台灣長榮航空、上海東方航空、中遠集團、新加坡貨運航空等在20日簽署協議，聯合向中國貨運航空公司注資20.5億元人民幣（下同），成立新的中國貨運航空公司，該公司同時也成為中國最大的貨運航空公司，期打造中國物流產業的民族品牌企業。

新的中貨航將收購上貨航、長城航的航空貨運主業及關聯資產，包括上海國際貨運航空的全部資產、負債、飛機、人員、航線以及契約等，初步轉讓價格為2,931.6萬元，長城航空的初步轉讓價格為3.87億元。

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海東方航空成為新的中國貨運航空公司最大股東，持股比例達到51％。在東方航空與上海航空重組後，將各自的貨運航空部分重組是必然的。對於此次由中國貨運
航向長城航空購買資產，東航表示，將有利於增強中國貨運航空的長遠發展，又避免了同業競爭，符合公司和股東的整體利益。

東航董事長劉紹勇指出，新的中國貨運航空在4家新股東挹注下，將構建從中國內地延伸至歐美亞洲的航線網路。

新的中國貨運航空目前有18架全貨機，預計在未來5年擴增到30架機隊。中國貨運航空將透過區域樞紐輻射非洲、南美，鞏固亞太市場優勢，並考慮適時加入貨運聯盟。

新的中國貨運航空公司將全力打造上海貨運樞紐，將在浦東機場設立長三角卡車轉運中心，同時利用現有的900畝土地，自建航空貨棧，將實施「空地合一」的經營模式，向價值鏈的兩端延伸業務。

新的中國貨運航空已經向中國國家郵政局申請郵政經營權，將大力發展快遞、郵件等高附加價值的貨源。