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愛因斯坦vs司機
2007/04/21 18:51:18瀏覽350|回應0|推薦1

愛因斯坦vs司機


愛因斯坦常常到處演講,於是就請了一個司機。
                                                                               
普通的司機通常都在車上休息不過這個司機很有好學之心,
                                                                               
愛因斯坦在講課他就在下面聽。
                                                                               
過了半年以後,有一天司機跟愛因斯坦說:
                                                                               
『你講的那一套我都學會了。』
                                                                               
愛因斯坦大笑說:『我講的那些都是很專業的,你怎麼學得會?
                                                                               
不然你說給我聽看看。』
                                                                               
司機就從頭到尾講了一遍給愛因斯坦聽,講的很好。

愛因斯坦心想:『我這麼久才想出來的理論,你開了半年車就都給我學會了。』
                                                                               
心理很不平衡。就說:『好,那改天你穿我的衣服上去演講,
                                                                               
我穿你的衣服在下面當司機,這樣你敢不敢?』
                                                                               
司機就說:『好呀,試試看。』
                                                                               
於是有一天司機就穿愛因斯坦的衣服上去演講,
                                                                               
從頭到尾講了一遍,講得很好,聽眾在台下一直鼓掌,
                                                                               
然後就有一個觀眾問了一個很深入,很專業的問題。
                                                                               
愛因斯坦心想:『呵呵,這下子司機下不了台了。』
                                                                               
 沒想到司機說:『你這個問題太簡單了,為了證明它有多簡單,
                                                                               
我叫我的司機給你回答就好了。』

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 




陰雨綿綿平溪行

日前與朋友相約一趟平溪線鐵路行,約上午近11點抵菁桐坑,雖然秋雨綿綿,有點涼意,但絲毫未曾減低遊興,可惜因為時間倉促。當天下午五點多天色已暗,僅停留菁桐、十分兩站。期待擇期再好好瀏覽尚未經大肆破壞,仍保持原貌的自然美景.....

平溪線鐵路於西元1918年3月,鐵道部測量由侯硐經十分寮到菁桐坑的路線;顏雲年同年6月創立台陽公司,興築平溪線鐵路沿著基隆河上游溪岸,西元1921年7月台陽礦業專用的運煤鐵道竣工。1929年轉賣給當時的總督府鐵道局,於同年十月一日,開始客貨兩用運行。光復後由臺鐵所接收,臺鐵在1992年4月,平溪鐵路選定成為觀光鐵道路線,功能也逐漸以休閒觀光為導向,跟著走往觀光發展,平溪天燈、十分瀑布景觀、及數處煤礦遺址,受到許多遊客們的青睞,使原本落寞的煤鄉重回往日熱鬧的氣氛,成為北部風光最瑰麗的觀光路線。


平溪支線共有六站:大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐等;沿路都是橋樑、隧道、瀑布、小溪流等構成的美麗景緻。平溪線(瑞芳至菁桐)一日週遊券:全票54元、半票27元。旅客可在區間內各站自由上、下車,不限搭乘次數。而菁桐是全台僅有的三座木造車站之一,古味盎然,值得一遊!


↓位於平溪鐵路起點亦是終點的菁桐站,西元1931年興建完成,快有八十

年的歷史了, 車站是日式古風木製建築,為台灣日治時期留下來的木造

火車站之一,從前多為野生菁桐樹,因而稱為『菁桐』。 屋頂上長

滿了蘚苔,平時看是近似黑色的,一旦下過雨就會變成綠色的,古色古香....

許多電視鄉土劇、偶像劇,歌手MV都曾到菁桐火車站取景過,如:薰衣草、

吐司男之吻、貧窮貴公子、流星花園、鬥牛要不要等偶像劇…http://www.youtube.com/watchv=vf4Gc299vmg&feature=related


↓以平溪線鐵路因人煙稀少,鐵道古樸,場景特殊是攝影愛好者取景的最佳地點…

↓火車月臺的正對面的大建築物,就是以前的降煤櫃、選洗煤場約興建於

西元1931年左右,斑駁漆黑的外觀,昂然矗立於鐵軌旁,引人矚目…

↓菁桐站左側斑駁的木質站牌,訴說著歲月的滄桑....

↓菁桐站旁的煤礦紀念公園,小而美,花木扶疏...

↓溫泉商店-菁桐坑的第一家柑仔店,所有的日常生活用品都買得到
堪稱是萬能商店:天燈、許願竹管、青菜、豬肉、報紙、礦泉水、飲料、餅干醬菜、泡麵、調味料、罐頭、應有盡有…為什麼叫溫泉商店?
因為老闆姓李,名就叫溫泉……!

↓平菁橋是連結平溪與菁桐坑間的幹道

↓菁桐坑紀念雕塑-是菁桐坑紀念當年礦工辛苦工作所做的雕塑。

↓菁桐鐵道故事館-位於火車站出口的右手邊,裡面販賣有關鐵道的紀念商品,

火車玩具…店前超卡哇依的大頭站長娃娃拍張照片,謀殺掉成千上萬張

遊客的底片…


↓許願竹亭-外觀很像是日本神杜的小亭子,以前運煤的小台車,上面掛了

許多許願竹管,許願竹管一支30元,可在一旁的店家就能買到,用奇異筆

寫下你的願望,掛在亭子或旁邊一支支的鐵道水泥柵欄上,期盼心想事成..

↓菁桐老街-昔日礦工一出礦坑湧上街頭,街上燈火通明的榮景,雖隨煤礦收坑

停採而不復見,然所遺留的礦業聚落遺跡,卻也成為拍攝鄉土劇的最佳場景。

菁桐老街約100公尺, 商店賣小吃及相關紀念品,

↓菁桐站左側斑駁的木質站牌,訴說著歲月的滄桑....

↓菁桐站旁的煤礦紀念公園,小而美,花木扶疏...

↓菁桐礦業生活館-以前是台鐵的員工宿舍,裡面展示平溪發展的圖文,天燈、

煤礦、火車及平溪的發展史....

↓菁桐礦業生活館牆壁,由彩色廢棄小片磁磚組合成的菁桐火車站告示牌,

別具一格

↓遠望矗立於基隆河上紅色情人橋,令人發思古之幽情....

↓菁桐鐵道博物館正面建築物屋簷牆壁上擺設昔日火車運煤光景,引人入勝...

↓從黑金園區咖啡屋,可以俯看菁桐火車站與彩繪火車全景

↓ 洗煤場-車站對面的高地就是過去的石底煤礦是平溪線上最大的煤礦

舊址,於1979年停採。現仍然可窺視當時的榮華...台灣歷史建築百景

,其中菁桐坑就佔了三處,即平溪台陽俱樂部(菁桐坑太子賓館)、

菁桐選洗煤場、菁桐火車站。

↓ 「石底大斜坑」周邊古蹟,還保持當時採礦的風光遺跡,但歲月痕跡

無情摧毀,景色蒼涼、漫草叢生...




↓ 石底大斜坑-早期石底地區各坑煤礦運輸不易,台陽礦業遂於1935年

開鑿石底大斜坑,將原石底一坑、二坑、三坑及五坑所產煤礦集中

於大斜坑運出,在大斜坑下方之選洗煤場於民國92年與太子賓館、

菁桐車站同列為台灣百大歷史景點之一。

( 休閒生活笑話 )

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