我派駐的這家公司，是某跨國級大企業，軟硬體都有製造，它們的軟體大都很爛很難用，很多名字連聽都沒聽過，很好奇到底有哪些機構會當凱子買這些東西，不過它某些難用的東西市場佔有率還滿高的，證明再爛的東西也是有死忠的愛用者。

美國某部門所負責的軟體，因為市佔率不見起色，所以呢，美國總公司決定算要裁掉全球各地分公司的這個產品的軟體部門（順便一提，它做的這個軟體貴死人不償命，並不是針對一般消費者市場的），其實競爭對手的產品相當好用，哈哈～賣不好早在意料之中，只是不知道這家公司為什麼抵死都不相信自己的東西不好，死硬撐。

但不知是天高皇帝遠，還是這家跨國公司的組織已經龐大到成為一隻大腦無法掌控尾巴的怪獸，所謂的裁員，也只不過是大風吹搬搬家、換個座位而已。這麼說吧，好比台北公司總人數共100人，被裁的這個部門佔了20人。那照理說被裁之後應該總人數降為 80人。但其實呢，總人數依然維持100人，因為都極盡所能地以各式各樣的名義「轉」到其他的部門去了（例如某從不缺人的部門，竟在此時爆出人力需求）。

賠錢部門的確是從此消失不見，但公司總人數卻沒變，因為上面只下了裁員令，但沒限制其他賺錢的部門不能增加人呀，好個乾坤大挪移，達成上面任務又沒人失業，皆大歡喜。不過很多部門最上頭的人並不知道自己底下多了人，因為組織太龐大，就像總司令不可能知道每一個二兵一樣。

這家公司的很多project似乎都是怕員工太閒而做的，可有可無，我這個局外人真搞不懂它們究竟靠什麼在賺錢，可能是靠硬體吧，要不就是權利金，賣一台機器吃十年。好像公司規模一旦大到某種程度，擺在那裏不用人顧它就會自己 run 著，雖不大賺錢，但也不至於倒閉。

突然想到了台鐵，前幾天不是有新聞說台鐵在北投的就倉庫裡意外地發現了一大批日治時期非常珍貴的鐵道文件。不過呢，台鐵除了不知道有這些文件的存在之外，更不曉得自己組織裡有這位專職看守文件的員工，替台鐵保管這些文件直到去世。

這家跨國企業應該跟台鐵結拜一下，因為它們都搞不清楚自己底下究竟有多少真正的員工，呵呵~