這回踩踏之行，要從鶯歌出發，一路沿著大漢溪/淡水河左岸前行，終點是圓山。

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搭著台鐵電車來到鶯歌，因為出門的時間稍晚，來到鶯歌已經接近11點了。先來到鶯歌出名的「阿婆壽司」買午餐，再找個風光明媚的地方來享用，畢竟自行車道沿路幾乎沒有可以補充能量的地方。

沿著鶯歌鬧街來到陶瓷博物館，循著館前路過橋就是大漢溪左岸自行車道的入口。

進入車道後，左側印入眼簾的就是「三鶯之心空間藝術特區」，在大草皮上有著許多大型的窯燒瓷器，利用「鶯歌燒」瓷器作為裝置藝藝術，滿有在地特色。

接下來會抵達「三鶯龍窯橋」，這是跨越鶯歌溪的自行車專用橋，也是新北市內四座景觀橋之一(星光橋、新月橋、陽光橋)。橋體設計以祥龍獻瑞為概念身， 上橋後宛如進入龍身一般，龍首則是在對岸的「未來廣場」。不過，記得不要過橋，橋的那端可通往桃園市大溪區。

往前走則會遇到「三鶯二橋」，這是通往北大特區的聯外橋樑，造訪之際橋樑還在工程中，目前則已經通車了。

穿過「三鶯二橋」後，自行車分岔為山線及河線，山線沿著公路旁前進，右轉河線可更近欣賞大漢溪的景觀，於是決定改走河線。所謂的賞河景，因為大漢溪來到這裡，河床屬於岩石地質，可以清楚看見河水切割岩石的痕跡，不少的巨大石頭以及皺摺岩石，甚至還有小型峽谷。

河線自行車道還會穿越一處攔河堰，簡單來說就是水壩，直接將水壩切割一條通道讓自行車通行，這是已經廢棄的後村堰。

來到柑園大橋附近，兩條自行車道又合為一線，這時會來到「樹林環保公園」範圍，有著壘球場及籃球場等運動設施。

過柑園大橋後，自行車道的特色是沿著河堤走，因為地勢較高景觀上也相對較好，一路會經過「柑園二橋」及「原住民主題部落公園」。

接下來自行車道又會遇到分岔，會來到堤防外的「鹿角溪人工溼地」。這裡是一處天然的濾水場，利用大自然的分解能力來淨化水質，別小看幾座水池與沼澤草叢，這可是環保最大功臣。

進到這裡可以選擇慢騎或是步行，才能靜靜觀察這裡的生態，在夏天水池裡會長滿蓮花，也是熱門的打卡景點。

繼續前行會來到城林大橋以及浮洲橋，一路上都是順著堤防頂前進，周邊盡是都會大樓的樣貌，配合著遠山與藍天景觀算是不錯的！

過浮洲橋後，會抵達高鐵與台鐵跨越大漢溪的橋樑，這裡也是賞火車的好地方，要是時間得宜，可以遇見雙鐵列車併行或是交錯行駛的景觀，可以停下來好好欣賞。

穿過橋樑之後，自行車道又從河堤回到高灘地上，這一段自行車道外側是堤外便道，一旁車水馬龍的聲音感覺有點壓迫感，所幸只有一小段路而已。來到這裡雖然有點累了，不過新月橋及新北大橋就在不遠前方，趕快加油努力踩踏吧！

來到二重疏洪道後，正式進入淡水河左岸的範圍，這裡也是大台北都會公園所在，遠方堤防上是桃園機場捷運的三重站，不過這次沒有到此一遊，繼續沿著左岸前進。

來到這裡自行道景觀顯得單調許多，一側就是高聳的斜坡堤坊，另一側的高灘地不外乎是運動設施或是停車場，就是單調的人工設施。一路經過中興橋、忠孝橋以及台北橋，來到台北橋就離終點不遠了。

上到台北橋自行車道來到淡水河右岸，再一路往下游騎，一旁只又高聳的堤防牆來陪伴。從國順疏散門離開自行車道，最後循著民族西路直行就到捷運圓山站了。

這段從鶯歌到圓山的踩踏，大約不到三十公里，沿路是順著上游而下，所以一路平坦好騎。目前大漢溪左岸自行車道已經可以串連至龍潭的三坑老街，下次應該要挑戰這裡了。

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星光橋

新月橋

陽光橋