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行動策略(八)--松山機場先飛港澳、再飛上海廣州
2006/03/09 14:00:34瀏覽1407|回應5|推薦8

 您曾在趕往中正機場途中在高速公路上遇到塞車而心急如焚嗎?

 您曾為搭乘國際航班而提早於34個小時前就出門嗎?

 您期待可以由松山機場輕鬆搭乘國際航線直飛上海廣州嗎?

丁守中的政策規劃:

 全力爭取松山機場恢復國際航線,不論是否三通,短期第一階段應優先開放松山機場直飛香港、澳門。

 持續推動兩岸直航,第二階段以松山機場直航上海、廣州為重點。

 未來松山機場國內加國際航班起降架次以不超過以往國內航班的最高總量為限,以總量管制方式監控環境衝擊。

 

圖一(上):台北--上海直飛可當日來回

圖二(中):起降總量管制以避免環境衝擊

圖三(下):中型客機適合短程航線

( 不分類不分類 )
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911再現-地點換成松山機場及101大樓
2006/05/23 12:29

相信只要稍微具有一點點軍事觀念的人就會知道

松山機場非遷不可

松山機場的起飛與降落的最佳觀賞景點,就位在濱江魚市旁的小路,

每天都有一堆人去看飛機的降落,天阿,

相信只要有心人想炸毀一架飛機,絕不會是一件難事,

再者空軍一號專機,也經常在松山機場起降,

國家元首的安全,防衛竟然是這麼的薄弱,

不知道國人的思維竟是直航....

國外大城市的運動公園是不可缺少的

看看現在的台北市民,下班後要去哪裡運動,

老人家、小孩、喜歡打球的年輕學子要去哪裡運動?

大安公園、榮星花園...夠大嗎?

口口聲聲要讓台北成為國際競爭力強的都市

為何不產生一個紐約中央公園級,可以讓城市呼吸,讓人民有一個休閒運動的好去處.

加油吧,遠光放遠一點,想想可憐的台北人,

然到下班就只能ktv、pub、網咖、不能有正當的休閒去處嗎,\

為何不能全家人去大公園運動散散步聊聊天,騎騎腳踏車?




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如何接駁松山機場的人潮
2006/03/28 11:31

姑且不論松山直航之可能性跟可行性. 松山機場現有的周邊接駁十分糟糕. 完全不方便.

這點必須列入計劃當中. 配套措施要同時做好. 否則有了建設沒有交通, 結果還是失敗的.


連小混你給我面壁立正站好, 別去惹熊貓
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談到塞車 ~~
2006/03/18 13:08

談到塞車 ~~

高速公路會塞得比台北市區厲害嗎 ?!

現在去台北開會, 只要是要進入市區的, 一率推託或拒絕 !!

當台北市長的, 如果不能把市區的交通搞好, 就別想太多了!!

出國旅行不是天天要, 出門塞車確是天天都要忍受的.

不必打高空!!

民族救星經國先生把國際機場搬到桃園, 絕不是頭殼壞去!!


連小混你給我面壁立正站好, 別去惹熊貓
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這照片讓人以為是在選上海市長一樣...
2006/03/18 12:56
有趣 ~~

專打壞氣氛
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這...........不只牽涉到商機問題了
2006/03/17 00:29
這...........不只牽涉到商機問題了,然就商機而言屏東航空站做的夠好吧,但只能用嘆氣來形容,就商機,你要確保國內航線,國外航線,兩岸航線