台北捷運站最近出現的「共享雨傘」，其實中國與日本早在2017、2018年紛紛出共享雨傘服務，但中國的共享傘在推出3個月後，即因歸還率太低而宣布失敗，但日本的雨傘歸還率卻高達近100%，這兩者怎麼會天差地遠呢。以下就整理中國、日本與台北的共享雨傘制度比較差異在哪？
| 特點 | 中國共享雨傘 |
日本共享雨傘
（iKasa）
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北捷共享雨傘
（raingo共享傘）
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| 啟動時間 | 2017年5月開始 | 2018年底開始 | 2023年8月開始 | | 傘架設置 | 沒有專屬雨傘品牌傘架，隨處可放置 | 專屬傘架，需歸還至指定位置 | 設置266個租借點，不限定借還車站 | | 使用者認證 | 需要實名認證 | 使用Line帳號加好友 | 需要手機認證 | | 租金 | 19元人民幣（約新台幣83元）押金 + 0.5元人民幣（約台幣2元）每30分鐘 | 110日圓（約新台幣24元）單次或280日圓（約新台幣61元）每月的無限次訂閱使用計畫 |
第1小時19元、
第2小時內29元、
第3小時內收費39元；
單日上限39元；
次日起每日20元；
最長可租借14日；
逾14天未歸還或遺失則以799元結單收費
| | 歸還方式 | 隨手可借還，沒有歸還率 | 放回專屬傘架，掃描QR-Code即可歸還 | - | | 成功率 | 失敗，全部雨傘在3個月內消失 | 有近100%的雨傘歸還率 | - | | 使用者增長 | - | 每月增加1萬人 | - | | 據點數量 | - |
遍及14個都道府縣、
約1,000個租借點，
目標達到25,000個據點
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266個租借點，
不限定借還車站
| | 環境影響 | - | 使用一把iKasa雨傘品牌可減少692g的二氧化碳排放量 | - | | 使用者滿意度 | - | - | < |
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