【記者魯永明／嘉義縣報導】嘉義縣阿里山高山纜車興建，傳出以路線最短3公里的「奮起湖到石桌」定案，負責規劃的阿里山風景區管理處長曾漢洲日前接受媒體訪問說，以這條ＢＯＴ可行性較高，引起縣長張花冠強烈不滿，今天槓上曾漢洲說，選這條路線視野窄小，失去高山覽車兼具觀光、運輸、災變搶險功能，評估選定未知會縣府，「決策粗暴」。

曾漢洲喊冤說，阿里山纜車路線未定案，委託工程顧問公司規劃案出爐，共3條路線，目前期中報告審查，他昨天北上向觀光局長報告規劃案，媒體指稱奮起湖到石桌路線，是記者誤解他原意，原意是「這段纜車可以優先做，並非選定這條路線」。

他對規劃路線未預設立場，交審查委員討論，高山纜車屬重大開發工程，路線選定涉及纜車安全、國土保安及阿里山鐵公路未來定位等議題，須就環境、政策、法律、財務、民間投資意願、居民意見整體考量評估，評估審查都邀縣府、立委列席。

張花冠率觀光旅遊局長鍾鳴時開記者會說，她18日才為纜車興建，面見行政院長吳敦義，吳院長答應評估，豈料才過3天，曾漢洲就對外宣稱奮起湖到石桌路線可行，「有誰會開車上山，搭這條平行如雲霄飛車纜車？」，她批選這條路線目光如豆，偏離高山纜車目的，質疑路線選定預設立場。

張花冠說，縣府提議路線從觸口到阿里山森林遊樂區，若財務不可行，可先做奮起湖到遊樂區全長12.6公里路線。鍾鳴時說，規劃路線方案1：觸口牛埔仔－奮起湖－頂湖－遊樂區；1之1：牛埔仔－頂湖－遊樂區（含支線）。方案2：奮起湖－遊樂區。方案3：牛埔仔－奮起湖。