假如你愛車使用全合成機油高速行駛時引擎可使用250小時(國際標準,詳註一)

但如計程車駕駛模式之短途引擎冷車多,機油因受不完全燃燒的氣體及積碳等污染，劣化快，壽命僅200小時(詳註二)。

註一 : 80km/h *250 h=20000km(可使用範圍)

註二 : 25km/h *200 h=　5000km(可使用範圍)

國際機油標準是以使用時間來作更換依據.

另如你的愛車中間有停駛約6個月機油已劣化，就須更換機油,以免傷害引擎

(資料來源:SAAB車主使用手冊)

車用機油黏度規範：
　

SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示，其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思，代表『低溫黏度』值，用以判斷低溫啟動時的難易：如 0W、5W、10W、15W、20W....；黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度，如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。例如：5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強，適用溫度範圍也越大。

機油的種類：

　 礦物油：

礦物基礎油 (自原油經複雜分餾裂解產物)＋多種添加劑所製成。

其主要成份為碳氫化合物，礦物油品的化學分子結構較為脆弱，其低溫流動性，高溫抗氧化性，揮發性，及黏度指數…..等之特性較合成油為差，但足以勝任在一般之駕駛情況。

　 半合成油：

為礦物油和合成油做一定比例的添加所調製出的基礎油 再加 多種添加劑所製成。

此種機油有優於礦物油之穩定的化學分子，將兩種不同基礎油的特性截長補短，讓機油更具實際效益。

　 全合成油：

合成基礎油 (以酯類或合成碳氫化合物經化學反應後所生產之合成複合油)加上多種添加劑所製成。

具有抗氧化、低溫流動性佳、高黏度指數、低揮發性、及高溫穩定等特性。即使是駕車習慣激烈或引擎負荷高的情況下， 依然能夠發揮最佳效用。

如老車在60000km以上，活塞與氣缸間隙已稍磨損，間隙稍大，可選用較黏機油，以幫助間隙的密封性。

愛車保養時可詢問你的保養廠幫你更換的機油種類,再依據以上常識判斷何時更換機油.