另外成立一個公司,說它是子公司固然也沒有什麼不可以,不過在這個公司,原來的經營群持股比例卻可能是70%。做為一個子公司,它在研究發展階段或試運轉的事業部階段已受盡了母公司的哺育,到了公司成立後,由於經營者亦同時握有母公司的經營權,因此這樣的哺育仍在,母公司不斷地作球給它打、給他方便,但一旦有利潤,經營者卻寧願把利潤放在子公司,因為,以100塊的利潤來說,放在母公司.經營群只可以得到10塊(以持股比例10%為例),放在子公司卻可以得到70塊(以持股比例70%為例)。

 

這樣你懂了嗎?這也就是為什麼這幾年裕隆汽車在大陸狂銷,母公司卻沒什麼賺頭的原因;利潤都放在子公司了,無怪乎母公司的散戶投資人們總是傻傻地拾不到什麼牙穢。同樣的道理,夏普呢?有沒有這種情形?

 

夏普如果放棄了經營權,夏普的那些子公司豈不要一一斷奶了?這下夏普的那些經營者們私底下不虧大了?相反的,鴻海如果只與夏普資金合作,不介入夏普經營權,那夏普不但可補足其資金缺口渡過難關,還可照樣偷渡一些滋補子公司

 

郭台鉻,新一代的經營之神吔,可不是傻子接下來就看他們雙方面各怎麼出招了
( 時事評論財經 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=claude0317&aid=6807917

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资讯有误!
2012/09/04 20:04

裕隆在大陆并没有狂销,不知你的资讯从何来。

以2011主要销售车型为例:1.0L排量车型,奇瑞、铃木、长安排名前三,吉利,现代,雪佛兰,比亚迪,力帆、海马,菲亚特紧随其后,东南(裕隆在大陆的合资品牌)连影都不见

外资品牌主要是丰田,现代,马自达,福特,宝马。

日本公司的衰退也是因为在大陆日本电子产品全面退出,失去大陆市场的主因

夏普借助鸿海是希望资金链不断裂,最大的希望是通过鸿海在大陆市场畅通无阻,避免大陆的仇日带来的负面影响。

台湾人看问题永远只看问题的表面,国际视野不足,不能深入了解问题的深层次。

郭台铭亦如此,这个投资案就是一个失误,你想掌握它的核心技术,利用它的技术优势。但日本人可不傻,它只想利用你掌握大陆市场。同床异梦怎可维持婚姻。

台湾人总是一厢情愿,自以为是,到头来可能只能是水中月,镜中影,一场空

claudius(claude0317) 於 2012-09-20 06:51 回覆:

裕隆子公司在大陸狂銷,並不指其排名,是指其相對於母公司而言;

郭台銘如何?勝負仍待觀察.

感謝 您的指正!