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| 2008/08/15 07:55:56瀏覽1573｜回應0｜推薦6 | |
醒來的時候列車已經抵達黑薙了，趁著剩下半小時的旅程，趕緊觀察黑部峽谷鐵道的設施。就列車而言是已經是電氣化列車（大概是自家發的電）了，因此不會有空氣污染的問題，而列車行駛是採用自動閉塞控制，沿途有完整的號誌系統，此外像是里程標、坡度標都可以看得到。如果與台鐵三大支線鐵路來比較，當然這裡進步得多，設施也較為完善，相信台鐵還有改善的空間。 回到宇奈月車站後，心裡頭一直在比較同是V字型峽谷的花蓮太魯閣與黑部峽谷的異同，當然太魯閣的峽谷更為驚險，水勢也更為湍急，其實早在日據時代立霧溪救被評選為水力發電的好地點，幸好當時沒有開發，否則太魯閣恐怕不是今天的面貌了。 如果對日本高山鐵道有興趣，可以看看這份交通部「赴日本考察先進國家高山鐵路監查制度」，請至http://open.nat.gov.tw/ |
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| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
