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| 2011/08/07 21:42:18瀏覽1280｜回應0｜推薦16 | |
慕谷慕魚@秀林木瓜溪 從怡園度假村搭上所謂休旅車車隊，因為車隊數量頗多，得要分成A、B兩隊才方便行進。從怡園出發接到省道台9丙，一路上有專業的駕駛車導為大家解說。 經過鯉魚潭後沒多久左轉一個大上坡轉進省道舊台14，從這裡開始屬於秀林鄉銅門村，算是進到「慕谷慕魚」的範疇了。
造訪慕谷慕魚，有兩條A、B兩條路線，A線是順著木瓜溪支流清水溪，B線則是沿著木瓜溪主流。這兩條沿溪公路，主要都是為了開發電廠而修築，其中B線屬於舊台14未通車路段，從南投廬山至花蓮仁壽，全長有45公里，大致以日據時代能高越嶺古道為修築路線，當年這可是所謂的理蕃道路。當年因為公路穿越能高山系，屬於開闢的艱困路段。但是為了開發水力發電，由台電闢建為保修公路，要是沒有「慕谷慕魚生態廊道」的開發觀光，這裡可能僅有台電人員、登山客及少數遊客才會前往。 不過以現今工程技術而言，要闢路這段公路並不困難，但是基於生態環境之保護，目前已經不打算闢建了，所以來到這裡得要忍受道路狹小、會車困難的難題，也因為開發較少，這裡保留的美景會令人驚訝！ 在銅門電廠吊橋前，車隊停靠今天的第一站。
慕谷慕魚（Mukumugi）在太魯閣語的意思是類似「世外桃源」的美地，約略是目前銅門村的範圍。當年這片土地是由八個太魯閣家族從廬山春陽翻越奇萊山脈至此定居開墾。在日據時期因為這裡產有銅礦，又位居木瓜溪交通隘口，故改稱為「銅門」。 不過在20年前，這裡還有段傷心的故事，在西元1990年6月的歐菲莉颱風，造成「銅門村」發生大規模土石流，36人慘遭活埋，也引發台灣開始反思大地的反撲。在當年土石流發生地上，目前還立有紀念碑及喪生村民的墓地。 換到木瓜溪畔的另一處場景，橫越在木瓜溪上的吊橋，這是通往銅門電廠的路徑。這座銅門電廠是木瓜溪流域8座電廠之一，目前所見電廠屬於第二代，第一代電廠遺址就位於河床上。如果仔細瞧，在斜對面河床上還有清流電廠遺址，這也是慘遭掩沒的電廠，另在原處高地修建新電廠。 第二站來到紅拱造型的「揚清橋」，這裡是剛好木瓜溪與清水溪的匯流處，也是A、B兩線的分岔，直走是A線，過橋則是B線。在揚清橋上是一處很好的觀景點，因為清澈的清水溪與混濁的木瓜溪兩股溪水在此交匯，在橋上就能觀看湛藍的清水與灰泥的濁水交匯的景象。這座橋也是由台電出資修築，舊橋就矗立在新橋旁。
接下來先走A線，從揚清橋到終點清水電廠，沿途是順著清水溪而行，這裡素有「小天祥」的稱呼，因為溪底的大理石，在溪水的雕琢下，早就成為一幅幅優美的景色，就像縮小版的太魯閣峽谷一樣。因為清水溪的水勢很平緩，往往一彎溪水就變成很棒的戲水區，還有白色系的石頭與水藍色系的溪水的搭配，組成很美的畫面，這段大彎道河谷當地人稱為「彎月峽谷」，一個很優美的名字。
這段路途沿路會經過四座隧道，因為都是以人工開鑿之故，所以隧道斷面呈現不規則狀，在最後一座隧道前終於有機會下車感受清水溪的景觀。沿著溪畔道路慢慢步行，一路走來相當輕鬆，方才隔著車窗才望見的景色，這時都一一呈現的眼前，好寫意，好舒適。提醒大家一點，因為路幅很狹小，要留意往來的車輛，也提醒駕駛朋友，留意往來的遊客哦！ 車隊在清流橋迴轉後，來到原住民商店街休息。
這裡有幾家小店，不過店前的裝飾品倒是比較吸引目光，有動物頭骨以及蝸牛殼串起來的門廉，還有一隻連小朋友都被嚇到的火雞，在商家對面的山坡上則是一大片的山蘇園。既然來到原住民的領域，就來品嚐一下在地的美味，點了一串「烤小米麻糬」來品嚐，QQ的口感經過碳火的燒烤，搭配醬油沾醬，很特別的美味。
接下來離開A線往B線前進了。 車隊從揚清橋一路上行至龍澗電廠，這裡的公路很有太魯閣的感覺，因為公路上建有多處明隧道，彎曲的公路與狹窄山谷，感覺就像在太魯閣。原本中途車隊要定點停留，因為有其他車隊停靠，再加上會車耗去不少時間，便直接前往龍澗電廠了。 車隊在龍澗橋前停了下來，以步行的方式慢慢走過橋。底下的木瓜溪因為水簾壩的阻隔，形成一池深灰色的水，下頭還有座鋼骨橋，過橋就是水簾電廠。 來到龍澗電廠前，在大門口突然出現一家冰棒店，原來這是台電電廠常見的員工福利社冰棒，利用建電廠時需製冰冷卻混凝土的設備，轉而生產冰棒。
這裡的冰棒就是一般常見的口味，像是鳳梨、百香果、檸檬等，都是很傳統的冰棒，尤其炎炎夏日到此清涼一下，感覺更好了。 其實想吃台電的冰棒可以不用大老遠跑來這裡，住台北的朋友可以到新店桂山電廠就能吃到冰棒了，而且價格更優哦！
在電廠前的高地上還有座涼亭及「水簾祠」，這座供奉土地公廟的小廟，還是由各營造廠所捐贈的，也是為了祈求工程順遂所修築。整個木瓜溪流域是台灣地區發電密度最高的地區，沿線共有8座電廠串連，下游電廠可引用上游電廠之尾水再行發電，可說是一點都不浪費水源。像是龍澗電廠引自上游龍溪電廠的水源，整個發電高度落差有892公尺，號稱是全遠東之最。
到這裡慕谷慕魚的行程結束了，雖然是走馬看花逛過一遭，不過是趟不錯的旅程，下次要自己來了！ 要進到慕谷慕魚生態廊道要在銅門派出所辦理乙種入山證，不過每日上下午各限額300人，遇假日太晚來可能要申請下午的名額了。另外提醒大家，A、B兩條路線，公路的路幅不寬，很多路段都僅能提供一輛車通行，再加上有許多休旅車車隊帶團前往，尖峰時段還要等車隊會車。 ～～待續～～ |
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